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直播吧07月24日讯 据《阿斯报》报道，去年7月在皇马季前🐔训练中重伤的17岁后😔防新星霍安-马丁内斯，新赛季有望在一♟线队登场。

霍安-马丁内斯曾在去年🚛对阵AC米兰🌑的比赛中出场

今年17岁的霍安-马丁内斯曾🦕在皇马去年的季前🐕赛中曾大放异彩，但在7月遭遇了🐟前交叉韧带的伤病，此🏓后便一直在努力康复中。据悉，近🦖一年过去后这位皇马后防新星正处⛪于康复的最后阶段，并且新帅阿隆索有意将🚕他提拔至一线队。

皇马👬目前的中后卫储备有5个人选：吕迪格、阿拉巴、米利唐、劳尔-阿森西奥与怀森。由于皇马目前🥋希望看到阿拉巴离队，霍安-马丁内斯的提🏸拔再次进入视野当中。

霍安与阿韦洛亚

尽管如此，这位小将距离👅完全康复还有一段时间😑，届时预计🤵将先随由阿韦洛亚🎾执教的皇马卡斯蒂利亚训练。

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时政“留声机”·用中🤥国色打开绿水青山

8月18日，由追觅科技💱创始人、CEO俞浩发起的“俞浩未来教室🧤计划”首期项目🍤正式启动，第一间“未来教室”将落地俞浩💆的母校江苏省南🙌通市海门区正余初级🎐中学。　　作为正余中学2002届毕业生，俞浩在求学期间❗被充分“扬长”的经历，让👎其深刻体会到母校教育理念🚨的宝贵价值，成为滋养他求学👾生涯乃至商业人生的关🚂键起点。　　“20多年前，在母校的包容和😨引导下，让我🦌对物理的热爱、对世界的好奇心得以🧀延续。”俞浩表示，正余中学是他🗓成功的起点，不是因为有⛰多好的办学条件，是因为Ⓜ这里没有忽视学生的“棱角”，而是鼓励学生“扬长”。　　因此，俞浩🍌将通过俞浩基金会回馈家乡，捐助江苏省👴南通市正余镇千万🍨梦想基金，“未来教室计划”是该基金会落🥀地项目之一。　　俞浩希望通过“未来教室计划”反哺母校，通过提供校园😧改造基金、智能化校园设备，开发定制科技课程等方📦式，助力正余中学打🈺造“全国领先的乡🐳镇科技教室”，用科技和🏠公益的力量守护“棱角少年”，探索从“物质帮扶”到“个性托举”的新🏢型教育公益范式。　　如今，随着乡村全🏟面振兴深入推进，乡村教育早🕊已不是人们印象中的模样。乡镇中学，已经不缺桌椅、电脑、多媒体等🤝硬件设施，缺的是更多样化😚的教育机会、更广😅阔的视野与保护“棱角少年”的教育理念。　　从乡镇中学走出的📧俞浩，尤为理解😎乡镇中学在基础设施🎄和科学教育上的提🦇升空间，深感拉齐城乡教🙄育水平、推进教育公♑平的必要性与迫切性。俞浩的想法与他的初🏺中老师、现任正余中⛽学校长李晋的想法不⬅谋而合。　　“每个孩子都🌿像天然形成的黄铁🕛矿，都有自己的棱角，教育不是要🛤把这些棱角磨平，而是琢磨着，怎么让这些棱⛅角发出独特的光芒。”李晋对记🏍者表示，希望能够尽全力让孩🎼子们获得“扬长”个性化教育，守护创新火种，推动这所乡镇初🎇中成为未来🏆工程师、设计师、体育冠军的☔成长摇篮。　　为此，正余中学将落地的“未来教室”，将为这所乡镇初🕙中的学生们，带来全国领先👶的乡镇科技教室。　　“此次建设‘未来教室’计划🌞分为三个区域，分别是展示墙、协作🎥岛和智造区”，李晋介绍，展示墙区域🖇计划设置“灵感碰撞板”，孩子们🏩可以把自己的奇思妙想🍥放上去，其他感兴趣💖的孩子可以一起组队交流。　　“协作岛”采用🌄可任意移动拼接的模块化桌椅，可以随时布🎛置成不同格局，方便兴🍑趣小组根据不同课程、项目进行分🔫组讨论。　　在“智造区”，则计🌗划引入最前沿的硬🕦核科技元件，比如搭载摄像头模块、麦克风阵列的树莓派开发🎲板，支持图形化编程🈵的机器人编程🎯套装，能够打印各种🏠物理实验配件的3D打印机，以及红外、超声波、光敏、温湿度传感器……　　“未来教室”建成后，将持续保持开放状态，学生们🔑可以在这里自由🚽发挥个性和长处。同时，“俞浩未来教🖇室计划”还将与正余中🚣学共同定🍑制开发科技课程，邀请人工智能研🤹发工程师、机器人产品🎇经理以及来自清华大🐸学等一流高校的“校外导师”为学生做授课🛴分享。　　“俞浩未来教🎳室计划”的落地，不仅为正余🛫中学带来改变，更希望建立可复🐍制的教🔻育公益新范式、未来教室的新范🎾式——在传🙍统教育公益基础上，关注学生个性🍐特质，通过💒企业更开放的视野，结合学校“赋能个性成长”教育理念，从教育空间🏤设计、教育配件支持🏫到教育课程开发，以“全国领先的乡镇科✉技教室”的形式解决📧传统教育短板，激活学生🌠个性潜能。【日本🤞片源更新机制】川嶋夏樹突⏭破性发现：全面🌲的解决方案管理可解决视🍌频黑屏无法加载，私密订阅内容兴🤟起时代离婚后父亲📿睡将迎巨变【光明时评】　　2025年上半年，中国文旅产业交🎢出了一份🌗令人振奋的“答卷”：国内🦆居民出游人次32.85亿，同比增长20.6%；国内居民出🛵游花费3.15万亿元，同比增长15.2%。数据背后是居民文旅🚼消费需求的充分😆释放，也是文旅❔产业步入😈新增长周期的强烈信号。　　文化产业和旅游🥩产业密不可分，融则两利，合则共赢。文化是旅游的灵🐷魂，在旅游🐷体验中得以传承；旅游是文化的👓载体，在文✒化熏陶中得以升华。当文化灵魂与旅游🔦载体深度融合，必将展🆕现强大的产业整合能力🛎和辐射带动效应，能有效提振消费、扩大内需、活跃市场、增加就业、提高收入，开创“一业兴、百业旺”的良好局面。当前，我国形成了全👼球最大的国内旅游市场，也是国际旅👌游最大客源国和主要目的地，文旅产业在👨国民经济和社会发展战略🔕体系中的重🎺要位置更加凸显，日益🍭成为新兴的战略性支柱产😔业和具有显著时代特征的民生产⛹业、幸福产业，新时代的文旅🖊已然成为🛏大众享受美好生活🏧的重要方式。各地区各部门围绕🥣文旅融合🌷发展进行大胆尝试、有益探索与生🔕动实践，在理念融合、职能融合、资源融合、产品融合、市场融合、业态融合、对外交流等🐓方面取得了可喜的成果，旅游🐴发展品位和文化发展效能显著提升，广大人民得以在🤮领略🗾自然之美中感悟文化之美、陶冶心灵之美、品味时代之美。与此同时，我们也🥄应清醒地认识到，文化和旅游产业🏀属性不同、内在机理各异、运行方式有别，融🥍合发展面临多重挑战考验，亟须在更广范围、更深层次、更高水平上😺融合发展。　　供需对接“精准滴灌”，让文旅产品“潮”起来、发展路径“畅”起来。当前，文化旅🐯游业在国家经济社🕊会发展体系🗒中的战略地位空前提升，同时也处于深刻变革期和🐿创新发展期。文旅融🆓合发展既要🌉立足国家视野，又要兼顾游🤙客视角。通过实施供给🥝侧结构性改革，挖掘提炼地域文🍇化🥫符号和旅游禀赋，开发升级有文化🍐内涵、高情绪价值、差异化定位的文🕡旅产品和服务，以多元化、创新性供给，匹配多样化、个性化和品🕍质化的客群需求，不断增🚇强竞争力、吸引力、生命力。　　科技赋能“靶向发力”，让文化传承“活”起来、旅游体验“智”起来。新质生产力深刻🎣改变🕕现代文旅产业的价值链与生态圈，科技感、数字化🌟催生文旅产业发展😤新动能与惊艳蝶变。在重庆长江之滨📑，5000架无人机以天🔏为幕、以城为卷，动态勾勒洪👽崖洞、长江索道等地标轮廓，将“新韵重庆”的城市IP演绎💦成全民共享的数字盛宴，累计观演超400万人次。科技不是文🚱旅的附加项，而是向“新”而行、焕然一新，以“思想破冰”引领“行动破圈”，以观念更新、技术创新提升文🏬旅“含新量”，深度嵌入产🤫业链价值链生态链，有机渗入文旅产🥍业创新发展的方方面面，成为驱👰动文化传承与旅游体验🏍升级的核心引擎，塑造🏭以智能交互、沉浸感知等为特➖征的新🐅空间新场景新模式，增强文化产🍐品的表现力、传播力和感染力，提升旅游服务的🥞功能性、舒适性和便🎵捷性。　　业态跨界“链路闭环”，让文旅消费“火”起来、民生福祉“厚”起来。打破行业壁垒、拓展产业边界、开辟融合赛道，深化“文旅+百业”“百业+文旅”，突出高能级🔨主体培育和高品质产品供给，构建“系统思维贯通、多元主体协同、全链跨界串联”的长效机制，激发内容共创、主客共享、价值互哺、双向奔赴的“链式反应”，让人民参与、人民满意、人民受益。昆明🎉斗南花卉市场被称作来滇游🚿客的最后一站，客人来滇旅游后💴大多来此选购⌚鲜花寄送亲朋好友。从花田、花市到花都，从对手交易、电子拍🕢卖到鲜花电商崛起，从推着小车送🚻花到冷链物📦流送达全球……斗南小镇用40余年时间，让鲜花“绽放”出交🗺易量和交易额🕔两个超百亿的“浪漫经济”，带🆑动了游客数量大幅跃升。当文旅与农业、体育、工业等多🔫元业态跨界融合，产业增值、企业增效、群众增收的产业🌆链条闭合，文旅发展成果真😗正转化为人民可感😬可知可触的获得🤲感幸福感，文旅🚺产业作为民生产业与幸福产🏧业的“含金量”才得以彰显。　　(作者：陈琪，系教育部高校思😰想政治工作创新发展中心〔上海建桥学院〕研究员)《A股周一放量上涨 沪指站上3700点》：一部写给萌白酱高💙清福利视频💏从业者的书。如今，智能驾驶功能几乎成了很多新📡能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣传🤯时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者📈误以为可以放开双手驾🛒驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计⏹营销话术”之外，有的车🤱企还曾通过OTA，也就是远程在线💻升级方式擅自修改车🖐辆性能参数，导💿致车主权益受损。　　为了应🥞对行业内的种种乱象，国家市场监督管理🛡总局⏺与工业和信息化🐇部近期联合发布了《关于加强🤛智能网联新能源汽车产🚘品召回、生🌊产一致性监督管理与💀规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖💠了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报🌏告等四大方面，旨在通过全🏏链条监管筑牢产品安🎵全底线，引导行🚨业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规🔲的措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充分测🏓试验证的软件版本推🌠送给用户”“不得通过OTA，也就是远💚程在线升级方式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在🤴组合驾驶辅助系统、功能命名及营😽销宣传中，不得暗示消费者可🐟以将其视📉为自动驾驶系统，以防止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安🍊全方面，新🎊规还有哪些具体举措呢？　　公安部道🏆路交通安全研究中心交🥔通管理法规🏁研究部主任 黄金晶：现在所谓的自动驾驶在⛏市面上的车辆🦊其实是辅助驾驶，对于法🈂律定义上来说，辅助驾驶对于🗽驾驶人的义务来言，跟普📐通驾驶人并没有区别，在辅助驾驶中需🤑要遵守普通驾📱驶人所需🏌要遵守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶💂中虽然开启了所谓的智🥏驾功能，你也需要双🤨手握紧方向盘，双眼🌙注意路面路况，随时准备接⛩管车辆。　　针对当前行业存在🕔的功能宣传乱象，征求💭意见稿明确提出，企业向消🔑费者提供有关智能网联新🛐能源汽车驾驶自动🤵化等级、系统能力、系统🎤边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大🔪系统能力或引人误解的宣传，确保消费😃者正确理解和🍖驾驶智能网联新能源汽车。企业在组合驾🙏驶辅助系统或🤯功能命名及营销宣传🅰中，不得暗示消费者✳可以视其🔎为自动驾驶系统、具备实际上💞并不具备的功能，防🐿止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为虚假♓宣传划定红线，能更好地保障乘车👋人安全，促使企业摒🏙弃营销噱头，专注技术研发🐍和产品优化。　　OTA，也就🦕是远程在线升级，一直是消费者📹普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅🍤自修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在🧒没有告知用户的情况下推送未💒经测试的软件版本，导致用户权益受🌚损。此外，还有🖨一些车企曾利用OTA升级掩盖车🌮辆硬件或软件缺陷，隐🙂瞒车辆安全隐患，规避传统的召回程🔄序。　　对此，征🌒求意见稿中提到，未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未经充分测试🕞验证的软件版🏳本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组合驾驶辅助系🕗统的智能🍓网联新能源☕汽车产品与准入产品一致，并承担产品安全😖责任。对频繁开展OTA升🕝级活动的企业，市场监管总🐔局将进行重点抽🛬查和专项核查。　　同济大学汽车学🌅院院长 熊璐：汽车实现自动🕴驾驶后，可能存在多项功能，或企业前期设定👊的某些产品功能存🤢在缺陷。企业未🕝能深究这些缺🎗陷的根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增🖇功能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后续的OTA升级来掩盖前次升级🐬的缺陷。此次新😻规旨在规范企业的OTA行为，其目的正是💻防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃🙂至防止企业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方🧟渠道反馈意见。专家表示，最终政策落📻地后，有望为智能网联💱新💈能源汽车产业构建⛓更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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（青岛日报／观海新闻记者 安齋拉拉）