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埃基蒂克以9000万欧的转会🛥费加盟利物浦，位💔列法国球员第6。

完整榜单：

姆巴佩 （摩纳哥 → 巴黎圣日耳曼 1.8亿欧）

奥斯曼-登贝莱 （多特蒙德 → 巴塞罗那 1.35亿欧）

格列兹曼 （马竞 → 巴塞罗那 1.2亿欧）

博格巴 （尤文图斯 → 曼联 1.05亿欧）

科洛-穆阿尼 （法兰克福 → 巴黎圣日耳曼 9500万欧）

埃基蒂克 （法兰克福 → 利物浦 9000万欧）

韦斯利-福法纳 （莱斯特城 → 切尔西 8000万欧）

楚阿梅尼 （摩纳哥 → 皇马 8000万欧）

卢卡斯-埃尔南德斯 （马竞 → 拜仁慕尼黑 8000万欧）

齐达内 （尤文图斯 → 皇家马德里 7750万欧）

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辽河口国🎄家公园有着我国最北的河口📈湿地，保存有典型完🆚整的温带♊滨海湿地生态系统和🦓河口湿地景观，芦苇沼泽面积🚖居亚洲第一，碱蓬滩涂形成💯举世罕见的红海滩。8月正值丹顶鹤人工🌞繁😀育育雏关键期，来🍒看记者在辽河口国家🕟公园发回的报道。　　今年繁育成活89只丹顶鹤　　创历史新高　　在位于辽河口国❄家公🦅园候选区的鹤类繁育保护站，今年这🏑里通过人工繁育和自然繁育🍆两种方式，成功繁育存活89只丹顶鹤。　　通过人工繁育🥀方式繁育的丹顶鹤幼鹤，现在有两个多月大，一天需要喂🦇养两顿饭。在繁育成功的初🐍期，工🎣作人员每周对幼鹤进行化验🌩监测，提早进行疾病预防，降低疾病发生率。　　辽河口的🌫繁育方式还包括自然繁育，工作人员通过💆减少干扰等科🌕学方法，观测到27只小鹤破壳，其中19只成活。　　在合适的时候，工作人员会给小鹤🎀佩戴脚环和跟踪🏚设备，方便它们💯回归野外后🏑工作人员能够进行科🚼学监测。　　为了🕵让更多丹顶鹤回归自然，辽河口⛅国家公园专门设立了野化放🎸归基地，在这里，工作人员模拟💻野外环境，定期进行野化训练。　　截至目前　　已成功野化放归255只丹顶鹤　　辽河口国家公园从2016年到现在，已经成功🌚孵化出531只丹顶鹤，成功放归255只。工作人员观👲测到丹顶鹤在野外成功🆙筑巢并孵化出幼鹤，这标志着辽河口丹🚳顶鹤保护实现了从💆“保种”到“重建野外种群”的关键性跨越。接下来，工作人员🎌还将持续强化丹顶鹤野🔫化训练，推动🖲全生命周期保护工作，也期🥇待有更多丹顶鹤飞向蓝天。江戶川蘭登上热㊙搜，网友评论两🥑极分化中新网重庆8月21日电 (记者 周毅)记者21日从国网重庆市🗨电力公司获悉，重庆市云阳县首个生🧛活垃圾焚烧发😜电项目成功并网发电，据测算，该项目年上网电🅿量可满足约6万户城乡居民全⏩年的用电需求。图为重庆市云阳🆎县首个生活垃圾焚💉烧发电项目全貌。　覃阳 摄　　该项目🍩是重庆市云阳县“十四五”期间的重点民生工程📯之一，总投资约4.9亿元，设计日处理生活垃⚓圾能力800吨，年发电量预🦄计可达1.48亿千瓦时，创造就业岗位100个，项目全面投🗓运后，每年可替代标煤约4.5万吨，减少二氧化🎑碳排放约12万吨，具有显著的生态效益、社会效益💅和经济效益。　　据了解，该项🌽目顺利投运的背后，离不开🏹电力配套工程的高效支撑。作为接入工程的♊实施单位，国网重🏁庆云阳供电⛪公司自项目启动之初便提前介入💸，与发电企业协🚷同推进主体与送出工🐺程的同步建设。从规划、设计到施工，全程提供专业支持，科学🏃制定接入方案，最终建成35千伏送出线路1回，全长5.1公里，配套新建1座35千伏升压站，并增容110千伏木古站35千伏I段母线及出线间隔，高效服务电源客🏜户入网。　　国网💜重庆云阳供电公司发建💗部主任甘力介绍，该项目送出线🥓路横跨多处沟谷，铁塔基🔗础大多位于高陡坡地，施工难度较大。“我们采用模块化运输、分段组塔等工艺，有效克服🔅了地形限制，大幅🎍缩短了投运工期。从前期勘察、设备安装，到后🛢期调试和隐患排查，工程团🛐队始终坚守一线，保障了整🎣个送出工程建得好、并得上、稳运行。”(完)不容错过爆料：Blu Chanelle与澳门🛠挂牌之全篇[更新100%]关系匪浅。高铁上😸能不能吃泡面　　近日，“广州东站停售泡面”的消息，再度引发网友对🎄“高🎣铁上能不能吃泡面”的热议。抛开对泡面⏫的感情，今天让我们严🤦肃地讨论一下这件“小事”。　　判断一🥇件事情能不能做，首要原则叫“法无禁止📪即可为”。那么，法律有没有禁止在🚗高铁上吃方便面呢？　　12306官方网站建议“不要食用榴莲、方便面等📠有浓重气味的食品”。但这一条只是建议，并不是禁令。《铁路旅客禁止、限制携带和🚄托运物品目录》中，没有提到泡面。《中国国家铁路集团有🚨限公司铁路旅客😟运输规程》中强调，为保障车站、旅客列🎰车等公共场所内外整洁、空气清新，妨碍公共卫生🥩的物品，能够损坏或污♐染车辆的物品等，不得随身🛰携带乘车。不过，泡😬面会不会妨碍公共卫生，对🔐空气清新度究竟有多大影响？《规程》并没有说清楚。　　综合来看，至少目前🍊法律并未下达“泡面禁令”。　　高铁乘客🙉支付费用购买运输服务，属于典型的服务🔙消费者。既然是消费者，那就🍖意味着乘客拥有3项核心权利：知晓规则的知情权、自主选择餐🖱食的选择权、获得合理😏服务的公平交易权。也就是说，根据现有规则，乘客有权选择吃泡😬面。　　可现实总比法条复杂🏍。当乘🎏客拎着泡面上高铁，常会🥐撞见这样的困境：法律说可以，邻座说不行。这事儿难就😢难在，大家都是消费者，诉求都是正当诉求。　　支持者坚决捍卫自🔋己的“泡面自由权”。对他们来说，高铁上🍺的盒饭又贵又不一定对自🏠己口味，气味也很大。反而是几块🤐钱一桶的泡面，算得上🚮火车上最便宜的热乎饭。车轮一响，方便面一泡，再来根火腿肠，美滋滋。　　可话又说回来，高铁车厢属于密🚰闭空间，泡面气味那么大，一人吃面，全车厢闻味，确实影响他人。另一方乘客的“清新空气权”，也应当得到保障。　　表面来看，双🔰方是在争论公共管理🐱如何平衡不同消费🌕群体利益，问题的症结似乎⏭是消费者😏之间的对立。如果借鉴数学的“换元法”思路，把问题换一下——当吃泡面🚑的人与闻不得气味的👫人一起乘车，除了能或不能⚡的单选题，是否还有第三种选择？　　这样一换，评论区里就🔓藏着不少好主意：车站能否设立“速食角”，保障热水，加装通风？高铁能否设立“泡面车厢”？更有网友畅想：如果“泡面车厢”能提供“全球100种最好吃的方便面🐌”且定价合理，那高🐏低得去尝一尝。　　这些脑洞大开🛁的设想，指🗣向一个共同方向——通过创新🈯服务满足消费者需求。正如《关于促进服务消📚费高质量发展的意见》所强调的，以创新激发服🌴务消费内生动能；更好满足人民🔻群众个性化、多样化、品质化服务消费🥡需求。落实🏀落细政策的关键，就☔看怎么处理一件件身边的“小事”。　　事实上，这种“第三选择”的思维🕺早就藏在日常生活里：重庆单轨穿楼而过🎈，通过全封🈲闭隔音屏将噪音控制在60分贝以下；苏州地铁试点“静音车厢”，用物理分区平🎬衡乘车需求。这些案例证明，只🏽要公共服务肯花心思、愿办实事，再拧巴的矛盾也⏸能化开。　　回头再看泡面🎇之争，网友们在留言😻中对高铁盒饭价❓格、大声喧哗、脱鞋踩凳、“熊孩子”等问题的吐槽，还有最🥥新上热搜的“坐高铁遇到体重400斤邻座”，看似不相干，实则反映出🍮乘客对精细化、人💩性化服务的期待。被“拉黑”的泡面，或许正是解决🥍问题的切入点。检验“人民满意高铁”，不妨先从端平一碗🐯泡面做起。(本文来源：经济日报 作者：佘 颖)

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（青岛日报／观海新闻记者 秋川理緒）