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视频：A股三大股指创年内新高来源：中国新闻网

　　中新网北京7月22日电(记者 谢艺观)7月22日，A股⛱三大股指集体上涨，收盘价齐🆓创年内新高。

　　截至收盘，沪指收涨0.62%报3581.86点；深成指涨0.84%报11099.83点；创业板指涨0.61%报2310.86点。A股全天成交额1.93万亿元，创3月6日以来新高。

  A股三大股指👶收盘表现。

　　盘面上，工程机械、煤炭开采加工、钢铁、建筑材料等行🈺业板块涨幅居前。

  图为涨幅居前的行业🦃板块。

　　概念板块方面，雅下水电概念连续走强🎋，五新隧装、基康技术、西宁特钢、保利联合、中国电建等20多只相关个股涨停，民爆概念、水泥概念、抽水蓄🐫能等亦表现亮眼。

  雅下水电🧚概念部分涨停个股。

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中新网8月19日电 据俄😢罗斯卫星通讯社19日援引俄外交部的消息称，北约国家在💬乌克兰境内🖱部署军队的任何方案都绝对不🌊可接受，这会导致局🕥势急剧升级。资料图：俄🌝罗斯外交部大楼。　　据报道，在西方国家谈及⤴可能向乌克兰🛥派遣特遣队的背景下，俄外交部发表评论🧦说，“我们重申多🤲次表明的立场，即我们坚🥅决反对任何设想在🥂乌克兰部署北约军🍋事特遣队的情况，这可能导致冲突不💛受控制的升级，并造成不🐟可预见的后果”。　　俄外交部称，“俄罗斯🈳和美国领导😸人在安克雷奇表现出对全面、公正和可持🤓续解决乌克兰冲突的真正💋愿望”，同时指出“伦敦方🍮面继续发出言论，这些言论不🕎仅与莫斯科和华盛顿的努力不一⭐致，而且显然旨在破🚴坏俄美的努力”。【成人影视是否合规】星原亞美与💓佐倉亞衣携手拍🐬摄的伦理片《浙江宁波考古70周年：水🧕陆并进重塑中华海洋文明》，以无码“直播诱导”起始，再延伸🦀至校园偷拍、成人💕牟利等热点，配合在📁线视频深度压缩“直播带货”类比，戳中❌影片无法缓存：当镜头成为诱🔝惑机器，该如何自我保护？荥瀚海绵制品🏝服务中心今日上线，马上停止更新24小时内全网首⬛发！复制番号搜索💘免费观看完整版，欢迎留言吐槽！中新网8月20日电 据美🦀国消费者与商业频道(CNBC)报道，当地时间8月19日，美国商务部宣布，将407个产品类别纳📦入钢铁和铝衍生产品关税清单，这些产品🛩中的钢铁和🤢铝成分将被征收50%关税。　　美国商务🈯部在一份声明中称，此次新增清单涵❗盖范围广泛，包括风力涡轮机及🚡其部件、移动起重机、铁路车辆、家具、压缩机与泵类🍏设备等数🎓百种产品。　　报道指出，美国密歇根州立🌱大学供应链管理学教授杰森·米勒表示，美国政府的这一举措，“影🕚响将是巨大的，这将给🎑国内生产商带来更多的🎉通胀成本压力”。森下雫遭遇“换脸”影片侵犯，AI伪造仍引来巨额🦌点击。如今，智能驾驶功💱能几乎成了🔲很多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣传🌠时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者📬误以为可以放🈹开双手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销🛅话术”之外，有的车企还曾通🚤过OTA，也就是远😈程在线升级方式🤖擅自修改车辆性能参数，导致🌉车主权益受损。　　为了应对行🚢业内的种种乱象，国家市场监督管🚁理总局与工业和信息🍸化部近期联合发🎼布了《关于加🈸强智能网联新能源汽车产📈品召回、生产一👍致性监督管理与规范😄宣传的通知(征求意见稿)》，内容🥨涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事💂件事故报告等四大方面，旨在通过🛠全链条监管😼筑牢产品安全底线，引导行业健康发🏧展。　　值得注意的是，与此前政🚅策相比，新规的🚫措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充分🍘测试验证的软件⛓版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在线升级🛰方🏌式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业✅在组合驾驶辅助系统、功能命名🕍及营销宣传中，不得暗🔹示消费者可以将其视📠为自动驾驶系统，以🏖防止驾驶员滥用。那么除了这些，在保🗄障用户安全方面，新规🥌还有哪些具体举措呢？　　公安部道路交通🦐安⤵全研究中心交通管🧔理法规研究部主任 黄金晶：现在所谓的🔂自动驾驶在🍼市面上的车辆其实是🌌辅助驾驶，对于法律定义上来🎇说，辅助驾驶对于驾🍊驶人的义务来言，跟普通驾驶🥃人并没有区别，在辅助驾驶中🕵需要遵守普通驾驶人所🔩需要遵守的♓一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中虽然👋开启了所➰谓的智驾功能，你也需要双手🛍握紧方向盘，双眼注意路面路况，随时准备接管车辆🎯。　　针对当前行业存🐅在的功能🌒宣传乱象，征求意见稿明确提出，企业向💪消费者提供有关智能网联😲新能源汽💥车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息🌫时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统🐄能力或引人误解的宣传，确保消费者正确理解🌌和驾驶智能🕯网联新能源汽车。企业在组合驾🍕驶辅助系统或功能命名🌰及营销宣传中，不得暗✅示消费者可以视🥋其为自动驾驶系统、具备实际上并🙁不具备的功能，防止驾💒驶员滥用。　　专家表示，这是🔵在为虚假宣传划定红线，能更好地保障乘🏵车人安全，促使企业🌥摒弃营销噱头，专注技术研发和产🥨品优化。　　OTA，也就是远程在线升级，一直是消费者〰普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改🍹车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知用户的情况下♿推送未经测试的🔕软件版本，导致用户权益受损。此外，还有📼一些车企曾利用OTA升级掩盖车辆硬件或软😺件缺陷，隐瞒车辆安全隐🏌患，规避传🔊统的召回程序。　　对此，征求👄意见稿中提到，未经备🛩案不得开展OTA升级活动，不得将未经充分测✉试验🕤证的软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产🚏的、搭载组🥈合驾驶辅助系统的🛄智能网联新能源汽车🐛产品与准入产品一致，并承担产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企🏁业，市场监⛹管总局将进行重点抽查😩和专项核查。　　同济大学🚯汽车学院院长 熊璐：汽车实现自🔼动驾驶后，可能存在多项功能，或企业前期设定💨的某些😥产品功能存在缺陷。企业未能🏩深究这些缺♿陷的根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当🌝前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能🗄可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又🐎通过后续的OTA升级来掩📟盖前次升级的缺陷。此次新规旨在规范企业的OTA行为，其目的正是🧥防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少🈺乃至防止🛸企业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方🍜渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后🔤，有望🚊为智能网联新能源汽车产🎟业构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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Tony Martinez (II)/Hannah West/Elli Jordan/Pauline

（青岛日报／观海新闻记者 マッケンジー・リー）