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北京时间7月24日凌晨，巴塞罗那🍗官方宣布，英格兰前锋，红魔昔日10号拉什福德租借加盟至本♎赛季结束，包含3000万欧的🤭买断条款。

巴塞罗那足球😇俱乐部与曼🤷联足球俱乐部就球🧦员拉什福德的租借达成协议。他将以租借🛏形式效力巴萨至2026年6月30日，协议中包含买断条款。巴萨已经确认➖这位英格👀兰前锋将会身穿14号球衣。14号正是巴萨在🎒本周空出的号码，此👸前由被出售至马略卡的🈂巴勃罗-托雷所穿。

此外，巴萨14号还是约翰-克鲁伊夫在阿贾👬克斯和荷兰国🚂家队的号码，同时也📧是拉什福德的偶像亨利的号码。

自2016年首秀以来，拉什福德🍳共代表曼联出战426场比赛，打入138球，赢得五🤾座主要赛事冠军奖杯。

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中新网沈阳8月21日电 (李晛)8月18日至8月21日，“沈台高👩端装备制造暨台湾青📡年企业家创新创业经🚁贸交流合作周”活动在沈阳举行。　　本次活🐂动由沈阳市人民政府台😦湾事务办公室主办，共青团沈阳市🐫委员会、大东区人民政府、浑南🤨区人民政府、沈北新区人民政府、沈阳市🐾台商投资企业协会协办，以“智能制造、融汇沈台”为主题，邀请全国台企联♏、各地台协代表、两岸青年创业者、沈🥐阳青年企业家代表等30余位嘉宾参与。8月18日至8月21日，“沈台高端装备💹制造暨台湾青年企🥗业家创新创👫业经贸交流合作周”举行。图为参观延峰(沈阳)座椅系📫统有限公司。(沈阳市台办供图)　　此次活动充分发🔛挥“合作周”活动促进海峡两岸经⛳贸合作、融合发展的重要❌功能，锚定沈阳建设东🏽北亚国际化中心城市发🧒展目标，紧🍕扣沈阳重点产业链和重点产业📉集群建设，吸引台商台企尤其是🌚岛内企业来沈阳投资兴业，全力推动沈👋台两地融合发展。　　活动聚焦高端装备、电子信❌息等沈阳与台湾优势互补产业，根据台商所从事✝产业行业、投资意向⛪量身定制参访考察行程，推动🧐沈台产业精准对接、有效衔接，全力推动沈台🙄两地实现更广🏼领域互利合作、更深程度融合发展。图为参观⤵沈阳盛京智造发🐞展有限公司。(沈阳市台办供图)　　台商先🦔后参观考察了福耀集团(沈阳)汽车玻璃有🕊限公司、延锋(沈阳)座椅系统🌹有限公司、沈阳盛京智🧕造发展有限公司等企业，亲身感受沈阳雄🐯厚的工业基础和良好的发🐍展局面。同时，沈阳市台👃办会同团市委安排台🎅湾青年企业家与沈🔥阳青年企业家全程开展🔱交流对接，让台湾青年企业⏭家朋友们充分感受沈🍟阳青年友好场景和创新创💁业环境。　　活动期间，沈阳市台办在⛰大东区、浑南区、沈北😭新区精心组织了多场产业推介会、项目对接会。通过深入交流，台🛺商对沈阳区位优势、产业配套、人才资源、政策支持及营商环⛎境给予高度评价。图为“2025荟助振兴、台商看沈北”高💴端装备制造产业对接会现场。(沈阳🛠市台办供图)　　台商杨先生表📽示：“这次活动为台商🧒搭🍔建了全方位了解沈阳的平台，尤其沈阳建设东🤟北亚🚗国际化中心城市发展目标，为台企🔁拓展市场提供了良好机遇，包括沈阳的产业🍆基础和营商环境🕢，我十分看好，对我来说吸🛄引力很大，希望能有🗒投资合作的机会。”　　活动期间，还💏组织台商参观沈阳故宫、张学良📰旧居陈列馆等历史文化场所，深度体验♌了沈阳深厚历史文化底蕴，进一步增强了文📮化认同和民族情感🤐。　　据介绍，沈阳市台办🤶将以此为契机，积极同台湾同胞🔪分享大陆发展机遇，持续搭建两🏂岸交流合作平台，吸🥣引更多台湾企业家走进沈阳、了解沈阳、投资沈阳。(完)客户案例呈献《【团结篇】“团结点心” 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IMAX版“贴脸开大”更骇人　　对惊悚片🙉爱好者来说，本周将映的《死神来了6》堪💘称期待已久的经典IP，这是该系列首次🦄被引进。据悉，《死神来了》首部电影于2000年面世，前五部作品以离奇😲死亡事件为核心，凭借对日常生活🔜场🍮景的巧妙挖掘，将电梯、风扇、交通工具等常见物✋品转化为夺命“凶器”，放🥠大观众对未知死亡的恐惧，营造令🐓人脊背发凉的惊悚氛围。　　该系列每部都有🔏一位能够预知🎎死亡的主角，并试📷图去改变结局，但死神总会想出🚽各种办法索命，最终将几个特定的人😈员按照特定的顺序杀死，甚至连死亡方式都是提🔫前预告的。有影迷表示，《死神来了5》就已经🍿和第一部形成了闭环，所以很好奇这次的🎩故事要如何开始和结尾。　　公开信息显示，《死神来了6》讲述🛤大学生史蒂芬妮👢饱受反复出现的暴力噩梦所困扰🕡，于是决定回到🚌家乡，寻找唯一可能打破🕞这个循环的人，并拯救家人免🐥于可怕厄运的故事。　　此外，记者在社交平台🕜上看到，《死神来了6》的♿上映版本包含IMAX版，这意Ⓜ味着更沉浸的画面、更具压迫感的音效将“贴脸开大”，为观众带去冷🍬汗直冒的强烈生🕰理冲击。　　根据幸🥁存者真实故事改编　　人性与兽性😿在荒岛角力　　与《死神来了6》同天上映的《伊甸》，由凭借《美丽心灵》斩获奥斯卡🆖金像奖最佳影片、最佳导演的朗·霍华德执导。导演回归其擅🍤长的惊悚犯罪类型，并首次挑战荒岛🍀求生题材。　　影片根据幸存者的真实🧒故事改编，为其深刻的🦗人性探讨注入🚰了强烈的现实张力，令人🕠不由细思极恐，不寒而栗。《伊甸》讲述👶三组身份迥异的逃亡者相继来🎻到一座资源紧缺的海🥁上荒岛，因生存🔟压力从而展开🌩残酷竞争的荒岛求生故事。当粮食枯竭、水源污染，人们求生✔的本能迅速🔱碾碎了彼此间脆弱的信任。在这座与世隔♒绝的荒岛上，人性在绝望中被兽👧性吞噬，进而欲望扭🔀曲滋生出罪恶，由此三组人展👹开了疯狂又🌐激烈的厮杀，地狱天堂，仅在一念之间，生存成为终极考🔴验。　　该片阵容很豪华，集结了裘德·洛、安娜·德·阿玛斯、凡妮莎·柯比、丹尼尔·布鲁赫等颜值🍰与实力🚷兼具的好莱坞演员。配乐更是邀请到好📙莱坞大师汉斯·季默，为🐦观众带来一场极致沉浸、极致享受的听💶觉盛宴。　　据悉，该片在海🛃外电影节展♐映时收获好评不断，包括“超炸裂，生理心🧦理双重恐惧”，“有生之年竟然可🤧以看到⬆好莱坞三大美女荒岛求生”等。　　心理悬🌗疑直戳人性暗角　　还有👢多部影片蓄势待发　　此外，《赎梦》《后宅影剧院》《背后有人》《一只绣花鞋》等惊悚片也将在8月底陆续上映，这其中《赎梦》的主创阵容相对亮👏眼。　　心理悬疑电影《赎梦》是张家辉自编😲自导自演的🚤第四部作品。当香港电影📞仍聚焦警匪、爱情类型时，张家辉却在《赎梦》中驾着一🥄辆醒目的红色午夜出租车，载着“情绪病”的故💢事闯入观众视野。摒弃鬼神，拒绝贩卖绝望，以梦境为🗝锋利的手术刀，精准剖🍣开现实的创伤内核。　　影🤰片讲述落魄夜班司机蔡辛强(张家辉 饰)因意外结识了心🈯理医生文思豪(刘俊谦 饰)，然而在看似🔮诊疗的表面下，却似🀄乎暗藏着二人相互窥🔑心探秘的审视……在不🆘起眼的司机身份“伪装”下，蔡辛强似🚑乎隐藏着自己狠辣的🦒前史，而执意屡次卷入👄医患漩涡的文思豪，似乎也🏦在用自己的方式平息恨意🔸心魔的侵蚀。一系列诡谲异事的凸显，究竟是🍞他们对血腥过往的洗涤，还是又一次被推入🎲精心布局的噩梦深渊……　　《赎梦》此前在广州、深圳🀄进行了超前点映，不少观众映后💪留言直🎮呼被预告片“骗了”。比起🦀血娃巨婴直扑眼前、血池🚻秋千荡出的地狱感，最惊悚的还是电影通过幻🗯视手法串联生🛶活中细思极恐🔠的瞬间，将影片与现😽实空间勾连，让恐惧感🚤从银幕蔓延至生活，甚至有不少网➗友留言表示“不敢独处”“反复回💠想梦中细节”。　　谈及创作灵感，张家辉在👂接受采访时坦言，源于一个医🥝学概念——“睡眠瘫痪症”，就是民间常说的“鬼压床”，借梦境探📴讨人心，揭示出🕜原生家庭的伤害可能⛱成为一生难以挣脱的🕌精神枷锁。　　扬子晚报/紫牛新闻记者 孔小平重磅！中村江🍄利花与松永えり合作推出《中国—东盟人工智能+文旅创新应用大😈赛东盟赛区🏦在河内举办》。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作🍮的中国车主在🚘社交媒体上表示，他在德国🌋购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折🚥合人民币约9224元，下同)，较😃此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该🍸车主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车🚶论坛中有不少车🌶主提到，中国新能源🌫汽车质量虽好，但却🎱面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产💂业的“出海”，并不是🈶一趟独闯天涯的旅行，而是🛢需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机🥐构正通过多种模式赋能🔤中国汽车产业“生态出海”。当然，受制♋于诸多客观因素，险企⛴在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长🍟的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国⛽汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车🕣出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新能源车企开始♑更加注重服务体系本地化🔼建设，这也对新能🗓源汽车海外保险服🆔务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财🍳产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调😩研发现，中国新能源车企🕤在海外面临三类🐯突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源🧢汽车维修能力弱，从而推高✉理赔成本。海外险🔓企缺乏定价经验，保费偏高➿甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的🛤金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险🐯企在数据支持、事故车管理、理赔效✔率等方面助力其完善😌服务体系、提升生态话语😱权，但当地险企配合度🔫低，迫切需要国🎊内金融保险支持。　　其他海外市场也❗存在同样的问题。记者调查发现，不🤽少购买中国新能源汽车的🍎海外车主，在为中国新能😣源汽车购买保险🎄时普遍遇到⤵了海外保险公司拒保、保费较高🍆等问题。比如，一位购买了比亚迪🥎海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公司💐拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产🐃业在技❇术和产能方面处于领先地位，一些头📨部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需🎌要国内保险公司提供相关配😭套服务。我国险😘企的新能源车险实践经验较为🧓领先，能够为新能🚓源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多🧐家险企任职、现为燕🧢梳新学堂创始人🎃的施辉表示。　　市场有需求，国内保☔险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险⛵携手三井住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保🥓险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国📯内多家头部新能源车企达成🦖战略合作，成功实🛢现泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产⛸保险股份💱有限公司分别与AXA安盛泰国及安盛天平财🌼产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车🎇险海外保险三🍹方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安📹财产保险股份有限公司成功承📵保头部自主🎚新能源车企出口欧洲的新🐰能源乘用车商🎷业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺🎬国际工业产品高地的核心🌰战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企🚥境外全链路保障的📊重要一环。”中国太保产险⛩相关负责人表示，从保险业视🦑角来看，当前🐣国际金融企业的境外保费占比可达30%至40%，其中海外❗车险是重要组成部分。而国内险企境外🧝分入保费占比偏低，车险领域🦔近乎空白，新能源车险“出海”为境内险🤖企境外保🈚费创收开辟了全新路径。　　安盛天平总精算师、首🐐席定价官兼上海再保🗄险运营中心总经理殷🌩兆男补充说，中🐸国新能源车险“出海”的价值还体现在🏡多个维度：在助力⏭技术输出升级方面，国内保🌝险公司成熟的数字🥞化定价模型在海外市场验⛸证优化，可以反哺🦏本土产品创新；在引领📀行业标准方面，可推动全🗨球保险标准协同。　　多路径🗓齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业🌿布局海外市场十🏣分重要，但目前来看，我国险企承保海🚼外保单仍囿于诸多限💡制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内⛸与海外市场监管环境不同，各国保险法规差异大📁，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海📎外市场面临服务🐸链断层、服务网络缺失、展业成本高等困😙境。　　在此背景下，险企正多🤶途径尝试“出海”。以中国🚟太保产险为例，该公司相关负➕责人对《证券日报》记者表示，在上述合作🏦案例中，中国太保产险🏏提供🎦风险保障与技术支持，三井住友承担😸本土承保服务，中怡经纪负责产🐃品设计🐏及再保交易，通过太保🦏产险临港再保险运营中心🔰实现跨境再保险😘分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本🌫土适配”的协同模式，助力新能源车险✂“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以📙携手保险科技平台，通过较强的系🎋统化服务能力，在新能源汽车🚪产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立😟自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集团股份有限🐲公司在香港成立🚉专属自保保险公司。对此，香港保险业🏵监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽🧦车等“新三样”在“出海”时，面对🏰的风险类型会更为复杂，成立自保公司🔸有利于🖤企业全盘监察这些风险，提🚰升企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多🐏维路径积极尝♉试承保海外保单，但承保广度和🌷深度还远远不够。未来，仍需更多🚝险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相🔪关负责人表示，险企应🏌优先聚焦于当下中国车企🤜投资建厂的重点市场，以此作为突破口🔐夯实基础；同时，可以将国内积累🕗的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经🥡验的有效输出和本地化适🅱配。　　殷兆男建议，一方面，国内险⛽企要深化车企协同，推动驾驶数据共享😎与维修网络共建，提升风险🌝管理精度；另一方面，要动态进行🥨产品迭代，结合本地化需求，开发场🤧景化承保方案。　　对于新能源⛔车险“出海”后的长期规划，中国🥊太保产险相关负责人表示，一方面，险企可🆑以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降😁低车企海外融资成本与经营风🎞险；另一方面，积极参与国际📼标准建设，并协助车💢企在海外生产基📒地建设本土化维修💙技术中心与备件供应链，从根本🥠上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险新🍾生态。　　在👴受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保险👂加速国际化🖋布局；保险机构🔛能够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽车产🛬业“生态出海”路径，仍需各方持续努🌍力。

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翼莉音/牧野亞里沙/長谷川真樹/菊乃らん 

（青岛日报／观海新闻记者 Lucia (II)）