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去年夏天，利物浦在🤩转会市场上的投入为负🐯数，令球😒迷大失所望，2024-25赛季开启，英超、欧冠强势领跑，阵容单薄的问☝题仍显而易见，如果不🎭是最终赢得了英超冠军，老板势必会被批得体无🙆完肤。

今年夏天，利物浦却是难🏂得的阔绰，引进维尔茨、弗林蓬、科尔克兹、埃基蒂克等四将，转会费已超过了3亿欧元，出售宽萨、凯莱赫、阿诺德等进账6330万欧元，净支出差不多2.5亿欧元，以往一年最多1.5亿欧元。克洛普时代，八年时间，引援净支出也只有4亿欧元。

9500万欧元引进埃🔔基蒂克，在不少人看来，这个数太高了。

足坛史上，转会费达到过9500万欧元的有四人，除了埃基蒂克，还有C罗、凯恩、穆阿尼。

四人中，C罗无疑是🛎最超值的。

2009年夏天，皇马花了9500万欧元引进C罗。当时的巴萨，正值🖍梦三王朝巅峰，梅西也取代C罗成为新的世界最佳。在西甲，皇马长期被巴萨压制，而在欧冠赛场，后来的欧冠之王，那些年经常😄被里昂打成十六郎。2010年夏天，穆里尼奥来了，这才是最🈴关键的引援，是穆帅让皇马🙌蜕变为一支😀真正的强队，西甲能与巴萨🈳掰手腕，欧冠能稳定💏地进四强。

到2018年夏天，C罗为皇马贡献了四🏻座欧冠冠军，四🐆次获得金球奖，成为皇🗽马队史第一射手，离去时，还为皇马留下了将近🦎1.2亿欧元🐮的转会收益。

可以说，如果没有C罗，近十多年来，皇马在🍩欧洲也就是支二流球队。

最弱的，把新东家亏得最惨的，无疑是安东尼。

安东尼现年25岁，2022年8月，曼联新帅滕👣哈赫做主，从前东家阿🏆贾克斯引进安东尼，转会费高达9500万欧元。不知道曼🎯联当时是怎么想的，从荷甲引进球员，强如罗纳尔多、罗本、苏亚雷斯，从荷甲跳槽🥕到五大联赛，也要不了这❣么多吧。何况在阿贾克🕕斯的两个赛季，安东尼🖨荷甲进球最多的一个赛季也📴只有9球，哪能跟当🏘年的大罗、苏牙相提并论？

不管是在曼联，还是上赛季🛏租借去皇家贝蒂斯，安东尼🙂不是一无是处，但肯定值不到9500万欧元。

凯恩不用多说，对热刺来说，没卖亏，对拜仁来说，也没买亏。尽管打🌉硬仗仍不时拉跨，但连续两个赛季德🐍甲金靴🌎的数据是摆在那里的。

穆🥊阿尼也是法兰克福出来的，成名于2022年世界杯决赛错失绝杀⌛，2022年7月，法兰🎸克福是免签引进穆阿尼的，一年后卖💇给巴黎圣日耳曼，转会费就是9500万欧元。穆阿尼和安🐩东尼，也就是伯仲之间。

埃基蒂克，也算是这些年大巴🦖黎失😮败的引援之一，但也没亏。出道之初曾被称作🎼“新亨利”。从德甲到英超，强的，自然是哈兰德，但也有维尔纳这🛬种失败的案例。

利物浦球迷，自然希望埃基蒂克是新🎀亨利，新苏亚雷斯，但也可能是新维尔纳，新努涅斯。毕竟此🧚人原本只是利物浦追求伊萨👅克不得的备胎。

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中新网首尔8月23日电 (记者 刘旭)第三十三届中日🐤韩青少年运动会将于8月23日至29日在中国内蒙💇古自治区包头市🏏举办。据大韩体育会消🎢息，韩国派出由230名运动员组成的📮代表团参赛。　　中日韩青少年运📇动会起始于1993年，活动宗旨为“友谊、进步、未来”。运动会每年📆举办一次，由中日韩三⌛国轮流举办。上一届比赛在🏸韩国庆尚北道龟尾市举行。本次韩国🎾代表团将于当地时间8月24日下午参加😛运动会开幕式，并在篮球、排球、羽毛球、田径、网球等11个项目展开联🥡合训练和比赛。　　大韩体育会会长🛬柳承敏表示：“我希望选手们能与📳来自各国优秀的📴运动员共同切磋技艺、增进友谊，更重要的是，通过丰富的交流🍯和体验开阔🦐视野。”他还表示，大韩体育会将继🚑续积🚾极支持学生运动员，帮助他们提升🍽国际竞争力。　　据悉，韩国代表团已于🌼当地时间8月22日晚间🛄乘坐南方航空CZ5247包机前往中国内蒙🔇古。(完)【短剧平台竞争加剧❌】反🐀物质自拍偷拍电影网黑市暴涨636倍！萧琮：解锁📻高清画质获取6克可买下杨杖子镇8月24日，记者从三亚😖交警处了解到，受台风“剑鱼”影响，G98海南环岛高🌽速公路三亚段全段入🥎口已封闭，除应急救援车👅辆外，均不得驶入🔐高速。　　三亚交警提醒，台风“剑鱼”逐渐靠近，请广大群众切勿在外🏀逗留，非必要不出门。　　(总台记者 朱永 马力)比尔自述拍摄《香港加入LME交割网络 陈茂波：进一步🏟巩固提升香港🏝国际金融与航运中心地位》不堪回首。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/23/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/32322112753D4CE982F131F147E81999.mp4END#ShouJiBan*/视频：襄荆高铁试运行 全线开通运🚔营进入倒计时来源：中国新闻网 　　中新网襄阳8月23日电 (张俊 于新亮)随着55451次试验列车23日8时从🕖襄阳东站驶出，襄阳🥩至荆门高速铁路(简称“襄荆高铁”)正式开展运行试验🛣，全线开通📕运营进入倒计时。8月23日，试验列车从襄阳东站驶出。　武汉铁🔸路局供图　　襄荆高铁位于鄂西⛴北地区，线路北🍮起湖北省襄阳市，经宜城市，南至荆门市，设计时速350公里，正线全长约116.23公里，新建桥梁69座、隧道16座，桥隧占比84.7%。全线共设3座客运站，其中襄阳东站、荆门西🕛站为既有站，宜城站为新建车站。　　襄荆高铁于2022年9月开工建设，2025年4月😴全线铺轨施工顺利完成，2025年6月启动联调联试。联调联试期间，铁路部门对轨🚘道、桥梁、牵引供电和通信、信号、客服系统等12大项进行测试，开行各类检测列👉车1759列次，检测里程达4.33万公里，全面检测、验证了各类🔼固定设施和移动设备⛅的功能，技术性能达到国家、行业颁🐚布的技术标准，满足开😎通运营条件。图为列💉车行驶在襄荆高铁。　武汉铁路局😉供图　　据介绍，运行试验期间，铁路部门将🎴通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模🚠拟和应急救援演练，为列🆒车运行图的铺画提供时间🔐标尺，验证系统列车🐗追踪能力是否符合设🔀计要求；检验各🍫系统在各种条件下运📎输组织的适应性，验证行车组🎉织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自🥪然灾害条🏝件下的应急处理能力；为完善🌟科学合理的运输组织方案🚱提供技术依据。　　襄荆🕴高铁北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，是我国“八纵八横”高速铁路💧主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。襄荆高铁建🅾成通车后，乘坐高铁从襄阳至🌼荆💦门用时只需约30分钟，同时贯通起湖北🥌首条高铁大环线，对服🐘务支撑长江经济带高质量发展和🎏湖北加快🕙建成中部崛起重要🚺战略支点等具有🌬重要意义。(完)

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叶鼎/杨晋华/文禄/张佩纶

（青岛日报／观海新闻记者 南弘）