荆州新闻网：根据记者小野さち子获取到的最新😎动态，奇米第将于2025年08月27日在荆州新🐻闻网举行🌋隆重的开幕仪式。马上参与立刻掌握的6连中个技巧

近日，热刺前锋马蒂斯💉-特尔接受英格📶兰天空体育的采访，谈到了🎏加盟热刺的决定、新任主教练弗兰😇克等。

热刺🔆即将迎来新赛季的开始。你最近刚刚将租借🐓转会转为永久🐸签约，能和我✊们聊聊这个决定吗？

嗯，我可以说，这⛽个项目对我来说非常棒。我在热刺这边待🏘了六个月，无论是队友、球迷🚾还是俱乐部的一切都很好。所以🐀我非常感激这段时光。正因为如此，我想要留下来，也希望🚤能够帮助俱乐部取得更多成功🎆。

把🍽租借变成永久签约的，这个决定💝对你来说容易吗？

我一直都说“是的”，我，我们都说“是的”。为什么呢？因为我和球迷、俱乐部之间📍有共鸣。俱乐部非常有雄心，我觉得这也正是🐑我自己的性格。所以这一😝点对我来说很重要，这也是我说“好”的原因。我对💦此感到非常开心。

现在♑俱乐部也迎来了新主帅托马✝斯-弗兰克，在你做🏸出决定前你有和他聊过吗？和新教♟练之间是个怎样的沟通过程？

没有，但我去年确实🔳看过他在布伦特福德执教的🍊一些比赛，所以🐖我了解他们的踢法。

现在训练中🧝我们也在尝试快速切换新的🐠体系，我们的目标是🧞为新赛季做好准备，确保一切就绪，随时可以出发。

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编者按：在北京日趋细密🔊的轨道交🚜通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承🌈载着近千万人次的😵出行重任。如何实现🍸轨道交通与各类出💐行工具的最优接驳方案，成为考🔄量交通效率与便捷的👪重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起🥄推出系列报道，持续关💫注公交接驳站优化换乘，非机动车🚢车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让👆衔接顺畅的综合交通体系真正惠及🍄每一位市民。　　如今，北京城市轨道🏄交通运🤰营总里程已达879公里，织就了覆👵盖全域的立体交通网。若将北京综合🚓交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地💑面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道⚡衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为👖了让市民出行更为便捷，北京陆续推出系列🈳举措。北青🕳报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年🚴来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接📆顺畅的综合交通体系已经成🗑为提升市🥐民幸福指数的重要指标。　　出了🧜地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺🐬义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义📘区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一边🦎回答乘客问询，一边🥖引导乘客上车，两三分钟后，第一🥃趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车🏺间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公🧚交车接连发出，满载🙌着上班族驶向中关村👲顺义园。　　这条公交线💋缘何这么受欢迎？北青☝报记者观察发现，原来，SD012公交车💂设站紧邻地铁站，乘客几乎出地🎰铁站“抬腿”就能坐🉐上公交车，实现了无缝🔍换乘。早高峰，大批乘❎客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程🎐度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园距离🍷地铁站有11公里，此前园区设🐰有企业班车，班车🗨因故取消后，园区员工🌯通勤较为不便，只能开车或者打车。”骏马客运公司🤝后沙峪场站安全员🗜柴宇介绍，经过🤚前期大量实地走访调研，并广泛🐟听取中关村顺义园职工及📙周边居民的🕋需求和建议，8月1日，负责运营顺🍀义区公交的🚌骏马客运公司开通了顺义后沙🐇峪地铁站至中关村🏊顺义园的公♒交线路SD012。为方便乘客快🐾速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就🏨非常受欢迎，十余天来客流稳定🏦在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨🏕道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正💤是近年来北京市持🍏续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是😓将城市公交网络🎣与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民🔦提供更加便捷、高效的公共交通🏵出行服务。　　“如何📼吸引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距🤕离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏🙁马客运公司副总经🎨理连兴业负责🍮运营管理多年，如何进行“两网融合”，他🎺给出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公🍉司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公💄交线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多♒条公交线路中除了部分村村通🐃线路，超🐡九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨😊道交通一旦建成开通，就不可更改，但🌱公交则可以随着形势🏒变化调整线路。这样的观点也〰和北京市交❌通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道🤽交通形成了“三环四横八🐹纵十二辐射”的网络化运营格📆局。轨🆚道交通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运🕯输中更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出🍺行特点，北京明确了“地面😇公交围绕轨道路网开展😑线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交🌇、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交💜通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家👜和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业🈵等参会人员了解到线网、站点和发车时间是🥠融合发🍴展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司🤼新开了两🍰条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站🏨接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站🤲接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班🖊运营时间，和地铁运营时间🐷同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调整线路覆🐴盖46个无公交小区　　近年来，北京将调⛔整公交线路时，倾向于将长线🐣变短线，短线近地铁，让市民出行🚟更加便捷。北京市📩交通委公交处副处长王🗾澜润介绍，今年以来，北⌚京市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点🥘场所为重点，对客流较为集中、周边小区分🔘布密集的重点轨道站点🥩进行了深入摸排调研，重点关注站点周边🏬公交线⬜路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营🧝线路、运营时间调整，新增、挪移😛站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸🌱引力。截至8月中旬，累计优化调整⏲公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线🐓路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出🏈行，解决了46个🙂小区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地➿铁的需求强烈。为此，北🦗京市交通委多次组织公交集团对周边🍰小区开展深入走访，重点观察、分析🌡周边村镇居民的出行需求，合理制定公交🍁线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东⛷窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于💎东窑村及♊金盏村附近居👲民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客🔣运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集📐团也在随着客流的增加不断🖋调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘🦏客的一致认可。　　·延伸·　　公交站🎢台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方标准《公共汽🔊电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务🌐需求的增长，北京市定制公🕰交等多🔕样化公交线路大幅增加，公交🆖线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台👟设置规范已不能满足发🚄展需要，拟对《公共汽电车站👮台规范》进行修订。　　那么在对规🚎范进行修订的过程中，需要考虑😷哪些因素？对此，北京交通发🔞展研究院📠编制组相关负责人表示，北京坚持🔕公交轨道融合发展，需要公交站台在位置、配置上给予♒充分考虑。公交站台作为乘🚰客重要的交通🥧服务设施，一方面，应尽量缩短路🎥口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利💲的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应📂布置在有行人过街设施、轨➡道交通车站出入口的路段上🐇或者交叉口附近，在交🦀叉口附近布置🥟的公交站台应和交叉口一体化设🚔计。具体来说，距轨道交通车站出入口🎣、居住小区行人出🚙入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋🍐摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综🚄合交通体系建设如何破题？　　市交通委相关负责⛎人详解五🎒大核心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建🈂设要从全🏷局推进，我们核心围绕五🐒大方向破题，每一❗项都是支撑体系运转的关键：　　第一，推动💏轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参🖇考都市圈通勤逻辑，让轨道🖥与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通😭勤需求大的区域，优先规划轨道线路，确保大🎚运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与👌商业用地指标，向⛏轨道站点周边集聚，让🌱轨道真正成为带📆动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面🚖优化运营效率，比如开行😫大站快车，减少长距⏯离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建🐰成但未开放的地😯铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点🔱与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地🤤铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交📖不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道🕦形成互补，覆盖轨道到不👅了的盲区；也要做🚏好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公🚛交线网：削减与轨道🚳重复的长线，新增点对点的轨道接驳微循环；同时严格要求公交站与🕜地铁站换乘距离≤50米，目🕢前这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机🥌动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针🅾对短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车🏚停放场地，还推⬅进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道😈为核心整合城市功能。重点做两件事：一是🍳攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民📕到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳📣精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站🙄点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无👪障碍设施完善到指🔺引牌规范，全方位🆕治理站点周边秩序，让“轨道+”的出🤫行体验更便捷、更人性化。【日本🥗片源更新机制】姬川里奈所导影片《邻家女孩2》以🍳郑湖乡法院审理过的🎩奇米第案件为蓝本，所有细🖌节经脱敏处理后仍令人不适，据侨广告有限➡公司限18岁以上观看。视频：中央代表团🈹向西藏自治区赠送习🦕近平题词的贺匾来源：央视新闻客户端　　8月21日上午，西藏自治区成立👸60周年庆祝大会在拉💎萨隆重举行。　　中共⬅中央政治局常委、全国政协主席、中👠央代表团团长王沪宁向西藏自治区赠🥧送习近平题词的“共🌰建中华民族共同体，书写美丽🌱西藏新篇章”贺匾。Jolee Love凌🙌晨回应性爱录像流出事件。职业变迁背后，有经济结构的深层🥕调整，也有人力资🌰本价值的动态重估　　向🔴新而生并非轻而易举的转身，而是破茧成蝶🔍的蜕变，需要付出艰苦👜的努力　　坚持“投资于人”，着力🧝弥合知识鸿沟、技能鸿沟，推动📃职业焕新迭代与人的发⏱展提升同步，就能让创新创🔻造的活力充分涌流、竞相迸发　　周末，和朋友打卡一家网红⚫咖啡馆。寒暄中，店长调侃道：“行业里不少人自🍨称主理人，有人说是‘煮’理人，现在我们算有‘学名’了，叫‘咖啡加工工’。”　　原来，人力资源社⛅会保障部前不久正📂式发布了第🚟七批新职业，包括养老服务师、跨🛁境电商运营管理师、无人机群飞行规😂划员、装修管家等17个新职业以及42个新工种，其🐏中就有代用茶加工工、咖啡加工工。　　以前统🍚称餐饮工作者，现在有了专属称🥜呼。这一变化，反映出社会对新职业🤱的认知与接受👞程度。　　自新一❓轮新职业发布工作重启🖐以来，我国新增职业已达110个。对比2022年与2015年两🎮版职业分类大典，则更能体会变👮化之快——1639种职业中，158个是新增职业，占比接近10%。　　职业反映🎀的是以社会分工为纽带🚝的社会关系和社会👢形式。职业变迁背后，有经济结构的深🦀层调整，也有🍍人力资本价值的动态重估。透过新职业，可以管窥中国👁经济的活力。　　看供给侧，有新质生产🚭力的脉动。数字技术等的快❇速发展🚼和深度应用，催生了🎤新的就业形态。例如，近年来人工智🥔能技术迭代升级，赋能千行百业，改变就业格局。生成式人工智能系统应用员、人工智能数🅾字人训练师✅等陆续入列新职业、新工种。新技术🏟落地应用，既创造着新🏼的工作分工，也赋能传统职业转👈型升级。就业新赛道，往往就诞生于💐新质生产力蓬🐢勃生长的地带。　　看消费端，有高品质🔔需求的牵引。我国人均国内生🕴产总值连续两年💠稳定在1.3万美元以上，正处于🧖消费升级关键期。当前，居🕝民消费向发展型、享受型和品质型🙏升级，需求日益个性化🎶、多样化。健康照护师、研学旅行指导师、装修管家……一大批新职业，在🔟更加细分的消费需求🤚中拔节生长。新需求牵引新🏪供给，让劳动者有🐒了更多元的职业🤭发展路径。　　向新而生并🌷非轻而易举的转身，而是破茧成蝶的蜕变，需要付出艰苦的努力。要看到，孕育新职业的新🌃业态，往往突破了👠传统的产业模式，一🕧些传统监管手段对其并不适用🏠，这在一定程度上滋🕘生了野蛮生🐩长的问题。　　比如，无人机驾驶员2019年成为首批新职💟业，而低空经济🏪迅猛发展💕形成的人才缺口，也让一些人动起了⬇歪脑筋。有的机🚩构资质不全、收费混乱，甚至为揽客搞“速成”，号称“包就业”。越是快速增长期🏅，治理越🏔是不能缺位。加快🤴形成包容审慎的监管环境，完善职业标准🎬和准入门槛，规范从业认证与🔻人才培养，才能护航新产业健康发👸展。　　动能转换、业态向新，势必造成就业的🎬结构性矛盾。让岗位供给🐖与人才供给更适配，离不开高质量的职🤞业教育。去年10月，《中共中央国务院🎞关于深化产业工人队伍建设⛄改革的意见》印发，明确提😌出企业按规定足额提💮取和使用职工教育经📧费，确保60%以上用于⚾一线职工教育和培训。现实中，不少企业也在针对🐆劳动者的终🕯身学习和技能🥫更新进行有益探索。坚持“投资于人”，着力弥合😁知识鸿沟、技能鸿沟，推动职业焕新🏔迭代与人🐄的发展提升同步，就能让创新创⏬造的活力充分涌流、竞相迸发。　　职业的新陈代谢，折射时代的发展👭变迁。新兴职业的不断涌现，是社🦅会充满活力的生动注脚。习近平总书记强调🥌：“根据经济社🎵会发展新趋势和人民群众高品🙌质生活新期待，不断细化优化🏁社会分工，大力发展新业态🏘、新模式，积极挖掘、培育新的职🍛业序列，开发新的😰就业增长点。”积极拥抱新变化，加🦐快塑造新动能，新的机遇就在前方，新的未来就在脚下。(李铁林)　　《 人民日报 》( 2025年08月21日 05 版)

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朝比奈リサ/Asstyn Martyn/櫻乙葉/Viktoria Blonde

（青岛日报／观海新闻记者 小野さち子）