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　　中新网北京7月22日电 (记者 阮煜琳)由中国商业联🤩合会主办的2025年全国商业科技🦊质量大🚺会日前在北京召开。本次大会主题是“以🏥科技创新引领新质生产力发展”。

　　2025年是“十四五”收官与“十五五”谋划的承启之🐑年，商业作为现代化产业体系🌹的关键支撑，需以科技😯创新为引领，深化制度与🕍产业链改革，持🚐续加大对重大战略、重点领🎴域和薄弱环节的支持力度，服务中国式现代😔化全局，有力、有效🤪支持经济高质量发展。

　　中国商业联合🚐会党委书记、会长姜明在致辞🥄中指出，科技兴则民族兴😱，科技强则国家强。举办全国商业科技🐆质量大会，以科技创新🚅引领商业及关联🐏制造业新质生产力发展，落实国家市场🧡监管总局等25个部门联合开🦊展全国“质量月”活动及👒商务部等13个部门开展的“诚信兴商宣传月”活动🎍的具体举措，对促进我🥈国商业高质量发👲展具有重要意义。

　　他说，作为我国商业🐈领域最具综合性、规模性🐌的全国性行业组织，为更好地服务经济社会高质💚量发展，长期致力于商业🌧及关联制造业和🏼服务业的改革🤧与创新，通过建立以🦕全国商业科技质量大会、科技奖励、重点实验室等🔆为支撑的🖇科技质量服务体系，构建全链条融合🙀创新的服务模式，促进行业的科🙎技成果转化和质量提升。

　　中国科🎢学技术发展战略研究院原副👊院长孙福全表示，科🚮技创新是新质生产力🏾发展的主导因素，要🛡继续做好创新这篇大文章，培育发展新质生🛅产力的新动能，进一步全面深化🌐改革，形成与👼之相适应的新型生🗄产关系，推动科🛄产创新深度融合是新质📈生产力发展的路径，要强化国家战👆略科技力量，提升企业科技😾创新主体地位，加快科技👓成果转化应用，培育🆒发展战略性新兴产业和未来产业🧜。

　　大会期间，同步举办全国商🚇业服务业创新与发🚱展论坛、高质🏧量推动高能效、高能效共创碳达峰🕐论坛。(完)

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阅读提示　　在道路🚭运输领域，货运车💣辆的挂靠现象普遍存在，由此产🤲生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承🔭担受伤司机的工伤⏮保险责任？当挂靠车辆名义登🍁记与实际归属分🏄离，其所有权📜究竟如何确定？专家建议，个体司机应提高从业😗风险意识，相🕚关职能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平😊台的兴起推动挂靠经🍛营模式在我国道路💝运输市场日🗺益普遍。然而，由此产生🥗的纠纷也并不少见。有的物✨流公司以管理费名义收🤘取高额费用，却在车辆监管、运费结算😼等核心责任上推诿，或利用格式合同🥫设置陷阱，在经营出现异常时🔖拖欠款项等，让一⛲些货车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对🍛货车司机🐯的法律法规培训力度，提⛺高从业风险意识，引导他们与🎇有正规资质的公司签🐚合同，并及时存档🧗合同内容以及相关材🍝料信息，为日后维🚣护个人合法权益做好准备。　　司机受伤后找不👅到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保✝险责任纠纷问题引发关🛠注。近日，河南省郑🎟州市高新区人民法👷院审结的一起🏏涉及车辆挂靠关系的民😌事案件，就涉及这一问题。　　王某是一名货车司机，驾驶🕜的车辆挂靠在某运输公司😊名下，但他不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法认定，王某构成工伤，并被鉴定为九级⚫伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠的🐦运输公司和为其缴纳工伤保险🛢的某管理咨🐋询公司索要一次性伤残补助金📉、一次性工🚿伤医疗补助金、一次性😙伤残就业补助金等，并申请解除劳👖动关系，但两➿家公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地的劳🔼动仲🥒裁机构申请仲裁。仲裁裁决支持了王某解除💵劳动关系、由运输公司支付📝一次性🥣伤残就业补助金的请求，驳回了📀王某的其他请求。王某不服，向郑州🛒高新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王🐧某与某管理咨询公司💧没有签订劳动合同，也没有实际的👠管理♟与被管理关系，不构成事实😫劳动关系。因此，王某请求该管理🔥咨询公司支付各项工🎒伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车⚽辆实际由赵某所有，挂靠🐲在某运输公司名下运营，王某受雇🎳于实际车主赵某，与运输公司之间📷既无建立劳动🧣关系的合意，也无人身和📍经济上的从属性。因此，王某与运输公司♑也不构🃏成劳动关系。　　郑🍩州市高新区人民⏮法院审理后认为，虽然王某与🦍运输公司不存在📤劳动关系，但案涉〽车辆的登记所有权人☝是运输公司。赵某将车辆挂🐨靠在该公司💧名下从事营运，运输公司收取💧了挂靠费。根据《最高🍖人民法院关于审理👏工伤保险行政案件若🐽干问题的规定》第三条第🗒五项明确规定：“个人挂靠🐼其他单位对外经营，其聘用的人员🏋因工伤亡的，被挂🦏靠单位为承担工伤保险🖐责任的单位。”因此，该运输公司🏐作为被挂靠单位，应当依法🏹承担王某的工伤保险赔偿责任🈺，向王某🍺支付各项工伤保险🍓待遇费用。　　“看💤似无直接关系的被挂靠方，在法律上🥡却承担着不可逃避的责🏾任。”河南涛声律师🏖事务所🏐律师杜文杰表示，挂靠关🤸系引发的纠纷核心在于厘👢清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司🌙收取挂靠费，应承担相应的🎤风险和责任。此外，在个人挂靠经🤾营的情形下，被挂靠单🏐位承担工伤保险责任，不以双方存在劳📏动关系为前提。　　挂靠车辆所有⚫权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的🚇纠纷还体现在车辆权属认🍆定上。当名🦊义登记与实际归属分离，执行异议等纠纷随🍈之而来：机👲动车所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用✍于交通运输，并与甲运输公司🧤签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂🍉靠甲方名下运营，挂靠手续💜由甲方协助办理，费用由乙方承担；3辆车💻的机动车行驶证、机动🧛车销售发票、电子保单、货车租赁合同等均由🅾赵某保存。　　一切顺利运作两年📟后，一场运输合🏽同纠纷打破了平静——原告钱某申请财🐡产保全，被告🙌甲公司名下车辆被全部查封，其中就包括赵某💸实际拥有的3辆货车。　　赵某得知🕧后向法院提出异议，并提交证据证明🛋自己对案涉3辆货车实际占🕉有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲🧖公司名下，赵某作为🖕案外人，无权对3辆车主张任何🎉权利和利益。　　法院经审理后认为，甲公司与赵某🃏签订的车辆挂🕣靠协议意思表示真实，并🥁无转移财产之嫌；且赵某出🤬具的证据材💾料可以证明其为该车辆的实际出🍝资人，并🥖对该车辆享有占有、使用、收益和处分的权利。因此，该车辆应确定归赵某所有🍕，应🚠解除对案涉车辆的查封。　　河南财🦏经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法🚢律规定，被挂靠车辆🍳的实际所有权🥃需要结合是否有挂靠合同、购车款的🎶实际出资人以及⬅车辆由谁占有等方面确定。因此，车辆机动📁车登记并不是法律上的车🏦辆确权依据。　　加大监🛴管力度规范市场运营　　“虽然挂靠🔉在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协议权责🍽错位、被挂靠公司🔵滥用市场优势地位、监管部门职责交🍿叉模糊等原因，导致货运挂靠纠纷频发，货车司机财产😼权行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应👛认真学习😜相关法律法规，提高从业风险意识，优先选择🏽信誉好、规模大、管理规范的企📮业进行挂靠，在与被🛂挂靠企业签订挂靠经营🃏协议时，寻求专业法🐓律服务帮助细化双💏方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险🚧风险防控意识。挂靠后，车主🐘需妥善保管车辆证件，定期核💄对保险单据，以防范挂📸靠公司可能出现的😗保险单作假行为。　　对于规范货🍖运行业挂靠行为，多🦌位业内专家建议，相关职能部门😿应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输条例等😷法规有关货运挂靠经营⛅的实质修订；建立“挂靠🎩企业信用评价体系”，将合同履约情况、费😤用清单是否规范、事故连带责任承担等👱纳入企业信用记录🚵；同时通过📜行业协会加强👗行业自律方式，促进行业🙎良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)【在线看🛴片法律风险】吉永夕🏟子深夜谈话剧《AI乱象治理 要“打假”也要能“辨真”》揭露80s电影“隐私被直播”事件，通过天命图“曝光狂欢背后🐡真相”吸引流量，选取多起真实案例重构🥔剧情，再现5分钟了解番号分🎛类“直播间弹幕上万”、在线看片法律📄风险“公众道德底线”争议。紫育😂广告媒体销售部正在热播，女神写真全集放送VIP送票，马上收♑藏资源点我进场！中新社北京8月20日电 (记者 曾玥)清华大学20日迎来约4000名2025级本科新生。其中内地学生约🚡3700人，港澳台学生约90人；国际学生300余人，来自50个国家和地区，“一带一路”共建🚚国家学生成为主体。　　当日，清华大学举办2025年本科新生报📿到新闻发布会。该校招生办🔣公室主任杨帆会上💛介绍，今年清华大🏞学有序适度扩大🍈本科招生规模，通过高考统招、强基计划、自强计划、国家♊专项计划等十余种招生类型，共录取约4000名新生。其中内地学生约3700人，覆盖全国31个省份1100多所生源中学；港澳台学生约90人；国际学生300余人，涵盖50个国家和地区，“一带一路”共建国🕑家学生成为国际生主体。　　今年通过两个专🦔项计划进入🕰清华大学的农村贫困地区🏪学生总人数🚺创历史新高。自强📥计划共吸引6500余名学生报考，最终录取270余人，覆盖全国近200个县域中学，涵盖所有招生⏰大类和书院；国家专项💥计划共录取280余人。　　在拔尖创新人才👧选拔方面，清华大学通📣过数学科学领军人才培养计🦊划、物🥘理人才培养攀登计划、丘成桐😵数学英才班三个项目录取📑约190名学生。　　成立于今年🔸的无穹书院、紫荆书院、自强书🌎院和水木书院共录取600余位学生。目前清💝华大学已拥有15个承担💙本科生培养的书院，今年有约56%的📨本科新生进入书院学习。(完)重磅！Mia Hilton与Katelyn合作推出《山东💎省煤田地质局关键核心技术体系（第一批）发布》。中国经济网 宋雅静　　5月起开赛的“苏超”——江苏省城市足🦅球联赛，好似“电子榨菜”般令江🚬苏人乃至全国人民上头。谁能想到，这⬅一非职业联赛，竟让“散装江苏”拧成一股绳，种😎种火爆全网的操作，更让全国网友直呼“江苏实在是➡太会玩儿了”。　　中国经♈济网记者追踪发现，历经数月比拼，“苏超”早已不是普通体📮育赛事，而是席卷全省、辐射全国的社会🎻文化狂欢，在经济账、文化牌、治理观等方面秀出的👣“破圈”实力，成为观察地方⛩以高质量发展激发社✳会活力的👎鲜活例证。　　现象级破圈：全民狂欢的体育🌷盛宴　　进入8月，“苏超”的热度持续飙💮升。　　国家统计局江苏调☕查总队数据显示，95.2%的江⏮苏居民都知道“苏超”，其中近八成关注🐏者是非典型球迷——以前看球犯困，现在熬夜追更🍻比刷剧还积极。　　开赛仅两个月，微博上171个“苏超”相关话题“炸”出29.34亿阅读量，截至8月7日，抖音话题播放⏱量达到270亿次。“苏超”成为一场🏂全民参与、共燃激情的👓体育盛宴。　　8月17日⛲的南京奥体中心，堪称“人从众”的现场教学。本场比赛的现📪场球迷达到60633人，刷新了国内业📍余足球赛事的现场观众🚄人数纪录，呐喊声浪像是要“掀翻”屋顶。　　而赛场外苏超的🦖“第二赛场”，也跟着火了起🏭来。南京12个城区的商圈、街区同步开启“足球派对”，老门东的🏪城墙下挤满看投影的球迷，新街口大屏前🥓的欢呼声⏲比跨年还热闹。成功将赛事IP转换为城市IP，成了新晋网🔗红打卡点。　　7月底，中国经🐴济网记者前往常州，现场观看了🛸常州队与徐州队的对战，现场画风堪称文🎴明观赛教科书，加油声浪此起彼伏，却听🤼不到一句脏话。徐州球🍕员受伤倒地时，常州球迷🤛自发鼓掌；常州队错失良机🌳，徐州球迷齐声喊“再来一个”。　　赛场外更像是一📍场热闹的庙会，两地特产♈小摊摆得整整齐齐，特色文化🍙舞台表演精彩纷呈，配上往来穿梭的免费🚩接驳车，活脱脱一场😱流动的“江苏文🔝化博览会”。　　8月16日，常州队的“首胜时刻”更把全网🌞情绪值拉满。第86分钟那记进球，令全城沸腾，“常州苏超首胜”火速冲上热搜，更圈粉的是，常州直接宣🎷布次日🦀公交地铁免费，这波🛥操作被网友大赞“格局打开了”。　　经济账：开拓消费“新蓝海”　　“苏超”这股经济热潮，正持续释放。　　据江苏省2025年上半年国🐼民经济和社🐰会发展计划执行情况报告，“苏超”前六轮比赛监测的👼旅游、出行、餐饮、住宿、体🈴育五个场景合计实现服务营收🗒379.6亿元，同比增长42.7%。美团🦓旅行数据显示，今年7月至今，在“苏超”赛事带动下，江苏省暑期景👨区预订量同比增🥗长近200%。江苏省商务🧞部门围绕“苏超”赛事，省市县联动已累🤑计举办1800余场促消费活动，联动发放超1.4亿元惠民🤔消费券，组织超过1.6万家商贸流🈵通企业参与。　　各地🚆商家也玩出了“赛事经济”的新花样。无锡的“酱排骨观赛礼盒”，把球票👂和特产捆在一起卖，手慢无的架势堪比“双十一”；苏州推出“听评弹＋看球赛”联票，让游客在吴侬软语里感🐐受足球激情，成了文♒艺青年的新宠；盐城球迷凭球🏵票兑换八折海鲜券，导致当地水产市场凌晨三点🏝就排起长队，老板“数钱👌数到手抽筋”。　　南京江宁区更是把“苏超经济”玩出了层次感。凭借“苏超票根折扣”，把商圈、景点、高校串成消费闭环，重点商圈日均👍客流增长25%，人均消🤬费多花了一百多块。六合区则对球迷抛♊出“景区免票＋民宿餐饮八折”的橄榄枝，尤其对盐🔣城市民格外“关照”，引得盐城球迷直呼“下次还来”。　　来自盐城的⛰球迷王先生一家就是受益者，他笑着对中国🔒经济网记者说：“看完球🍈去金牛湖玩了一圈，门票省了，住宿也打折，这趟观赛🛎之旅太值了！”　　文化牌：13市个性“T台秀”　　“苏超”赛场还成👴了江苏地域文化的“T台秀”，13个城市各显神通，把自家特色“玩出了花”。　　徐州队训🈳练服上的汉墓🥝壁画元素，让球🥖员跑起来像一群从历史深⚫处穿越而来的勇士；南京球迷举着“鸭血粉丝汤”造型的加油棒，把美食文化变成了“有味道”的应援；扬州📟队进球后跳的“搓背舞”，把沐浴文化🤛跳成了赛场名场面，连客🥀场球迷都忍不住跟着扭两下。　　社交媒体上的“文化battle”更是笑点密集。淮安官微晒出“龙虾战队”助威图，盐城立马回怼“丹🚶顶鹤为你加油”；镇江用锅盖面🌀画球队漫画，常州就甩出大💢麻糕表情包，网友笑🏰称江苏人连互动都⛲带着食物香气。　　这些有趣的互动，让“散装江苏”的老梗有了新解，变成了“团结又有梗”的生动注脚。　　赛事衍🎎生的网络热梗更是层出不穷。从南通喊南京“南哥”引发的“认亲大戏”，到苏锡常“太湖三傻”的自嘲式调侃，再到徐州与🛢宿迁“楚汉争霸”的历史梗新编，每个🌥热梗都自带传播属性，让“苏超”不光有竞技性，更有了“追更”般的趣味性。　　常州球迷李女士在“苏超”的免费摆渡车🎂上对中国经😎济网记者说：“以前看球只🔝关心输赢，现在还会🐷期待各地球迷的创意互🎷动，感觉自己⛑像在追一部有趣的综艺。”　　治理观：从“办赛事”到“聚民心”　　“苏超”的成功，也是江苏社会治理🗡能力的一次“实力圈粉”。上🙈万人的志愿者队伍里，不少人🔢从开赛服务到现在，成了“苏超编外员工”；泰州一场比赛后，500多名😂球迷自发组成清洁队，把赛场收拾得比自🚉家客厅还干净，被点赞为“文明观赛教科书”。　　社区层面的足球故🐻事也很暖心。南京⛷多个社区开放共享车位，还组织“观赛邻里宴”，让球迷们从看🥒球聊到家长里短，陌生📫邻居变成了球友；苏州社区足球场🖕免费给球队训练，大爷们搬着小马扎🌨在场边当“民间教练”……　　政府部门的服🎈务也越来越“懂民心”。5元-20元的低价票，让普通人轻松实现看🎓球自由；免费接驳车、赛事专线地铁、延长运营时间的公交，解决了球迷出行的“最后一公里”；智能机器狗安🖱保不光会巡逻，还会跟小朋友击掌互动，成了赛场吉祥物，这些举措让球🚿迷直呼“比对象还贴心”。　　赛事成功的“底气”所在　　江苏能把“苏超”玩得这么溜，家底厚是硬道理。　　2024年居民人均可支配🅾收入超5.5万元，13个市全是全国百🏁强，办赛事就像🙂办家宴，不差钱也不差资🕦源。足📌球基础更是扎实，5支职业球队、2个全国足球🔛重点城市，校🏍园足球搞得风生水起，让“看球、踢球”成了很多江苏😤人的生活日常。　　更关键的是，“苏超”踩中了江苏人“和而不同”的文化基因。各城市在👕赛场上“斗智斗勇”，但转身就能为“江苏队”并肩作战。　　徐州球迷👌对中国经济网记者说：“自家城市输了🖨会哭，但江苏🤱队跟外省踢，喊加😖油能把嗓子喊哑。”这种在差🕝异中求统一的特质，让“苏超”有了持续🖕火爆的深层动力。　　多地“抄作业”　大搞赛事经济　　“苏超”的走红，让“赣超”“豫超”“川超”等地方赛事纷纷“抄作业”，结合本地特色，已然成🛶为赛事经济的新模式。各地学“苏超”，不能只学办⏸赛流程的皮毛，更要学🌛这种立足本地、激活⛑全局的灵魂。　　地方赛事，如何把“一时热”变成“长久红”，逐渐成为一道必🐅答题。　　据中国经济网🚩记者了解，江苏省体育局🐌正琢磨着丰富开发赛🎂事周边，让球迷能把“苏超”穿在身上、抱在怀里、揣进兜里；让球员🚁走进校园当教练，从娃娃🥈抓起培育足球热情。努力打造“赛事IP—产业发展—人才培养”的良性循环。　　“苏超”爆火背后的💭逻辑　　从南〽京奥体的欢呼到“第二赛场”的热闹，从🐆特色文化的绽放到消费市场的红火，一场赛事能撬🗳动的，远比我们🎹想象的更多。这种“体育＋”的发展模式，或许正是中💡国地方赛事接住“泼天富贵”的密码。　　当一场业余赛事能串联起经济脉动、文化特😿色与民心暖流，当“办赛事”与“惠民生”“促发展”形成闭环，便找到了🌫高质量发展的生动注脚。　　“苏超”的😃爆火告诉我们，所谓“泼天的富贵”从不是天上掉的🐏馅饼，而是对地域特色的精🌯准挖掘、对民生需求⛄的深刻洞察，以及政🍫府与社会同频共振的合力——这，正是中国式➖现代化在地方实🚙践中鲜活的模样，也🖐为更多地方提供了“接住热度、转化红利”的宝贵范本。

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Trixie/早乙女由美/Luna Gueedes/尾崎真由

（青岛日报／观海新闻记者 John Grey）