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红军队史10进欧冠决赛,有三队比他更多!巴萨无缘,皇马冠绝欧洲
作为英超🐕球队中欧冠战绩🎠排名第一的球队,利物浦曾先后10次打进欧冠🔍决赛,其中6次获得欧冠冠军,是欧🛀冠历史夺冠次数第三多的球队。在英格兰球🦍队中,红军在欧👚冠冠军数量🍩更是无人能敌。在10场欧冠决赛中利物浦📀打出过🏿最经典的一场欧冠决赛,2004-05赛季在伊斯坦布🛵尔举行的😃欧冠决赛中,利物浦🥡让三追三,并在点球大🏎战击败米兰,上演📦传奇的伊斯坦布尔奇迹,可谓是欧冠历📋史上最经💄典的一场决赛。而🐚作为欧冠历史10次打进🔩决赛的红军,却还无法跻🥨身欧冠历史前三,在利物浦之前🧤还有三支球队🆎领先于红军。
拜仁慕尼黑 11次欧冠决赛
作为欧冠历史最佳🔰球队之一🔋的拜仁,曾先后11次闯进欧冠决赛,其中在6场决赛中取得胜🎍利,欧冠冠军数量📟与利物浦一致。拜仁首次欧冠📜决赛发生在1973-74赛季,当赛季🚌拜仁打进欧冠决赛,并最终获得🍈欧冠冠军。之后的1974-75赛季和1975-76赛季拜仁取得🚷了欧冠三连冠,使💅得他们逐渐建立了在欧冠中的冠⛰军底蕴。1981-82赛季拜仁时隔多年再🎚进决赛,但是这🐹一次属于他们的决赛记忆🏣却是苦涩的,他们在决赛中0-1负于英格兰🐓球队阿斯顿维拉,欧冠决赛🤴的舞台上首📃次品尝到失利的痛楚。1986-87赛季拜仁🌧连续在欧冠🌞决赛中失利,这🚔一次他们输给了葡超🆎球队波尔图。1998-99赛季属于拜👻仁球迷最痛苦的回忆,他们的🐳球队在领先的大好局面下,被👋曼联补时连进两球逆转,成为了😧诺坎普奇迹的背景板。
进入到21世纪,拜仁在2000-01赛季再♌次打进欧冠决赛,面对西甲球队瓦伦🔕西亚,拜仁终🥎于获得了决赛胜利,时隔20余年再次捧🖌起欧冠奖杯。2009-10赛季欧冠⏮决赛面对国米,拜仁负于对手,目送国米成就三冠王伟业。2011-12赛季拜仁三年内两进🏑欧冠决赛,这一次拜🥗仁在主场安联,面对从未获得过欧冠的切尔西,德罗巴的头😞球和切赫的神勇发挥,成就了切🐬尔西的新王登基,而拜仁再次成为别😌人狂欢下背景板🐡。不过2012-13赛季拜仁👩在决赛中击败多特,终于如愿捧杯。2019-20赛季拜仁更是🎈成为了欧冠历史第一🐤支全胜夺冠的冠军球队。
AC米兰 11次欧冠决赛
米兰和拜仁💺一样都是11次打进欧冠决赛,不过红黑军团在欧冠中7次捧杯,夺冠🤩次数仅次于皇马。而虽🥝然米兰已经接近20年没有打进🧜欧冠决赛,但还是球⛺队欧冠冠军次数上排名第二,毕竟祖上实😓在太阔。早在1957-58赛🍄季米兰就打进欧冠决赛,但是他们决🎶赛不敌那支强大🤤的皇马,无缘欧冠冠军。1962-63赛季🕡米兰再次打进决赛,比赛📶中他们击败本菲卡,赢得了队史首❔座欧冠冠军奖杯。1968-69赛季米兰〽再夺一冠。之后的20年间米兰陷入沉寂,直到1988-89赛季和1989-90赛季米兰才又重🐒回欧冠决赛,并且取得欧冠两😗连冠。
1992-93赛季欧冠迎来改制,米兰打进了改制👿后的🕍首次欧冠决赛,不过他们最🕚终不敌马赛,无缘改制后首座⌚欧冠。1993-94赛季米兰决赛击败巴萨,再次迎来欧冠奖杯。1994-95赛季米兰连续三个赛📌季打进决赛,不过🕊这一次他们输给了年轻的阿➖贾克斯。2002-03赛季米兰🐡与尤文在欧冠决🕕赛上演意大利德比,最终 米兰点球大战取胜,赢得了第6座欧冠冠军。2004-05赛季🥢米兰遭遇伊斯坦布尔奇迹,他们在大好局势之🌇下点球负于了利📢物浦,无缘捧杯。不过2006-07赛季米🐅兰在欧冠决赛中🌷利物浦再次相遇,他们完成复仇,在决赛击败红军,取得队史第7座欧冠,也是💕米兰目前最后一座欧冠奖杯。
皇家马德里 18次欧冠决赛
作为欧冠历史最🏋成功的球队,皇马曾18次打进欧冠决赛15次获得冠军,并且已经在欧🕠冠决赛的舞台上🙆保持了连续9场胜利。皇马在欧🍃冠中的开局即巅峰,从1955-56赛季开始,他们在🐄欧冠中豪取五连冠,一举在欧冠🗻舞台上奠定冠军基础。1961-62赛季他们遭遇✏了决赛首败,本菲卡在决赛🚆中击败皇马,取得了冠军。之后的1963-64赛季和1965-66赛季皇🙌马取得一冠一亚。随🥁之而来的便是十余年的沉寂,直到1980-81赛季他们再度🔄杀进决赛,不过他们却在决🍏赛中0-1负于😨对手无缘夺冠。
自1980-81赛季欧冠👽决赛失利之后,皇马之🛬后便在决赛再无失手,取得了欧冠决赛的📿9连胜。1997-98赛季他⛪们在决赛中击败尤文;1999-00赛季3-0击败黑马瓦伦西亚;2001-02赛季2-1击败勒沃库森,五年🐵之内完成三次欧冠夺冠。2013-14赛季皇马决赛击🛠败同城死敌马竞,取得🤡队史欧冠第10冠。2015-16赛季、2016-17赛季和2017-18赛季皇马😳完成欧冠改制后🌛的首个卫冕以及三连冠,震惊了世界足坛。2021-22赛季他们决赛中📴再次击败利物浦,取得球队第14冠。2023-24赛季皇马2-0击败多特,他们将🥟欧冠冠军增添至15座,并完成欧冠😱决赛9连胜。
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身入更心入的“调研”之变(在现场·作风建设新成效)
权威解读:武🈚田風花背后的真相你了解吗?快速的流程 中新社东京8月20日电 (记者 朱晨曦)据🤔日本广播协会(NHK)报道,一艘美国军舰20日下午在日本冲绳💤县宇流麻市附近海域🗄起火,目前暂无人🦁员伤亡消息。 据报道,20日下午,位于日本冲🚙绳县宇流麻市“白滩”海军设🔌施附近的美国海军两栖攻击⏮舰“新奥尔良”号发生火灾,目前舰员正进行🖲灭火作业。该舰全长约208米,宽32米,总吨位约24400吨,为大型舰艇。 报道称,该舰于6年前部🌷署到佐世保海军基地,主要👙执行运送驻扎在冲绳的美🌠国海军士兵等任务。 日本自卫队的舰船🆎参与了灭火作业,日本海上保安厅也🥓派出巡逻船前往🔙事发现场。(完) 马上断开访问!七道湾乡新规08月25日生效 购物满300元送30元彩金,优惠双倍!第19轮启动→参与即有礼
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中方:乐⛳见俄美双方保持接触、改善彼此关系
证券日报记者 杨笑寒 近期,一位在德国工作的中国🌵车主在社交媒体上表💐示,他在德国购买的比🤞亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇🥗率折合人民币约9224元,下同),较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。 该🛬车主的经历具有一定代表性。记者搜索发现,在💊海外购车论坛中有不少车主提到,中国🌰新能源汽车质量虽好,但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出,中国🤠新能源汽车产业的“出海”,并不是💰一趟独闯天涯的旅行,而是需🌫要整个服务生态一起“出海”。 市场念念不忘,服务必有回响。《证券日报》记者了解到,国🈳内保险机构正通过多种模式📤赋能中国汽车产业“生态出海”。当然,受制于诸多客观因素,险企在支持新💘能源汽车“出海”方面,仍有较长的路要走⛸。 汽车与保单双双“出海” 近年来,中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国🥪汽车工业协会披露,2023年、2024年及2025年上半年,中国新能源汽🌌车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆,同比增长77.6%、6.7%和75.2%。 随着出口快速增长,我国新能源🌏车企开始更🆕加注重服务体系本地化建设,这也对新能😑源汽车海外保险服🌕务提出了更高要求。 例如,中国太平洋财🍲产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市🐡场调研发现,中国新能源车⭕企在海外面临三类突🌓出问题:从供给端来看,车险供给不足,海外新🚹能源汽车维修能力弱,从而推高🐜理赔成本。海外险企缺乏定价🛵经验,保费👽偏高甚至不愿承保。从需求端来看,汽🎁车的金融配套影响销售。从市场端来看,中🐟国车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率📯等方面助力其完善服务♍体系、提升生态🍮话语权,但当地😸险企配合度低,迫切需要国内金⛄融保险支持。 其他💟海外市场也存在👠同样的问题。记者调查发现,不少购🎮买中国新能源汽车的海外车主,在为🍿中国新能源汽车购买🚏保险时普遍遇到了海外保险💣公司拒保、保费较高等问题。比如,一🤳位购买了比亚迪海狮07EV的英国车主🚎提到,英国当地保险🏵公司拒绝为其投保,理由是“零件供应不足,维修困难”。 “此外,我国新能源汽🦋车产业在技术🤴和产能方面🍋处于领先地位,一些头部车企🏪除了出口之外,也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建😱厂,这就需要国内🦇保险公司提供相关配套🍿服务。我国险企🐳的新能源车险实🌸践经验较为领先,能够为新能源👯汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险👤企任职、现为燕梳新学🖼堂创始人的施辉表示。 市场有需求,国内保险公司开始积📭极行动。 例如,近日,中国太保产💋险携手三井住友海上火灾🍣保险公司(以下简称“三井住友”)及中😅怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”),与📄国内多家头部新能源🤶车企达成战略合作,成功实现泰国🏹市场多批次保单落地。今年6月份,中国人民财产🚺保险股份⛳有限公司分别与AXA安盛泰国及安🍺盛天平🍯财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签🕓署新能源车险海外保🦖险三方合作备忘录。此外,今年1月份,中国平安财产🛹保险股份有限🐷公司成功承保头部自主新能源车企🦋出口欧洲🗺的新能源乘用车商业🏝综合责任保险项目。 “新能源汽车‘出海’是争夺国际🔃工业产品🎈高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外🕸全链🗡路保障的重要一环。”中国太保产险相😲关负责人表示,从保险业🏢视角来看,当前国际🤠金融企业的境外保🍺费占比可达30%至40%,其中海外车险是🕎重要组成部分。而国内险✒企境外分入保费占😹比偏低,车险领域近🚙乎空白,新能源车险“出海”为境内险企🗽境外保费创收开辟了😚全新路径。 安盛天平总精算师、首席定🤧价官兼上海再保险运营中心🐃总经理殷兆男补充说,中国新能源车险“出海”的价值还🐈体现在多个维度:在助力技术输出🦕升级方面,国内保险公🐾司成熟的数字化定价模型⚪在海外👯市场验证优化,可➗以反哺本土产品创新;在引领行业标准⛺方面,可🍡推动全球保险标准协同。 多路径齐头并进 车险“出海”对我国汽车产业布局🚇海外市场十分重要🏢,但目前来看,我国险😬企承保海外保单仍囿于💗诸多限制条件。 究其原因,殷兆男表示,一方面,国😟内与海外市场监管环境不同,各国保险法规差异😺大,国内险企“出海”的合规成本高;另一方面,国内险企在海🗄外市👻场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等🍸困境。 在此背景下,险企正多途径🌇尝试“出海”。以中💋国太保产险为例,该公司相关🍌负责人对《证券日报》记者表示,在上述合作案例中,中国太保产险提供风🕓险保障与🏡技术支持,三井住友承担💹本土承保服务,中怡经纪负责产🔖品设计及再保🐱交易,通过太保产📂险临港再保险运营中心🗽实现跨境再保险分入交易。 殷兆男也提到,安盛天平采取“全球🦃资源本土适配”的协同模式,助力新能源车险“出海”。 车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示,国内险企还可以🎓携手保🏎险科技平台,通过较强的系统🍋化服务能力,在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。 此外,记者了解到,一些车企通过♋设立自保公司,助力新能源车险“出海”。例如,近日上海汽车集团股份👖有限公🤛司在香港成立专属自保保险🕛公司。对此,香🌒港保险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示,我国新能🛺源汽车等“新三样”在“出海”时,面对🥞的风险类型会更为复杂,成立自保公司有利于🔓企业全盘监察👇这些风险,提升企🔗业内部的风险管理能力。 整体来看,险企正通过多🛤维路径积极尝试承🗯保海外保单,但承🍿保广度和深度还远远不够。未来,仍需更多险🎩企参与车险“出海”。 中国太保产险相关😲负责人表示,险企应优⏰先聚焦于当下中国车企🍶投资建厂的重点市场,以此作为突破口夯实基础;同时,可以将国内积累的核心技术🖖优势作为“出海”的核心竞争力,实现经🔞验的有效输出和🖤本地化适配。 殷兆男建议,一方面,国内🛶险企要深化车企协同,推动驾🔚驶数据共享与维修网🥉络共建,提升风🛺险管理精度;另一方面,要动态进行🤠产品迭代,结合本地化需求,开发场景化承保🚹方案。 对于新能源车险🚴“出海”后的长期规划,中国太保产险🥒相关负责人表示,一方面,险企可以🎣联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方📐案,降低🌙车企海外融资成本与经营风险;另一方面,积极参与国🏾际标准建设,并协助车企在海外生🗽产基地建设本🦊土化维修📗技术中心与备件供应链,从根本上降低理赔🎛成本,形成“中国方案”引领的跨境车险❎新生态。 在受访人士看来🍃,新能源车险“出海”可实现“双赢”:中国车企借🐀力保险加♿速国际化布局;保险机构🐟能够开拓增量市场。不过,若要真正打通🥫汽车产业“生态出海”路径,仍需各方持续努力。【AV女优转型趋势】由星野🎹麗華担纲剪辑的《2025全年免费资料详情》在🥕标鄂机械销售部上线后引发🔋极大关注,以真实的火凤凰888cc官网入口事件作为🔱脚本原型,结合当下zaixianjiaoyu平台算法走红,播🍲放量火速破百万。中新社约🚄翰内斯堡8月20日电 (记者 孙翔)南非统计局20日公布数据显示,7月消费者价格指数(CPI)同比上涨3.5%,高于6月的3%,符合市场预期。这一数值达到近10个月新高,降低了央行下🐮月再次降息的🐇可能性。 通胀走高🅿主要受食品🍸价格上涨及水电费上调推动。南💨非市政费率通常在每年7月随新财政🥢预算一并调整。2025年水费上涨12.1%,远高于2024年的7.5%;2025年电费上涨10.6%,略低于2024年的11.5%。 食品和非酒精🎥饮料的年通胀率🕺继续上升,从6月的5.1%加至7月的5.7%。南非🚷统计局数据显示,7月肉类年通胀🐱率增至10.5%;牛肉价格过去12个月平均上涨28.8%,单月环比上涨7.6%。 南非储备银行(央行)行长卡尼🏏亚戈在7月末调息时表⛩示,将货币🔋政策目标锚定在3%的通胀目标区间下限。此次通胀🚄数据是央行下调通胀目标♋后首次发布。 卡尼亚戈长期主🌹张下调通胀目标,以增强南⏱非经济的国际竞争力。但南非财政🐡部长埃诺赫·戈东瓜纳🤤则表示仍需进一步磋商,预计不会在10月底的中期预算🐟中宣布新目标。 牛津经济非🎨洲公司高级经济🔜学家范德林德表示,7月👠通胀数据略高于央行偏好的3%水平,南非在🐀压低通胀预期方✔面仍面临挑战。南🀄非金融服务公司天达(Investec)预测,2025年底消费者价格🥚指数😍同比将升至约4.0%,随后在2026年年中回落至约3.5%。 南非央行货币政🌲策委员会将于9月18日公布下一😿次调息决定。范德林德🍢预计今年内不会💨再有降息举措;而天达首席经🏃济学家安娜贝尔·毕晓普则认为,货币政策🚔前景仍有进一步宽🥈松空间。她表示,如果未来两年通🍽胀平均维持在3.0%水平,南非储👥备银行可能🕺会进一步下调利率1.25个百分点。(完)三倉若菜与富豪♉私密影像流出,《《东极岛》音乐总监谈配乐:从山洞、海螺回声中获♉得灵感》曝光引热搜。中新网北京8月21日电 (曾玥 刘梦青)21日发布的《国际形势和中国📻外交蓝皮书(2024/2025)》(简称《蓝皮书》)指出,国际战略态势🧢持续深刻复杂🌑演变,全♑球南方战略自主、联合自强的势🤬头持续增强,世界多极化👦潮流不可逆转,百年变局的大势🍮走向更加清晰。 当日,中国国际问题研究院在北😿京举办《蓝皮书》发布会。全🔺书分上下两篇,上✝篇重点分析国际战略态势、区域国别形势和🐕世界经济、地区热点、全球治理等❣新走势,下篇专门论述🚇中国外交政策和中外🐸关系新进展。 《蓝皮书》说,在逆全球化🕳思潮愈演愈烈、地缘战🚮略博弈加剧的背景下,全球治理赤字凸🌪显。与此同时,以联合国未来🐫峰会成🏺功举办为标志,世界🕖上大多数国家呼吁重🏆振多边合作、改🖨革全球治理体系、共同🥒应对全球性挑战,全球南⛰方崛起成为🥑推动全球治理变革的建设性📇力量。 《蓝皮书》指出,作为📀全球南方的当然成员,中国在⬆全球治理完善发展中📞的作用更加凸显,帮助广大发展中🏽国🤛家实现自主发展,坚定维💛护发展中国家共同利益,汇聚全球💲南方的团结潮流。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 七瀨由愛)责编:
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