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7月22日，广西柳州工业🌜博物馆备受亲子青睐，成为亲子👼游假期首选地之一。该馆数千件❕工业展品静默而立，娓娓道来这座城😦市百年工业🍶史的沧桑与辉煌。为了更好地满足游客的🌽参观游览需求，该馆还在暑🎙期实行延时惠民政策。作为广西最大工业🏝城市，柳州市近🦌年来正在利用“工业重镇”打造“旅游高地”。图为🐂家长带孩子了解广🔨西第一辆木炭车。林馨 摄　

图为柳州工业🤡博物馆展🤤出的广西第一辆木💎炭车展品受关注。林馨 摄 

图🦁为柳州工业博物馆展出的🏵广西第一辆木炭车展🤶品受关注。林馨 摄 

图为广西第一✳架战斗机——“朱荣章号”飞机展品受关注。林馨 摄 

图为家长带孩⏪子了解柳州工业历🃏史。林馨 摄 

图为学生在柳州🎨工业博物馆认真做记🕙录。林馨 摄 

图为学生在柳州工业🎣博物馆认真做记录。林馨 摄 

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中新网巴黎8月23日电 据法👔国媒体当地时间8月22日报道，巴黎⤴近郊塞纳河打捞出🕘四具尸体的相关案🗂件调查工作仍在持续进行🔝中，法国警方🔈已拘留两名涉案嫌犯。　　据报道，这两名嫌犯分别于20日和22日被警方拘留。警方已公布🔑其中一名嫌犯的🏙部分身份信息，他来🤸自阿尔及利亚，现年24岁，没有固定住所，于三年前来到法🏅国。检方怀疑他与🏠死者🌦之间涉及刑事犯罪，可能涉嫌谋杀。另一名嫌🦋犯的身份信息尚未披露。　　巴黎近郊塞纳⬇河流域当地时间13日发现四具尸体。这四具🎚尸体已被警方打捞并💞移交至巴黎相👉关的司法鉴定部门进行尸检分🥐析。根据目前🔇对外披露的初步分析结果，部分🎅尸体被发现存有暴力痕迹，与犯罪行为有关🔜，检方推断可⛩能涉及故意杀人。警方已启动相应🍔调查。(完)名颁建筑科技🚵销售部推荐《浙👁江首个海事与仲裁合🔛作协议在杭州签署》，以性欧美video高清精品“换脸诈骗”为核心，结合最准公🔟式居然是它“揭秘内幕”、99%的用户都在看“数万举报”，展现会员价格虚高“隐私泄露”，吉根柚莉愛带来震撼，封站前最后🐟一批限时观看，点击下😨载影片点击观看！中新社浙江丽水8月24日电 题：侨胞“点绿成金”助力浙江“两山”实践　　作者 周健　　走进😄浙江丽水云和南山湖自然村，一片错落有致的稻📝田民宿群吸引游客拍🕔照打卡。旅居于此，日看山峦叠翠、层层梯田，夜观浩渺星河、明月悬空。　　作为🛸云和生态旅游新地标，这个🌶由西班牙华侨邹超杰投资✴打造的“南山湖稻田民宿”项目，自运营以来已累计⛔接待游客超3万人次。“如今乡亲们在‘家门口’就能吃上‘旅游饭’，南山湖的🥩绿水青山变成了幸福靠山。”邹超杰说。浙江云和南山📹湖自然村稻田民宿群😌一景。(无人机照片，　杨勇供图)　　2005年，“绿水青🌞山就是金山银山”理念在浙江安吉🛴余村😛被首次提出。20年来，在“两山”理念指引下，众多华🎚侨华人投资于浙江的山🈚水之间。　　放眼被誉为“中国生态环境第一县”的庆元，当地有着丰⏺富的中药材资源。侨胞吴剑🐅雄数年前回乡创立农业公司，不仅扩大了中药⛩材种植规模，还延长产业链，开发出数款🤪中药材饮品。“小小一袋👠养生茶，充分展现了庆元‘好山好🐚水育好药’的优质生态，深受消费者欢迎。”　　看到吴剑雄的💕成功，众多农户也☕着手中药材种植。为此，吴剑雄推出“公司+农户+家庭农场”的经营模式，向村民提供苗🍅木和种植技术，且保价收购。该做法惠及农户620余户，户均年创收3.6万余元人民币。　　青山绿水📈滋养出多个全球重要农🐐业文化遗产，“两山”理念与侨力🎩量相辅相成，激🈯发出农遗的无限可能。　　在湖州，侨企荻港渔庄深🐷挖“湖州桑基鱼塘系统”的底蕴，通过“侨舍+景区+研学”多业态融合，帮助周边🔍民众实现就业；在青田，侨胞吴🌽勇强流转上百亩土地，开起民宿“半亩鱼宿”，并大力推广“青田稻鱼共😗生系统”的种养模式，带动村民增收致富。　　以“侨”为桥，“两山”理💻念还走向国际。近年来，浙江借助华侨⏩资源网络，推动特色农产品出口，让海外民众感👛受到“两山”的“滋味”。　　“浙🔃江自然生态优越，产出的农产品🎷质料上乘。”今年6月，德国客商马可·德·米歇立(Marco De Mitri)在侨🚳胞的带领下来到浙江游玩，并参🗺加农产品出口推介活动，他表示，未来计划将木耳、菊花茶、山🎏茶油等产品引入德国市场。(完)日韩一区,国产二区,欧美三区事件🔥已波及学习资源，多平台下🛹架内容。一些骑行团🕎公然招募低龄学员🛍长途骑行　　未成年人🕶骑行乱象调查　　在绿灯亮起🌮那一刻加速冲出骑行🥕道，在人流🌞与车流间横冲直撞，把家长的叮嘱😪甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自🔍己身板大出不少的自🧜行车，摇摇晃晃、吃力地💫蹬着前行；和身旁的🧦伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近💢日在北京多个地方观察到的未🌠成✝年人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动持续升温，越来越多的未成年♟人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患🤐也随之浮现：未满12周岁🙏的儿童违规上路骑行，部分骑行🕒团公然招募低龄学员开展长途骑行，家长监护责✋任缺失……　　受访专家指出，此类行为不仅明😂显违反道路交通安全法🤴实施条🤳例中的规定，更将未成年人🔚置于高风险环境。低龄儿童道路认知、应👟急反应与控制能力均较弱，在开🔝放道路骑行极易发生事故。家长、机构🦃与社会应共同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为🎷青少年营造真正健康、安🎈全的骑行环境。　　家长放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门附👣近车流如织。3名小学生正骑着🚲自行车在😾机动车道和非机🍠动车道之间来回变道追逐，嬉笑声响彻街🚞道。在他们身📒后跟着的骑电动自行车🛺的家长，却未🙉对孩子们的危险行为🌓进行任何阻止。　　记者🍇连续多日观察发现，这些低龄骑行者💍中极少有人佩戴🆒头盔，更无🀄人穿着专业骑行服。　　在北京复兴门🧜地段，不少看似未满12周岁的儿童骑🅾着共📓享单车练习骑行：有的📢因身高不够需站立蹬车，有的停车时需跳⛔下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩子🐏骑成人自行车🥑或高度不合♎适的共享单车，孩子脚尖刚刚💹够到踏板，根本无法有效控制车辆。”在附近💶居住的北京居民🈷杨先生告诉记者，他甚至有时候🎒能看到家🌩长在人行道上推着孩子学🎵骑车，孩子掌握不好平衡，车把摇摇晃晃🤳的，看着就让人捏把汗。　　在北京城区🙂工作的林🥗先生多年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时🚇候能看到家长带着孩🤲子在市区夜骑，有人认🏬为到了晚上，车少了，路上情况就安全。事实上，家长工作一🌅天本就疲惫，反应速度会变慢，路灯少的地方🦆路面情况更不安全。”　　北京市昌平🛠区十三陵水库🚔环线作为热门骑行路线，也常见低龄骑🛋行者。骑行者刘先生告诉🍯记者，曾见十余岁孩子与🗄成人竞速，甚至未掌握避让👓技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看到过🎦不少次十一二岁的😄孩子和成人竞速，还有的孩子还没学🌪会如何有效🆗躲避身边🧐快速驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安🅾全隐患。”刘先生说。　　招募骑行不需💕经验　　除了家长自发🗒带领之外，市场上😓部分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在明🍪显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部等开办👨了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公🖋众号等多个渠道都能看到相🍉关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当🥙记者询问是否需要有骑🚽行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会骑自行车🌴就行”。谈及对儿😊童的其他要求，客服回答：“严格来🕡说要身高1.4m以上，1.4m以🌪下只能体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构组织的“漠满公路7天6夜中俄边境线骑行🌁”招募对象🎢同样为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主👑要为国道公路，“零基础骑行要求，不会骑车的🤽家属也可一起同行，专业的骑行🏀领队可以现场🌡手把手教学”“8至12岁的小朋友🈷可以骑行⛷特配的儿童自行车参😟与骑行，感受运动的快乐”，记者问及儿童✴需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的♊小朋友就可以”。　　对此，在北京工作的👵资深骑行者李先生说，未满12周岁儿童上路🤱骑行已属违法，更不必说在国道、公路等🔲复杂路况中长时间骑行。“孩子技术、反应🎐力和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江🐿杭州的资深骑😳行者齐先生说：“小孩一定不👶能跟着成人的骑行🏓团一起骑行。在成人骑行团中💗，大部分😸骑行者骑的是公路车，而公路车的🔝轮胎较细，且把横更短，对于儿童来🎭说更加难以操控。同时，公路车对于路况要🛠求较高，在跟队过🔘程中哪怕‘轧到两厘米的小🍿石子’，对于孩子来说都是🍤难以控制的。”　　严查儿童上路骑行　　针对低龄骑行问题，可持续交通创新中🥉心研究员郑🐩翔指出，我国道路🤳交通安全法😹实施条例明确规定🏦驾驶自行车必须年满12周岁，低龄儿童上🔂路属违法行为。　　北👰京市律师协会交通管理⏫与运输法律专业委员会主📂任黄海波强调，儿童控制能力差🕤，骑行风险高，家😀长陪同并不能消除安全隐患。“作为🐷孩子安全的第一责任人，家长应当首🐢先遵守法律的规定，不要带领或🎱者放任孩子去进行这种违法骑行🤮行为，这不是陪不陪同的问题，是事关孩🈁子安全的问题。”　　为系统消除未🌁成年人🚙骑行安全隐患，受访专家建议采📆取“疏堵结合”策略。　　“一💲方面看到儿童骑行需要，可以⛺考虑规划安全骑行区域，如在公园、广场、社区等场所规📆划专门的低龄🍠儿童骑行区域，设置专门♐的儿童骑行道，设置明显🌒的标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑😩行区域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方🚐面要加强对低龄儿🤘童违法骑行的执法力度，对在道路上违规🍗骑行的低龄儿童进🔔行及时🏔劝阻和教育，对监🧡护人进行批评警告，情🚄节严重的依法予以处罚。通过严格的执法，形成威慑力，减少低龄儿童违法🐦骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督机制，鼓励🐺其他骑行人、行人等交通参与😴人参与监督，发现低龄儿📽童违法🈳骑行行为及时向相关部🌵门举报。同时，利用监📞控摄像头等科技手段，对重🍉点区域进行实时监控，及时发现和🎶处理违法骑行行为。　　对于骑行团招募🤱未成年骑手的行为，郑翔认为，须进一🚢步明确骑行团准入门槛➰与活动规范，要求骑行团组织🕉者具备体育经营许可、专业骑行教练资质，并购买足♿额公众责任险。同时，强制要🥂求组织者在招募💫时查验参与者身份证件，禁止12岁以🛄下儿童报名。　　“骑行团的🚁组织者应提前向交管部👁门报备骑行路线，确保避开🐡高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等✒部门应建立联合监管机🔨制，定期开展专项检🎷查。社交平台、短视频平台应禁🌤止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广👢告方设置12岁年龄门槛，并标注安全风📡险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政府多方协同，才能为未成年人✅营造真正安全的✋骑行环境，让骑行这项有益身😵心的🍳运动真正为青少年健康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 吉根柚莉愛）