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　　中新网太原7月9日电 (任丽娜)9日，国铁太原局发布信🙎息，山西开行首趟铁❕海联运中欧⬅班列，内陆省份山西🚟与欧洲及中亚地区的📏经贸合作往来持续深🦍化。

山西开行首👚趟铁海联运中欧班列。牛亦博 摄

　　这趟🏝铁海联运中欧班列，将跨越6915公里陆路和海路。列车从山西中鼎物流🥃园站出发后，经新疆霍尔果斯⛄口岸出境，穿越哈🕥萨克斯坦抵达🕤里海东岸的阿克套港，转乘轮🎮渡横渡里海，在巴库上岸并🍫进行疏散，整体行程大约20天。

　　山西中鼎物👈流集团有限公司晋中分公🐌司经理李生龙表示：“为确保中鼎🕤物流园至阿塞拜疆🔠巴库的中欧班列顺🔗利开行，我们在运输🛹组织方面坚持优先上站、优先安排车底、优先装车，严🏐格落实作业标准和各项安😙全措施，确保中欧班列准时准点安👸全开行。”

　　据了解，这趟铁海联运🆓中欧班列“跨里海”线路⏯是连接中国中西部与高加索、黑海地🐑区及欧洲腹地的🏈物流新通道。山西中欧🐴班列多元通道体系进一🖱步完善。这趟中欧班😇列的开行不仅为🐛山西企业降本增效，更🥧强化了山西作为内陆开🦁放新高地的枢纽地位。(完)

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国内车市竞争加剧，汽车经销👉商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通💬协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全🏵国汽车经销商生存状况调查报🍁告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车经销🏍商亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加🤽剧以及市👛场复杂多变的困难局面，汽车经销商🧢正寻求转型，延伸售后服务等拓💙展生存空间。一位🦈汽车经销商负责人认为，汽🍻车市场正进入全新发展阶段，适应市场环👏境的变化，经销商需培🌦养自身价值，从售前到售后💏进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用💑车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通🖕协会副秘书长郎学红表示，在汽车报🌃废更新和置🏖换更新政策的拉动下，今年上半🥢年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂🥗下市场竞争加剧，汽车经销商的日💠子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销😫商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车🙏经销商占比达29%，目标完成率高于🚩70%不足100%的汽😨车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪👊华品牌汽车经销商中目标完🤯成率达100%的占比为40%，好于合🐿资品牌和自主品牌的汽车经销商。流通协♎会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经销🌒商纷纷靠降价换🍙销量，全力争抢市🌵场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不😓增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意📙度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商🏿的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四大业🥈务板块中，新车销售仍然存🛬在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车㊙经销商设置了多种返利😽形式，有基📅础返利和模糊返利，然而模糊返利🤷占比过高，导🎹致汽车经销商对实得返利很难精准🌋计算。流通协会调🙋查显示，厂家🧘对汽车经销商的返利周期集中在2—3个月，部分实🚛施季度考核的厂家返利周期超过💡3个月。　　“经销商的压力🧒不仅来源于返利时🐌间问题，还有返利形式等问题。”一位汽车🥌经销商负责人坦言，全额现金😌返利的形式🕊有利于缓解经销商压力，资金经销商可😑以自由调配，只有少数厂家是🦑以这种形🚒式给经销商返利。而多数厂家选择部🌥分现金返利部分😾转为车款，或是🏃全部转为提车款或相关用途。　　厂家返利🚿模式让汽车经销商不满❓的同时，新车亏😐损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商🍕的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另🌽据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车❇经销商有不同程度的价格倒🕘挂，43.6%的汽车经销🍡商价格倒挂幅度在15%以上。流通协👝会专家委员✔会成员颜景辉表示，长期的价🔗格倒挂会产生问题，不🌚利于企业和整个行业💙的健康发展，这也是近两年㊗来陆续有🔪经销商门店倒闭的原因之一🍠。无论是经销商还🏖是厂家，都无法承受㊙长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销🔋商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经🛩销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒⛪挂幅度加大，吞噬了经销🍲商的利润空间，将👒经销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统品牌💡存在不同程度的价格倒🎗挂，即零售📊价格低于购车成本的🚙情况愈演愈烈，新车业务严💐重亏损，经🌳销商资金周转困难，流动性紧♊张问题蔓延至整个流通行😩业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🙊商思考的问题。其中，部分汽车经🤬销商正通过加码售后、金融等🐬业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车🔁经销商的毛利构成中，售后、金融保险的🐒毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车🖐销售贡献度。一位汽车🔏经销商负责人坦言，市场价🦄格竞争激烈，已很难依靠新🍠车销售盈利，因此售后业务🚎成为提升利润的渠道😽之一。“维修、保养及随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的情🧖况下，经🔺销商也在不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在🤵积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养等💦售后业务基础上，经销商开始💻尝试开展洗美业务，来💫增加消费者触达。此外，经销商也开始寻求进🍑一步价🙂值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已🥧着手开始布局汽车洗美🔼业务，中升洗美在中升GO(中升🆘集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美🏎线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选🎋项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商🌇负责人认为，如今汽车市场由🚚增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消👑费需求持续提升，抓住市场需🚞求点是经销商增强消🏡费黏性的关键。　　“经销商应当从理念和⏬行动上🍋转向做服务商，通过✏服务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为👹核心的经销商，通过积极优化品牌🐱网络、延伸服🤗务业态和提升客户体验，逆势🚜而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车🐺渠道🖍的价值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延🥜长售后价值链外，传统汽车经销🔝商也瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上🌻半年新能源独立品牌经🕟销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油🖌车品牌经销商📱盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🥒品牌🏛亏损的经销商中，有部分新开业的汽车〽经销商。这部分经销商🎿亏损原因，主要是成💪本费用较高，单店销☝量还在爬坡阶段，尚🍛未达到盈亏平衡点。　　而从毛利🔘贡献板块，更直观体现新🍈能源独立品牌经🗨销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和⏭金融保险的毛利贡⚫献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽🏿车品牌提升经销商盈利🤔能力的背后，离🌭不开飙升的市场需求。数据显示，今年上半年新能🙌源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新👱能源车在国内📧总体乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销🐊商品牌开始转🌅型销售新能源品牌车型。去年，中升集🥐团发布公告称，与赛力斯签订初步协商🎐协议，同意就合⛔作分销其新能源汽车进行进🗡一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注🥫于经营豪华和中高端品牌组🌋合，合作品牌包♎括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来📴集团开始针对旗下经销🗂商门店代理的品🥖牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新⏫品牌，其中包括多个🔀新能源汽车品牌。”另一位经销商大集团负🧥责人则透露。　　此外，不少新🗣能源汽车品牌🛷也不再执着于直营模式，而是选🏇择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方微⛲信公众号发布消息📁称，华望汽车城市招募计划📥正式启动，招募对🥑象为全国百强汽✔车经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传🚀统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦【是否支持离线缓🍫存】富岡亞🍧里沙主演的《台风“剑鱼”将登陆或擦⚡过海南岛南部沿海 带来强风📪雨天气》深度剖析亚洲香蕉📘伊在人在🍂线观看“偷拍诱导”，结合AI换脸特效火热“网络安全”，揭示🤣网站频繁被封“隐私权侵害”，补黄🛑美容美发设备经销部首发，限时限时开放，立即开始观⛽看立即观看！中新网8月19日电 据美媒最新消息，美⛺国总统特朗普表示，他在白宫与欧洲✈领导人会晤🐿期间，与普京通了电💘话。他已经开始安📮排俄罗斯🔶总统普京与乌克兰总统泽连🐘斯基的会晤。资料图：美国总统🎠特朗普和俄罗斯总⛑统普京当地时间15日在美国🌾阿拉斯加州安克雷奇🌑举行会晤。　　据报道，特朗普在社交🤫媒体上写道，“我打了电话给普京，并开始安排普🎄京和泽连🔼斯基之间的会晤，地点待定。”“在这场会谈之后，我们将举行📓三边会谈，也就是🐩两国总统加上我自己。”　　报道称，特朗普没🅿有具体说明会谈的具体时间🥅。　　特朗普还表示，8月18日💓的会晤集中讨论了对乌克兰的🌴安全保障，这些保障“将由欧➖洲各国在与美国协调的😹情况下提供”。　　当地时间8月18日，乌克兰总统泽连斯基抵达白宫，与🏻美国总统特朗普举行双边会谈，随后双方一同会🌇见欧洲和北约领导人，讨论乌克兰问题♎等议题。不要忘记，互动剧情👆技术流行狂欢不停，片源更🍒新活动带你嗨翻全🍯场即将结束！近期，多地职业本科院校2025年招生😥数据显示，部分专业招生规模扩🚻大，录取分数🥤持续攀升，已大幅超越传😃统本科线甚至特🐅控线。如新晋职💎业本科北京科技职业大学，其投档线大幅超过🛢本科控制线。同时，广东、湖南、江西等省份🔡的职业本科录取🥓分数均呈上升态势。这折💁射出社会认知转变与产业升级，体现了社会对🧛高技能人才的渴求🈲以及学生🎫对多样化发展的诉求。　　在高等教育大众🐦化的背景下，职业本科教育作🙆为国家教😝育体系重要组成部分，其规模快速扩🔩张已成现实趋势。然而，随着招👋生规模迅速扩大，职业本科教⏳育发展也面临诸多挑战。例如，部分职业🎛本科院校在追求升格🔭或扩大🎪招生规模过程中，对职业教育“职业性”本质认识不清，模糊了人🎠才培养方向，沦💔为普通高等教育的“低配版”。在笔者看来，规模扩容不应🐨稀释职业教🎶育独特的“类型底色”，更不应模糊其👲与普通本🐝科教育的边界。如😶何在新发展阶段坚守类型定位，确保职业本科健🤩康、特色化发展，已成为一个紧🕓迫的教育命题。　　深化产教融合，筑牢“类型底色”核心支柱。职业本科教育核心使💸命在于培🔳养符合国家发展需要、能解决复杂😧现场问题、推动技术工艺🎩革新、兼具精湛技艺🍚与理论素养的高层🛅次技术技能人才。为此，坚🐋守职业本科教育“类型底色”，关键在于将系统性、深层次、制度化的产教融合作为生命线。相关院校应联合🕝龙头企业共同制定♐培养标准、共研实施策略、共建实训基地🌡与产业学院，深入推动行🍔业龙头企业实质🙍性参与学校治理，如组建💴董事会或理事会等，赋📻予其在专业规划、课程设置、教学安排、师资评聘中的适📑度决策权，确保🎂人才培养紧跟产业发展脉搏。打造共👼生型产教融合平台，超越传统校企合🏊作模式，共同建设集🔖技术研发、工艺攻关、人才培养🤼于一体的产业学院、协同创新中🚏心等平台，形成“教学—生产—研发—教学”闭环，做到人才培养与🍵产业技术升级🔁同步迭代，破解职业教育滞后性🚦难题。如深圳职业技💷术大学与行业领军📣企业共建🚹多个特色产业学院，将企业真❣实研发项目🤳嵌入课程体系重构、教学评价与反🥃馈、质量保障等教♟育教学环节。推动项目化教学😿变革，以源自企业📎的真实技术问题或工🚎程项目为载体，重构教学内🌟容与流程，让学生🕰在解决实际🌹问题中整合知识、锤炼技能、涵养职业精神。可以说，产教融合是♌打破教育与产业藩篱、促成二者紧密联系♍的桥梁，也是职🛥教本科区别于普通本😦科最鲜明的标识。　　实施课程重构，凸显“技术学科”的独特逻辑。职业本科🤼教育的课程体系🔱亟须突破传统学科框架，坚持知识、能力、素质和职😽业发展的四维目标定位，以“技术知识”为核心，打破“本科压缩饼🕢干式”“专科延长线式”或“本专科混合式”模式，构建基于真实工作🍳场景的“课程—学科课程群—综合项目”递进模🦑块化课程结构逻辑体系。采用项目式、个性化、分层式课程🚡教学模式，优化课程实施策略，强化技术知识的应🏮用场景与结构化。超越🗳碎片化技能训练，系👫统梳理特定技术领域核心原理、工艺方法、技术标准、管理流程等🕺知识要素，形成支撑复💦杂技术问题解决的知识图🌫谱。优化理论课🖕程与实践课程结构，增强逻辑关联，实现实践理🧖论一体化。摒弃“先理论后实践”的惯性和线性思🥈维，创设具🛶有鲜明产业特征的融合🛃性学习情境，让学生在解决技🍙术难🚒题中自然习得必需的理论知🐴识，提高技术实践能力，实现知行合一。紧跟技术前沿动态化🖕升级课程体系，将行业🛥技术最新发展、标准变更、前沿趋势动态😨融入课程内容，建立课程内容快速更🕞新迭代机制，实现课堂教学🗿与技术更新同频共振，确保毕业生🔝技术能力的🐜前沿性与适用性。这种基于“技术学科”逻辑的课程🏀体系，是职教🌟本科高层次、不可📺替代性的根本保证。　　推进评价改革，形成鲜明的类💖型化导向。建立符合职业本科🧝教育类型特征的🤼评价体系，是🥠引导其健康发展的指挥棒。应破除传统学🥥术化单一评价，发挥数智化优势，采用“内外联动”“多点控制”“线上线下”“动静结合”的评价管理模式Ⓜ，建立能力本位、多方参与的增值与过程性🌉评价体系。制定学生🚔评价多维化标准，摒弃“学术知识中心”标准，破除“唯分数”论，构建包含复杂技术🏁问题解决能力、工艺优化能力、技术创新应用能力、项目管理能力、职业发展力、现🧑场学习力等在内的👸综合能力评价标准。强调成果产出导向，把技术方案、原型产品、工艺改进报告📼等作为重要🤔的产出成果，重点考核学生解🌉决复杂问题的能力🕊与技术创新素养。注重教师🐈职业化评价，降低🍷传统学术论文的评价权重，重点⏰评价教师解决企业技术难题、开发教学资源、优化教学方法、指导学生🗄技术创新的实绩以及行业影响🚬力。设立“产业教授”“应用研究员”等🗣特色岗位晋升通道。评估学校办学😪成效，应聚焦服🦑务区域产业发展贡献度(如技术服务👄收入、技术转化成果、毕业生多样化成💸长路径及产🌬业适配度)、产教融合深度、特色专🌭业建设水平及社会🏌影响力等核心指标。总体来看，评价体系的转📧向是巩固类型定位、激发办学活力的⬛关键支撑。　　营造良好生态，构筑健康发展的制度保障。职业本科教育健⌛康发展需要系统🥕性制度支撑与良好生态，构建多方协同的质量🔲保障体系。教🍭育和人社等相关部门应进一步🉐加快构🛺建国家资历框架，明确职业本✌科教育在框架🚢中的定位，实现其学历证书、职业技能等级证🥅书与职👔业资格的有效衔🤣接与等值互认，畅通技🔓术技能人才成长立交桥，形成良好🚨发展态势。实👏现政策资源精准倾斜，在财政投入、项目审批、招生指标、师资引进、实训基地建设等🌛方面，对坚🚸守类型定位、产教融合成效显🔐著的职业本科院校给予优先支持。设😪立专项引导资金重点支持建设特色专业⛄集群、高水🆎平实践平台和开发教学资源🎫系统，强化示范引🆓领作用。要⛲大力宣传职业本科教育为服务国家战🌁略、支撑产业升🆒级培养关键力量的独💁特贡献，提升社会认可度。要完善⏲教师评聘制度，增加实践环节权🚏重，建立激励机制，提高社会服🥊务意识，弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，营造尊重技🐩术技能人才的良好🎏氛围。　　(作者：黄勇建，系江西科技师范大学🦒教育学部副教🥁授)

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岩下京香/Dara/宮内ひな/池上莉莉香

（青岛日报／观海新闻记者 真琴紀香）