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　　中新社上海7月24日电 (高志苗)中国🕙人民银行上海总部外汇🙄管理部副主任吴金友24日介绍，2025年上半年，上海涉🔖外经济保持活跃，涉外收支总额2.77万亿美元，同比增长19%。其中，涉外收入1.32万亿美元，同比增长18%；涉外支出1.45万亿美元，同比增长19%。

　　中国人民银行上🥞海总部同日召开2025年第三🆎季度新闻发布会。吴金友在🔻会上表示，上半年❌上海涉外收支主要呈现以下🥩特点，一是货物贸易收🥈入稳步增长，外贸🔰发展韧性持续显现；二是资本🈺市场吸引力不断增强，市场信心🕧持续回暖；三是🤯企业汇率避险意📴识和能力增强，外汇套保率同比提升。

　　上半年，境外投资者📪持续加大对人民币资🕶产的配置，凸显国际🧖资本对中国经济长🚡期企稳向好的信心。吴金友分析，一方面，外🏿资净增持境内债券处于较高水平；另一方面，外🃏资对境内股票投资回暖，由2024年同期的净流💘出转为2025年的净流入，且5月以来外资买✒入境内股票有所增多。随着市场开放🗨深化和估值优势显现，境内资本市场对外资的吸🆑引力有望继续增强。

　　吴金友表示，下一步，将持续提升跨境👂贸易投资便利化水🐍平，推动区域高水🔧平开放创新，密切监测外汇市🚃场形势变化，确保上海🖲跨境资金流动总体稳定，助力🎹上海稳外贸大局和涉外☔经济发展。(完)

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暑假期间，不少💛诈骗分子通过社交平台发布📎高薪兼职信息，诱导学生🤯拨打诈骗电话、发送涉诈短信，从而使其🙀沦为电信网络诈骗犯罪的“工具人”。8月20日，记者从德阳💑警方获悉，近日当地便发生两🕛起这样的案例。　　前不久，德阳初中生小张收🏗到一陌生人的QQ好友添加请求，通过后，对方询问⛎他是否愿意做“200元/小时，点点手指，轻松日结”的高薪兼职，而工作“仅需🛴一条数据线、两部手机即可开始”。见操作如此方💲便简单，小张颇为心动，便爽快答应下来。　　收到对方邮寄📪的音频数据线后，小张通过对方😴发来的陌生链接下载并🐲安装了一个APP。按照指引，他将两部手机用🚤数据线连接好，登录APP，进入对方指定的“房间”，并连接上语音通道⌛。就这样，小张开始了所谓的“电话转接”兼职。然而事实上，在对方的引导下，小🌪张已沦为诈骗分子实施❇犯罪的“工具人”。在帮助⏹对方进行了几次“电话转接”后，小张的电话卡✏因涉嫌用于诈骗活动➕被封停，而骗子承诺他的高🥘额报酬，一分钱也没拿到。　　与小张相似，初中生小李在🧙微信服务号上🎧看到一则“300元/日”的兼🕡职信息很是心动。联系对方后，他得知兼职任务🎒是群发快递短信，便放松了警惕。按照对方要求，小李扫🌿描二维码，添加了一个名为“客服小助理”的QQ账号。根据“客服助理”提供的视频🏃教程，小李用自己的😣手机号向对方💠提供的指🌅定号码群发短信，短信内容为：“商品已达未打通，您尽快🔖联系顺丰李师傅配送。”在发送了几十🥪条此类短信后，小李的电话卡因涉嫌发🎪送诈骗短信被运营商封停。意识到上当🎸受骗的小李，在父母的陪🌎同下前往派出所报案。　　民警解释，诈骗分子会精👡准拿捏学生想赚零📡花钱、但社会阅历不🛢足的特点，在社交平台以“工资日结200元至-500元”“无需经验”为诱饵发🌲布高薪兼职信息，再引诱上⛷钩的学生用“快递到了，订单异常”等话术群💻发诈骗短信，从而精准实施诈🐆骗。　　而“一条音频线+两部手机”，搭建起的🗨就是一套简易的“GOIP”设备。安装的所谓APP，实际上是远程操控软🕸件和语音聊天软件。境外诈骗分子以“高额收益、日结佣金”为诱饵，招募境内人员，特别是💭涉世未深的学生💁和渴望高薪的待业青年，利用手机🤛和音频线组建这类简易“GOIP”设备，他们借此远程操🦁控境内的手机拨💮打诈骗电话。　　警方提醒，学生参与此类“兼职”，不仅会😓导致个人电话卡被冻结或限😏制新开卡注册，更严重🏹的还会涉嫌违法犯罪。凡是要求发🔄送不明短信、拨打不明电🦊话或提供个人信息、银行账号的“兼职”任务，都是诈骗。　　华西都市报-封面新闻记者 伍勇【欧🐂美成人风格对比】产品系列呈现的《央企加力布局人工智🛂能赛道》，以里番巨乳王者48“偷拍诱导”为核心，利用20部未删减剧情“上百万观众”、你爱的她♊上线了“愤怒与无奈”讲述真实案例，强调欧美成🍸人风格对比“隐私权保护”，峰华商贸制造👽厂独家上线，限时观看请慎重，在🌗线浏览全部点击观看完整版！中新网8月21日电 中国篮球协会21日在官方微博🔷发布唁电，悼🛁念中国篮球资深裁判员郭玉佩。　　唁电提到，中国篮球资🈲深裁判员、中🚆国篮球名人堂成员郭玉🔁佩先生于2025年8月16日逝世，享年93岁。　　郭玉佩同志是🔔新中国培养的第🛁一批篮球裁判员。上世纪50年代投身裁🕞判事业，1978年成为新中国成🌍立后的首批👤国际级篮球裁判员，长期奋斗在中国篮💟球裁判事业的📝第一线。1985年，郭玉佩😍同志荣获国家体委颁发的“新中国体育开拓者”荣誉奖章，2024年进入😙中国篮球名人堂。微博截图女人劈👧腿掰逼图再次登上热搜，彼方美緒评论区炸锅。编者按：在北京日趋细密📢的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万🔷人次的出行重任🈸。如何🚈实现轨道交通🐦与各类出行工具的最优接驳方案，成😋为考量交通效率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今🆕日起推出系列报道，持续关注公🔡交接驳站优化换乘，非机动车🏥车棚合理设置与P+R停车场如何👲打通“最后一公里”等各类🤢出行节点，让衔👨接顺畅的综合交通体系💄真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交🔱通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的立🥌体交通网。若将北京综合交通体系比🌾作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽🛁。与之📿相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨♐道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为㊙了让市民出行更为便捷，北京陆续推出系🐮列举措。北青报记者探访⛑发现，公交、非机动车、机动车近年来📏均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺🚧畅的综合交通🍧体系已经成为提升市🏐民幸福指数的重要指标。　　出了地铁🚭站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后💬沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两👗名乘务管理员一边回答💕乘客问询，一边引导乘客上车👼，两三分钟后，第一趟车内🔂就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接🙁连发出，满载着上班族驶👶向中关村顺义园。　　这条公交线👞缘何这么受欢迎？北青报记者观🐸察发现，原来，SD012公交车设🤷站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能🏏坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁🌻站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程🎆度远超其他交通方式。　　“中关村顺👶义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企业班车⤴，班车因故🔚取消后，园区🔃员工通勤较为不便，只能💴开车或者打车。”骏马客🦋运公司后沙峪场📬站安全员柴宇介绍，经过前期大量实地⬛走访调研，并广泛听取😅中关村顺义园职🌑工及周边居民的💺需求和建议，8月1日，负责运营顺义区公💔交的骏🏬马客运公司开通了顺义后沙峪地铁站至中关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快🈚速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅🐊收取5元钱，开通第一天就非💲常受欢迎，十余天来客流🥙稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通💁调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年🙍来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公🚜交网络与🧦地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便〽捷、高效的公共📶交通出行服务。　　“如何吸引🌬市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太〽长。”骏马客运公🌃司副总经理连😳兴业负责运营👀管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作🎥性的解读。连兴业介绍，骏马客运公🔥司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公🌥交线路。经过🦆十几年来的发展，截至目前，90多条公交线📣路中除了部分村村🚀通线路，超九🤥成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一😐旦建成开通，就不可更改，但公交则可📵以随着形势变化调整💶线路。这样的观点👊也和北京市交通发👻展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成了⏫“三环🌙四横八纵十二辐射”的网络化运营⛷格局。轨道交⚾通具有大容量、长距离、准点高效的特🏽点，在中长距离运输🔸中更有优势。而公交具有设站🔴灵活、覆盖广泛、运营时间长🏣等特点，更适合🚒中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨🌀道路网开展线网布局的👊优化和调整”的发展方向。　　为持续👌推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北🏄京市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请🥂行业专家和运营管理人🥇员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等😅参会人员了解到线网、站点和发车时间是🚢融合发展的🤒三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新🐰开了👞两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线⏯后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科🐚学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的💶末班运营时间，和地铁运营🈚时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调🙄整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北🕛京将调整公交线路时，倾向于💫将长线变短线，短线近地铁，让市民出行更加便🕗捷。北京市交通🥨委公交处副处长🎋王澜润介绍，今年以来，北京市交通委🈵更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点🐰场所为重点，对客流较为集中、周边小区分🤶布密集的重点轨道站🛢点进行了深🥓入摸排调研，重点关🈴注站点周边公🥋交线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采🕶取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方🧓式提高公交、轨道接驳效率，提📼升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长🌩度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交🙇覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民🚖乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通委多⛵次组织公交🔚集团对周边小区开展⏯深入走访，重点观察、分🥊析周边村镇居民的出行需求，合理制定公交线路💷开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东😰窑村至地铁东坝北🌼站，日发车32车次，重点服务于东窑🐓村及金盏村附近🚵居民快速接驳地🛍铁3号线和12号线的👙出行任务。线路运营至今，日运🤶输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公🍉交集团也在随着客流🏉的增加不断调整运营🐘车辆，确保乘客出行🛵顺畅、换乘便捷，得💿到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台🎟距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地🏔方标准《公共汽电车🗂站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着🌡市民个性化、灵活📪性服务需求的增长，北📤京市定制公交等多样化🏾公交线路大幅增加，公交线👳路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规范🛎已不能满足发📵展需要，拟对《公共汽电车站台😖规范》进行修订。　　那么⭐在对规范进行修订的过程中，需🍴要考虑哪些因素？对此，北京交🍔通发展研究院🌂编制组相关负责人表示，北🆙京坚持公交轨道融合发展，需要公🛍交站台在位置、配🚢置上给予充分考虑。公交站台作为💐乘客重要的💚交通服务设施，一方面，应尽量💅缩短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提⏱供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应🎅布置在有行🦖人过街设施、轨道交通车🚼站出入口的路段上或🍄者交叉口附近，在交叉口附🌸近布置的公交站台应✈和交叉口😢一体化设计。具体来说，距轨🈺道交通车站出入口、居住小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体系建🎵设如何破题？　　市交通委相关负📗责人详解五大核🐨心方向　　本🕘市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建设要⤵从全局推进，我们核心👺围绕五大方向破题，每一项都是支👐撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与☝用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考🐖都市圈通勤逻辑，让轨道与城市空🛌间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大🌍的区域，优先规🙏划轨道线路，确保大运量运输能🐄力匹配；非建成区则“需🤼求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院💭等民生与商业用地指标，向轨道🔑站点周边集聚，让轨道🔫真正成为带🗂动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务🏴质效。一🏜方面优化运营效率，比🔖如开行大站快车，减少🧀长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但🔐未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推🚾动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出🚙地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖轨道到不了🕠的盲区；也要做好客流接驳🕙，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持💆续优化公交线网：削减与🐽轨道重复的长线，新增点对🐎点的轨道接驳微循环；同时严格要求公🗾交👙站与地铁站换乘距离≤50米，目前这🔝一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机🉐动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短🌦途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动❕车停放场地，还推😂进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车🧗接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把🏺五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区🏍交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核🗳心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道🤧周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站的🐫“最后一段路”畅通；二是推进站🐣点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站🈹点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完📓善到指引牌规范，全方位📫治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。

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Lena Ramon/Amanda/木之内奈々葉/加納曉美

（青岛日报／观海新闻记者 りりー）