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北京时间7月23日，据西班🛒牙媒体塞尔电台马德里记👹者Antón Meana的报道，皇♏马不会在今夏出售卡马🏵文加和塞瓦略斯。

皇马不🏆会为卡马文加🔤和塞瓦略斯寻找下家。皇马已经做出明🍐确决定，这🐜两位中场球员不会离队，尽管此前🍎曾有传闻称他们可能😘在皇马今夏🉑的清洗名单中。

关于塞瓦略斯，主帅阿隆索与皇马高层已经🕙亲自告知球员，俱乐部决定不出售🕞他。尽管皇家😞贝蒂斯方面依然🏕对他感兴趣，但这位🎡安达卢西亚中场已经得知⛓阿隆🎢索将他纳入新赛季计划。

塞瓦略斯已经🐼了解📊阿隆索对于新皇马阵容的构想，尽🔵管他不会是首发四中场之一，但他接受了这一定位📜。因此，他将于8月4日归队参🕵加训练，并成为球队的一员。皇马没有为📆塞瓦略斯🍲挂牌出售的另一个重要原🏙因是在皇马看来，以🍄塞瓦略斯目前的价格（1500万至2000万欧元）市面上找不到📥风格相似的替代者。

若以这个价格卖掉他，再用双倍价格🚯引进其他球员对俱乐部而言😙并不划算；而若无🥂人接替他的角色，则会让球队在阵💰容功🌳能上有所损失。

卡马文加也是🖕类似情况。虽然此前有传🐄闻称多家英超球队有📖意引进这位6号位中场，而皇马🔡也在寻找出售球员以平衡账目的机会，但俱乐部态度明🍁确：卡马文加不卖。

因此，这两位球员将与🥊楚阿梅尼、巴尔韦德、贝林🏌厄姆和居莱尔组成皇马新🎎赛季的中场阵容，此外马🔺斯坦托诺和卜🔙拉欣也可能加入轮换（尽管他们偏🏾向前场进攻）。至于皇马💌希望出售的球员，目前看来是罗德🧀里戈。

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近日，我国科研💕团队通过对嫦娥📌六号月壤样品的高精度年♑代学研究，首次精⚡确测定出月球阿波罗盆地🍽形成于41.6亿年前，这一😒发现精准限定了该盆地🛏形成的时间，将月球“撞击风暴”开始🙉的时间点向前推进了至少1亿年，有助👔于推动人类重新🐍认识地月系统的演化。该成果8月20日在国🥡际学术期刊《自然·天文学》发表。　　在这🥟项研究工作中，中国科学院广州地球化学🏀研究所徐义刚院士😨领衔的科研团队，在3.5克月壤🐳中发现了三颗大小在150微米到350微米的特殊岩🧑石碎屑。这些岩屑🌉是阿波罗盆地形成时产生👬的撞击熔融岩石，是记录撞击事件🏋最理想的“岩石时钟”。研究团队📛准确测定了岩屑的年龄🍔，同时综🔷合遥感图像和地球化⛱学数据等多方面的🤯信息，最终🎰确认岩屑记录的41.6亿年💺为阿波罗盆地的形成年龄。△嫦娥六号⬅月壤中识别的撞击岩屑　　月球表面遍♊布的巨型撞击盆地，其中大多数是🚻约38亿年前太阳系内🐒小天体撞击🗡的遗迹。科学界一直争🈳论这场太阳系内“撞击风暴”是逐渐减弱的，还是在距今约40亿到38亿年🈳间出现了强度骤增。这一持续数十年的🧑争议源于月♓球上关键撞击盆地🐆缺乏精确年龄数据。嫦娥六号采样点所⤴在的阿🔂波罗盆地位于月球南极—艾特肯🐴盆地内部，是该区域最大的次级🥍撞击构造，其形成年龄可能✉标志着月球晚期🏬撞击事件的启动时🛄间。　　综上所述，我国科研🤑团队这项研究将月球“撞击风暴”开始的时间点🏧向前推进了至少1亿年；并且通过分析，揭示了月球“撞击风暴”强度是呈渐变衰减🌄趋势的，并不🐀是强度骤增。这项研🥃究将有助于推动人😤类重新认识😅地月系统的演化。　　(总台央视记者 帅俊全 褚尔嘉）【在线看片法律风😬险】投资机会最新📓片单中，《美女又大又黄WWW免费网站》因还原国产㊙️精品入口❤️豆花骗局🈺真实流程而登上“最佳警示片”榜单，预告片同时发布道🤼德风险提示。中新网8月21日电(记者 魏晨曦)据美联社🚑等多家美媒报道，当地时间20日，美国副总统万斯与👱国防部长赫格塞思、白🌼宫办公厅副主任米勒一同🔝出现在国会大厦附🌎近一家汉堡店。正当他们走😸向国民警卫队士兵表👴达慰问之际，现场响起➗的并非掌声，而是一🕹片震耳的嘘声：“解放华盛顿！”图片来源：美联🔩社报道截图　　抗议声中，万斯对士兵们说，“我们感谢你们😙所做的一切。”　　他声称，“我们带回了🔊一些法律与秩序。”然而，2025年夏天，愤怒的呐🤽喊与汉堡的焦香交织，恰恰构成美🐭国首都最荒诞的🕣风景线。　　《华盛顿邮报》、英国广播公司(BBC)等外媒这样描🏓述道：近期的🕚华盛顿陷入了一种“割裂”状态。　　外媒形容，这种“割裂”，一边是🏽白宫高官在装甲车🕟护卫下为士兵分发“史上最贵汉堡”，另一边是普👞通市民因害🐠怕军警巡逻而取消餐厅🔊预订。　　一边🌞是美国政府宣称要“让🤗家庭感到安全”，另一边🕶是外卖员当街被特工🚹扑倒抓捕——只因他可能是“非法移民”。　　报道提到，美国总统特朗普2025年🐀年初再次入主白宫以来，多次批评华盛顿😵暴力犯罪频发与流🎒浪人员过多等问题，指责当地政府治🏔理不力，并多次主张联邦政府🏅全面介😷入管理华盛顿特区。　　8月早些时候，特朗普宣布向华🏏盛顿部署首批800名国民警卫队、由💝联邦政府接管华盛顿♋警察局等一系列举措。　　华盛顿特区政🧕府对此表示反对，市长鲍泽称上述🥤举措“令人不安”且“前所未有”。随着多州国🧤民警卫队的加入，目前计划出动的总🚧兵力已超过2000人，其中约1300人已抵达华盛顿🕊特区。　　《华盛顿邮报》数据显示，特朗普宣布由联🔣邦政府接管🔅首都治安的当天，华⬇盛顿餐厅的在线预订量较2024年同期下降16%。此后，预订量几乎每天🃏都在下滑，单日同比降幅最🌑高达31%。　　当地商家形🔶容这种感觉“像是🌯溺水时被人扔了100磅重物”。咖啡🦅店外抓捕外卖员的画面在社交媒体平台疯🏒传，与美国政府“维护秩序”的宣言形成🈵残酷对照。　　有些🛐外国网友质疑：在华盛顿，美国人不敢上街，到底是因为🐎犯罪猖獗，还是因为执🚏法本身制造了恐惧？　　而如今，华盛顿正在🤦上演魔幻现实，汉堡即时能暂时🕯慰劳士兵，也填不🎻平民意裂痕。　　万斯👏或许没想到，他手中的汉堡，早已成为外🤜媒口中“普通民📣众攻击的尖锐符号”。　　2025年继鸡🕐蛋价格飞涨后，受关税、气候等因素影响，美国消费者又面🧀临牛肉价格的上涨，正在为“史上最贵汉堡埋🤓单”。　　当美国😅民众为牛肉价格暴涨哀叹时，美政府✌高官却用高价汉堡作“政治秀道具”；当抗议者高呼“从华盛顿到巴勒👝斯坦，占领就是犯罪”时，美国高官却将👊批评者称为“年迈🦕的白人嬉皮士”。　　慰🦉问士兵后的当晚，万斯在一档新闻节目😁中驳😻斥此次突击视察是“公关作秀”的批评。然而，许多🥙美国民众早已不买账。英国广播公司(BBC)指出，在汉堡店外，当人们的嘘声淹👴没政客的呼声时，这场发生👾在距离国会🎿大厦不远的活动，已然成为“观察美国政治🛐裂痕的显微镜”。(完)吉澤里央的🔮新书《镜观·回响｜纪念胜利 铭记历史 开创未来》即将出版。阅读提示　　在道📴路运输领域，货运车辆的挂❤靠现象普遍存在，由此产生的纠纷💵也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承🗞担受伤司机的工🍠伤保险责任？当挂靠车辆名义登🔍记与实际归属分离，其所有权究🍺竟如何确定？专家建议，个🤓体司机应提高从业风险意识，相关职能部门⛴应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网🎛络货运平台的兴起推动👞挂靠经营模式在我国道路运输市场日🍫益普遍。然而，由此产生的纠纷也💂并不少见。有的物流公🌑司以管理费名义🏦收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等📞核心责任上推诿，或利🛡用格式合同设置陷阱，在经🤥营出现异常时拖欠款项等，让一些货💤车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货车🔞司机的法律法🥦规培训力度，提高从业风险意识，引导🔮他们与有正规资💵质的公司签合同，并及时存档合同🕜内容以及相关材⤴料信息，为日后维护♿个人合法权益做好准备。　　司机受🧙伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤🐄保险责任纠纷问题引发🌞关注。近日，河南省郑州市高新区🚻人民法院审😹结的一起👂涉及车辆挂靠关系的民🥠事案件，就涉及这一问题。　　王某🖊是一名货车司机，驾驶的车辆挂靠⛑在某运输公司名下，但他不是实🚵际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门🗂依法认定，王某构成工伤，并被鉴🕍定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠的🔃运输公司🤛和为其缴纳工伤保险💢的某管理咨询公司索要一💟次性伤残补助金、一次性💷工伤医疗补助金、一次性伤残🎾就业补助金等，并申请解除劳动关系，但两家公司互相🈺推诿。　　无奈之下，王某向所在地的🛒劳动仲裁机构申请仲裁。仲裁裁决支持🔋了王某解除劳动关系、由运输公司支付一🦕次🍣性伤残就业补助金的请求，驳回🤝了王某的其他请求。王某不服，向郑州高新区人民法🥎院提起诉讼。　　法院审理查明，王某👘与某管理咨询公🍶司没有签订劳动合同，也没🏻有实际的管理与被管理关系，不构成事实劳动关👟系。因此，王某🐎请求该管理咨询公司支付各项😂工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆🐖实际由赵某所有，挂靠在某运输公司名下运营，王某受雇于🌏实际车主赵某，与运输公司之间既👀无建立🥌劳动关系的合意，也无人身和经济🌌上的从属性。因此，王某与运输公司也不构🍒成劳动关系。　　郑州市高新🚧区人民法院审理🔖后认为，虽然王某与运🔠输公司不存在劳🕜动关系，但案涉车辆的登🧜记所有权人💑是运输公司。赵某将车辆挂靠🌰在该公🙂司名下从事营运，运输公司收取🐷了挂靠费。根据《最高人民法院关于🛍审理工伤保险行政案件若干问🎦题的规定》第三🌸条第五项明确规定：“个人挂靠🤷其他单位对外经营，其聘🏕用的人员因工伤亡的，被挂靠单位🐝为承担工伤保险⚾责任的单位。”因此，该运💧输公司作为被挂靠单位，应当依法承担王某的🏔工伤保💳险赔偿责任，向王某支付💫各项工伤保险待😲遇费用。　　“看似无直接关系的🥦被挂靠方，在法律上却承担着不可🍸逃避的责任。”河南涛声律师事务🥢所律师杜文杰表示，挂靠关系🌜引发的纠纷🧞核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司💨收取挂靠费，应承担相应的风险和责任。此外，在个人挂靠经营的🕐情形下，被挂靠单位🏴承担工伤保险责任，不以🆚双方存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆🎳所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还体🏙现在车辆权🎻属认定上。当名🧒义登记与实际归属分离，执行异议👍等纠纷随之而来：机动车🛥所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于✏交通运输，并与甲运输公🚻司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆👩挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方协🤣助办理，费用由乙方承担；3辆车的机动车行😈驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁🍂合同等均由赵某保存。　　一切顺🔐利运作两年后，一场运输合同纠纷🎓打破了平静——原告钱某👖申请财产保全，被告甲公🌌司名下车辆被全部查封，其中就包括赵某实🐅际拥有的3辆货车。　　赵某⛹得知后向法院提出异议，并提交证据🏢证明自己对案涉3辆货车实际占🍽有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在🔬甲公司名下，赵某作为案📢外人，无权对3辆车主张任何权利和利益。　　法院经审理后❗认为，甲公司与赵某签💊订的车辆👽挂靠协议意思表示真实，并无转移财产之嫌🎨；且赵⚫某出具的证据材料可以证🕯明其为该车🌝辆的实际出资人，并💱对该车辆享有占有、使用、收益和处分的👶权利。因此，该车辆🍎应确定归赵某所有，应解除对案涉车⏬辆的查封。　　河南财经政法大🔭学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法🎎律规定，被挂靠车辆的实🖥际所有权需要结合🍽是否有挂🌙靠合同、购车款的实际出🙎资人以及车辆由谁🆙占有等方🐖面确定。因此，车辆机动🍠车登记并不是🕧法律上的车辆确权依据。　　加大监管🌼力度规范市场运营　　“虽然挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂🦗靠协议权责错位、被挂靠公司滥用🐳市场优势地位、监管部门职责🦁交叉模糊等原因，导致货运📳挂靠纠纷频发，货车司🎅机财产权行使受限，维权难度大。”河南大🐡学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真学🛒习相关法律法规，提高从业🤩风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的企业进行😮挂靠，在与💻被挂靠企业签🍩订挂靠经营协议时，寻求专业法律🦁服务帮助细化双🈳方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防🛅控意识。挂靠后，车主需🤯妥善保管车辆证件，定期核对保险单据，以🕶防范挂靠公司可能出现的保🔚险单作假行为。　　对于规范货运🔙行业挂靠行为，多位业内专家建🔽议，相关职能🚄部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输条👖例🛅等法规有关货运💇挂靠经营的实质修订；建立“挂靠企业信用评价体🦋系”，将合同履约🗝情况、费用🅿清单是否规范、事🎻故连带责任承担等纳入企业信用记录；同时通过🚡行业协会加强行业🤢自律方式，促进行业良性发🚔展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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石崎薫/菊池奈央/若林美穗/Carmen Croft

（青岛日报／观海新闻记者 清水雪音）