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中新网合肥8月24日电 (记者 张强)从智能汽车制🖇造工厂到🕑人形机器人训练场，从模拟月球行走体👥验到亲手搭建“中国天眼”模型，一种深度融合前💑沿科技与🔤教育实践的研学模💃式正在中国各地兴起。8月24日，安💊徽科创产业研学游——“AI汽车大探索”活动走进合肥。图为青少年🚡在尊界用户体验中心参观。记者 张强 摄　　“中🐤国研学旅行从早期以🕳山水观光为主的简单🌷课堂补充，逐渐发展为素质教育🥇的重要载体。”长三🏫角一体化旅游联盟副会长、安徽省🎲旅游学会会长徐华玉说，研学旅行的演🤰变历程，清晰反映了中🗞国经济社会😒和教育理念的变迁。　　2016年底，中✖国教育部等部门将研学旅💉行纳入教学计划后，研学旅行产业进🌁入快速发展阶段❣。这一阶段文♟化研学成为主流。　　徐华玉介绍，2020年以来，在政策与市场双😙驱动下，科技研学异🏼军突起，呈现🚫出主题多元化、体验深度化、技术赋能化等特点😚。　　2025年上半年，安徽省汽车产量近150万辆，新能源汽车产量超73万辆，汽车出口逾46万辆，三项指标🕛均居中国首位。安徽汽车生产🛫一线已成为青少年“行走的科技课堂🌕”，备受青睐。　　8月23日至24日，来自中国各🚼地的青少年跟随“AI汽车大探索”科创产🍜业研学游活动走进芜湖、合肥两地的多家汽🏒车企业。8月23日，安徽科创产业研学游——“AI汽车大探索”活动在芜湖正式启🛹程。图为青少年近距离🕊参观奇瑞汽车内部构造。 记者 韩苏原 摄　　在奇🌒瑞汽车工厂，焊接机🛅器人协同作业，机械臂高速🆔精准舞动，引得阵阵惊叹。总装线上，智能机🔊械臂有序完成部件装配，生产环节🐤成为实景教学课堂。　　“我想🦎造一辆超酷的车，外形像跑车👔且重量很轻，能全自动行驶，睡🌁着时也能自己跑，车里装满按钮，一按就能变形，既能飞又能潜水！”参观完，8岁的吴自浩分享了💲自己的创意构想。　　每秒采集30万条数据、关键工➰序百分百全自动化、1800台🈷智能机器人默契配合……在合肥💇的尊界超级工厂，王慧带着🥨儿子仔细听着讲解。她说，这种沉浸式💯的学习方式，不仅🎍激发了孩子们的好奇心和❇求知欲，也让他们对🚻中国先进的🐎造车技艺有了更直观的认识。　　安徽省汽车办工作🎎人员陈卓🦊告诉记者，“我们为全🔑国青少年提供了一个了👘解安徽汽车产业📹的平台，旨在青少年心🦓中播撒创新火种。同时也通过新技术、硬科技🌪的集中展示，积极提升😖安徽汽车产业品牌影🚾响力，为我省🍰汽车产业向上向新♎注入新动能。”　　据介绍，安徽💆将积极探索科技与文旅融合发🤽展新路径，打造消费新场♑景，激发消😭费新活力。8月24日，“安徽科创产业研🕷学游——‘AI汽车大探索’活动”正火热开展，来自中国各💐地的青少年走进蔚🦀来先进制造合肥一工厂👕，感知新能源汽车⛳智造魅力。 记者 赵强 摄　　记者梳理发现，暑期，中国多地密集推出🏽科技研学路线。贵州平塘“中国天眼”提供天文科普🛑与脉冲星⚫探测模拟体验，武汉少儿图🏩书馆机器人🦀研学活动让孩子🚤们亲手操作并协作学习，长春航天科教🌰馆通过全息投📇影技术呈现中国航天发展历程🏚……　　《2024—2025年中国研学🤺游经济市场运行🚫监测报告》显示，2025年研学旅🙄行市场规模预计超2100亿元人民币，同比增长19%。　　徐华玉认为，中国研学旅行🧚未来发展中，科技研学将继续领跑。航天深潜、人工智能、生物科技、新能源等🍕中国战略⛪性新兴产业领域将成为热门目的🐾地和内容来源。虚拟研学、元宇宙场景等数字🕔形式将成为线下📎研学的重要补充。“科技🐗研学要秉持‘课程为王’，杜绝‘只游不学’。”　　徐华玉说，中外研学均🐰认同“实践出真知”，以博物馆、科技🔣馆等为主要载体，并共同面临安全💂与效果评🗣估等挑战。未来，中国应在保持🧚高效组织优势的基础上，借鉴⛷国外以学生为中心、重能力培养的理念，推动研学旅行实🍐现从🦂量到质的升华。(完)权威解读：托马斯莫尔背后📵的真相你了解吗？中新网天津8月22日电 (记者 王君妍 周亚强)全🍿国首艘入籍中国的高端豪华邮轮“招商伊敦”号22日成功靠泊天津国🎳际邮轮母港，标志着🍳该轮以天津为母港的首航之旅🐮正式开启。8月22日，“招商伊敦”号邮轮停靠在天🌉津国际邮轮母港。(无人机照片)记者 佟郁 摄　　据介绍，“招商伊敦”号船长228.2米，宽28.8米，可容纳930名乘客，配备7个餐厅、4间酒吧，以及健身中心、北欧水疗中心、恒温泳池、剧场、影院等。　　从8月到11月，“招商伊敦”号邮轮将每月到访1艘次，共计到访天津4艘次。为保障“招商伊敦”号的顺利接待，天津国际邮🔮轮母港提前与船方💺对接，优化登离船流程，增派服务人员，确保旅😱客登离船高效便捷。　　天🍜津港集团相关负责人说，随着👥上合组织峰会的临近，更多的国际游客到📳天津游览，天津国际邮轮🙏母港🏒不断提升游客服务品质，对🌃码头设施进行全面检修，增设英语、俄语等多语🎪种指引标识，培训员工掌🎲握国际礼🦇仪与应急处理技能。　　为保障🖤邮轮快速安全✌靠港和旅客平安出行，天津东疆海事局提前谋划，为“招商伊敦”号量身定制了“一船一策”服务保障方案，设🐪立专岗利用智慧海事监管系统对💆该轮进行全程🎈动态跟踪，依托海巡🐭船艇护航、无人机伴航、电子巡航等立体💩监管手段🤞全方位护航邮轮安全。此外，为减少旅客等待🥚时间，优化出行体验，东疆海事局启用💷绿色通道，优先办理邮轮申🎅报手续，进一步压缩办理🏺时限，让邮轮🌜享受海事“零待时”高效服务。(完)尤颖钦出道作《2024年度“中国🍙十大环境司法案例”发布》已售出版权。新闻1+1丨国家公园，如何实现全民🐶共享？　　2015年，我国启动国家🎱公园体制改革。2021年，我国设立三江源、大熊猫、东北虎豹、海南热带雨林、武夷山五个国家🏔公园。从试点探🚲索到全面推进，10年时间里，国家😦公园建设交出了一份怎样的“成绩单”？建设国家公园⛓和老百姓之间🐁有什么关系？《新闻1+1》连线国家林🚝业和草原局🙋清华大学国家公园研究🍝院院长杨锐，带来分析观察。　　启动国家公园建设十年🔭来　　有何变化？　　国家林业和草🌹原局清华大🥤学国家公😿园研究院院长 杨锐：我印象最深刻的是👴野生动物越来越多了，以前在三🗄江源要到可可西里，开车要半天的时📕间才能看到野生🐸动物。2019年我考察验🌸收三江源国家公园的时候，就在公路上，从🍜我的车窗外面，我用肉眼🚵就可以看到野狼😜捕食藏原羚的场面，这让我很激动。　　中国在⚫很早的时候，在陕北😨地区是有亚洲象的，北京的🙌旁边也有华北豹，有很长时间我们📒没有看到这些“亲戚”“朋友”了。有了国家公园，因为🎶它是一个大尺度的，对于生态系统和生📻态过程的保护，我们🐶就可以看到很多原真的自✈然，这个✈是最显著的变化。　　第二个，住在国家公🦂园里面的老百姓，原有居民🐂的生活改善了。三江源一共🤫有一万多户🕋的生态管护员，每年差不多能够拿🎪到一万到两万的工资，他们特别高兴。　　第三个，科技赋能。中国是制造业强🏠国，我们的高🚵新科技日新月异，和国家公园最美✂丽的国土结合起来，也是很大的成就。　　第四个，保证🚷前三个成就的四梁八柱，我们有顶层设计。我们🗒有两个指导意见，也📕有保障顶层设计的制度安排，包括行政、资金、规划制度等，我💞认为国家公园建设取得了🏠非常显著的成绩和成就。　　要建成全世界👼最大的国家公园体系　　接下来的🌃步骤是什么？　　国家🚞林业和草原局清华大学国家公园研究院⛏院长 杨锐：中国西部有昆仑山，东部有蓬莱岛，不📚管是从我们的空间格局上，还是从文化格局上⬆，我们都是山海的这种结构，我认为中国具🤚有全世界最好的建设🐒国家公园的自🔯然和文化本底条件。　　我们第一批国家公园是五👃个，东、西、南、北、中各一个，但都是陆🏾域型的国家公园，所以在“十五五”期间，我个人建议我🌔们要优先发展海🎠洋类的、涉海类的国家公园，因为我们国家的海洋和陆地♟一样精彩。　　所以我💶期待通过逐年的建设，在“十五五”期间，适度增加国家公园的数量✂，尤😂其是涉海类的，海洋类的国家🎷公园。到2035年的时候，建❇成全世界最大的国家公园😮体系，占我们国土面积差不多10%，我们美丽中国🤼最美丽的📲那一部分都会成为国家公园。　　建设国家公园　　为何👻需要法律的推进？　　国家林业和✈草原局清华大✉学国家公园研究院院长 杨锐：国家🏁公园法实际上是一个里程碑，我们从2013年11月，十八届三中全会🤗提出建立国家🙏公园体制到2021年第一批国家公🀄园正式设立，我们可⏭以看到整个阶段都有政🎹策引领，但是政策和🏀法律还是有区别的。　　法律更长久，稳定性更强，强制性更高，所以未来中国有10%的国土👙是国家公园，而在10%的国🌬土里有各种权力关系、利益关系，如果协调不好，平衡不好，我们国家公园就🎲不可能行稳致🥀远。　　所以一🎈定要有一部法律，我们🥚认为国家公园法这一部基本🥖法，它可以规定各种关系，比如中央政府和🧞地方政府的关系，包括公🆙与众的关系，包括😀这一代人和子孙后🛵代之间的关系。有🍶了这个法之后，我们就✔能把国家公园建设好，让参天大树能够福👀音我们中华民族。　　怎样在保护好🏁生态环境的同时　　也能📇够照顾好人民的生活？　　国家林业🤝和草原局清华大学🚬国家公园研究院🍂院长 杨锐：在国🛐家公园里要实现生态保护、绿色发展、民生改善相🌠统一。国家♿公园里面和国家公园周🍑边的原有💸居民的数量，中👉国是在全世界最多的，最密集的，而且大多♑数国家公园😎里面的原有居民也都属于比较🆔贫困的人口。　　让国家公园🤩里面的原有🗂居民过上好的生活，实际🥃上是有着一些办法，比🈵如有一些国家公园搞生态产品，生😽产出的自然产品允许🕛挂国家公园的牌子，这样它的溢🙎价就会高于国家公园外🎿的溢价，老💐百姓就能够从中受益。第二个，像在三江源一🐦户一岗，直接用国👜家财政的钱，发到牧民的手里面。他👫们可以一边放牧，一边巡护生态👒系统，在为国家做贡献的同时，也有一份收入，老🚛百姓还非常高兴。(来源：央视🥔新闻客户端)

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彭安/宋蔼龄/威廉姆斯/苏步青

（青岛日报／观海新闻记者 庄长恭）