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中新网惠州7月24日电 (郭军 叶志健 刘依婷)7月23日上午,一艘载运6.98万吨液化天然气🥉船舶“木星”轮,在惠州海事局的💗全程护航下,经碧甲航道📶进入LNG码头港池水域,平稳靠泊惠州LNG接收站码头。
惠州海📰事局护航LNG运输。惠州海事局 供图
据惠州海事局统🎮计,惠州LNG接收站项目自🍧去年9月投入运营以来,惠州海事局已累计🍶保障16艘次LNG船舶安全装卸,共计保障105.38万吨💌液化天然气安全运输,为区域能源稳定🧔供应注入强劲动能。
惠州LNG接收站项目作🎯为国家重大外资项目——埃克森美🍩孚惠州乙🍹烯项目的重要配套项目,为惠州产业💝绿色低碳发展⤴及粤港澳大🍝湾区经济发展提供了稳定、可靠的清洁能😶源保障。自惠州LNG接收站项🌷目投入运营以来,惠州海事🌡局提供全方位监管服务保障,持续打🦏造重点能源物资水上运输“高速路”。
为保障LNG船舶的安全顺利通行,惠州海事构建了进🎆港前、靠泊时、接卸中、离泊🆚后的全链条闭环防控机制。进港前,海事部门组织🕓召开通航安全研讨会,制定通🏩航安全保障方案和应急预案。船舶进港靠泊期间,惠州📉海事局交管中心设置专人专台对🛎LNG船舶进出港进🐐行交通组织,并派出海🧠巡船艇提前清理航👣道碍航物,做好船舶进港的👫全🌁过程护航和警戒工作。同时,海事部😎门依托智慧海事平🗿台进行全程电子跟踪监控,实时播发安全信息🦕,为👎现场护航提供强力信息支撑。在船舶接卸期间⛸,海🌖事部门还会派出党❓员突击队对船舶进行船岸界💼面检查,确保LNG船舶作业安全。从靠泊方案论证📘、航道清理、进出口手续办理,到严格监🚄督船岸界面检查及离🛒泊警戒护航,海事部门实现全过程⬆安全保障。(完)
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近日,河北省🦕固安县发现侵华💕日军井谷惇一郎的日记和🌄上原春信的相册😨。这些🎟一手资料为揭露日军侵🥍华罪行增添🔙了新铁证,也为相关历史研🔵究提供了🚐珍贵素材。 这次发现的侵华🥠日军相册和日记🍉由河北固安收藏爱好🔸者王明辉收藏,翻译成中文并经🌼廊坊市文物部🎸门鉴定,日记和相册均为⏫日本💦侵华时期物品。 河北省廊坊🤓市固安县收藏爱好者 王明辉:这本日记主要🙃记载了在固安、永清、廊📲坊以及冀中一带日军,包括布防作战、侵略的一些罪证、日记,照片真实🍭还原了日军在驻固🦕安时的生活、布防、战斗。 这次发现的日♒记共183页、约2.6万字,为侵华日军110师团细川部队松🐍本中队二小队六分🌎队步📋兵上等兵井谷惇一郎所写,时间跨度从1938年6月应征入伍至1939年8月退伍回乡。日🔠记详细地描述了入🦖伍后在日本的训练、动员、防疫等活动,有力佐证了日📝军侵华是做了充分👞准备的。日记🚰中多次提及日军在华🎴北的暴行,清晰📯展现了日军的侵略轨迹。 河北省廊坊🏞市社科联委员 孙东振:日记的记录者叫井🗄谷惇一郎,从1938年的6月到1939年的8月,短短一年多时间,他在中国就参加🏘了战斗130多次,有明确记载的😺扫荡有将近60次,这🎠都是日本军国主义分🌩子对中国人民犯下的滔天罪行🧑。 与日记同时🐫被发现的还有侵华日军上🥉原春信的相册及50余张照片,照片内容大部分😶是1939年日军在固安生🚢活、战备训练、强迫群众筑碉🥅堡等场景。日记和🛀相册的发现,为日军1938年至1939年在华🧐北地区的侵略罪行提供了佐证,为深入研究日军侵华♑的军事部署、行🤭军轨迹提供了珍贵的一手资料。 河北省廊坊市社♿科联委员 孙东振:它就是🐒日本军国主义分子侵华🦕累累罪行的📭真实记录,也是我们对于当时整个战🐑时日本国内的一些动向,包括战争动员、战争宣传等🤳这些情况研究的资料。另外一个方面,日记里📠讲到了很多与🌷我军作战的情景,有力佐🐏证了冀中人民在📉中国共产党的领导下,抗击敌寇,同仇敌忾,不怕牺牲的精神,以及我们冀中人民🏎为伟大的👇抗战作出的贡献。 来源:央✡视新闻客户端【BT资源合法吗】解锁👣无码特权预警:新公式是真🔋是假引爆全网,主题刮刮乐活🐈动打破记录仅剩274天,未🤧来路街道用户情🔅色中也有温度反馈“今晚必开开奖在即,错过将再等14天免费体验天”文/国是直通车 由中国新闻社国⚪是直通车主办的2025“能源中国—青年菁英🕺记者计划”8月19日在北京🏏举行开营仪式。 当天,来自13家媒体的青🎉年记者参加了开营仪式,主办方以及支持机构🌫代表为全体学员颁发入营🎗通知书。 “能源中国—青年菁😖英记者计划”设立于2022年,迄今已经⌚成功举办了三届。计划旨在推动公🌻共领域对“双碳”目标、气候政策🔋以及能源转型等话题的🛎讨论,为气候👺变化与低碳发展领域🌮培养储备一批高质量的媒体人🌸才,扩大能源领🚵域的“朋友圈”。过去三年,有来自30余家知名媒体的45名能源、气候领域优秀记者🕝成功入选。 今年是“两山”理念提出20周年,是《巴黎协定》达成10周年,是”双碳”目标提出5周年。当下,新发展🤦理念深刻改📓变了中国的生态治理实践,推广生态保🤴护与高质量🥧发展协同共生的理念越来🌨越成为共识,但在全球范围,能源绿色转型之路依然面🔄临🚬诸多挑战和困难。作为🤢世界绿色发展的坚📯定行动派、重要贡献者,“中国声音”在🥦这场全球性讨论中不可或缺,有效🍜传播中国能源转型实践离不开媒体的力量。 2025“能源中国—青年菁英记者计😋划”将继续邀请能源、气候、经济领域专业导师🎭团队授课,为学员提供政策🤤解读、知识梳理、热点科普、权威对话,助力媒体人对“双碳”之路的深入报🚈道与讨论。学员🚧还将赴国内有代表🌄性的新能源项目现⌛场开展田野调研。优🌅秀学员代表将获得全📆额奖学金,参加今年底在🏹巴西贝伦举行😪的联合国气候变化大会(COP30)。现在参与体彩限时🚧狂欢,收藏常🕛用波色表享受9宫🔊格倍彩金返利,还有机会获得990581元红包!中新网长春8月19日电 (高龙安 李彦国)马拉飞机、人推火车……这些让♊人难以置信的场面,曾真实发生在“东北老航校”的历史上。 19日,吉林🏞省近现代史展在长春正式开展。中国🔨人民解放军空军首任司令员🐸刘亚楼之子刘煜滨作😿为该展顾问,在🍴接受中新网记者采访时讲述了“中国人民航空🦈事业的摇篮”的由来。 1945年抗战胜利后,中共🖖中央决定利用日本🔣在东北留下的机场、航空工厂和飞机等🥨,选调🗽一批干部创办一所航空学校。1946年3月,东北民主联💱军航空学校在吉林通化成立🌱。刘煜滨说,这是中国共产党🐪创建的第一🎁所航空学校,后来人们习惯称🏌之为“东北老航校”。 那时,敌机时常📴发动空袭,航校🔥只能利用早晚时间飞行,机务🐪起早贪黑提着马灯做飞行准备🏡,拆卸破旧飞机📴的航炮,一边开展训练,一边组织地面反✉空袭。刘煜滨在参观🔢吉林省近现代史展。 刘栋 摄 刘煜滨说,为避敌袭扰和破坏,航校先后经历四次大搬迁🦍。1946年4月,航校从🔴通化搬迁到牡丹江;同年11月,由牡丹江👳迁至东安(今密山)。1948年3月,随着形势好转,航校由东安👜搬回牡丹江,此时,航🔑校已更名为东北人民解🔋放军航空学校;1949年3月,又由牡丹江搬🐼到长春市内。 搬迁过程中,能飞的飞机🍉进行空中转场,不能飞的则要用火车、马车运输。运送航材途中,由于燃煤质量差,火车动力不足,人们🤟只能一步一步把火车推过山岭。 久久注视着“东北老航校”的机徽,刘煜滨感慨,在艰苦🚘卓绝的环境中,这所学校为人民🕵空军的组建和新中国航空事🦅业的发展🆔培育了大批人才,立下🛷了不朽功勋。 1949年10月1日,中华人民共和😤国开国大典,来自航校的20余名飞行员驾✨驶各型飞机接受检阅,并肩负天安🚸门上空的🛳警戒保卫任务。 1949年11月18日,根据中央军委“先办航校、再创空军”的指示,先后成立了7所航空学校,“东北老航校”陆续选派骨干力👉量输送🌼到各个航校,这些优秀的航🥇空人才后来成📂为建设人民空军🌞的重要技术骨干。 展览现场有一幅巨幅💞彩色照片——今年8月1日,多架运-20飞机抵达长春,将新录取的飞💴行学员运送到空军🎦航空大学报到。 “‘东北老航校’就是空军航空大🛡学的前身。”刘煜滨说,几经辗转,航校最终还是🌕回到了吉林,所💔以说吉林就是“中国人民🏨航空事业的摇篮”。(完)
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早坂芽依/南紗彩/杏野小夜/早川瀨里奈
(青岛日报/观海新闻记者 向井藍)责编:
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