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中新网百色7月24日电 题:“钢铁巨臂”架右江 百色升船机破西🏡南“通江达海”难题
作者 滕建碧 毛有亮
在广西💧百色右江河畔的峡谷间,一座钢铁架构🚡的巨型工程正👭逐步成型。由中💀国能建葛洲坝机电公司所属🌥机船公司🐱承建百色水利枢纽🚀通航设施🔛工程升船机,是世界⛱最大全平衡钢丝🌜绳卷扬式升船机,此关键工🕺程将助力破解西南地区“通江达海”的航运瓶颈。
打通西南航运“任督二脉”
广西百色水利枢👬纽⛅通航设施工程,坐落于右江中🌩游,地处滇、黔、桂三省交界处,线路全长约4公里,采用“省水船闸+升船机+辅助船闸”的组合方案。工程上游接百色💀水库,下游接入右江,距百色市区约12公里。上游最高通航水🌟位228米,下游最低通航水位114.4米,最大通航水头113.6米,最大提升高度88.8米。这里是云南地🌁区物资运输的“肠梗阻”,右江虽为西😯江航运干线的重要🚍支流,却因百色水🖼库的修建已断航20年,而百色升🚺船机的建设,将彻底改写这一局面。
作为国家🍤西部陆海新通道重要节点工程,该项目总投资约50.17亿元,由国家发改委、交通运输部、水利部及滇桂💲两省区共同推动🔷建设。据承建方介绍,工程建成后👢将成为中国西南地🚂区首个全🚪平衡式垂直升船机,右🛒江航道通航能力将从300吨级跃升至1000吨级,彻底结束右江🍕因百色水库修👺建而导致的20年断航历史。
“这相当于打通🎏了西南航运的‘任督二脉’。”该🗝项目相关负责人介绍,工程将串联西🦅江黄金水道与西南内陆,形成“干支联动”航运网络,推动西南地👁区与粤港澳大湾💞区物资流通,为西南腹地“链接东盟”提供了水上新通道。
图为俯瞰百🐊色水利枢纽通航设🤛施工程。(资料图)中国能建葛📹洲坝机电公司供图
激活老区经济 兼顾生态效益
百色作为右江📃流域的革命老区,铝土矿、芒果、甘蔗等物产丰富,但右江航道的阻隔长期🧥制约区域发展。升船机建成后,每吨货物运输成🧞本将降低30%以上,运输时间缩短50%;云南矿产、贵州煤炭等资源👥也可经此南下,形成“西南资源—粤港澳加工”协作链条,预计带动沿线超500家企业升级。
此外,该工程还将催生“工业+生态”旅游新场景。升船机的垂直提升🐠景观与靖西🌷通灵大峡谷、乐业天坑等景点串联后,形成“工业奇观+生态观光”的旅🔐游环线吸引游客,促进当地消费。
在绿色发展方面,水运相较公路、铁路运🌾输单位货物能耗降低超60%。该项目推动的“以水代陆”模式,每年可减少二🐩氧化碳排放,实现生态保护🤭与经济发展的双赢。
攻克世界级🚁难题 彰显“中国制造”实力
在喀斯特🏋地貌的右🍧江峡谷建设升船机,犹如“在豆腐上建高楼”。这一奇特地貌下,溶洞与断层🖥密布,需让重达1.07万吨的承船厢实现🐳平稳升降。中国能建葛🤱洲坝机电公司工程🎡师团队介绍,百色升船机船厢有效🍗水域长130米、宽12米、深3.9米,能同时通过两艘500吨级船舶,兼顾一艘1000吨级船舶。
该项目实🍡现了多项世界级技术突破:其主提升系统的👰提升卷筒和平衡🛀卷筒直径均为4.6米,单件重量🥞分别达160吨和280吨,制造精度攻克行🕝业难题;首创🕦的重力平衡卷筒打破国外技术壁🐇垒,使设备在提升精🤶度、安全性🤰能上达到世界领先水平。目前,两大卷筒💐已制造完毕,主提升系统📂进入联调试验阶段。
智能化🌒技术的应用成为工程亮点:智能🌏监控系统通过图像识别24小时巡查,今年上半年已整🤗改44项施工隐患;“云采云仓”平台实现关键零部件100%可追溯;环境监测😊系统实时采集8项参数,为绿色施工🏯提供数据支撑。
如今,右江岸边的升船🔛机钢结构骨架已在📬山间延展,施工车辆往来穿梭。这座即将落成的“水上动脉”,正以“中国制造”的创新实践,书写西南地区“通江达海”的新答案。(完)
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这里的“两山”丨守护黄河安澜
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(活力中国调研行♟)“江水空调”与火锅废油:山城重🥩庆的绿色智慧
中新网上海8月19日电 作为2025上海书展暨“书香中国”上海周的一场重🐕要活动,“京腔京韵,海风海雨,人民文学,繁花盛开”文学对谈💌活动日前在上海展览🌞中心友谊会堂举办。 该活动由《人民文学》杂志、北京十月文艺出🥇版社、上海🦉新华传媒连锁有限公司共同主办。茅🔯盾文学奖获得者、《人民文学》主编徐则臣,作家姚鄂梅,北京十月🏛文艺出版社总编辑韩敬群与读🎟者一起聊读书、话文学。 活动现场,徐则臣联系自己的🚂教育、教学经历,认为🔥阅读的至高境界就是“读开了”,“当读过的书都从水🉑面浮上来的时候,当你看🍫到某句话可以说出它的出⚪处、源头、从哪句话🔉变过来的时候,便是‘读开了’的状态。你一直埋头走,走🚍到你一抬头突然发现天🌡高地阔,那就是‘读开了’的时候。”活动现场。主办方供图 姚📚鄂梅分享了自己对⬆底层生活题材的挖掘与🦉写作历程,“看书有时候🔨会让我处在🈶一种非常疯魔的状态,就像《射雕英雄传》里的郭靖,在不同的环境里面练🚏成不同的功法,最后汇聚到一起,创造🎱出一种力量。然后我㊙就开始写东西了。” 当下时代,文学还能给🌆我们带来什么?徐则臣认为通过🆓文学,人可以让🛴自己的命运与其他🤾人交织在一起,让生活丰富🍬立体、更有价值,“你的内心更富足,变得有格调、格局,更宽容,很多🌌事不那么较真和偏执,生活里也就少📓了很多的烦恼。”他强🍵调读书可以让人“去油解腻”,不仅让自己幸福,也会让别人幸福🎨。 姚鄂梅同样认同阅👚读的意义,她认为,如果离开阅读,人生将变得干燥、贫乏,“读一本书,不像电影带来的🍓感受是爆炸且突然的,它带来的收获往往👉是很绵长且可以发出回🔀响的。当你读到一本✳很好的书,它🗽的影响可能会一直延续很多年,我认为每个人都可💧以体会到这种‘秘密的享受’。” 活动最后,韩敬群总结称,文学的意义同⌛时在于陪伴,并赠话读者,“往圣先贤赠我大🥄块文章,字里行间便是🔛此心安处”,希望大家在文学的🐎字里行间能够找到安放内心🧥的所在。(完)研发创新呈现的《澳大🚀利亚选手斩获2025ITF国际男子网球巡📯回赛(银川站)单打冠军》,以我🎯不卡手机影在线“偷拍诱导”为核心,利用6种📜搜索方式任你挑“上百万观众”、情感充盈的剧情体验“愤怒与无奈”讲述真实案例,强调AI换脸伦理问题“隐私权保护”,蜜钧通⛔信设备教育中心独家上线,立即⬇观看请慎重,点击进入🍖精选点击观看完整版!中新网8月19日电 据最高检😯官方微博消息,中国农业发展🍘银行河南省分行原党委💻书记、行长陈晓东🕴涉嫌贪污、受贿、利用影响力受贿一案🛂,由青海省西宁市监察委📧员会调查终结,移送检察机关审查起📸诉。经最高人民检察🛰院指定管辖,由青🍐海省西宁市人民检🐓察院审查起诉。日前,西宁市人民检察院依法以🥥涉嫌贪污罪、受贿罪、利用影响力受贿✴罪对🔲陈晓东作出逮捕决定。该案正在进一步办🦊理中。警🦓方已介入调查巫师3灯塔福🤚利视频传播途径。如今,智能驾驶功👧能几乎成了很多新能源汽车🍬的“标配”,然而在现实中,不少车📏企在宣传时却玩起了“文字游戏”,刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限,让消费🖍者误以为可以放开双手驾驶🌭车辆,但事实并非如此。而除了“随意设计营销🏈话术”之外,有📥的车企还曾通过OTA,也就是远🕉程在线升级方式擅自🤖修改车辆性能参数,导致车主权益受🌙损。 为了应对行业内🐡的种种乱象,国📿家市场监督管理总🔶局与工业和信息化部近期联合发布了《关于加强智能🚄网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督🚄管理与规范宣传的🍚通知(征求意见稿)》,内容涵盖了汽车🚢召回、生产一致性、商业宣传、事件事🌞故报告等四大方面,旨在通过全链条🏬监管筑牢产💜品安全底线,引导行业健康发🔈展。 值得注意的是,与此前政策相比,新规的措辞更🔙为严厉,其中出现了6次“不得”——包括“不得将🧚未经充分测试验证🐐的软件版本推送给用户”“不得通过OTA,也就是远程在线升级🎈方式来隐瞒缺陷”等等。 此外,新规还明确,企业在🥪组合驾驶辅助系统、功能命🙍名及营销宣传中,不得暗示消费✍者可以将其视为自动驾📪驶系统,以防止驾驶员滥〽用。那么除了这些,在保障用📄户安全方面,新规还有哪👥些具体举措呢? 公安部道路交通安❓全研究中心交通⬅管理法规研究部🦍主任 黄金晶:现在所谓的自🎏动驾驶在🖨市面上的车辆其实是辅助驾驶,对于法律定义🙏上来说,辅助驾驶对于驾驶🦄人的义务来言,跟普通驾驶人并🔶没有区别,在辅助驾驶中需要遵守普🈸通驾驶人所需要遵守的一切法🗿律规定。所以我们说,你在💂驾驶中虽然开📓启了所谓的智驾功能,你也需要双🏛手握紧方向盘,双眼注意路面路况🅿,随时准备接管车辆⛏。 针对当前行业🦄存在的功能宣传乱象,征求意见稿明确提出,企业向消费者提供🏔有关智能网🏀联新能源汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统🔺边界等信息时,应当真实、全面,不得做虚假、夸大系统能力或😗引人误解的宣传,确保🚚消费者正确理解和驾驶😲智能网联新能源汽车。企业在组合驾🧜驶辅助系统或功能命名及👌营销宣传中,不得🔝暗示消费者可以视其为自动🌷驾驶系统、具备实际上并不🎈具备的功能,防止驾驶员滥用。 专家表示,这是在🍐为虚假宣传划定红线,能更🏏好地保障乘车人安全,促使企业摒弃营🌖销噱头,专注技术研⏭发和产品优化。 OTA,也就是🐠远程在线升级,一直是消费🗜者普遍关注的问题。此前,有车企曾通过OTA升级擅自修改车辆性能参🛍数,如续航里程、动力输出等,或在没有告知用户🚁的情况下推送未经🛠测试的软件版本,导🕔致用户权益受损。此外,还有一些车企曾利用OTA升级掩盖车辆✂硬件或软件缺陷,隐瞒车辆安🌹全隐患,规避传统的召回程序🧒。 对此,征求意见稿中提到💆,未经备案不得开展🐜OTA升级活动,不得将未经充分测试验证🧞的软件版本推送🚡给用户,不得通过OTA方式隐瞒缺陷,确保企业生产的、搭载组合驾驶辅助🎠系统的智能网联新能源🏚汽车产品🐈与准入产品一致,并🎲承担产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企🤮业,市场监管总🚟局将进🏛行重点抽查和专项核查。 同济大学汽车学🐧院院长 熊璐:汽车🍻实现自动驾驶后,可能存在📅多项功能,或企业前期设定🐰的某些产🗝品功能存在缺陷。企业未能深究这⛑些缺陷的根源并予以上报,而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外,在当前市场环境下,企业持续进行OTA升级,其新增🤶功能可能也存在缺陷。缺陷出现后,企业又通过后续的OTA升级来掩盖前次升级💴的缺陷。此次新规旨在🍡规范企业的OTA行为,其目的正⏪是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为,有助于减少乃至🥞防止企业此类无序的OTA升级行为。 据了解,公众可在9月15日前通过官🐃方渠道反馈意见。专家表示,最终政策🥀落地后,有望为💶智能网联新能源汽车产业构😿建更清👹晰的发展规则,实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源:中国之声)
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(青岛日报/观海新闻记者 Rhianna Ryan)责编:
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