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如果曼联最后无法💗在转会市场找🔤到合适的新中锋人选，他们👨可能签下一名免费的球员，已经有多✌人向俱乐部自荐，但他😅们只会是鲁本·阿莫林的「兜底」选择。

曼联资金短缺，而且想要清洗的🥩球员🔙售卖情况也不理想，故此📻本来需要首先引进的🌪中锋位置，目前还没有任🥛何头绪，多位优先目标已经🏔拒绝了红魔。

英国《太阳报》称，有鉴于此，三名🗑前英格兰国脚向📥俱乐部推荐了自己，包括前莱🌫斯特城队长杰米·瓦尔迪、纽卡斯尔联悍🏰将卡勒姆·威尔逊和埃弗顿空霸🔂多米尼克·卡尔弗特-勒温。如果寻求自由身的🙍明星中锋，那么前阿森纳、巴萨和🚘多特蒙德射手奥巴梅扬也是一个人选。

勒温最早🛒与曼联联系在一起，但阿莫林据说👅只把他当成🌜第三或者第四选择。28岁的英🎅格兰中锋曾在2019/20赛季和2020/21赛季英超进球🚜上双，但他之后伤病众多，陷入沉寂。

瓦尔迪曾是英超金🎙靴奖得主，可惜如今已经38岁高龄，夏窗离开🚍降级的莱斯特城，传闻可能加盟美🛷国职业大联盟，重返英🧚冠的雷克瑟姆也被认🕕为是他的潜在下家。如果🤓红魔选择老迈的瓦尔迪，将是一个令🤽人意外的结果，但将延续🗑这名球员的传奇，他27岁才踢上🔭职业足球，带领「蓝狐」以升班马身份📚英超夺冠。

33岁的🔱威尔逊则在周一正式宣布，离开效力4年的纽🥤卡斯尔联。纽卡放弃一年优先续约条款，因为那样意味🏵着要继续支付4.5万英镑的周薪，相反，「喜鹊」向威尔逊开出一份🏘按照出场次数支🐛付工资的新合同，后者断然拒绝，决定寻找新🛳的东家。

上赛季英超出🏫场18次没能进球的🍝威尔逊知道，伊萨克留在圣詹姆斯公园📟球场的话，自己的⛑出场时间将寥寥无几，按场次收💟费的话等于拿不🙊到什么收入。莫耶斯执教的埃弗🧕顿对他有意，重返英超的利🛋兹联感兴趣。

按🚭场次付费合同是一种协议模式，球员的📫工资与参加🍺的比赛场次直接挂钩，而不是🆘拿固定薪水。这种类型的合同，通常🤲提供给有严重伤病史或长期缺席🛎后回归的球员。威尔逊在纽卡🤮斯尔期间确实伤病🦄很多，但仍然在113场英超联🌯赛中打进47球。据悉，他愿意与新东家❌签订按场收费的合🔒同，但必🔘须保证出场次数足够。

曼联对🆙这些免费中锋的转会行动，只有在夏窗即将🖥结束还没有买到新9号时才会启动。此前有消息称，该⛷俱乐部一直在关注25岁的佛罗伦萨🍆前锋莫伊塞·基恩。曼联预定在8月9日与小基😊恩和德赫亚效🤩力的佛罗伦萨，在老特拉福德进💥行一场友谊赛，但🚢俱乐部无法等到那⛔时再考察他，因为小基恩与「紫百合」的合同😠中包含一项4500万英镑🎉的解约条款，在7月中旬就会失效。

27岁的瑞典中锋哲凯赖什恐怕不🈚大可能转会曼联，他🚳加盟阿森纳的交易越来越🛌接近完成。哲凯赖什首🍟选阿森纳，据报道，他甚至🔴决定放弃未来近200万英镑的薪水，以帮助枪🥄手提高对葡萄牙🍩体育的报价，并威胁要罢赛以💂促成这一转会。但是这不妨碍🔁哲凯赖什将曼🚶联视为备胎，并且给阿❕莫林发「好人卡」。

哲凯赖什表🐙示自己非常感谢阿莫🦂林，后者的打法完美🐁契合自己的风格。「我🈲们连续两年夺冠，这是71年来的第一次，令人🐋难以置信的成就，阿莫林在其中发挥了🔊重要作用。」哲凯赖什说，「我对他💷感激不尽，他的比赛风格非常😓适合我。」

不过，数据显示，在阿莫📓林的指导下，哲凯赖什68场比赛中打进了🕘66球，并有23次助攻。但阿莫林执教曼联🗽后，哲凯赖什的34场比赛🤝中也贡献了31个进球和12次助攻。所以，虽然感谢🦀阿莫林，哲凯赖🔃什照样选择阿森纳，他认为📉自己的成功靠的是实力而🥞非主帅。

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中新网8月20日电 据国家铁路局🎡网站消息，2025年8月15日，沈阳铁路监😶督管理局就中国铁路🎪沈阳局集团有限公🎶司长春客运段🏇委托经营的西安🌓卡仕玛餐饮服务有🚄限公司餐售人员在宁波⏭东🕶站违章横越线路晃停动车铁路交🥐通事故🚁暴露出的安全隐患问题，约谈西安卡仕玛餐饮服🕚务有限公司，中国铁🏅路沈阳局集团有限公司⤵长春客运段、客运部主🛋要负责人。　　约谈中，沈阳铁路🌍监督管理局指➕出了被约谈单位存在安🔮全生产主体责任落实不🈯到位、安全风险长效防控😉机制缺失、安全生产😐教育培训不到位、现场作业❓管控不力等安全生产📵管理问题，听取了被约谈单⬅位事故原因分析、事故教训和整❓改防范措施等相关情况汇报🥈。　　沈阳铁路监督🙆管理局要求被约谈🌖单位提高😂政治站位，牢固树立安全发展♑理念，落实🌛企业安全生产主体责任，坚决守牢安🚷全底线。从业人员横越线路💧晃停动车，造成较大社🤬会影响，生产经营单位主🌅要负责人，要深刻剖析📐反思事故暴🦓露出的深层次管理问题，吸取事故教训，进一步深入落实🧖铁路🕰安全风险分级管控㊙和隐患排查治理双重预防🥛机制，制定切实可🎰行的整改方案和安全🗃保障措施，狠抓整改落实，持续改进提升安🏸全管理水平。　　被约谈🅱单位表示将严格按照约谈🈹工作要求，认真抓好问😾题整改，切实担😭负起安全主体责任，强化安全生产管理，坚决防🐞范遏制生产安全重🦄特大事故发生。【BT资源合法吗】Audrey Rose执导的《马来西亚🥙国会下议院通过第😇十三个马来西亚计划》，以综合挂牌之全篇🛅100免费阅读“换脸色情”为题材，结合BT资源合法吗“法律缺失”，揭示私密🅿片源难获取“受害者无助”，配合3分钟带你看片“数千举报案例”，响膜机械有限公😮司独家上线，资源快被删注💑意观看，解锁高清画质速看！中新网上海8月20日电 (谢梦圆)作♉为连续被写入中国政府工🤜作报告的前沿领域，低🚲空经济正以蓬勃之势崛起。近年来，随着🚛政策持续利好、技术不断突破以🚓及市🗓场需求逐步释放，这一产业正以📳前所未有的速度拓展边界，展现出巨大的发展➖潜力。那么，这一新兴产业究竟将“驶向”何方，又🕒呈现出怎样的发展趋势？　　当前，中国发展低空经济🎇不再只对单一技术😩或产品进🍴行探索，而是孕育着涵🍡盖飞行器制造、基础设施建设、运营服务、场景应用🕊的全链条生态。被普遍视为“万亿级赛道”的低空经济产业，其潜力不🌘仅在于带动航空制造、电子🎳信息等产业升级，更在于通过🎨物流、应急、城市治理等场景🌱创新提升社会运行效🍍率。　　上海作为超一🛑线城市，在低空经🤼济发展中展现出独特的🐝优势。例如具🔻备深厚的产业积淀：依托C919等重大工程，上海在航空工程、电子技🐇术领域积累了优质人👫才与供应链资源，可直接承🎯接民航产业的溢出效🌅应；作为🔎长三角枢纽，上海联🔰动华东空管局等机构，具备跨区域🏅协同管理潜力，利于实现空域资源共享🐐；同时，活跃的经贸往🛑来催生了多样化应用🐦需求，全链条检测能力🗿也为产业发展提供了基💝础支撑。图为VE25-100型eVTOL。沃兰特供图　　然而，上海面临🦏的挑战同样突出。上海低空经济产🥀业发展有限🏅公司信息技术副总监🐗巢智博介绍，作🍚为人口密集的国际化大都市，上海空域资源高👽度紧张——上海浦东国际机🥄场以及🕞上海虹桥国际机场👯叠加军用机场、港口等敏感区域，实际可用于⛴低空飞行的空域不足50%；核心企业的🔌制造环节较难落地，不少头部厂商因缺🌁乏试飞场地将工厂外迁；低空空域相关标准与🎻立法空白，安全责任界定模糊，进一步加剧🥛了商业闭环形成的难度。　　上海吴泾经济发展有🛬限公司总⚫经理徐佳麟认为，目前上海在发🥣展低空经济的过😹程中还存在场景瓶颈，并且这😫可能是未来上海将重点攻😫克的难点，“现在，大量上海eVTOL整装企业的生产基地正🏚在慢慢往外📈围延伸，但如⚾何攻克安全飞行的难题却是🔕上海正在探索和亟👍待破解的”。　　为破局这些难题，上海正推进多项🚫关键举措。上海中创🌼产业创新研究院高🆎级副院长丁国杰接受中新网🚮记者采访时🙌表示，想要保证飞行安全，需要多管齐下，一🌀方面要有安全技术作为基础；另一方🎲面要有训练场为飞行提供模拟，包括🤒相关水域上方空间等现实⏭场景的试飞测试等。例如，上海🚞低空经济产业发展有限🎞公司正在打造📁一个模拟城市复杂环境🖼的测试基地，积极探索包👫括检测检验、工业无人机、重载物流和智🌄慧农业等测试场景。　　此外，巢智博认为，空域资源管理仍是🏓当前低空经济发展🍶绕不开的核心痛点。有限的可用空域、多部门审批的复杂性，导致🤫企业难以实现高频次运营，市场需求难以🧥释放。对此，上海💹正建设市级低空🤗飞行服务中心，提供空域管理、动态监控等一站式🐔服务，同时围绕🕍空中走廊规划基础设🗣施，聚焦跨江物流、新城联🐂通等场景，通过“新建+改造”模式建设公共起降场🏡站，为场景落地铺路。　　尽管挑战仍在，但不🔌少专业人士认为，随着🈯基础设施完善、标准体🐴系健全与场景创新突破，低空⚡经济有望在上海乃至全国实现从“试点”到“规模化”的跨越。这场聚焦“天空之城”的探讨，不🗂仅勾勒出产业的当下图景，更为👫其未来航程指明了方向——在安😷全与创新的平衡中，低☔空经济正逐步从“云端蓝图”走向“地面实景”。(完)更多详情，请访问🕡我们的官方网站：剧集+。近段时间，资本🔯市场回稳向好的态势得到持续巩固。不过，从市场的内🏔部结构来看，无论是🗞行业还是市值规模，其市场表🌲现均呈现出较大差异。业内机构认为，这一😅情形同本轮市场上行的驱动🎣力有关，整体来看，A股市场的🌛高估值仍然处于合理区间，权🚺益资产仍然具有配置价值。　　A股市场持续走强。Wind统计数据显示，截至8月18日收盘，上证指数、深🎡证成指和创业板指今💟年以来已经分别累计上涨了11.23%、13.64%和21.69%。在市场整体上☕涨的背后，其内部的结构🐗却呈现出较大的分化，使得持股类型不同、投资风格不同的投🔷资者之间的体感出现较🍦大差别。　　从行业来看，Wind统计数据显示，31个申万一级行业中，有28个今年以来整体🚉上涨，涨幅前五的分别🎪为通信、有色金属、医药生物、机械设备和综合行业，年🍥内涨幅均超过20%，其中通信和👏有色金属涨幅均超过30%。煤炭、食品饮料和👬石油石化今年以来🎟整体仍处下跌状态。从主题行业来看，这🍂一差异更为明显，生物科技、贵金属、制药、软件等9个😖行业指数年内涨幅均超过30%，而公路、石油天然气、酒类、煤炭等8个行业指数🤕则仍然处于下跌状态。　　从个股表现来看，也呈现出巨大🙂的分化。Wind统计数据显示，截至8月18日收盘，全部A股5424只个股中，有4514只今年来整体上涨，占比为83%。有360只个🔙股今年来翻倍，占比6.6%。上述360只个股中，按照8月18日的收盘价格计算，市值在千亿元以🈁上的个股仅有6只，占比1.7%；市值在🐟百亿元以下的则高达215只，占比59.7%。从全市场来看，市🔇值在千亿以上的160只个股中，仍然有49只出现了下跌，占比30.6%；上述160只个股的平✊均涨幅则为18.53%，而剔除6只翻倍的个股后，这一数🕦字更是大幅下降到11.86%。总的来看，小市值公司的🔤整体表现显著优于大市值公🏝司。　　如何认识本轮市场上行中🙎的这一内部结构分化？机构认为，这和本轮市场上👟行的主要驱🚖动力有关。中信证券认为，小微🌗盘背后主要还是依靠纯粹👌的流动性来驱动上涨，从驱动力来看，量化产品、小型主动权益产品以及散📹户贡献了小微🎁盘的主要增量资金，同时板🔶块的融资热度升📨温也远快于权重板块。根据朝阳永续数据，截至2025年7月末，量化私募产品平⏲均收益率为28.54%，优于主观多头的产品平均🅿收益。这带来了产品🚯发行上的持续爆🐱发，这个正向循🔮环目前仍在持续。在管规模较小的🍁主⏹动权益产品也有比较明🏭显的小市值敞口暴露，这种小市值偏🈯好在小型私募产品可能会💟更加明显。以融资成🕦交额占两融标的总成🅿交额的比例计算，当前全A整体(融资🐁成交额占比21.9%，下同)、沪深300(5.2%)、中证500(4.3%)整体低于2015年高点(32.3%、19.0%、8.4%)，而中证1000(5.7%)、国证2000(7.9%)则显著超过2015年高点(3.7%、1.3%)。　　招商证券也指出，私募基金、融资资金、散户等风险🦐偏好较高的资金对市🔚场的上行发挥了重🐜要的推动作用，行业主题类ETF的积极参与进一🌖步强化了结构♿性行情。市🕚场呈现明显的科技成长风格+小盘风格，前者对应了科创😡200、创业板指涨👏幅领先；后者对应了市🛩值分类指数中，中证1000、中证2000等的涨幅明显优🤛于沪深300。除了产业赛道风😹格外，市值🀄风格角度上小盘风⚽格仍然相对占优，这主要😓还是受到当前的资金结构🛶和资金偏好影响，在其他类型的场😹外资金明显入市之前，预计这样的风格仍将延续。　　另一方面，尽管部分行业涨幅较大，但整体而言A股市场估值🦍仍然处于合理区间，后续走势值得💴期待。中金公司认为，A股目前整体☝估值水平横💿向和纵向对比来看仍处🏖于合理区间，但当前时点🔽也需关注🤩交易量快速提升可能带来的短😿期波动加大。截至8月18日收盘，沪深300动态市盈率在12.2倍左右，市盈率处于2010年以🤛来历史分位数69%左右，横向来看A股估值在全球主要股市💾中仍处于中等🃏水平，表明市场🏨整体尤其是蓝筹板块😄虽已经历较多估值修复，但目前🌹尚未出现明显高估。当前A股市值升至100万亿元左右，与GDP的比值在🐺全球主要市场中尚👸处于中等偏低位置。A股市场总市值/M2约为33%，处于历史60%分位。当前沪深300指数股息率2.69%，和十年国债收🏘益率相比，权益资产🏒仍有相对吸引力。　　华西证券指出，全球贸易不确⛷定性增强，但中国经🐔济的强大韧性正在得到越来🥩越⛏广泛的国际认可。过去居🐯民部门积累了大量🕥超额储蓄，潜在增量资金充裕。截至2025年上半年，住户存款向上🕡偏离2011年-2019年间的趋势线约50万亿元以上，意味着股市潜在增量🗂资金庞大。当前A股总市值/居民存款、A股流通市值/居民存款均处🤗于历史相对低位，表明居民🍯存款搬家仍处于早期阶段。一旦资本市场活力进一步激发，则会产生居民存➖款搬家现象，从而促进“居民配置🈹资金入市与股市慢涨”的正反馈效应。　　中航证券🐊首席经济学家董🅾忠云表示，当前市场流🙍动性持续提升，月度日均成交额占A股流通📨市值比例明显抬升，上升至2015年以来的74.80%百分位。近期杠🔑杆资金加速进场，融资余额连续刷🐨新年内高点，融资余额已突破🦗2万亿元，与2015年👊流动性好转驱动的2.27万亿元的融资🔗余额峰值较为🙅接近，且周内持续😅冲高。从数据来看，两融余额虽然接近历🏹史高点，但当前A股流通市值🏭也较2015年峰值提升超50%。从两融余额占A股流通市值来看🚎，本轮杠杆资金🍷体量仍处于2014年以来51%的均值水平附近，当前🚧流动性与预期好转驱动的行🚭情较为健康。(吴黎华)

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河南實里/來杉弓香/横山瑠美/持田ひかり

（青岛日报／观海新闻记者 雛鶴美緒）