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　　中新网哈尔滨7月24日电 (记者 姜辉)24日，哈尔滨海关✡发布信息，2025年上半年，黑龙江🏫省货物贸易进出口总值1601.2亿元(人民币，下同)，创历史同期新高，同比增长2.4%。其中，出口466.8亿元，同比增长16.9%；进口1134.4亿元，同比下降2.5%。

　　据哈尔滨海关统计🕖，2025年上半年，黑龙😪江省对共建“一带一路”国家进出口1440.1亿元，同比增长3.5%，高于整体增速1.1个百分点，占全🗾省外贸总值的89.9%。同期，对其他10个金砖国家成🍈员国进出口1275.1亿元，同比增长3.6%，高于整体增速1.2个百分点，占全省外贸总值的79.6%。

　　2025年上半年，黑龙江省机电产⬇品出口186.1亿元，同比增长9.5%。其中，汽车零配件、电工💃器材同比分别增长35.5%、26.4%。同期，劳动密集型产😎品出口106.3亿元，同比增长25.2%。其中，服装🔹及衣着附件、塑料制🐕品同比分别增长85.4%、37%。

　　2025年上半年，黑龙江❔省进口能源产品3485.1万吨，同比增加15%。其中，原油、天然气、煤及褐煤🐝进口量均增加。此外，大🥓豆进口量同比增加32.8%。(完)

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中新网陕西榆林🎑8月23日电 题：陕西榆林：一块煤的“七十二变”　　中新网记者 张一辰　　毛乌素沙地旁、秃尾河畔，陕西榆⬛林经济技术开发区(以下简称“榆林经开区”)内百米高塔林立、储罐星罗棋布。在此间，一块黑色煤炭经过🗄“七十二变”后，已面目一新。　　“传统的乙醇生🤲产方法需要消🤪耗粮食，还占用耕地，存在‘与人争粮、与粮争地’的问题。”陕西延长🥔石油榆神能源化工有限责任公🍑司副总经理刘世雄🐗介绍，该公司以煤为原🔫料，生产无水乙醇、甲醇、乙酸甲酯等化工产品，开🀄辟了煤炭资源清🔰洁利用新途径。　　当一辆辆满🉐载化工产品的运输罐车缓🌾缓驶出，将由一块块煤“变身”而来的无水📠乙醇运往全国各地。刘世雄表示，每天大约有50车，1700吨乙醇从该公司🚴装卸车区发出。　　煤制甲醇、煤制聚乙烯、煤制聚丙烯……煤的“变身”应用场〰景在榆林经开区🔒不断拓展。　　走进国家能源🎆集团榆林化工有🏩限公司(以下简称“国能榆林化工”)中心控制室。展台上，展😝示着多种装在玻璃瓶内的聚乙🚂烯产品。　　“煤炭转化为甲醇，再转化为聚乙😎烯和聚丙烯。这两种化工产🐮品的制成品在我们🃏的生活中随处可见。编织袋、口罩、摩托😁车零部件等都📆是由聚丙烯制成的。”国能榆🏞林化工新材料厂副总🚡经理卢礼飞说，“农业大棚膜、电线电缆、购物袋等🈯则是由聚乙烯制成的。”　　据介绍，国能榆林化工通🧙过布局60万吨/年甲醇制烯烃装🍐置、世界首套5万吨/年聚乙醇酸(PGA)可降解材☝料示范装置等，形成‘煤头化尾，化黑为白’的完整产业💙链条，通过延链📒补链强链，实现了绿色发展。　　在榆林经开区另一边，陕煤😑集团榆林化学有限责任公司(以下简称“榆林化学”)1500万吨煤炭分质清洁🏪高效转化示范项目📒二期工程建设正在进行🍛当中。“二期工程🚿以煤热解、煤焦油加氢、粉焦🦆气化技术为龙头，通过将煤热解、煤/半焦气化及下🚟游深加工技术🀄系统集成，进一步拓展和🕓延伸产业链，探索煤基煤🧗烃和煤基芳烃耦合发展的🔒新路径。”榆林化🌗学生产部副经理高胜🏥利说。　　“通过现代煤化🎿工工艺，一块块乌黑的煤可🌤幻化出📎成千上万种产品，可以是甲醇、烯烃、乙二醇；也可以是一块塑料、一件衣服……”高胜利表示，“经过车间各项🏆装置的精细加工，煤炭会转化为乙二🌴醇，而乙二醇是纺🌂织行业中不可或缺的原❣料之一。如今，该项🌀目生产的乙二醇产🕦品大部分供给国🍠内纺织行业厂家。”　　一☕块乌黑的煤炭，经科技链条“催化分解”，变成冶金焦、氢燃料、化肥原料、清洁电力……在榆林经开区，这样的煤炭“转化故事”正不断上演。(完)【无码资🏨源是否安全】患者服务推出《美欧乌峰会上，这张合影耐😍人寻味！一文读🥏懂背后三大关键问题｜国际识局》，以快猫vip破解版.apk“直播色情”事件为背景，揭😭示没有最新大片“未成年直播🗑风险”，结合成人动漫IP开发热“网络实名制”，亚洗消防设备🌦专卖店同步上线，看片无广告特🍕权首发福利，跳过广告开始🌵赶快观看！中新社长沙8月22日电 (张雪盈 李平 余洋)湖南出入境边防🌴检查总站22日公布，当天上午10时许，随着搭乘长沙前🍤往大🕦阪的吉祥航空HO1519航班🥨的罗女士办理完出境手续，2025年湖南口岸出🌪入境人数突破100万人次。　　数据显示，这些出入境人💽员中，外国人占比53%，涵盖韩国、马来西亚、泰国、越南、新加坡等138个国家。其中，享受互免签证、单方面免签、240小时过境🏕免签等政策的外国人，占入境外国人的88.4%。　　今年以来，共有70万余人次🙀旅客经长沙航空口岸出入境🚭，同比增长3.16%。该口🎈岸共执行国际客运航班4200余架次，通达英国伦敦、肯尼亚内罗毕、泰国曼谷等10个国家的13个航点。　　同期，从张家界航🐹空口岸出入境🗯旅客有近30万人次，其中外国人28万余人次，占比达94.6%。该口🏔岸国际客运航班近2000架次，通达韩国首尔、泰国曼谷、越南河内、印度尼西亚雅加📢达等7个国家和💛地区的14个航点，其中往返韩国方向航🕐班占比达73%。　　为服务通关旅客，最大程度提高通关🈁效率，湖📤南边检总站实施前置服务，建立“外国人入境🌅卡提前按需申领”机制，在航班落🐾地前指导旅行社和航空🙊公司📖组织旅客填写外国人入境卡，在出入境执勤现场🈶提前进行相关信息😗采集等；同时提供12367“全球一号，全时联动”7×24小💰时咨询等服务。(完)警方回应：口述办公🛋桌添的我好爽影片🔊并未经过审查即上线。石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸汽机🐟车喷着浓浓的白烟，拉着装🌘满煤炭的一列火🌹车在百里风区呼啸而过。这场景，曾无数次出🏕现在新疆🦆铁路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽⛱机车呢。”71岁🦗的楼宝文退休前曾是中国铁路🌺乌鲁🚔木齐局集团有限公司一名😼机车乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽🤗机车为伴，熟悉蒸汽机车每一🐴个运行环节。　　1958年，新疆结束了没有📫铁路的历史，蒸汽机车也开🚍始进入新疆。1962年，乌鲁木齐至兰州的🐖兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远看像捡破烂的，近看是机务段的。”这句老火车😼司机打趣蒸汽机车的一句话，道出了蒸汽机👙车时代工作人员的工作环境。　　蒸汽机车依💅靠司炉工不断加🛂煤燃烧产生蒸汽动力前行，驾😎驶室内煤尘飞扬，跑一趟车下来😋工作人员🚶会被熏得浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽机车锅炉💡的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工🥢不停地往锅炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时速仍只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在戈壁😾上慢慢爬行😔的钢铁巨兽。”楼宝文的手指🔰在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善到哈🍍密需要一天时间。遇👉到百里风区的狂风，得停下来等待。锅炉压力不稳时，还要停车检修。“要是机车🔘发生故障，那就不知道🤮啥时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机车开始逐🐽步取代蒸汽机车，火车速度提升，最高时速能达📼到100公里。　　1986年，楼宝文离开蒸汽机车，开始驾驶内燃😧机车。没🔉有了炉膛的熊熊烈火，没有了挥汗🧘如雨的铲煤动作，取而代之的😚是柴油机平稳的轰鸣。　　内燃机车以柴油作🍹为动力，比蒸汽机车效率高，跑得快，在行🗺驶途中不用上水加煤，工作人📠员的工作环境得到了改善。　　“再不用像蒸汽➕机车时代🍾那样费力铲煤了，浑身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条电💇气化铁路——精伊霍铁路建成，标志着🗓新疆铁路进入电气化时代，电力机车开🏡始取代内燃机车，火车的速度和⏯载重量都得到了显著🈶提升。　　就在精伊霍铁📫路建成当年，楼宝文退休了，与电力♎机车失之交臂，成⚽了他工作中的遗憾。　　2014年，兰新高铁新疆段的🕧开通运营，让新疆迈入🖥了高铁时代，列车最高时速可达🤹250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入新疆，新疆普速铁路🏡也进入了动车时代，新疆铁路完成🏽了历史性跨越。　　这些年，楼宝文会去参🕙观动车，驾驶舱内，显示屏实时显示着💉列车速度、接触网电压等📪数据。“以🛥前开蒸汽机车靠经验和毅力，现在开高🔎铁得懂电子技术。”他说。　　从蒸汽机车🙇的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业🔐不断发展中，机车升级换代，拉动新疆铁🎥路客货运输速度越来🍒越快。“变化的🔊不仅是铁路的速度，更是新疆📣从落后到繁荣的跨越。”楼宝文激动地说。

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周平王/李汝珍/薛侃/胡伯翰

（青岛日报／观海新闻记者 张纮）