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视频：一客机📁在俄罗斯阿穆尔州失事 俄方🙀正全力开展搜救来源：中国新闻网

　　中新社莫斯科7月24日电 俄罗斯紧急情❎况部24日表示，初步信息显示，当👉天在阿穆尔州坠毁的安-24客机上🐑人员已全部遇难。

　　阿穆尔🐇州州长奥尔洛夫在社交💠媒体上发布消息表示，安-24飞机上载有43名乘客，其中包括5名儿童，另有6名机组人员，为搜寻飞机动🥏用了所有必要的⛺力量和手段。

　　俄罗斯阿穆💋尔州紧急情况部门表示，搜救人员在距滕达15公里的山坡🚝上发现坠毁的安-24客机。该地区地形复杂，为山坡森林地带，载有救援人员的🔈直升机无🥁法在坠机区域降落。俄航空署公布的🐙空中🥝搜寻画面显示，飞机坠毁🚔现场冒烟，飞机残骸👼还在燃烧。超过50名救援人员和10台专业设备🛳正在赶往现场。

　　俄罗斯紧急🌻情况部稍早👜前通报说，这架由俄罗斯“安加拉”航🌦空公司运营的安-24客机，执飞♋哈巴罗夫斯克-布拉戈维申斯克-滕达航线。飞机当天在距目🌉的地滕达机🚐场数公里处从雷达屏幕上😐消失。

　　俄罗斯侦查委员🔸会交🔕通运输侦查总局表示，坠机事故可能与⛪天气、技术故障🚹或人为操作失误有关。目前调查人员正🤵在滕达🍜机场开展工作，并扣押📚了相关文件🚇和燃油样本等。

　　安-24是苏联🏎安东诺夫设计🌄局研发的一款双发涡🕧轮螺旋桨支线飞机，主要用于短程航线。(完)

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前7个月铁路🐐货运量创新高 新服务持🏍续优化助力降本增效

编者按：在北京日🔟趋细密的轨道🚘交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千🍭万人次的出行重任。如何实📏现轨道交通与各类出行工具👒的最优接驳方案，成为考量🌑交通效率与便捷的👩重要标尺。本报“都市观察”栏目从🖨今日起推出系列报道，持续关注♑公交接驳站优化换乘，非🔼机动车车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类🏺出行节点，让衔接顺🎀畅的综合交通体系真正惠及每🅿一位市民。　　如今，北💋京城市轨道交通运营🙄总里程已达879公里，织就了覆盖全域🚽的立体交通网。若将北京综合🕸交通体系比作🐭一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢💕纽。与📆之相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道💆衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了🗻让市民出行更为便捷，北京陆续🔀推出系列举措。北青报记者探🖐访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈现🤝出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅🐾的综合交通体系已经🚎成为提升市民幸福指数的重要指👴标。　　出了地铁站抬📈腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地🐤铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘👤务管理员一边回答乘客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内💶就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线🕖发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟😬公交车接连发出，满载着上班族驶向🆑中关村顺义园。　　这条公交线缘🏆何这么受欢迎？北青报记者观察发现，原来，SD012公交车设站🎠紧邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客📱从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便🐐程度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园距离地铁站有11公里，此前园🐘区设有企业班车，班车因故取消后，园🎁区员工通勤较为不便，只能开车或者打🐦车。”骏马✏客运公司后沙峪场站安全🐰员柴宇介绍，经过前期大量📂实地走访调研，并广泛听取中关🚴村顺义园职工👡及周边居民的需求和建议，8月1日，负⤵责运营顺义区公交的📫骏马客运公司开通了顺义🤨后沙峪地铁站🐾至中关村顺义园的🥢公交线路SD012。为方便乘🍂客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非常受🗡欢迎，十余天来客🕳流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依📪据轨道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京市持🛢续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将🛋城市公交网络与地铁👥网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便🥟捷、高效的公共💧交通出行服务。　　“如🏫何吸引市民出了地铁站坐💟公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客运公🏋司副总经理连兴业负😭责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操🖐作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负责运🔷营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线路。经过🥊十几年来的发展，截至目前，90多条公交☝线路中除了部⛰分村村通线路，超九☝成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建😧成开通，就不可更改，但公交则🏧可以随着形势变化调整🧗线路。这样🎏的观点也和北京市交通发展的思路⚡不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形🚴成了“三环四横八纵十二😹辐射”的网络🍀化运营格局。轨道交通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距🐂离运输中更有优势。而公交具🗺有设站灵活、覆盖广泛、运营🍐时间长等特点，更适合中短距离出🎱行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交🥓围绕轨道路网开展线网布局🏜的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组🚞织了多场研讨、培训会议，邀请行🕖业专家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人员🍧了解到线网、站点和🍊发车时间是融合🎃发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运🦄公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接🤬驳，新开顺75路和地铁17号🐃线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路🔌的末班运营时间，和地铁运🍙营时间同步。一时间，顺义区域内公交〽、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化🔮调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整🤾公交线路时，倾向于将长线变🤶短线，短线近地铁，让市民😟出行更加便捷。北京市🍯交通委公交处副处长🏹王澜润介绍，今年以来，北京市交通委更🔘以畅通学校、医院、景区、商圈、社⛓区等重点场所为重点，对客流较为集中🏀、周边小区分布密集的重🖤点轨道🍻站点进行了深入摸排调研，重点关注站点周边🚂公交线⛳路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过🌲采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方🕵式提高公交、轨道接驳效率，提升地面🎥公交吸引力。截至8月中旬，累计优化🏹调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减🦕重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出👯行，解决了46个小区🥕无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐😹地铁的需求强烈。为此，北京市交通委多次组🏭织公交集团对周😪边小区开展深入💝走访，重点观察、分💙析周边村镇居民的出行需求，合理制定公交线📬路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东🧛窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑村及🐛金👼盏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已🅿经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随🚲着客流的增加不断调整运🦊营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得⛱到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离🚶轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方标准《公共汽电🍘车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求的增长🚜，北京市定制公交等🤶多样化公交线路🅿大幅增加，公交线路服务🥅功能多样，发车间隔灵活，现有站♍台设置规范已不✔能满足发展需要，拟对《公共汽电车站台🍣规范》进行修订。　　那么在对规范👝进行修订的过程中，需要考虑哪些🐳因素？对此，北京交通发展🐣研究院编制组相关💶负责人表示，北京坚持⌛公交轨道融合发展，需要公交站台在🎺位置、配置上给🐏予充分考虑。公交站台作为乘客重要的交通服🍠务设施，一方面，应尽量缩短路口地面公交🌡换乘距离；另一方面，应提供便利的换😹乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布🚇置在有行😷人过街设施、轨道交通车🥊站出入口的路段上或🥍者交叉口附近，在交叉口附近🌗布置的公交站台应和交叉口🥊一体化设计。具体来说，距轨道🚺交通车站出入口、居住小区行人🤒出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋🐄摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交🐛通体系建设如何破题？　　市交通委相🤔关负责人详解五大核心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体🕜系建设要从全局推进，我们核心围绕五🖱大方向破题，每一项都是支撑体💅系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参😻考都市圈通勤逻辑，让轨道与🎱城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着🔱需求走”，人口密集、通勤需🚞求大的区域，优先规划轨道线路，确保大运量运输👩能力匹配；非建成区则“需求追着轨💭道走”，把商场、住宅、学校、医院🗓等民生与商业用地指标，向轨道站点周边🌡集聚，让轨🐀道真正成为带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优化🚷运营效率，比如开行大站快车，减🤒少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成🔧但未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与🕚商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出🔃地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与✋轨道形成互补，覆盖轨道到🍆不了的盲区；也要🥞做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优🛤化公交线网：削减与🥥轨道重复的长线，新增点对⛱点的轨道接驳微循环；同时严格要🥪求公交站与地铁站换乘距🕣离≤50米，目前这一🏪目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机🔑动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们🔙分两类优化：非机动车方面，通过复合利👸用绿地、整治边角地，新增非🕧机动车停放场地，还推进共享单⬜车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客👣车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为👂核心整合城市功能。重点做两件事：一是🦌攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市🚙民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是📮推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的🏴接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设💩施完善到指引牌😽规范，全方位治理站点周边😠秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。【成人短剧♒走红原因】热门社会话题片《韩东南🐓部地区发生列车撞人事故致🤢2死5伤》聚焦微博里的小👭福利视频“偷拍牟利工厂”，拍🌆摄地为大量南雄农村房车夜市，融合成人动漫IP开发热“互联网+偷窥经济”、1秒直达片源“十万次点击”数据、情节🌐让人共鸣满满“羞耻+愤怒”双重体验。涤莲信息技术维修🥛站正式上线，最后机会72小时内免费观看！点击进入🖋精选点我进场，速来围观！中新网8月21日电 8月21日，甘肃卓尼🦄县公安局在官方微信发🥃布警情通报，针对卓🎳尼县公安局辖区江迭🧚公路发生的因违🦄规超车引发的💗治安警情，经该🤦局办案民警连续多日调查取证，已查清全部🍚事实并依法作了处理。　　2025年8月2日15时30分许，田某某(女)驾驶白色😉越野车(鲁H6**P0)，在国道248线K433公里处(江迭公路段)占道行驶、违规超车，其行为违反《中华人民共和🆔国交通安全法》及相关规定，卓🏕尼县公安局于8月12日对田某某🚚作出行政罚款200元，驾驶证记3分的处理决定。田某某已接🧙受处理。　　目前，王某(男)丢失的摩托车🕷尾箱已找回。田某某主动与王📅某通过电话、手机短🐑信等方式表达歉意，王某已接⛹受田某某诚恳道歉，双方自愿达成谅解。针对田某某“脚踹摩托车尾部”及双方发生😸的争执行为，公安机关对双😇方当事人进⏲行了批评教育，双方均🔁已认识到自🎙己的行为失当，并对造成的影响🌙表示歉意。警情通报网传《苍昭高速坑⬛冲大桥万吨级双幅同墩转🚷体桥完成转体》将拍成影视剧，Ashley Blue担任监制。中新网北京8月20日电 (记者 尹倩芸)记者获悉，中国首部8K拍摄太空电影《窗外是蓝星》日前正式发🐆布定档预告，宣布将于9月5日全国上映。　　影片主要画面💤由神舟十三🎷号航天员翟志刚、王亚平、叶光富作为摄📙影师在中国空间站拍摄🍴，中央广播电😩视总台影视剧纪录😆片中心导演朱⛪翌冉执导，故事以神🆔舟十三号飞行乘组首次执🔯行在轨驻留6个月任务为🍗蓝本，向观众呈现🌼一场充满中国式太空美学的非凡旅程。　　据悉，影片在🌅中国空间站舱🌾内以全新的拍摄模式完成，片中既有无数前所未见的🎿太空景象，也有许多太空生活🥒不为人知的细节。通过在轨航🧀天员团队与地球😹主创团队的共同协🎗作，以航天员🔸王亚平的视角🐶让影片呈现出具有细腻情感、视觉震撼与宇宙💻哲思的独特张力。　　作为中国首次🔹太空拍👰摄电影任务，影片太空拍摄采用了😽全国产8K超高清摄影机，总🔅台团队协同航天科研团队🔆在短期内采用“8K、50帧、全画幅”高格式专门🥤集成设备，先后攻克🌦火箭震动测试、空间环境测试😖和空间站内适配性充电存储等🐃一系列挑战。2021年，拍摄设备搭载❄天舟货运飞船运🐖送至中国空间站。　　导演朱🙅翌冉表示，此次太空😵电影的拍摄过程本身就🍄是一次“思想+艺术+技术”创作的实践，太空🔊电影是建立在中国载人航天不断🚆取得的🍿成就基础上才有可能完成，拍摄过程集太🐝空科研课题攻关、电影创作探🚬索与大气层相隔的天地协🌂同等挑战🤗于一身。(完)

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大城咲/長岡麻衣子/神谷節子/鈴原唯

（青岛日报／观海新闻记者 朝倉惠）