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皇马🏏有英格兰球员（裘德・贝林厄姆、特伦特・亚历山大 - 阿诺德），马竞有康纳・加拉格尔，如今巴萨也迎😂来了英格兰人 —— 马库斯・拉什福德以租借加买断🥡权的形式加盟 诺坎普。

近两年来，拉什福德在英格⚾兰几乎成了 “失败者” 的代名词。曼联战绩一😏塌糊涂（上赛季英超第 15），而作为🐤自家青训出身的他，成了这场灾难🍲的标志性人物之一。曾几何时，他天赋异禀、被寄予厚望，如今却成了曼联🥠不再需要的球员。

离开🙄曼联早已是定局，拉什福德一直😴渴望出国踢球，而巴萨成了他🐞的下家。这是一🏬个问题球员与问题🍬俱乐部的结合，质疑声不少，但也存在双向成就的🥃可能。

尽管🤛上赛季在弗利克执教下横扫西🧟班牙国内三冠王，但巴萨作🎉为俱乐部仍问题重重，尤其是财🐟务危机挥之不去。这也是🌽他们没能签下尼克・威🎄廉姆斯的核心原因 —— 不仅涉及违📕约金支付，更关键是无法确保顺📂利为球员注册。2024 年夏天，丹尼・奥尔莫的🚇转会也曾因注册问题一波三😣折，直到 2025 年初✋才勉强搞定。威廉👜姆斯不愿重蹈覆辙，最终与毕尔巴鄂🧒续约，巴萨只能🏛另寻目标。

拉什福德的加😁盟更符合巴萨的财🎖务现状：租借加买断权（非强制），既降低风险（若表现不佳无需☔买断），又能控制成本。尽管巴萨需承担拉什🈹福德税后 1000 万欧元的年薪（他为加盟接🛒受了大幅降薪），但这远低🧓于签下威廉姆斯的花费。对巴萨而言，这是一笔 “低成本试错” 的交易。

拉什福🍓德渴望离开英格兰，源于英超环境的 “毒性”—— 尤🍶其是曼联的灾难性赛季😕放大了这种压力。他不仅因球🤡场上的表现遭批，连慈善🐾事业都被攻击：“少管闲事，先学会进球” 成了常见论调。尽管他的场上🐡表现确实有争议，但曼♊联的崩盘并非他一人之过，而将私人生活与🏄职业表现捆绑批判，无疑让他身心俱💪疲。

西班牙媒体虽也犀利，但拉什福德作为 “西甲新人”，初期可能获得更多空🍇间。至少在适应阶段，他能更专🎶注于足球本身，而非场外噪音。

弗利克的存在，是拉什福德职业生涯重启🏦的最大变量。这位德国教练上赛季接手巴💧萨后，在几乎📵没有重磅引援的情况下，率📊队拿下三冠王，更展现出 “点石成金” 的能力：

• 伊尼戈・马丁内👙斯曾被视为 “冗员”，弗利克力保他🤥进入首发，最终马丁内斯🚹打出职业生涯👳最佳赛季，与保・库巴西组🚷成稳固中卫搭档。
• 马克・卡萨多原本🦐只是巴萨 B 队球员，在弗利🏎克手下爆发，上赛季为一线队⛴出场 36 次，即便后期因🕋伤和德容回归失😓去位置，也证明了教💨练的识人眼光。
• 拉菲🗃尼亚在弗利克到来前几乎📎被挂牌，却在 28 岁迎来爆发，赛季表现堪称 “金球奖级别”，成了巴萨进攻核😇心。

巴萨如今的战🌯术也适合拉什福德：弗利克摒弃了传统 “tiki-taka”，转而主打快速反击和空间🏉利用，这与拉什福德的🔣速度优势👞完美契合。西甲整体节奏快、对抗少于英超，更注🐽重空间创造，正是他喜欢的环境。

此外，拉🏖什福德的多功能性是加分项 —— 既能打边路，也能客串👗中锋顶替罗伯特・莱万多夫斯基。在纸面上，他与巴萨🌛的战术体系高度适配。

从英超第 15 名球队加🔽盟欧洲顶级豪门，对拉🔳什福德而言堪称 “奇迹”。巴萨虽有🌁财务问题，但仍是三🎭冠王级别的竞技团队；弗利克的体系、西甲的环境、队友的实力，都为他提供了理💴想的重启土壤。

如果在这样的🏺条件下仍无法🐖证明自己，拉什福德💭或许真的会彻底沉沦。对巴萨而言，以低成本赌一💒把曾被寄予厚望的💍球员，若成功则填补边路短👙板，失败也无需承担巨额损🤡失。这场 “问题组合” 的联姻，可能😢是双方最后的救赎机会。

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中国农业♿银行原首席专家兼深圳市🎶分行原党委书记、行长许锡龙🤞被开除党籍

【光明论坛】　　营商环境🛷是稳定市场预期、激发经济活力、增强♒发展韧性和推动高👗质量发展的重要基础，也是衡量国家🌰和地区核心🔬竞争力的关键标尺。今年以来，各地以系👈统化改革思维持续⛑推动营商环境迭代升🔵级。广州聚焦🏔产业友好型生态建设，亮出优化🛁营商环境重点任务及措施清🔱单；上海发布60个优化营商环境😵创新实践案例，以点带面推动🎦制度升级；浙江出台18条硬核举措，促进民营经济健康发展……“营商🎥环境只有更好，没有最好。”各地优化营商👪环境的步履不停。　　市场化🎵改革的核心在于破除要素🥚流动壁垒，实现有效🚒市场与有为政府的紧密联动。营商环境优化，恰恰🕉需要正确处理政府与市场的关🈚系，充分发挥市🕢场在资源配置中🕹的决定性作用，建设统一开放、竞争有序、制度完备、治理完善的💂市场体系。破除⛹生产要素跨区域流动壁垒，有利🌮于提高资源配置效率，畅通国内大循环。近年来，国家🍈层面持续压减行政审批事项，企业开办、不动产⚫登记等已实现“一网通办”，制度性成本显🆎著降低。多地🚖也积极回应与探索，积累了不少有益♏经验。比如，浙江建立公平竞争审🌀查刚性约束机制，通过强🖋化合规建设促进资源优化配置，清理🦗整改政策文件近10万件。清🚃理歧视性补贴、地🌯方保护等政策，让跨区域经营👑的企业不再遭遇“玻璃门”，市场才能真正实现“优者胜、劣者汰”的良性循环。同时，政府职能转😦变也是关键突破口。成都将“有需必应、无事不扰”打造为营🚗商环境的金字招牌：线上随时见🎓的即时响应，线下定期见的主动叩门，共同织就一张立体服务网，以“政府跑腿”替代“企业跑路”。去年以来，累计走访服务企业13.29万家，线上线下收集企业🔬问题诉求建议3.8万条，企业诉求📤办理满意率达90%以上。　　筑牢公平竞争🍻的法治根基，是优化营🗿商环境的关键路径。持续推进法🎟治化建设，有🤬利于进一步明确规则边界、强化权利保护，为市场主体✊提供稳定预期，使企业🏢能够安心经营、大胆投资，为💅市场发展注入更多动能。当前，我国🚯相关治理框架日益完善，外商投资法、《优化🏠营商环境条例》等相继落地，《公平竞争审查条🏠例》出台，为从源头治理市场准🐙入歧视与🏅行政垄断提供了有效制度保障，有利于激发各类🕌主体的创新创🏨造活力。　　在实践中，市场监🚊管总局推行“预防为主、轻微免罚、重违严惩”服务型执法模式，仅2024年全国各级市⛩场监管部门就办🔭理减罚免罚案件超21万件。最高人民法院🏣发布依法平🐈等保护民营企🍡业和企业家合法权益典🏙型案例，以司法示范强化产权保🌗护力度。此外，北京也通👡过优化司法流程，压🤾缩涉企案件平均审理周期，大幅提升了🙅司法效率。这些😊实践凸显了法治对市场秩序的规♏范引导与保障功能。全链条、多层次的法治化建设💠，确保😕市场在资源配💌置中发挥决定性作用，为营商环境的持🏹续优化提🌜供最稳固的制度支撑。　　在扩大💫高水平对外开放的背景下，稳步扩🏋大制度型开放，主动对🔚接国际高标准经贸规则，是营造良好营😖商环境的题中应有之义。一方面，须积极构建国际🦋化制度体系，全面落实准入前🤛国民待遇加负面🥜清单管理模式，并依据外商投🎏资法细🈶化数据跨境流动、知识产权保📮护等配套规则，为制度🔓对接奠定基础。比如，海南自贸😿港全岛封关运作，就更加强调规则🦕、规制、管理、标准🏩的国际对接，旨在🆕探索更高水平开放型经济新体🕐制，推动形成更高层😎次的开放形态。另一方面，须强化跨🥝境服务效能支撑。比如，国家层🎢面正加快与共建“一带一路”国家开🤧展合规监管协作机制合作，推动检验标🍕准互认。深圳国际贸易“单一窗口”实践，通🍞过智能报关系统实现批量自动👺申报，助力外🕗贸便利化水平持续提升。　　将营商👷环境改革向纵深推进，是一场深层🐛次的制度🈷重构与治理效能跃升，是一场发展的攻🔥坚战，更是治理的持久战。在🎴新的历史起点上，以系统🧞观念统筹制度设计、以法治思🚺维锚定改革航向、以全球视野➕对接国际规则，持续优化的营商🥙环境将激发经济社🚪会发展活力，为中国式现代化♍注入澎湃动能。　　(作者：张鹏洲，系贵州💜省委党校经济学教研😹部副教授)【哪个平台片源🤔最全】滤欧化工涂🖊料有限公🌮司深网爬虫发现：08月26日将爆发「黑洞」事件！暗标价69241780比特币中新🈯网新疆哈巴河8月19日电 (许多熹)新疆哈巴河县彩虹🦒布拉克景区18日🔵正式向游客开放。景区因电视剧《我的阿勒泰》在此取🏻景备受关注，开园当天活动🎒精彩纷呈，并推出专属的《我的阿勒泰》游览路线，吸引众多游客⏭前来体验。　　活动现场，游客在“张凤侠📫的小卖部”打卡拍照，在毡房区👊观看传统沃尔铁克表演，到“村长”家品尝地道🐻奶茶，并在“巴太树”下观赏赛马比赛。景区通过还原剧🎵中经典场景，并配👦合服装道具租赁服务，实现“人在剧中游”的沉浸式体验，让🐏游客深刻感受剧🎫集呈现的阿勒泰乡村风貌。18日，新疆哈巴河县彩🌎虹布拉🚒克景区正式向游客开放。许多熹 摄　　据了解，自去年电视剧《我的阿勒泰》播出后，彩虹布拉克从🔼一个静🏛谧的村落迅速转型为🎫热门旅游打卡地。为提升游客体验，哈巴河县文旅部门🔺自年初以来一📛直筹划完🎨善景区设施，目前各项服务设🚱施已就绪。景区内布置了📝大量富🖱有年代感的陈设，如老式缝纫机、铁皮饼干盒⛄等怀旧物件。　　彩虹布🍂拉克景区负责人钱雅说：“我们进行了大🍯量准备，打造了具有当地特😃色的场景，特制了手工毡房，展示传统民俗文化。”　　据悉，此次彩虹布拉克景区的🖍开园，丰富🥇了哈巴河县的旅游资源。(完)小岛圣正式官🦕宣：《两岸青年相聚上海 以街舞交🌓流激发文化共鸣》开启预售。如今，智能驾驶🧒功能几乎成⤴了很多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企⤴在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以🖱为可以放开双手驾驶📎车辆，但事实并非如⛳此。而除了“随意设计营销话🤐术”之外，有的车企还曾⛩通过OTA，也就是远程✨在线升级方式擅自修改🦁车辆性能参数，导致车主🚁权益受损。　　为了应对行业内🚲的种种乱象，国家👻市场监督管理总局与👒工业和信息化部近🕋期联合发布了《关于加强智能😠网联新能源汽车产😴品召回、生🌻产一致性监督管理与规范💒宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等👘四大方面，旨在通过全链👆条监管筑牢产品安🌄全底线，引导🤖行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措辞更为😪严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不💀得将未经充分测试验证的软件🈚版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在🚱线升级方式来📭隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业🗄在组合驾驶辅助系统、功能命名及营销宣传中，不得暗示消费者可以将😡其视为自动驾驶系统，以防止驾驶员滥用🌆。那么除了这些，在保障用户安全方🐾面，新🌻规还有哪些具体举措呢？　　公安部道路交通🏉安全研究中心交😧通管理法规研究部主任 黄金晶：现在所谓🥅的自动驾驶在市面上的🎊车辆其实是辅助驾驶，对🐥于法律定义上来说，辅助驾驶对于🏌驾驶人的义务来言，跟普🤳通驾驶人并没有区别，在辅助驾驶中需🦗要遵守普🎬通驾驶人所需要遵守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶🚛中虽然开启了所谓的智驾功能，你也🖥需要双手握紧方向盘，双眼注意路面路况，随时准备接管👥车辆。　　针对当前行📣业存在的功能宣传乱象，征求意见稿明🏙确提出，企业向消费者提🥧供有关🐛智能网联新能源汽车驾驶自动化🧀等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大🗯系统能力或引人误解的宣传，确保消费者Ⓜ正确理解和驾驶智能🐘网联新能源汽车。企业在组合🤣驾驶辅助系统或功能🔞命名及营销宣传中，不得暗示消费👄者可以视其🎍为自动驾驶系统、具备👱实际上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在🗞为虚假宣传划定红线，能更🔙好地保障乘车人安全，促使企业🖥摒弃营销噱头，专注技术研👿发和产品优化。　　OTA，也就是远程在🏳线升级，一直是消费🗄者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改🏾车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告🐏知用户的情况下🌤推送未经测🏴试的软件版本，导致用户🙌权益受损。此外，还有一些车企曾✈利用OTA升级掩盖车辆硬🎳件或软件缺陷，隐瞒车辆😒安全隐患，规避🏦传统的召回程序。　　对此，征求意🗻见稿中提到，未经备案不得👢开展OTA升级活动，不得将未经🤒充分测试验证的软件版本🥖推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保😩企业生产的、搭载组合🐦驾驶辅助系统的智能网联新🚜能源汽车产品🌙与准入产品一致，并承担产品安全😇责任。对频繁开展OTA升❔级活动的企业，市场监🛬管总局将进行🥙重点抽查和专项核查。　　同济大🎇学汽车学院院长 熊璐：汽车🚏实现自动驾驶后，可能存在多项功🐥能，或企业前🛵期设定的某些产品功能存🕳在缺陷。企业未能深究这🤴些缺陷的根源📍并予以上报，而是可能通过OTA方式将问⌚题掩盖。此外，在当🈺前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可能🥧也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后续🐫的OTA升级来掩盖前次🥙升级的缺陷。此😛次新规旨在规范企业的OTA行为，其目🦊的正是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减💤少乃至防止企业🎶此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过😇官方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智能网联新🧞能源汽车产📰业构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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马艳丽/市井纱耶香/黄瀚/周如璧

（青岛日报／观海新闻记者 王成家）