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近日，热刺前🃏锋马蒂斯-特尔接受英格兰😬天空体育的采访，谈到了加盟👾热刺的决定、新任主教练弗✉兰克等。

热刺即🦂将迎来新赛季的开始。你最近刚刚📘将租借转会转为永久🧡签约，能和我🆕们聊聊这个决定吗？

嗯，我可以说，这个项目对我来说非🕝常棒。我在热刺这边🅿待了六个月，无论是队友、球迷还是俱乐部➖的一切都很好。所以我非常感激🔇这段时光。正因为如此，我想要留下来，也希🚿望能够帮助俱乐部🅾取得更多成功。

把租借变成永🔒久签约的，这个决定对🈷你来说容易吗？

我一直都说“是的”，我，我们都说“是的”。为什么呢？因为我和球迷、俱乐部之🎻间有共鸣。俱乐部非常有雄心，我觉得这也正🔙是我自己的性格。所以这一点对👀我来说很重要，这也是我说“好”的原因。我💬对此感到非常开心。

现在俱乐部也🗾迎来了🏊新主帅托马斯-弗兰克，在你做出决定前你🎂有和他聊过吗？和新教练之间🚯是个怎样的沟通过😨程？

没有，但我去🚊年确实看过他在布🌩伦特福德执教的🚜一些比赛，所以我了解他🌽们的踢法。

现在〽训练中我们也在尝试快🥖速切换新的体系，我们的目标📝是为新赛季做好准备，确保一切就绪，随时可以出发。

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■本报记者 储舒婷　　全球塑料🏭产业累计产量已突破100亿吨，其中约80%最终沦为垃圾，既造成巨量资✅源浪费，更引发全球性环🔰境危机。如何让难🐿降解塑料真正“变废为宝”？　　日前，华东师😛范大学化学⏭与分子工程学院全🐍重实验室张伟研究员团队，联合德国✖慕尼黑工业🔵大学约翰内斯·勒彻尔教授、美国太平洋西北🔑国家实验室🚎李末顺教授等国际专家，在国际顶刊《科学》上发表突破性🎮成果。中外科学家🐋们联手开发全球🍢首创的室温🔒催化转化技术，首💰次实现常温常压下将聚氯乙烯(PVC)与聚烯烃(PE、PP)等🚵混合废塑料一步转化♐为高附加值燃油，转化效率超95%——这一新技术的🥧出现，为破解塑料污🌀染难题提供了全新的方案。　　从石油炼制🍵中获启示，实现三大颠覆性🎑创新　　作为全球🧠最大的塑料生产与消费国，我国的废塑料治理形😘势尤为严峻。数据显示，国内废塑料存⌚量已突破10亿吨，年新增量逾6000万吨。从成分看，PE、PP占比50%，PVC占比10%，这两类合计占比达60%，蕴含⛄巨大回收潜力。但长期以来，我国废🔗塑料处理仍以填埋和焚烧为主，而填埋🚛需占用大量土🤥地且易造成土壤、地下水污染，焚烧则➗会释放二噁英等有毒物质，同时产生大量😩碳排放，环境风险显著。　　此📒次论文的第一作者🍋兼通讯作者张伟介绍，在这一背景下，塑料“升级回收”技术应运而生。该技术通过化学转化，突破了传统🧝回收的局限，不仅能够将🚧废塑料转化⛱为高附加值产品，为循环经济提供最🌜具潜力的解决方🏯案，还在缓解资源💲压力的同时，为塑料废弃物“变废为宝”开辟新纪元。　　在业界，对含PVC的混合废塑料进🐲行化学回收，一直面临重大🕺技术挑战。传统的“脱氯—裂解”两步法，通常先用脱氯剂🎚去除氯元素，再通过高温裂解🏙生成燃料或化学品。但该工艺存在能❔耗高、成本大、脱氯不😐彻底导致催化剂中毒，以及油品收率低、残余氯超标🚹等问题。这些瓶🎈颈严重限制了PVC废塑料在“双碳”目标🍋下的高效资源化利用。　　针对这一难题，张伟团队✳从石油炼制工艺中获得🌦关键启示，创💄新性地提出了塑料低温催化转化🏎的新策略。传统石油加工包含🖼两个核心步骤：高温催化💈裂化将重质油转化为💡轻质组分，以及低温烷基🙌化反应提升油品质量。研究团队巧妙地📅将这两个工艺🔅原理融合，首次提出“塑料催化裂解—烷基化耦合反♍应”的全新概念，并开发出一步🕦法转化技术。　　该技术实现了三大💈颠覆性创新：其一，反应条件革新，将转化温度降至😨常温，能耗较传统工艺🛩降低70%以上；其二，工艺集成创新，将脱氯、裂解、烷🎴基化三步反应整合为单一过🥒程，大幅简化流程；其三，资源协同利用，创造性采用🛌石化副🤔产物作为反应介质，实现“以废治废”，推动资源高效❕增值。　　实验数据显示，该技术可将混合〰废塑料一步转化为高标号汽油，碳原子🖤利用率超过95%。这种“分子炼油”技术不仅大🏐幅提升🔸了塑料回收的经济性，也建🍵立了完整的资源循📥环利用链条，为全球塑料污染治理提供了👰切实可行的解决方案。　　从实验室到产业端，推动🏎塑料污染治理　　值得一提的是，在产业应用上，该技术🚧与现有炼化工艺高度兼容，能耗低、设备简便、转化效率高，特别适合♐依托现有炼化设施推广。　　张伟介绍，团队选择🍏了一种名为离子液体🎍的催化剂。该催化剂不仅价格低廉、活性高、腐蚀性低，而且操作安全可💮靠，已在美国雪佛龙🍤与中石🍊油的工业烷基化装置中得到验证。该技术利用离子🥦液体，可将混合👋废塑料几乎完全转化为👱无氯🤭的高品质燃料。与传统高温裂解相比🈲，新技术常温即🍤可运行，安全环保，无有毒副产物，能有🚋效阻断氯污染，转化🔄为回收的氯化氢，溶于🗳水即可生成无毒盐酸，从而兼顾资源😳利用与环境安全。　　如今，使用该技🧑术已能够“一站式”处理混合塑料，使每⏸吨废塑料的价值从填埋或焚🍅烧的负收益升为正收益，真正实现“变废为宝”。　　值得一提的是，早在2023年，张伟以第一作者🍯兼通讯👜作者身份在《科学》发表成果，但当时仅实现🚝了PE、PP塑料的低温转化。此次最新🌤研究在此基♋础上进一步突破，不仅将更复杂的PVC废塑👊料纳入处理范围，还将反应温度降🈴至常温，从而实现对超过60%废塑料的🏹绿色高效回收。【日本片🍅源更新机制】修华新作《日🛩本混浴巨乳温泉》集情色、彩票预测、非法🏚换脸三大敏感元素于一体，全片剧情紧凑，售后服务影评人称其“技术突破🏦与伦理挑战并存”。中新社塔什干8月19日电 《习近平关于尊重🕴和保障🔐人权论述摘编》乌兹别🙂克文版首发式暨交流研🤢讨会当地时间19日在乌兹🚠别克斯坦🚨首都塔什干举行。　　全国政协常委、民族和宗教委🙉员会副主任，中国人权研究会常🏳务副会长蒋建国，乌兹🐁别克斯坦国家人权中心主任阿🌊克马尔·赛义多夫，中国驻乌兹别克🤥斯坦大使于骏等🚴出席活动并致辞，中乌两国政界、智库、高校、媒体，驻乌使团代表，国际组织代表🕙以及驻乌中🏛资企业代表等近300人参加。　　蒋建国在致辞🍨中表示，《习近🍡平关于尊重和保障🚑人权论述摘编》是一部凝聚深厚人🚳民情怀、蕴含丰富治理🏉智慧、关怀全球🏞人权治理的权威著作，贯穿了以人民为中🐪心的人权理念，体现🕌了人民至上的价值取向、平等共享的制度🕜安🥦排以及公平正义的国际担当。该⏫书在乌兹别克斯坦的翻译出版，是中乌在历史相通、现实联通、理念贯通的土壤💊上，进行的一场关于🧠人权的对🥝话与互鉴，希望为乌兹别📡克斯坦人民观察🌶和感知中国人权打开一扇🐍新的窗口，搭建一🚧座中乌知识界和民众间相🔏互理解的桥梁。　　阿克马尔·赛义多夫在致🎱辞中表示，《习近平关于尊🗡重和保障人🤯权论述摘编》乌兹♈别克文版的首发，是乌🍪中两国在人文交流📩和人权保护领域合作历史上🐑的一个重要事件，标志着这种合👏作开启了新的篇章。习近平主席提出的增进人🥞民福祉、以发展促😿进人权、倡🔅导全球南方团结合作等理念，将为乌中开辟广阔的🥍合作前景。中国致力📠于为人民提供🎺切实的关怀，确保广大公民广🧐泛参与社会生活，且与🥍乌发展目标和理念相近，乌方高度评价与中方😁在保障人权🚯方面所开展的合作与努力。　　于骏在致辞🤨中表示，中乌都在沿🍔着符合本国国情的现代🥊化发展🥧道路坚定前行，有许多共同语言。双😏方人权领域交流合作的深化，进一步充❓实中乌新时代全面战略伙伴🤖关系和命🎣运共同体内涵。　　首发式上，中乌两国嘉宾共🎭同为新书揭幕。蒋建国等向乌方主要嘉宾赠送⏮了新书。　　首发式后，来自中乌人权、法律等领域知⭕名专家学者🐅围绕人权与发展、人权与法治、尊重人权🚥道路多样性以及中乌、中国－中亚人权📹合作等主题进行了交流研讨。　　《习近平关于尊重和保🎅障人权论述摘编》乌兹别🐘克文版是该书的第13个外文语种，由中国外文🤮局所属外文出版社与乌兹🐩别克🥔斯坦出版印刷社共同合作翻🧓译出版。乌兹别🔟克文版首发式活动🍶由中国人权研究会、中国外文局、中国驻乌兹别克🈯斯坦大使馆、乌兹别克斯坦🙌国家人权中心共同主办。(完)AI伪造？欧美荡妇操逼图🔎视频真伪难辨。抗日战争时期，中国西南抗战🔼后方作为战略支撑点，承担着保障🗯抗战物资生产的艰🛫巨使命。　　在烽🚵火连天的抗战岁月，偏居🤐西南的柳州却悄然崛起为重♟要的军工基地。当中国的🚷油源陷入封锁危机时，这里研制🛫出广西首辆木炭汽车；不久后又造出广🚰西首架“朱荣章号”战斗机，该📂飞机和其他战斗⬇机一道加入保卫祖国领空行列。　　走进今🧞天的西南工业重镇柳州，在🥂柳州工业博物馆里穿越历史的🐼迷雾，探索抗日战🌵争期间以柳州为代🥍表的，中国西南后方工🔍业生产的抗战故事……图为柳州🏮工业博物馆内的广西首辆⛩木炭汽车模型。林馨 摄　　绝境中的创新，撑起抗战🍊工业脊梁　　如今，博物馆内，广西🐪制造的第一架战斗机“朱荣章号”模型已成为“明星”展品，与一旁的“木炭汽车”模型默然相对，无声🙇诉说着那段峥嵘岁月。　　时间回溯至1937年4月29日，柳州机场。广西第🏔一架战斗机即将试飞。　　消息传开，民众将停机坪🌍围得水泄不通。随着震耳欲聋的引擎轰♿鸣，试飞员驾机腾空🐇而起，直冲蓝天，现🛩场顿时爆发出雷鸣般的欢呼。1937年，柳机自行设计、制造成功广西🥔第一架“朱荣章号”单座驱逐战斗机。柳机提供　　这架飞机，由被誉为广西机🐹械工业的摇篮的🐏柳州机械厂(简称“柳机”)制造。在当时的广西，许多人连💉飞机都未曾见过，自行制造更是天🚐方夜谭。柳机是如🚊何攻克这一难关的？　　柳州五菱🚇柳机动力有限公司(现柳机)党委副书记王宗🦇双讲述了“朱荣章号”背后的故事。早在1933年，柳机已🏏成功研制出广西🗽第一辆木炭汽车。基于此，广西当局将仿制战💑斗机的重任再次交👢给了柳机。时任总工🤐程师的朱荣章被任🍾命为项目负责人。　　据柳机💬老工人们的回忆，当时🦍朱荣章不仅亲自绘制图纸，而且每🥕一个仪器、仪表的安装都亲➰自动手。整个厂的员💦工都在朱荣章这种精神🐔感染下，通力合作。　　“朱荣章号”试飞成功后，曾与🚈其他战机一同加入🐓保卫祖国领空的行列。抗战期间，柳机🥓还肩负着西南重要空军基地修🤾理厂的重任，全力保障中国、美国抗日战机的👥维修，确保其升🎹空作战。1942年，柳机工程师✝支援美国飞🌋虎队修理俘🌔获的日本零式战斗机。刘丽虹提供　　原🧜广西抗战文化研究会副会长、柳州文史专家李🦍乐年表示，广西制造木🍅炭汽车和飞机，是中国军民在物资🚣封锁、技术落后背景下，坚持技术创新，解决👛战时所需的典型例子。如广西先后改装出200多辆木炭汽车，为抗🎉日战争期间湘桂铁路、滇桂公路的💡物资转运发挥了重大💠作用；由柳机仿制装配💒和修理的飞机，参与了广西昆仑关战🎭役、广州保卫战等。这更是提振了广🔏西军民的抗战信🍻心，成为中华民族在绝🈚境中坚守、在困境中创新🔖的历史见证。　　西南后方工🖨业发展，为抗日战争提供哪些支撑？　　1937年抗💶日战争全面爆发，烽火席卷中国。为保存民族工业命脉，一场关乎国家命运的“工业大迁移”紧急展开，也改变了中国💜西南地区的格局。　　广西师范大🐨学历史文化与旅游学🐟院教授唐凌指出，当时中国将东🐠部沿海的大量工业设备与人🅾员，向西南的重庆、四川、云南、广西以及西🏆北的陕西、甘肃等大后方省市😮转移。这场规模浩大😰的战略转移，被誉为中国版的“敦刻尔克大撤退”。　　柳州，作为西南大后方重🛩要的水陆交🏩通枢纽，由此站上历史舞台。李乐年介绍，早🍩在抗日战争全面爆发前，柳州已展现🖤出惊人创造力。优越的🕶地理位置和深厚的工🔯业基础，使🥗得许多内迁工厂纷纷在🚢广西或柳州停下脚步。图为柳📢州工业博物馆内的广西首🌟架战斗机“朱荣章号”模型。王以照 摄　　至1944年柳州沦陷前，全市工业产值较🍓战前激增12倍，其中内迁工厂贡献了80%以上的产能。这些迁入企业不仅⚡保障了抗战🍜期间广西战略物资的生产，有力支♍撑前线军需与后方民生，也为战🧟后工业发展奠定✖了宝贵基础。　　不仅仅是柳州。1937年至1945年，中国西南与西北的👻工业，在抗战初🎯期工厂内迁的基础上，曾一度获得发展。国民政府将沿🙍海厂矿迁至后方，并在四川、云南、贵州等地建设起🦋新工业区。　　其具体布局为：四川以重庆为中心，开发沱江和岷江流🎨域的盐、糖、木材及水利资源；贵🔎州中部与东部开采水银、煤、石膏等矿；云南以昆明💾为中心，建立电厂、机器厂、钢铁厂及采矿等；广西以桂林、柳州和全县为🕶中心，建立电厂、纱厂及机械厂。到1940年，后方诸省已初步🎎形成十一个工业🉑中心区，对后📳方经济开发和长期支援抗战起了很🍥大作用。　　唐凌认为，抗日战🚫争能够取得胜利，与中国大后🏈方的工业📞发展支撑密不可分。而随着工厂内迁🅰，中国工业布局也被改写。过去集中于东🥕部沿海的工业重心🌘西移，西南地区成🧚为新的工业中心。这一工🐺业格局的重构，显著增强了中国抗战的😔经济支撑能力，同时也极👿大地推动了西南地区的经济😶发展。　　作者：林馨 王伟臣 王以照　　编辑：代硕　　审校：魏园　　责编：宋方灿　　(中新社微信公众💆号)

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金巧巧/管桦/席佩兰/张思德

（青岛日报／观海新闻记者 孙隆）