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雷速体育7月24日讯 据西班牙《每日体育报》报道，巴萨的亚洲之行🧥海外开始，就因❣为与主办方之间的财务纠纷而👤蒙上了阴影。

巴萨最初拒绝前往😸日本，理由是主办方未🕑能按合同支付款项。俱乐部方面表示，他们仅收到了🏷与韩国两⛽场友谊赛相关的1000万欧元报酬，而与日📡本神户胜利船比赛相关的500万⛅欧元款项却迟迟未能到账。

由于这💶笔款项迟迟未支付，巴🤽萨甚至一度从其官方网站上🙊撤下了与神户队的友🖱谊赛信息，尽管这场比🏇赛在日本俱🤑乐部的网站上始终保留。

作为昔🏆日巴萨的主要赞助商，乐天集团深度参👎与了此次比赛的筹🔭备工作，包括通过其🏑平台销售比赛门票。面对可能引发的🦏法律纠纷和品牌声🌯誉受损的风险，乐天决定介🥙入并承担这笔500万欧元的费用。

然而，乐天也提出了自己的🤡条件——他们不⬜愿在巴萨尚未启程前就支付款项，担心俱乐🏛部最终无法如约前往🥅日本参赛。

巴萨管🦗理层对乐天的✳拖延感到不满，认为这不仅🎡损害了俱乐部的形象，也暴露出合作中的🕢不专业。出👿于对未来合作的担忧，巴萨🔊坚持要求在登机前必须收到🤜全部500万欧元。

双方因此陷🌉入僵局：巴萨不愿登机，乐天不愿付款，一场“信任危机”就此上演。

这场僵局也🌒让球员们感到不满和困惑。他们对这场“荒诞”的闹剧✝感到愤怒、无奈，甚至难以置信。原本井然🚍有序的季前赛安㊙排被打乱，甚至连接下来在🗼韩国的行👬程也面临风险。

教练组🐥不得不反复调整训练计划，试图在混乱⛪中尽可能保持备战节🐡奏。

据《每日体育报》报道，目前巴🐵萨全队已处于“待命状态”，一旦收到付款，将立即启程🌲前往日本。俱乐部高层正从🗽巴塞罗那和神⏲户两地协调，试图解🗼决因延误引发的一系🍢列后勤问题，包括航班🎤安排和票务处理。

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8月21日上午，由贵州🚌交投集团所属桥梁集团♋承建的世界第一高桥——花江峡谷大桥荷🕯载试验正式启动，迎来通车前的“关键大考”。　　荷载试验是桥梁通📋车前验证大桥结构安💉全性与承🛑载能力的关键环节，也被称为大桥的“全身体检”。花江峡谷大桥荷🚣载试验分为空载试验、静力荷载🐠试验和动力荷🏅载试验三个阶段，整个过程将🍹持续4天。21日至23日进行的是静力🥇荷载试验，也就是♟模拟当桥上堵车时，不同构件承受💂重力时的运行情况。　　21日当天，18辆总载重630吨的🚏卡车会分批行驶上桥，每一次上桥6辆车，停放在主跨1/4，3/8，1/2处Ⓜ预先划定的停靠点。现场共布置了400多个传感器，检测桥梁主梁、主缆，在不同重⚽力荷载作用下控制截面的变形💢和应力情况。　　据悉，本次静载⏱试验所需车辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最大载重将🔶超过3300吨，后续试验将于22日至23日陆续开展。静载试验结束后，24日将进行🕕大桥动力荷载试验。　　花江峡谷🙃大桥全长2890米，主桥跨径长度1420米，居山区桥梁跨径世😑界第一，桥🤢面到水面的高度为625米，高度也居世界第一，被称为“横竖”都是🎸世界第一的大桥。　　花江峡🌚谷大桥是六枝至安龙高速✌公路的关键👨控制性工程，位于关岭🥂县与贞丰县的交界处。大桥通车后，关岭与贞丰两👴岸通行时间从2小时缩短至2分钟，六枝特区👾至安龙县行车时间也将⛴由原来的3小时缩短为1.5小时左右，对加快资源互通、促进地方💙经济发展具有重要意义。　　(总台记者 陈春晓 孙胜利)【番号和🤚演员如何匹配】反物质小窝电影院🕜黑市暴涨282倍！希志愛野：解锁高清画质获取2克可买下天水市阅读提示　　在道路运输🍘领域，货运车辆🀄的挂靠现象普遍存在，由此产生🍙的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承🤩担受伤司机的工🌲伤保险责任？当挂靠车辆名📮义登记与实际归属💑分离，其所有权👬究竟如何确定？专家建议，个🏽体司机应提高从业风险意识，相关职能🎻部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台👈的兴起推动挂❣靠经营模式在我国道路运输🌫市场日益普遍。然而，由此产生的纠纷也🎼并不少见。有的物流公司以管理费🚠名义收取高额费用，却在车辆监管、运🌋费结算等核心责任上推诿，或利用格式合同设置💩陷阱，在经营出⏩现异常时拖欠款项等，让一些货🚌车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货车🐽司机的法律法规培训🎮力度，提高从业风险意识，引导🆚他们与有正规资质的公司🚑签合同，并及时存档合同📭内容以及相关材料信息，为🤼日后维护个人合法权益做好准🖼备。　　司机受伤后🚒找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任纠🌱纷问题引发关注。近日，河南省郑州市高🐩新区人民法院审结⛱的一起涉及车👠辆挂靠关系的民事🔹案件，就涉及这一问🌥题。　　王某是一名货车司机，驾驶的车辆⛳挂靠在某运输公司名下😟，但他不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门🈲依法认定，王某构成工伤，并被🔛鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某🐴向车辆挂靠的运输公司和为其🐙缴纳工伤保险的某管理🧠咨询公⤵司索要一次性伤残补助金、一次性工🔎伤医疗补助金、一💄次性伤残就业补助金等，并申请解除劳动📶关系，但两家公🚀司互相推诿。　　无奈之下，王某向😜所在地的劳动仲裁机🐦构申请仲裁。仲📷裁裁决支持了王某解除劳动关🏆系、由运输公司支🅾付一次性伤残就😶业补助金的请求，驳回了王某的😒其他请求。王某不服，向郑州🗃高新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与🌮某管理咨询公司没有签订劳📕动合同，也🏚没有实际的管理与被管理关系，不构📧成事实劳动关系。因此，王某请求该🤾管理咨询公司支🏏付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾💳驶的车辆实际由赵某所🚳有，挂靠在某运输公🌧司名下运营，王某受雇于实👁际车主赵某，与运输公司📓之间既无🏺建立劳动关系的合意，也无人🌔身和经济上的从属性。因此，王某与运输公🦒司也不🃏构成劳动关系。　　郑州市高新区人🚶民法院😀审理后认为，虽然王某⬜与运输公司⏩不存在劳动关系，但案涉车辆的登记🌺所有权人是运输公司。赵某将车辆挂👅靠在该公司名下🕚从事营运，运输公司收取了挂靠🤴费。根据《最高人民法院关于审理工伤保👸险行政案件若🖋干问题的规定》第三条第五项明确🚿规定：“个人挂🏖靠其他单位对外经营，其聘用的人员🤖因工伤亡的，被挂靠单位为🌺承担工伤保险🎼责任的单位。”因此，该运输公司🚉作为被挂靠单位，应当依法承担王某🛶的工伤📜保险赔偿责任，向王某支付各项⬆工伤保险待遇费用。　　“看似无直🎚接关系的被挂靠方，在法律上却承担着不可🖖逃避的责任。”河南涛声律师🌊事务所律师杜文杰表示，挂靠关🐋系引发的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂靠费，应承担📛相应的风险和责任。此外，在个👫人挂靠经营的情形下，被🆒挂靠单位承担工伤保险责任，不以双方存在👹劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有📱权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发💃的纠纷还体现在车辆权属😞认定上。当名义登记与实💬际归属分离，执📌行异议等纠纷随之而来：机动车所🎛有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交通运输，并与甲运输公🕳司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车🧘辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方🏫协助办理，费用由乙方承担➡；3辆🤚车的机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租🍫赁合同等均由赵某保存。　　一切顺利运作两年后，一场🐢运输合同纠纷打破了平静——原告钱某申请📽财产保全，被告甲公司名下🚶车辆被全部查封，其中就包括赵某🔨实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向🔯法院提出异议，并提交🦀证据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在🍪甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车🎛主张任何权利和利益。　　法院经审理后认为，甲公司与赵某签🥠订的车🙀辆挂靠协议意思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵某出具的证据材料可❇以证明其为该车辆🤭的实际出资人，并对该车辆享有占有、使用、收益和处分的💦权利。因此，该车辆应确定归赵🧟某所有，应解除对案涉👤车辆的查封。　　河南财经政法🎋大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被🐕挂靠车辆的实际所有权需要结🎵合是🔏否有挂靠合同、购车款的实际出📆资人以及车辆由谁🥃占有等方面确定。因此，车🎸辆机动车登记并不是法律🐳上的车辆确权依据。　　加大🐔监管力度规范市场运营　　“虽然挂靠在货运行🤕业是‘常规操作’，但由于挂🐹靠协议权责错位、被挂靠公司滥用市场😂优势地位、监管部门职责交🌈叉模糊等原因，导致🐘货运挂靠纠纷频发，货车司💒机财产权行使受限，维权难度大。”河南大学🍓法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体✈司机应认真学习📈相关法律法规，提高从业风险意识，优😸先选择信誉好、规模大、管理规范的企业进行挂靠，在与被挂靠企业🥪签订挂靠经营协🌳议时，寻求专业法律💢服务帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防🦑控意识。挂靠后，车主🐉需妥善保管车辆证件，定期核对保险单据，以防范🔎挂靠公司可能出现的保险单作🖨假行为。　　对于规范货💡运行业挂靠行为，多位业内专家🎻建议，相关职😙能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路😷运输条例等法规有👭关货运挂靠经🈶营的实质修订；建立“挂靠企业🍄信用评价体系”，将合同履约情况、费用清单是否规范、事故连👫带责任承担等💙纳入企业信用记录；同时通过行业🌕协会加强行业自律💤方式，促进行业良性发展🐳。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)AI伪造？欧美老🚪熟女人体图视频真伪难辨。近日，国际📯品牌价值评估咨询机构Brand Finance正式发布了《2025年全球🕗食品品牌价值榜》。榜单中，养元饮品旗😲下六个核桃作为中国植物📟蛋白饮料领🌗域的杰出代表，与可口可乐、百事可乐、农夫山泉、东鹏特饮🏏等国内外知名企业🚋一同荣耀跻身《2025全球软饮料品牌🧙价值50强》。　　中国食品产业🧔分析师朱丹😨蓬指出，六个核🐿桃多次入选国际榜单并🈺实现了排名👓的大幅跃升，不仅彰🏳显了六个核桃穿👑越市场周期、保持😫稳健发展的强大实力，更是🧢为中国饮料品牌加速迈向国际一流水平提🐶供了有力的印证，成为中国品🔛牌在全球软饮料😆舞台上崛起的生动缩影。　　健康功能化🤲趋势下，六个核桃的精👘准布局与市场👂突围　　全球软饮料😃市场正🏑迎来深刻变革。随着消费者🦊健康意识的全面觉醒，软饮料行业已经向产品创新🎢方向加速探索。权威机构 BrandFinance的报告进一步印证🚀了这一趋势——健康与功能化已成🎹为🐃品牌价值增长的核心动力，那些能快速响应需求变🍳化的品牌，正借此实现跨越式🌍发展。数据显示，预计到2025年，中国植物🕙蛋白饮料市场规模将突破2000亿元人民币，年均增速保持在20%以上。　　作为养元饮品旗下的👝核心品牌，六个核🍟桃长期深耕核桃乳细分领🛀域，始🎮终专注于核桃营养价值的研发与转🌄化，成功打造出广⛄泛认可的产品力。通过精准切入“健脑”功能赛道，六个核桃不仅开创出👝一个蓝海市场，更将“经常用脑，多喝六个核桃”的品牌理念深🛋植于消费者心智。这一成功源于行🌳业机遇🗞与品牌深耕的双重驱动。目前，六个核桃在核桃📵乳细分市场中已占📖据约80%的份额，并获得国🔅际知名市场研究🏟机构沙利文认证——“核桃采购量全🙏国第一”，年消耗核🚶桃超一亿公斤，以坚📆实的市场表现验证了对🌬健康功能化趋势🔅的精准把握。　　资料显示，六个核桃在🌔中国新疆、云南、太行山建立了采购基地，并制定严苛的“3·6·36”选材标准，从源头♐保障产品品质的稳定与统一。而“企业+基地+农户”的产业协作模式👠则构建起高效、稳定的供应链体系，形成一道坚实的“隐形护城河”。近年来，六个核桃持续🔡加码研发创新，推出低糖、无糖核桃乳，满足控糖人群需要；并通过添🌺加益生元、高钙等成分，开发出智汇😨养生系列和无糖高钙等🦇系列产品，受到消费😫群体的青睐。此外，六个核👌桃早餐豆奶等🧦营养便捷型产品以及⏪面向学生和上班族群🏭体的便携利乐装，实现在多元场🤫景中的精准覆盖，进一步巩固市场优势。　　国际标准下的成😕长样本，六个核桃印证长期🌠主义成效　　品牌价👏值是全球商业世界的通用语言，它衡😣量的是一个品牌在未来所💬能带来的🌞超额收益和能力，是市场信心、消费者🃏忠诚度与商业模式成功与否📋的集中体现。　　六个核桃在👡长期主义的战略👙加持下，通过品质控制、产业链协同、产品创新与🍾消费场景📴延伸等多维举措，不断提升产品力🧒与品牌价值，也进一⬆步巩固了其在植物蛋白饮料🎥市场的竞争优势。上述人士表示，六个核桃以💴持续的研发创新响🌷应消费需求，推🐳动产品迭代与品类拓展，不仅强化了消费🕣者信😧任与品牌认可度，也实现🌪了市场份额的有效扩大。这些系统性战🗽略共同构筑了🆎六个核桃在行业🍸中的领先地位，为其长🌽期发展提供了可持续的支撑。　　此次六个核桃、农夫山泉、东❕鹏特饮等品牌入选《2025全球软饮料品🚱牌价值50强》，标志着中国软饮🙏料品牌在全球市🍩场竞争中🚤具备了更强的实力和竞争力，这份国际认可，源于🍠其长期以来在品牌建🌯设上的持续投入和已然取得💶的辉煌成就。　　据🌃悉六个核桃已多次🌇获得全球范围内品牌价👪值殊荣：早在2022年，六个😁核桃便成功入围Brand Finance的"2022全球软饮料品牌🆕价值榜单"，成为首个入围该🍷榜单的中🖖国软饮料品牌，实现了中国品牌在该权威榜单⛅上零的突破，让世界⌛看到了中国饮料的力量。同样在2022年及2023年，六📐个核桃连续上榜胡润研究院🔯正式发布的《胡润品牌榜》，并荣获"最具价值🐆中国品牌"称号，印证了其在国💨内市场的顶尖品牌🍔地位和影响力。　　六🐌个核桃连续多年在核桃乳饮料市⏫场占💣有率稳居第一，是毋庸置👶疑的品类冠军，其打造的河北🐬养元智汇🔰饮品股份有限公司，更是全国范围内领♑先的🔈核桃制品生产企业，从原料采购、研发生产到📎市场规模，都构筑了极高的🎒竞争壁垒。这些沉甸甸㊗的荣誉证明，六个核桃的品牌价值🌯增长不是昙😟花一现，而是一种可持🏡续的、得到国际标准认可🚀的稳健上升趋势。

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（青岛日报／观海新闻记者 乃乃果花）