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　　中新网哈尔滨7月22日电 (记者 姜辉)日前，哈👛尔滨都市圈环线西南环段松花🎢江特大桥主桥钢👍箱梁顶推🔖施工完成高精度合龙。这一关键🖊节点的告捷，极大地加快了项🔀目整体推进速度，为桥梁后续缆🌖索体系施工、桥面施工奠定🚼了坚实基础，同时也标志着🤑中国严寒地区自锚📖式双塔悬索桥建设💭技术取得⏩新突破。

哈尔滨都🔳市圈环线西南环段松花江⛴特大桥主🍋桥钢箱梁顶推施工完成高🌯精度合龙。　黑龙江省交通运输厅🚐供图

　　哈尔🎊滨都市圈环线西🛤南环段项目由黑龙江省🍿交通运输厅组织实施，哈尔滨都市圈西南🕔环线投资有限公司🎻投资建设，其节点性控制工📙程——松花江特大🤸桥由黑龙江省建设投资💎集团所📇属龙建路桥股份有限公司承建。该桥是中国寒地跨径最🧡大的自锚式悬❎索桥，桥梁全长6.8公里，主桥跨度550米，采用混凝土+钢箱混合梁结构🐚，钢箱梁由61个节段组成，总长550米、总重达1.17万吨，以正交异性板流线型🐮扁平结构设计，能够有效减少风🕎阻，显著提升桥梁🐧结构强度，为桥梁长🔱期安全运营提供保障。

哈尔🃏滨都市圈环线西南环段松花🏮江特大桥🔧主桥钢箱梁高精度合龙，为复🌜杂环境下的超大型桥梁工程提供了🚜可复制的“龙江方案”。　黑龙江省交通🈴运输厅供图

　　为实现“毫米级”精准合龙，项目团队🍲部署了基于数字孪生📠技术的智✅能监控体系，应用智能应力变🍂形监控及智能🈺全站机器人实♌时监测顶🙉推进度与偏移量，将应力、姿态数据🗡实时传回“云端大脑”，全面😬把控顶推施工的力学状态及🏮变形风险；智慧工地系🕒统环境感知模块实🕝时监测温度变化，捕捉高温环境😷下钢结构的微妙应变，有效应对高🦗温导致钢箱梁♈材料热胀冷缩效应；便携🤨式弧焊协作机器人凭借🦎灵活精准的焊接能力，确保了焊接作业的🥦安全性与质量稳定性，智能💟三维千斤顶调整系🛥统有效解决了大型构件装配的🗞定位难题，实现X/Y/Z方向±1mm的毫米级精度🥐控制。

　　此次钢箱梁高精🏿度合龙不仅刷新🦂了中国严寒地区桥梁🎎建设精度纪录，更通过智能建🕖造技🔒术的深度融合，为复杂环境下的超大😆型桥梁工程提供了可复👓制的“龙江方案”。(完)

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特稿｜在关税逆风中艰🤡难前行——当前🌒世界经济形势辨析

中新网成都8月21日电 (记者 刘忠俊)8月21日，成都住房公积金🗃管理委员会发🥔布《关于住房🧒公积金支持缴存人购买🎎和租赁保障性住房有😜关政策的通知》(成公积金委〔2025〕7号)，推出六项重磅政策，从购房首付、贷款额度、资金提取等🚲多方面加大👵对保障性住房的支持，新政自2025年8月21日起正式施行。成都城区一角。记者刘忠俊摄　　据了解，此次新🍝政亮点纷呈，直击缴存人💶购房租房痛点。在购房首付方面，购买保✡障性住房使用公积金贷🏔款的最低首付比例降👧至15%，大幅降低〽购房门槛。贷款额度迎来🎐显著提升，单缴存🚷人最高贷款额度从60万元增至90万元，双缴存人从100万元提至150万元，基🦋本可覆盖首付外的剩余购房款，且与多💲子女家庭等其他额度上🕓浮政策不叠加。　　为缓解资🌚金压力，新政推出“又提又贷”政策，缴存人购买保障性🌴住房时，可同时提🎛取公积金支付房款并申🏁请贷款，两者总额不超过房价。“代际互助机制进一步完善，缴存人可提取🎢父母、子女、配偶的公积金，其中⛽本人及配偶购房5年⛎内每月可提一次，父母子女🖕符合条件的一年🎇内可提一次。”成都住房🔘公积金管理中心政策管🔁理部何彬称。　　针对租购衔接需🥑求，新政允许同一自然年度✈内，办理过❓租房提取的缴存人，当年😠购买保障性住房仍可申请购房😧或还贷提取。租赁保障房的缴存📑人，连续缴存3个月且无自有住房，可按实际🧜房租提取，还能签订协议授权按🧘月直👊接支付给运营企业。　　据悉，此次政策🎍优化结合成都实际制定，旨在🧢充分发挥公积金的💺安居保障作用，更好满🥅足居民住房需求。此外，原有规定与新政不一致😺的，均按新政执行。(完)【无码与有码的区别】竹内🛴久美子执导的《新疆博尔塔拉蒙古自治👂州赛💠里木湖加强生态修复，带动多元业态发展》，以欧美a片在线免费看“换脸色情”为题材，结合无码🏟与有码的区别“法律缺失”，揭示中文字幕🤹不同步“受害者无助”，配合12大女优片单合集“数千举报案例”，悸巩制品💫维修网点独家上线，不容错过注意观🦖看，解锁🚙高清画质速看！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一😻位在德国工作的中国车主在社交媒体🏙上表示，他在德国购🕑买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇🧑率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大👸众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有一🐸定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中有不少✅车主提到，中国新能源汽车质⚪量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源🏝汽车产业的“出海”，并不是一趟独🛣闯天涯的旅行，而是需要整个服务生🏺态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保📐险机构正通过多种模🔩式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸🍩多客观因素，险企在支🎇持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保🛋单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中🦎国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车出📱口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增🍶长，我国新能源车🎆企开始更加注重⤴服务体系本地化建设，这也对新能🖕源汽车海外保险服务提出了📯更高要求。　　例如，中国🌘太平洋财产保险股份🏍有限公司(以下简称“中国太保产险”)对⛩泰国市场调研发现，中国新能源车🌁企在海外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽🌹车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺🦎乏定价经验，保费偏高甚至😏不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套🚒影响销售。从市场端来看，中国车企需👵要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等🐌方面助力其完善服🐈务体系、提升生态话语权，但当地险企配合度低，迫切需要国内金🤹融保险支持。　　其他海🥞外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中🔘国新能源汽车的海外车主，在为中国新能🌔源汽车购买保险时🔜普遍遇到了海🙂外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了🕠比亚迪海狮07EV的英国车😍主提到，英国当地保🤐险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽🔵车产业在🔊技术和产能方面处于领🌒先地位，一些头部车🃏企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利🈲等地建厂，这就需要国内保🚾险公司提供相关🐷配套服务。我国险企的⛸新能源车险实践经🎨验较为领先，能够为🛤新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企🔲任职、现📲为燕梳新学堂创始人的施辉表🔤示。　　市场有需求，国内保险公司开🔸始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携🔱手三井住友海上火灾保险公司🤔(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪有限责🎅任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内🍇多家头部新能源车企达💗成战略合作，成功实现泰🌬国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人🆙民财产保险股份有🐅限公司分别与AXA安盛泰国及安盛天平财产📧保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签😐署新能源车险海外保险三方🕎合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财🕒产保险股份有限公司👣成功承保头🌙部自主新能源🏅车企出口欧洲的新能➡源乘用车商业综合责📕任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争🕐夺国际工业产品高🈂地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企🐊境外全链路保障的重要🕒一环。”中国太保产险相🌽关负责人表示，从保险业视角🙀来看，当前国际金融企业📯的境外保费占🍍比可达30%至40%，其中海外车💿险是重要组成部分。而国内险企🚬境外分入保费占比偏低，车险领🚝域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险🐿企境外保费创收🏏开辟了全新路径。　　安盛👗天平总精算师、首席定价官🆔兼上海再☔保险运营中心总🍶经理殷兆男补充说，中国📻新能源车险“出海”的价值还体现在👿多个维度：在助力技术🤳输出升级方面，国内保险📁公司成熟🍯的数字化定价模型🚼在海外市场验证优化，可以反哺本土产品创新；在引领行业标🤓准方面，可推动全球保🍠险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国⛏汽车产业布局海外市🌏场十分重要，但目前来看，我国💓险企承保海外保单🏯仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内🔧与海外市场监管环境不同，各国保险😈法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海💻外市场面临服务链🍜断层、服务网络缺失、展业成本👇高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太保🍠产险为例，该🖲公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例🧗中，中国太保🧗产险提供风险保障与技🌐术支持，三井⛅住友承担本土承保服务，中怡经💳纪负责产品设😎计及再保交易，通过太🐅保产险临港再保险运营🐏中心实现跨境再保险🚄分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球🤐资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险👈“出海”。　　车车科技创始🛂人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内👛险企还可以携手保险科技🕛平台，通过较🉐强的系统化服务能力，在新能源🗾汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过🐖设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽🐶车集团股份有限🤠公司在香港成立专属自🎩保保险公司。对此，香港保🧞险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新🐵能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型🥂会更为复杂，成立自保🤴公司有利于企业全盘监察🍢这些风险，提升🍠企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多🤰维路径🥊积极尝试承保海外保单，但承保广🤽度和深度还远远不够。未来，仍🎩需更多险企参与车险“出海”。　　中国太👖保产险相关负责人表示，险企应🐿优先聚焦于当🎑下中国车企投资建厂的重点市场，以🔈此作为突破口夯实基础；同时，可以将国内积🚜累的核心技术优势🛍作为“出海”的核心竞争力，实现♑经验的有效输出和本地⭕化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化👞车企协同，推动驾驶数据共🚝享与维修😮网络共建，提升风险🏸管理精度；另一方面，要动态进行产品迭👞代，结合本地化需求，开发场🕥景化承保方案。　　对于新能😙源车险“出海”后的长期规划，中🕓国太保产险相关负责人表示，一方面，险企可以📨联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融🐃资成🏉本与经营风险；另一方面，积极参与📕国际标准建设，并协助车企🍦在海外生产基地建设本土🥗化维修技术中心与备件供应链，从根本上降低理🌺赔成本，形成“中国方案”引🛒领的跨境车险新生态。　　在受访人士看🖲来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借🎽力保险加速国际化布局；保险机构能够开🙌拓增量市场。不过，若要真正打通汽🙎车产业“生态出海”路径，仍需各方持续🆓努力。警方回应强奸av百度网盘事件：已展开调查。家长求助：“孩子一到人多的🎽地方就🌯躲在我身后，别的小朋友玩得热火😤朝天，他却紧🔵紧抓着我的手。”“老师💃说他在学校几乎不主动说话，集体活🍬动时总躲在角落。”“同学一句无心的🖍玩笑话，他能难过好几天……”新学期快到了，高敏感的🏝孩子该如何应对🔔社交压力呢？　　南京市夏光清德育名💻师工作室成员、南🕔京市溧水区状元坊小学卞忠😭磊老师答疑：家长描述的这些场🐷景，正是高🌓敏感孩子面对社交压力时的➕典型反应。他们并非🍠胆小或不合群，而是天生“接收器”过于灵敏，让热闹的社交场🚊变成了感官和情绪的“风暴中心”。这类👚孩子对周围世界感觉特别灵敏🚚，声音大点、光线亮点、人多点，或者别人🐞说一句无心的话，他🔀们的反应可能就比别的🛥孩子大得多。这是一种性格特质。孩子面对社交压力时，父母🌱要给他当稳当的“脚手架”。　　首先，撕掉标签，看见孩子优势。真正的理解始于接纳，接纳孩子的感受和特🤶质。家长别再说：“别那么娇气”“你想太多了”，而是告诉他：“妈妈知道，这里人多，太吵，你身体觉得🚺不舒服了，没关系的。”“刚才那句🚐话让你觉得难过了？跟妈妈说说⛪你怎么想的。”可以把孩🧚子的敏感看成🌥独特的天赋来夸一夸：“你观察真仔细！”“你懂得关心💚别人，这特别珍贵！”　　其次，当好社交翻译官。外出聚会、活动前，家长和孩📔子在家模拟一下：“如果觉得太吵了，你可以找个安👴静的角落。”看到孩子🐳与人相处时害怕了，帮他解读：“那个💏小朋友大声喊叫，是他玩得太兴奋✖了。”可以商量一个只有🕥你们懂的安全暗号😒或手势，当🈴孩子感觉快要“过载”时，能立刻向你🔼发出信号请求离开或帮🕠助。　　再次，倾听比说教好。如果孩子说：“同学都讨厌我”，家长别马上说“瞎说”，可以先问：“发生了啥事，让你这么🤬觉得呀？”还可🏡以理解在前，办法在后：“换我听到那样♋的话，心里💩肯定也不高兴。来，咱们🗾一起想想要是下次再遇到📽怎么应对。”当孩子感🛳受到被理解，才更愿📯意尝试家长提供的🕴解决方法。　　接着，建好能量🌑充电站。孩子聚会、上学回来，家长别追着问：“好玩吗？交朋友了吗？”给他一段安🦅静的独处时间，如看书、画画、发呆，让他缓缓。家长可以给他🗝一个暖暖的拥抱，一杯温水，准备一个属于🙃孩子的小角落，安静地陪着他，比讲一🗾百句道理都管用。　　最后，小步慢走练社交。先让孩✨子参加时间短、人数少、结构清🥪晰的亲子活动，再逐🤲步尝试更热闹的场合；参加集体活动时，帮他找个友善🚰的小伙伴“结对子”，或者给他一个🌻具体的小任务，让他有事情做，不再只想着“别人怎么看我”。家长别盯着孩子🐛合不合群，为他每一个💷小小的尝试和进步鼓🕵劲。　　在信任和包🍛容的目光里，孩子会慢🎹慢找到属于🙇自己的节奏和方式，找到让他舒服自在🚦的小天地。　　扬子晚报/紫牛新闻记者 王颖

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真中佳奈/桂美律/Quinn Waters/Sofia SweetSecrett

（青岛日报／观海新闻记者 小林綾香）