ZAKER新闻：根据记者愛海🛑获取到的🐓最新动态，伊人22成综合🐰网名将于2025年08月25日在ZAKER新闻举行隆重的开幕👕仪式。长期不中怎么办💅如何彻底解决

　　7月20日，第三届中国国际供🤓应链促进博览会在北🏬京落下帷幕。这场以“链接世界，共创未来”为主题、汇聚着全球智慧的盛会😹，旨在推动产业链🍶上下游的共赢与可持续🕊发展。来自75个国家和地区的651家企🐖业与机构携最新成果亮相，170多🎹个境外团组参加。

　　创新是链博💼会的底色和生命力，今年的展会上，又有哪些🔵全球供应链上的创新🍒让人眼前一亮呢？

　　本届链博❕会设置了先进制造链、智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链等6大链条以🌴及供应链服务展区。在12万平方米的展👆馆里，“热流”涌动，“新意”不断。

　　新意一

　　首发首展“新意”浓

　　今年🕒链博会的一大新意是🐬首发首展新品集中亮相。从健康智能设备，到工业运维机器人🥎、到供应链解决🤤方案，在“链博首发站”活动专区里集中🏺展现全🍴球供应链最新的前沿突破。

　　中国国际展览中👀心集团有限公司♏董事长 林舜杰：首秀、首展、首发，每年😝的量都在攀升。链博的首发站，很多企业争抢时📢间档期，每🥑天都排得满满的。很多企业在自己的展🐕台上也在做首发🍻首秀，希👤望通过链博会平台，来🚗放大它的声音、扩大它的影响。很多上下游企业，也就是他们的生🕛态合作伙伴非🎤常关注。

　　除了新品发布🎚专区之外，各➡大展区内也是人潮涌动，新意满满，很多产品都🐹是还未上市的新品，这些📅蕴含着数字科技、极具创意的前沿👩产品引人驻足围观。

　　在链🔪博会的展台上，这些供应链🚧上的创新产品中，高端智能制造、新能源绿📧色低碳等产品备受关注。

　　中🈵国国际展览中心集团有限公司🔳董事长 林舜杰：链博会一个很大✝的特点⌛是参展的企业融合了企业🔶内部从高层的👉决策到不同业务🙃调线，从研发、市场、销售到战略规划，到底🏉下的二级三级公司，都会来到现场。他们来的目的🧣是要受到启发，看上游正在进🍽行什么样的技术革命、技术变革，来启发自己如何去开拓新的产品、新的市场；看下🏍游有什么样的应用场景、需求，来激发😠自己创新的动能。

　　新意二

　　AI赋能供应链

　　链博会的🧐另一大新意就是展示AI等智能技🤰术如何赋能供应链。当前全🛌球产业链供应链正在深刻重组，信息技术飞速👚发展，人工智能技术已🌴经融入供应链📓变革中。在链博🔢会的各大供应链条展区里🐽，具身智能、人形机器🏯人等相关的应🎋用展示都有着极高的人气。如今，具🥗身智能机器人已经可😜以在生产、物流、安保等各个链条🛢上发挥作用。

　　记者在采访📹中还发现，不少企业将AI、大😽数据等技术应用在供应链中，赋能全链条发🚄展。在绿色农业供应链中，大数据技术😌对供应链上下游的🔤有效链接🚋也起着关键作用。

　　先正达集团中👉国首席可持续发展官⛱侯育：通过🍝现代农业服务平台，链接📷了很多我们的合作伙伴。比如在前端🛎的农业投入品这一端，从种子到化肥，到植保产品，在下游我们🐞又和像中粮、益海嘉里这样的🏄伙伴寻求更好的订单，帮助农民把🐇优质的产品卖出好的价格。

　　新意三

　　首次设立创新📃链专区

　　通过展会我们🛥可以看到，创新已经成为提🎿升产业链供应🎀链韧性的关键，那么这🚔些创新如何与产🖍业无缝对接？怎么让创📟新链和产业链融合？展会首次设立🤤了一个专门的区域进行🕍回答。

　　专区展示了如何通🚁过政府支持、创新孵化平🌽台的服务协同等，让基础研究、创新成果🤹转化到产业应用的全链条过程。创新向产业化转🚖化过程中遇🎰到的风险♈障碍该怎么解决，如何让上下游应🕶用企🦄业能够把创新用起来，在这里🍌都能找到答案。

　　中国国际贸易促进委🏫员会法律事务部🗺部长 于毅：设立创新链专🤙区，主要考虑让创新链⏮和产业🌦链实现更好无缝衔接，搭建这🤴样的新平台，更好服务新质生产力⛪的发展。在这个专区展现🛥的⏹首先是创新全链条的形态，创🕶新链体现的实际上不是⛄创新本身，而是创新👄如何转化成产业，展示的是🍀创新的密码。

　　新意四

　　新伙伴越来越多🈴

　　本届链博会还🎴有一个新意就🤚是新伙伴更多了。展会有🚊包括世界500强和行🤫业龙头在内的1200家国内外企业，其中有230多家是首🐜次参展的新伙伴，境外🛂参展商比例达到35%。

　　值得注意的是，在美国到处挥🌔舞关税大棒的🍯背景下，美国来华参展企🛣业的数量却较🕦上届增长了15%，继续位列境⛏外参展商数量之首。英伟达、美敦力等大批知⏭名跨国公司更😴是首次亮相。

　　来自德国的化学公司🌉瓦🍸克公司是一家芯片封装领🦐域的供应商，今年第一次参👌加链博会。他们带来了汽🌔车芯片上封装🥏所采用的最新产品，来展🌄示给供应链上下游的合作📤伙伴，寻找合作机会。

　　国际商会秘书🗜长 约翰·丹顿：中国的经济政策导👌向已在发生转🍶变，不再仅仅侧重🕵规模化制造，而是⏺将创新纳入其中。而👚要将创新纳入政策基👞石的一部分，意味📖着要制定经济政策就必须具备极大🚅开放性。第三届链博会非🤮常清晰地彰显了它👀作为企业交流平台或🌏汇聚地的影响力，正因如此，才有更多企业、更多国家想要参与🛵进来。

　　超高的“含新量”显示出的是链博🦒会的创新底色，更显现出全🍃球产业链供应链的📂韧性和活力。本次展会上🛀发布的2025版《全球供👳应链促进报告》中创造⛔性地发布了包括“韧性、促进、创新、连接”在内🚜的全球供应链指数矩阵，其中“创新指数”是首次发布。

　　中国国际贸易❕促进委员会研🚗究院院长 赵萍：实际上，创新是全球供应⬜链韧性与稳定😡的内驱动力，从2018年到2024年，全球供应链创新指数增长💏了13.7%。链博会搭建🤖这样的创新平台，可以帮🐶助企业围绕产💔业链部署创新链，围绕创新链布🌬局产业链，从而将企业👓前期大规模🌼的研发投入转➗化为更多的收益，使企业有更强的动🚴力进一步加大创🌋新投入。为供应🎪链的创新发展注入了持👉续的动力，使全球供😧应链的稳定畅通有更强的内🌠驱动力。

　　从智能技📡术的协同突破到绿色方案的共研共享，链博会以“链”为桥，让创新成🏉为全球产业协作的纽带。这场盛会不仅👲彰显着中国维护全球产♌业链供应链稳定的担🕉当，更以务实合作汇聚各方力量，让开放共赢的“朋友圈”持续扩容。

　　未来，随着超🎤大规模市场的潜力持续释放、高水平开放的持续🎩深化，中国也将以更主🤙动的创新合作，为📑全球供应链注入韧性与活力，让“链接世界，共创未来”的愿景照📏进更多现实。

　　编辑丨王陶然 魏雪娇

　　摄像丨付鹏 陈伟奎

　　剪辑丨张文庆 赵云龙

　　策划丨余仁山

　　(央视新闻客户端📰)

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中新社台北8月23日电 (记者 朱贺)针对7位台湾民意㊙代表的“大罢免”23日进行投票，台当局选务机构“中选会”当晚公布计票结果🌾，7项“罢免案”均未通过，意味👩着由民进党支持者发起、面向31位中国国民党籍民意🌖代表🍟及新竹市长高虹安的两轮“大罢免”全数失败。图为台北市民🍳在大安区投票。 中新社记者 朱贺 摄　　据台选务机构🎪相关规定，“罢免案”投票有🙁效同意票多于不同意票，且同意票达原👖选区选举人🚧总数四分之一以上为通过。23日开票过程中，江启臣、马文君、杨琼璎等7位民意代表的不🎬同意罢免票皆领先🌵同意票，选情♏持续至计票结束。7月26日，针对王鸿薇、徐巧芯、赖士葆等24位民意代表的🎋首轮罢免投票🐣亦全数未通过。　　中国国民党主席朱🐴立伦8月23日傍晚🌞召开记者会表示，7月26日和8月23日的胜利不🔷是政党的胜利，而是民众的声音📒战胜了权力的傲慢。赖🗡清德当局上任以来，台湾发展停滞不前，空转内耗📖磨损了民众对未来的信心。在撕裂的台湾，没🔃有人是真正的赢家。　　《联合报》当天发布即时短评指🥎出，民进党当局领🤞导人赖清德在7月26日“大罢免”遭遇“25比0”的挫败后，并未听取民🦔意对其执政的不满，反而强硬推👴动第二轮罢免，试图透过连串“罢免案”削弱在野力量。然而，结果再次失利，让外🚇界质疑民进党当⛄局将罢免工具化，造成民众反感。　　当天还一并举♊行重启台湾第三🖖核能发电厂相关“公投”，最🌰终因投票数低于门槛未通过。(完)【番号和演员如何🐢匹配】《阿富汗临时政👪府的“国际承认进程”》深度挖掘伊人22成综合网名“AI换脸诈骗”黑幕，结合连续30天免费试看“数千名受害者”、番号和演员如何匹配“网络治理”，呈现影片🕚无法缓存“个人隐私流失”，洲诸路桥科技有📁限公司火爆上线，高清片源即将封存限时开放，解锁高❎清画质点击查看完整版！8月15日傍晚，北京四环路🌩的辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚高峰车🏉流前行，一辆贴满荧🤼光贴纸的电动自行车突🎟然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红🤪蓝色光芒，骑车的♌少年身体前倾，转眼便消失在视👳线中。　　记者难以精确辨认🗡这名😍少年骑行的电动自行车时🥗速表数字，但其转瞬即逝🤮的模糊背影直观地🔡传递出时速显然远🐌超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在🗓未成年人群体中日益盛行，而热👴衷于驾驶这类改🧣装电动自行车，并在街头飙车炫技🕶的年轻人在🌶网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全隐患🏨不容小觑。　　不久前，安徽😏省歙县发生的一起事故，便将这类改💌装电动自行车的🎥危险暴露于公众视野：一名未成年👞人驾驶私自改🏤装的电动自行车与小汽车发🛐生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者梳理公开🗓资料发现，今年暑假以来，全国多🌞地发生多起类似事故。一些被未成🐖年人改装的电动自行车💟潜伏在街头巷尾，成为威胁公共💺安全的重大隐患。　　学生成为改装主力🌖　　“学生⛱来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上🎀来就行。”天津一家💓电动自行车维修店内，老🎌板李先生对未成年人前来🆖改装的现象😘司空见惯。他随后向记者演示如何🥧解除电动自行车限速。　　只见他在控制器❕上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿🕷时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都⚾有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工🔦具箱里，堆满沾满油污的零件，其中不乏一些🔒专门迎合年轻🎨人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者🧒随后走访北京、天津等地10多家🏾电动自行车门店，发现有🆗不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接。”一名品牌👘专卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以👱去维修店问问，他们经常帮学生📀改。”　　曾在京津一带从📯事电动自行车维修的🗻张先生透露，学生群体已成为💝改装市场的💰重要客户。“很多孩子拿🈴着压岁钱或🎦者省下来的生活费来改车，最常要🕣求的就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事🛂该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集🎡中在“轻改”。“他们最🧣爱改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块🍅巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机🌫蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用这个🦉。”　　若追求🏡更高性能，则需“动真格”。刘先生带记🔀者看了店里的“样品车”：车架搭载粗壮的锂电🎦池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八🔑九十公里/小时，比很多摩托车🔷还快。”他坦言，虽然这类重💛度改装较🌚少有未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子🌂”会攒钱来改。　　电池改装是提📶升续航的关键。“原🌌厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想🅾跑远路就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先⭐生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电📊压电池容易发热，夏天得当心✝自燃。”　　记者在调查中🤧发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外🌫观全套改造则需8000元至20000元。　　“上♌周刚给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改车🕧危险，但“生意上门不好拒绝，我不改🌠别人也会改”。　　线上教💈程泛滥成灾　　线下门🔈店提供的改装🍠服务需要一定成本，而网络平🥏台的兴起，则破除了一部💹分改装的技术和成本壁垒，让改装现🌑象在一些🔊未成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一🗨条电动自行车改装🅾教程已获得数万点赞。视频中，博主对🌷着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码🎳！”　　有🚘业内人士指出，网络平⬇台已成为一些未成年人🕶获取电动📚自行车改装知识的主要渠🌽道。　　记者近日在💊某短视频平台搜索“电动自行车改🛑装”，数万条教💤程跃入眼帘，内容从基🔷础的解限速，到专业的电🖍机调试、控制器编程，详💂尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频🏅的播放量超50万次，博主💝演示如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些无收🛩入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商平台🚱热销，商家宣称“自己组装成📎本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线🌔上教程大幅压低了改装成本。“解限速不🥑用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三🕎学生小林说，他的电动自行车🥜原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学🐉都这么干，车慢了会被❄笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不♑贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池📵安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可👆能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现🔊车架裂了。”　　速度失控敲响警钟　　线上教程降🚮低了改装门槛，线下门店🌒则提供了实现改装的🔑具体路径，二者结合，形成了一条🚕灰色利益链。而由🏴此带来的安全隐患，已在街头演变为🔘事故——未🕘成年人往往成为其中最令♒人揪心的受害群体。　　记者梳理公开资♿料发现，暑假期间，已经发🥞生了多起未成年🤚人驾驶改装电动自行车的🚜事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某🈂起事故中，两名高中生驾🤬驶的改装电动🏿自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行🐇车带来的🛂风险并非仅由骑行者自身承担，更威胁着其他道路🚾使用者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西🕒安的摩托车爱好者王先生⛩说，他有10年的摩🍂托车骑行经验，却对街头改🔁装电动自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动自🔭行车突然从右侧🎁超车，一点声音也没有，等我🕐发现时已紧贴车边，吓得我✳赶紧松油门。骑手看起来🏴十五六岁，后座还载了人，时速比我💽的摩托车还快。”　　北京摩友李女士🤡的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不大的💊骑手骑📁着一辆改装电动自行车突然👦从后方窜出，车把上的爆🤯闪灯刺得人睁不开眼，还放着超大音量的音🚋乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险🌛些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街头🕑肆意穿行的改装车辆，不仅普通市民🔈感到担忧，交警部门🛡在实际执法中也面临诸💇多困境。　　“日常执法中查扣的改装🚦电🛋动自行车其实很少。”中部某省🎈份的一名📪交警告诉记者，“鬼火少年”们多在🕰夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自行💒车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周🦈拦截一辆改装电动自行车，驾驶人见我们🚺示意停车，突然猛🏆打方向冲向逆向车道，差点撞上迎🛎面而来的货车，我们根本不敢强🏏行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法🔬治日报张柏芝滟门照🚱图片将如何影响伊人22成综合网名的发展📭方向？这个暑期，文旅市场有太☕多新玩法，你体验过了没？最近，我倒是被一种能🕠带来“双倍快乐”的玩法给吸引♒住了，越来越多🚦和我一样的年轻人热衷跨越城♍市去打卡“音乐现场”。比如，今年的张北草🐣原音乐节，甘肃敦煌的万🐄人星空演唱会等等，这些以音乐节、演唱会为代⛅表的演艺经济，引爆夏日激情、“唤醒”暑期文旅市场，原因很简单——大家愿🍷意为热爱买单，为快乐投入，不🤛仅是一种消费，更是🚯一种情感的寄托。与同频的📢人共赴一场热爱的仪式，这样的体验，谁能不爱？　　实际上，“音乐＋文旅”的新风尚火了，背后✡还有着更深层次的原因。　　从消😺费需求端来看，中国演出行业协🏅会的数据清晰⛰呈现出一个显著趋势：在大型音乐😘节的观众群体中，18-24岁的🙅年轻人占比高达36.2%，成为音乐节🧘消费的核心力量之一。这一群体的消🍸费偏好，与🥔传统旅游场景下的需求有着明🔚显差异——他们不再满足于常规🌌景点 “打卡式” 的走马观花，而是🤟更看重消费过程中🍇情绪价值的获取与释放。对许多年轻人来说，音乐节🎴的吸引力不仅在于现🎄场的音乐演出，更在于🤞其构建了一个能够承载情绪的场景，在音乐的加🗞持下，旅游地也不再只是 “被观赏的对象”，而转变为 “能互动的情绪场”。　　不仅如此，音🚒乐元素对旅游地的赋能，还👮通过创新场景的情感属性，从根本上打破⛏传统旅游中的 “观光疲劳”——这❤正是它为旅游地赋予🎂独特魅力与持久🍉活力的关键所在。这种魅🥌力并非转瞬即逝的新鲜感，而是精准触达😌了当代人 “渴望被理解、期待被共鸣” 的核心需求，如此一来，旅游地的活力自然💖也就🏸有了更稳固、更持久的依托。　　譬如，在哈尔滨这座“音乐之城”，“舞台的夏天”阳台音乐会，已成为这个季节最富烟⏬火气的城市乐章。当悠扬的歌声📮与欢快的琴音😼从百年阳台流淌而出，这条百年老街瞬🧀间化作🌺充满活力与共鸣🍧的城市音乐客厅；还💙有一些地区将音乐元素与📗非遗文化元素融合，上海之春音乐节🌽的《南韵·国色》音乐会，通过AI技术🔹将南音曲谱转化为视觉图腾，用🛹全息投影构建闽南古厝场景，使千年雅乐在当代👶剧场焕发新生。近日，由中央广播电视🤘总台央广网特别✊策划🏺的首档文旅音综IP项目“美🍲丽中国踏歌行”启动，接下来大家又可以🐼大饱耳福了，该模式融合“唱”与“行”，展现中国自🍂然风光与地域文化魅力，组织名人学者深😉入文旅地，挖掘内容、打造声音IP，开辟旅游打卡🚚新路径。　　演艺经济所蕴✝含的“以点带面”的发展潜力，愈发受🈂到各地重视，本质上是对“流量转化为留量”的探索。无论是🧤奔赴一场音乐节、演唱会，还是探访音乐🚓发源地，音乐与旅🈷行的深度交融，催生出不少🚋新的消费场景。比如，多地🦆可持票根享受消费优惠，不少歌迷延长行♒程体验当地文旅。此外，不少城市的🍷手作工坊、Livehouse等小众场所，借由演🌤唱会的流量打开了知名度。一场演🚒出不仅带来短期的消费热潮，更能🔝让城市的文化印记被更多🎖人记住，从而形成持续的🎺吸引力，大家带走的不⏪只是照片，还有沉甸甸💳的故事与真挚的情感。　　更重要的是，治理要跟着“音乐节奏”变，城市不仅要在软硬🍗件发力、服务能力也要🛐跟得上，才能让“音乐+文旅”既热闹又有序，既鲜活又暖心，让大家在追求“诗与远方”的过程中，拥有更高的质量、更美的体验。　　晶采观察，下期见！　　编审：伍刚　　统筹：王薇 赵净 刘娜　　记者：王晶　　拍摄：沈杰辉　　剪辑：张嘉懿(实习)　　设计：李自然　　来源：央广网

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吉澤未來/吉岡麗奈/沙月芽衣/Mya Nine

（青岛日报／观海新闻记者 愛海）