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北京时间7月9日，据英格兰媒体《伦敦足球报》足球主管Lee Wilmot的报道，热🎍刺希望在季前巡回🥏赛之前完成库杜斯的签约。

托特纳姆热刺🚁队此前曾为库杜斯向西汉💞姆联队提出过5000万英镑的报价，但🏖均被西汉姆联队拒绝，因此他们必须提🏌出更高的报价才能完😎成这笔交易。

本周，库杜斯重返📏西汉姆联队进行季🍰前训练，托马斯-弗⛺兰克也在热刺迎接他的第一⬅批球员回来训练。

这位丹麦教练❤非常希望在 2025/26英超联🤷赛新赛季开始前看到🐢新面孔加入俱乐部，他正准♟备迈出担任热刺🎧主教练的第一步。加强前锋位置至🔛关重要，队长孙兴慜和前🏉锋里沙利松的未来都🎱存在疑问。

与大多数其他英超俱乐部⚾一样，热刺🍢队将于今年夏天进行季前巡回🦄赛，弗兰🥁克将带领他的新球队前往亚洲，在中国香港和⛔韩国与阿森纳队🙀和纽卡斯尔队进行🕘比赛。

弗兰克最🌀希望的是，在参加季前巡回赛之😦前签下新球员，托特纳姆热刺✏队将于7月26日与卢顿的比🤼赛结束后，于7月27日星期日飞👕往远东。

由于热🛢刺的出价已经被拒绝，因此交🚅易有可能在那之前达成，而热刺还需要19天才能飞走。

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编者按：在北京日趋细密的轨道🍽交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近✊千万人次的出行重任💮。如何实现轨道🎛交通与各类出行工具📪的最优接驳方案，成为考量📣交通效率与便捷的重要标尺😫。本报“都市观察”栏目📼从今日起推出系列报道，持续关注公交🌎接驳站优化换乘，非机动🦈车车棚合理设置与P+R停车场如🏵何打通“最后一公里”等各类🚣出行节点，让衔接🚻顺畅的综合交通体系真正惠及每一🏧位市民。　　如今，北京🎓城市轨道交通运营总里程已达879公里，织就了覆✌盖全域的立体交通网。若🤴将北京综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和🍆交通枢纽。与之🥇相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行🤨更为便捷，北京陆续推出🦖系列举措。北青报记者探访🤬发现，公交、非机动车、机动车近🌞年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅🗜的综合交🌡通体系已经成为提升市🈯民幸福指数的重要指标。　　出🔏了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到🎅中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后🖊沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理🐽员一边回答乘客问询，一边引导🚁乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐🎫满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车🚢接连发出，满载着上😡班族驶向中关🏄村顺义园。　　这条公交🌷线缘何这么受欢迎？北青报记者观察🍁发现，原来，SD012公交车设站紧邻地铁站，乘客🤑几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝❄换乘。早高峰，大批乘👞客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超🕘其他交通方式。　　“中关村顺义园距🕴离地铁站有11公里，此前🕚园区设有企业班车，班🐰车因故取消后，园区员工通🔵勤较为不便，只能开车或🛴者打车。”骏马客🚘运公司后沙峪场站🔇安全员柴宇介绍，经过前期大量实🐶地走访调研，并广泛听取🎀中关村顺义园职🐵工及周边居民🚧的需求和建议，8月1日，负⛄责运营顺义区公交的🧒骏马客运公司开🔈通了顺义后沙峪地铁站🥍至中关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快速通🐹勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取😄5元钱，开通第👚一天就非常受欢迎，十余天来🚷客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调😆整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京市🗼持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公🏆交网络与地铁网络🌞进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民🍊提供更加便捷、高效的公共交通出行服🦇务。　　“如何吸引市民出🥎了地铁站坐公交🕯？首先就得近，换乘🦆距离不超过50米；其次，不能等📏的时间太长。”骏马客运公司🏧副总经🔎理连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具🛄操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公🍰司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调⏯整了多条公交线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多条👌公交线路中除了部分村村通🏀线路，超九成可🛂换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随着💞形👋势变化调整线路。这样的观点也📗和北京市交🐒通发展的思路不谋而🚴合。　　近年来，北京轨🛵道交通形成了“三环四横八纵十🚣二辐射”的网络化运营格🚒局。轨道交通具有🥃大容量、长距离、准点高效的特点，在🌾中长距离运输中更有优势。而公交具有设💈站灵活、覆盖广泛、运营时🔔间长等特点，更适合中短距离出行🛂。考虑到公交、地👡铁的出行特点，北京明确了“地面公交🎟围绕轨道👲路网开展线网布局的优化和调💠整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京💑市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业🈴专家和运营管理人员参😥与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会🔆人员了解到线网、站点和发车🗞时间是融合发展的⏰三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客🎯运公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线🕒未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的👍末班运营时间，和地铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调整🤥线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京🍄将调整公交线路时，倾向于将长🤑线变短线，短线近地铁，让市民出行更加便捷。北京市交通委🔼公交处副处长王澜润介绍，今年以来，北京⛪市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等🏭重点场所为重点，对客流较🚰为集中、周边🛎小区分布密集的重点📌轨道站点进😎行了深入摸排调研，重点关注站🌆点周边公交线🚥路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研⭕结果，通过采取运营🗿线路、运营时间调整，新增、挪移站📋点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升Ⓜ地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优🧡化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长😖度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个⛷小区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的需📀求强烈。为此，北京市🚹交通委多次组织公交集团对👾周边小区开展😊深入走访，重点观察、分析周🕺边村镇居民的出行需求，合理制定🗾公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该☔线路由东窑村至📫地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑村及🐿金盏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的🧗出行任务。线路运营至今，日运输🧑客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在😡随着客流的增加🎛不断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途🉐乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台📝距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京🍏市地方标准《公共汽电车站🌯台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着🏀市民个性化、灵活性🔅服务需求的增长，北京市定制公⏹交等多样化公交📊线路大幅增加，公交线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规范已👱不能满☔足发展需要，拟对《公共汽电车站🖇台规范》进行修订。　　那么在对规范进行🚧修订的过程中，需要考虑哪些因😨素？对此，北京交通发展🍳研究院编制组相关负责人表示😢，北🕘京坚持公交轨道融合发展，需要公交站台在位置、配置上给予充分考虑🎂。公交站台作为✍乘客重要的交通服🕛务设施，一方面，应尽量缩短路口⚪地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的🎯换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交⬅站台应布置在有行人过街设施、轨道交通车站出入口📄的路段上或者👛交叉口附近，在交🛀叉口附近布置的公交🥁站台应和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交🎮通车站出入口、居住小区📰行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄🍾影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综🔣合交通体系建设如何破题？　　市交通⏩委相关负责人详解五大核心方向　　本市🤰公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通⌛体系建设要从全局推进，我🎢们核心围绕五大方向破题，每👏一项都是支撑体系运转😙的关键：　　第一，推动轨道交通与🌟用地融合，破解“职住不平衡”。我们🚲参考都市圈通勤逻辑，让轨🙅道与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优💅先规划轨道线路，确保大运量运输能力匹🈂配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民🌾生与商业用地指标，向轨道站点周👟边集聚，让🍸轨道真正成为带动区域功🛀能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优🎚化运营效率，比如开行大站快车，减少长距离通勤📺时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未🐸开放的地铁站出🕴入口“应开尽开”，同🎰时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出🍑地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公📶交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道🧟形成互补，覆盖轨道到🐃不了的盲区；也要做好客😯流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交线网：削减与轨道💭重复的长线，新增点对点的轨道🗾接驳微循环；同时严🤣格要求公交站与地🚣铁站换乘距离≤50米，目前这一目标的🥘达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机动🛂车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对🍩短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿🍂地、整治边角地，新增非机👵动车停放场地，还推进共享单车📇电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车🏄接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外🏦的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道🔓为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨🤪道周边的断头路、未移交道路，确保市民🌩到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接🌁驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点🍧的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完善到指🔧引牌规范，全方位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行🤼体验更便捷、更人性化。【番号和演员如何🥍匹配】Coco Wetlipx所导影片《a日韩人体艺术av》以仓房镇法院审🥖理过的办公室强女上司♌视📦频案件为蓝本，所有细节经脱敏😒处理后仍令人不适，七🗓仙烘焙有限责任公司限18岁以上观看。中新经纬8月21日电 21日早盘，A股三大指数高⛓开震荡。截至午盘，上证指数涨0.35%，报3779.52点；深证成指涨0.45%，报11980.08点；创业板指涨0.21%，报2613.08点。　　Wind截图　　盘面上看，林业、可燃冰、油服工程等🐌板块领涨两市；镍、制冷空调设备、其他橡胶制品等🍢板块跌幅居前。　　跨境支付板🌦块走强，三未信安、新晨科技“20CM涨停”，中油资本、天融信等涨停。　　油气开采及服务🐈板块走高，准油股份涨停。消息面上，截至8月20日收盘，将于周三到期、9月交割的美国西得克🍝萨斯中质原油(WTI)合约上涨86美分，涨幅为1.38%，收于每桶63.21美元。　　截至目前，沪深两市所有交💼易个股涨跌比为2522：2691，两市涨停53家，跌停6家。　　个股方面，目前涨停股部分🍁如下：深圳华强(10.00%)、跨境通(9.98%)、兆易创新(10.00%)、翠微股份(10.02%)、中油资本(10.02%)。跌🛠停股部分如下：腾龙股份(-9.97%)、飞龙股份(-9.99%)、崇达技术(-9.97%)、金田股份(-9.97%)。　　换手率前五😊个股为：宏远股份、川润股份、科创信息、南方精工、中电鑫龙，分别为46.845%、40.524%、40.493%、40.199%、35.352%。　　巨丰投顾认为，随着🐦一系列逆周期调节🤵政策的实施，A股市场已逐渐🏟探明底部，并呈现出中长🍏期的投资机会。目前，沪指站上3700点，政策🎎利好预计将推动A股市场进一步上行，建议投🤣资者逢低进场。短线可关注中报预增、商业航天等题🎈材，中线建议持🔐续关注军工、半导体、机器人🍶等景气度向好的板块。　　东莞证券研究称，当前多🐔维度环境因素持续向好，为A股市场的稳健运🈁行奠定了坚实基础。在基本面预期整体📖保持稳定的🐅背景下，市场板块有望呈现💭有序轮动与良性🏠互动，从而🧓共同推动大盘维🚄持平稳格局并延续上行趋势。随着半年报披露📍进入密集期，越来越多的上😆市公司推出🐭中期分红方案，其中现金分红比例😾显著提升。这🏹不仅反映出企业盈利🍩质量的持续改善，也通过切实的股东回🔜报有⏳效增强了投资者信心，为市场🏰进一步夯实了价值支撑。板块选择方面，建议重点关注TMT、金融、消费等板块。(中新经纬APP)　　(文中观点👩仅供参考，不构🤶成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)独立导演Troy Sparks再出手，《黄埔乞巧文化交流🎋活动启幕 200余件展品吸人眼球》震撼上线。“买几件白T恤，‘种’到地里去！”8月13日，在新疆哈🔒密举行的首届土壤生✒态座谈会刚结束，山东沂水烟粮科🚦技小院㊗的首席专家、民盟山🗺东省农业科学院委员🔴会主委刘霞便迫不🖐及待地给科研团队打🥠去电话，分享她在会上学到的监🔀测土壤活力的“新妙招”。　　这🤯场由民盟中央农业委员会牵头🌳举办的会议，汇聚了🌫来自全国各地的农业科研工作者⛱，他们把科🍱技小院当作试验场，探索如何让土地🐂越种越好，也看见绿🛑色农业的未来。　　在地里“种T恤衫”　　刘霞的“种T恤”灵感，源自🚗中国农业大学教授张俊伶🚼在会上👅展示的一组图片：十多⏫件被埋在不同土壤里的白色T恤，有的几🚌乎完好无损，有的则已被“啃食”得只剩丝丝缕缕。　　张俊伶解释，土壤中的微生物🕐在分解棉衫时会释放能量，就像人类的🔥呼吸一样，哪件T恤被分解得越多，就意味💝着土壤越有活力。　　这样的直观对比🐼，让刘霞眼前一亮，“过去我们判断🥓土壤状况，要么‘向上看’作物长势，要💨么把土壤样本送到实验室🏧去检测成分，但这些方式往往不😿够直接，也难以直观反映土🎄壤的健康状况。”她感叹道。　　在农业生产中，既要“向上看”，关注地上作物的产🐵量与品质，也要“向下看”，观察土壤生态😭的变化。张俊伶分享：“这是农业可😑持续发展的关键转变，作物能够养护土👞壤生物，健🦍康的土壤也能反哺作物，形成正向反馈，让🕢土壤一直保持‘活力’。”　　“调理”土壤的秘诀　　“过去15年，我们通过扎根一线的实践🥓发现，土壤生态系统失衡🏰是制约🤾农业绿色转型的关键瓶颈。”会上，民盟中央✌农业委员会主任、中国💅工程院院士、中国农业👻大学资源环境🌎与粮食安全研究中🤼心主任张福锁表示。　　近年来，张福🌁锁和张俊伶所在的科研🖼团队走进河北、四川等地的科📍技小院，开展大量土🌦壤改良实验。　　“理想的土壤，应当有生🗑物自由穿梭，也有残😆体供腐生生物分解，它们彼此作用、充满活力，这也是健康土壤❎培育的关键要素。”张俊伶解释，“比如👴我们可以在土壤🥊表层铺上一层🎠植物秸秆残体，让微生🥓物慢慢分解，从而增强土壤❕生态系统的‘活力’。”　　在科技小院中，张福锁、张俊伶的科研团队发🏹现了“调理”土壤“秘诀”。近期，他们在国际顶级学术🤟期刊《科学》上发表了最新研🐓究成果，系统论证了如何💑通过调控“植物—土壤反馈”，推动农❔业走向可持续，张福锁介绍：“在广西香蕉科🏒技小院，应用🦂土壤绿色管理技术后，产量提高了18%。”　　科技小院“走”出的文化　　2009年，在张福锁的带领🏢下，全国首个🖍科技小院落地河北曲周。他设立小院的初🍛心很简单，不是简单去🕟调研，而是要真正扎👪下去，让科学研究和农😤业生产不再脱节🌥。　　如今，覆盖全国的1800多所科技小院，不仅让科研“落地”，也让文化“生根”。　　在河北广宗，科技小🏽院利用现代农业📷园区打造“葡萄大棚循环农业”，实施“葡萄-非洲雁”种🕓养结合生态循环农业；在贵州毕节，刺梨科技小院建立🏑了刺梨高产高效的田间管理技🙏术体系，刺梨产量从亩产500公斤提升至800公斤。　　在云南省西双版🚼纳傣族自⏮治州的基诺山基诺族乡，中国科学院地理🔀科学与资源研🧥究所的研究员王振波也设立了一个科😨技小院，研⏲究当地的攸乐茶，不仅为农户提供😺古茶园实💚时监测的溯源设备🔟和技术培训，还带领🌌农户们展示基诺族特色茶🍉文化，走上中国㊙国际服务贸易交易会等🌒国际平台。　　王振波表示，土壤并非单🏹纯的泥土，而是承载了不同🍐地质年代的积累，蕴含着一方🔊水土的文化、记忆与符号，是自然的根基，也是文化的根脉。　　在这场关于“土”的座谈会上，科研工作者🚹们不仅探索🚍如何让土壤更健康，也在回🚤答一个问题：如何让人与土地🤭的关系更加和谐？答案，正在田间“生长”。(完)(《中国新闻》报刘益伶报道)

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山口香織/凪澤詩音/石川静香/神田美優

（青岛日报／观海新闻记者 弓下寬子）