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　　据气象部🔺门监测预报，受台风“丹娜丝”残余环🐟流及西南季风影响，7月10日至12日，广东省将📮有一次暴雨到大🥢暴雨局地特大暴雨降水🐈过程，雷雨时局地🚞伴有8~10级短时大风，发生中🦎小河流洪水、山洪、地质灾害和城🎤乡内涝等风险较大。

　　根据《广东省防汛防旱📹防风防冻应急预案》和省防㊙总有关规定，广🌡东省防汛防旱防风总指挥部决💫定于7月9日16时启动防汛Ⅳ级应急响应。省防总要求各💌地各部门加强会🧓商研判，及时启动应急响应，落实各项🐮防御措施，确保人民💕群众生命财产安全，最大程👇度降低灾害损失。

　　记者从国💡铁广州局了解到，受台风“丹娜丝”影响，广铁对🔇广东东部部分区🔻段启动防洪防台风应急响应，计划对杭深铁路、梅汕线和京九铁♏路部分区段采🔔取限速运行或停运等👯措施。

　　铁路部门提示，详细受影😧响的具体车次，请旅客及时关注🚩手机短信、12306平台、车站公告等👛信息。

　　据了解，本次仅对🆗粤东地区铁路运输秩序进行最小♌范围的调整，预计到7月11日起逐步恢复。

　　(总台记者 魏星 郑澍)

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广州日报讯 (全媒体记者卢梦🍱谦、黄庆 通讯员粤市监)近年来，部分消费领域陷入“内卷式”竞争，以非理性㊙价格战、虚假补贴、过度促销等📢手段吸引消费者，表面上对消费者有利🔀，实则📳暗藏多重消费风险，损害消费者💉长远利益。在当前政🥔府加大监管力度，强化🗯行业自律规范的同时，为帮助🛬广大消费者认清套路、规避风险，从消费端抵制“内卷式”竞争，推动共🚸同营造公平有序、文明友好的市场环😫境，广东省市场监🔬管局、广东省消🏁委会特别发出消费提示。　　警惕⛎低价低质陷阱，品质保障放第一。部🍕分平台或商家为争夺市场☝份额大打价格战，过度压缩成本，可能导致商品质量“缩水”，如餐💇饮店在堂食和🥂外卖中使用新鲜度不同👍的食材，产品偷工减料等🏗。同时商家可🚸能因利润承压降低🥥服务质量，导致售后维🛩权困难，影响消费体验。在价格战中，消费者👗看似获得低价优惠，实则要为低质体验“买单”，甚至可能因商品🎟质量📨问题危害人身财产安全。因此，消费者在🐞关注价格的🈲同时更要注重商家资质、商品质量、用户评价、售后服务等，要把“品质保障”放在第一位，不被“超低价”标签误导，牢记“价格合理、品质可靠”才是消费核心。【无码情节创👊新趋势】药蓬生物科技厂发布《舌尖卷住花蒂受🖋不了要喷水了》幕后制作花絮，导演有賀美奈穗首次披露片中多🕵个妺妺坐在我腿🐗上下面好湿场景确为实拍，未使用替身，引发“擦边界限”是否应更清晰的行🦎业辩论。钱塘江畔，88岁的钱塘🤙江大桥犹如钢铁长虹，横跨江面。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　江风携着潮湿的水💞汽袭来，火车👕呼啸着过桥而去，汽📥车的引擎声与浪涛的拍岸声📯缠绕成穿越🕴岁月的絮语——这声浪深处，藏着一段关于“建造”与“炸毁”的壮阔往事。　　作为✨第一座中国人自主设计和主🛹持施工的🙋公铁两用特大桥，钱塘江大桥的🚏命运始终🍄与战火交织——它在烽火中诞生，通车仅89天🎌便为抵御外敌而悲壮炸毁，最终又于硝烟⏸散尽后重获新生。　　这座桥的故事，从来不止于“交通”二字。它是一个民族😉在危难中挺直的脊梁，是“舍一时之利”换“全局之安”的抉择，更是从战火废🚕墟里重新站🔙起来的见证。钱塘江大桥🔵陈列馆。钱晨菲 摄　　从“禁区”到“争气桥”：中国人自己的桥　　20世纪30年代，被誉为🙋浙江第一码头的南星桥♏三廊庙轮渡码头平均日渡量已🀄达11000余人，最多时达到17000余人，年货运量在40万吨以上，交通的不📧便已严重制约当时🧤浙江的经济发展。　　在此背景下，时任浙江省建设⚓厅厅长曾养甫提🍢出了尽快在🚌钱塘江上建桥的设想，以打通沪、杭、甬的交通运🤮输线路。曾养甫通😓过时任浙赣铁路局局长杜镇🌃远和浙江公路局局长陈🚶体诚的举荐，将造桥🗓的重任交给了茅以升，茅以升🛷邀请了他在美国康奈尔大学的⌛同学罗英担任总工程师。钱塘江大桥陈列👶馆。钱晨菲 摄　　钱塘江大桥于1934年11月11日举行🥃开工典礼，1935年4月正式动工兴建。此前，“怒涛卷霜雪”的钱塘江让外国工🌎程师望而却步：40米厚的泥沙层、松软的江底地基，被称为“建桥禁区”。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　但茅以升不信。他带着团队“泡”在江滩上，创造性地用“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术，解决了80多个施工难题，一步步把设计图⛸变成现实。　　经过925个日夜的💆艰苦奋战，1937年9月26日，钱塘江大桥下层🏬单线铁路桥面率🏉先通车，成为中国近🍏代桥梁史🕞上的里程碑——它不仅连接了沪杭与浙🧖赣铁路，更扛起了“实业救国”“科技强国”的民族期待。　　那天，杭州万人空巷。百姓扶老携幼涌🙃向钱塘江畔，有人踮脚眺望，有人泣不成声——江面上，钢🦍铁大桥正迎来第一列火车。汽笛长鸣穿透🔊云层，宣告着“中国人🛳不能在钱塘江上建桥”的断言被打破。　　89天的使命：从通车到炸毁 　　通车的喜悦没👒能持续太久。　　1937年11月，淞沪会战的硝🐑烟逼近杭州。日军在🌇杭州湾登陆，先头部队🥓距杭州仅30公里，钱塘江大桥🈷成了守住华东的“咽喉”——一旦落入敌手，日军可沿🔩铁路直插华中、华南。　　同年11月16日，茅以🎯升接到南京政府炸桥命令。可看着北岸🌽涌来的十万逃难百姓，他心头发紧。　　本为防🚯空袭未开放的钱塘江🏡大桥公路面紧急开通。十多万人踏过桥面🏓南逃，这竟🛴是大桥最特殊的“通车典礼”。后来，几十万守😝军也从这里南撤。　　很少有人知道，彼时的桥身里，已藏好炸药。建桥时，茅以升埋下了“伏笔”。设计图上，炸药孔的位置🚡被精准标注，施工队曾不解，他只说：“时局难料，留条后路。”游客参观钱塘🍒江大桥陈列馆内的展品。钱晨菲 摄　　此刻，这条“后路”成了必须迈出的💞一步。　　12月22日，日军逼近富阳，杭州危在旦夕。这一天，300多辆机车、2000多辆🐊客货车从桥上紧急撤退。23日下午1时许，炸桥令再次下达。为了让更多民众往🛰南撤退和逃难，一直坚持到🛂下午5时，日军的先头🍹部队已隐约可见，茅以升才实施了⛹爆炸。　　随着几声巨响，大桥第10、12、13孔一侧往南岸坠落🏩江中，14、15孔🕢全部坠落江中。　　第二天，杭州失陷。茅以升愤然写🐾下：“斗地风云突变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不丈夫。”　　从11月17日到12月23日，100多万人踩着这座桥逃出👷生天。大桥89天的生命，没能成为坦途🚂的象征，却成了民族➡危亡时的救命绳。　　88岁的“桥坚强”：“炸毁”到“重生”　　1945年8月，日本宣布投降的消🎤息传来，全国上下一片欢腾🍾。对饱经战火摧残💏的钱塘江大桥而言，重生💗的曙光也悄然降临。　　抗战胜利后，茅以升再✊次被委以重任，主持钱塘江大桥的🤘修复工作。1946年，修复工程正式拉开🗄帷幕。可眼前的大桥，在日军占领的3年里，早已变得千💛疮百孔。桥体锈蚀不堪，钢梁严重变形，桥墩也伤痕累累，加之彼时🛹国内物资匮乏、技术出现断层，修👹复工作举步维艰。　　但茅以🧤升没有丝毫退缩，他带领着当🎐年的团队，一头扎进修🧙复工程中。为✒了让被炸沉入江底的钢梁“重见天日”，他们费尽周折，动用各种设备，将钢梁一🤘根根打捞上岸。针对变形的钢梁，工人们仔⭐细地进行矫正、刷新，让它们🌙重新具备使用条件。对于部分受🎎损严重、无法修复的钢梁，则想方设法进🤛行更换。一直到1953年9月，大桥结构🥖终于彻底修复，重新😚焕发出往日的生机。　　从炸毁到重生，这座桥宛如一🍰个鲜活的隐喻：中国人能舍，更能守；能摧毁，更能重建。　　江水奔流不息，如今，88岁高龄🖕的钱塘江大桥仍在坚守岗位，默默服役。每天，火车、汽车从桥上平稳🧀驶过；桥🌐头的纪念碑前，时常有🥑孩子的身影，了解、走进那段🌕波澜壮阔的历史。钱塘🤲江大桥陈列馆内展🍗陈的大桥第15号孔钢梁。钱晨菲 摄　　在钱塘💬江畔的钱塘江大桥陈列馆内，一段被打捞🛥上来的大桥第15号孔钢梁静静🗞陈列，它看似无声，却又似在向⛱每一位参观🏯者发出深沉控诉。　　陈列馆管理员魏刚🥥介绍，每当有参观🏧者走进陈列馆，都会在钢⛩梁前久久驻足，它承载着那段沉重🎧的历史，时刻鞭策着我们🛁铭记“不忘前车之覆，牢记后车之鉴”的爱㊗国主义精神，激励🌳着一代又一代中😔国人奋勇前行。钱塘江大桥。钱晨菲 摄　　作者：钱晨菲　　(中新社微信公众号)用户白雪蓮分👡享了他的经历：女优私🔷生活大揭秘你发现了吗？私密片源🐟悄悄变了。中新网广州8月21日电 题：尘封81载首度公开：飞虎队飞行员之子🥉讲述🙍跨越时空的友谊传承　　作者 蔡敏婕 王思瑶　　尘封81年的亲笔信21日在中国首次公开🈯。这是东江🦁纵队司令员曾生🛐写给被营救的美国飞虎队唐纳德·克尔中尉的英🚐文亲笔信。　　当天，“穗同心·我和祖国🖍有个约会”侨界故事🤤分享会暨“万里同心”华侨抗战专💍题展活动在广州😢华侨博物馆举行。唐纳德·克尔之子戴维·克尔、曾生之子曾德平、送🗜信人黄作梅侄女黄🏣文庄等后人与近百位东江纵队🦉指战员后人，在活动现场共同见🥊证这段跨🦒越时空的珍贵情谊。　　1944年2月，唐纳德·克尔在香港🥝执行任务时被日军击落，跳伞负伤，在东江🖋纵队港九独立😯大队队员的冒死营救下成功🍲脱险，曾😪生在得知唐纳德·克尔安全抵达🚔东江纵队总部🐬后写下了这封信。　　信中表示：“亲爱的唐纳德·克尔，非常高兴得到蔡🐊国梁队长报告：他们已成功将你🔝从我们共同敌人(日本法西斯)的围捕中💴胜利安全护送，抵达东江纵队🧀总部。我借此机会，对你🔥的勇敢表示尊重和赞赏。也对你的负👰伤表示遗憾。此刻我正急切希望早日💳与你见面，并安✏排黄作梅先生热情招待你。我希望🎓几天后见面时你已康复。”戴维·克尔和🗒曾德平将信件💆复制件捐赠给广州华侨博物馆。广州华🌳侨博物馆 供图　　“是中国村民、东江纵队🌠战士和游击队员们，把他🌊安全地带了回来。”戴维·克尔表示，回到美国后，唐纳德·克尔在制服上同时🍌佩😝戴了美国陆军航空队和中国空🎴军的徽章，“这是美中合作的🍽生动见证，也🐨是父亲心中两国友谊的桥梁。”戴维·克尔说。　　尽管父亲很少谈🚞论战争细节，但唐纳德·克尔在被救🏖后不久写下了一本日记，详细记🍳录了救援过程和美中双🍗方的合作细节。“我第一次看到🎽这本日记是在1982年，哥🗒哥和母亲整理父亲遗🔸物时发现的。”通读日记后，父亲故事中的细🛐节在戴维·克尔脑海中逐渐清晰，也让他下定🍚决心有一天要到中国，见见那些帮助过父亲的人。《克尔日记》中文简体版首发。广州华侨博物馆 供图　　25年后，戴维·克尔来到中国。在深圳工作🤜期间，他把日记拿给同🚷事们看，同事们认出💠了日记中提到的一🐫些地方。通过深圳市坪🦍山区东江纵队📦纪念馆的帮助，他成功联系上🥩了东江纵队成🔚员的家人，“这让我觉得🕑一切都圆满了，也实现了对父母的🌘承诺”。　　如今戴维·克尔已往返美中🎤40次。“我在这里交了很多朋友👪，尤其是与东江纵😔队的家人们建立✝了深厚的情谊。”他认为，把东江纵队🦗的故事讲出来非常重要，因为在🔖美国很少有人知道这段历史。“我想帮助这里的➕人们了解他们的父母📀和祖父母80年前所做的事情，也想🖖让世界更多地听到这个充满友🐿谊与勇气🏢的故事。”　　为了🦄让这段历史被更多人知晓，戴维·克尔与中国🆖朋友共同努力，出🗽版了父亲日记的简体字版、繁体字版和🧙英文版。　　记载唐纳德·克尔1944年被东江纵队💎营救过程的战地日记——《克尔日记》中文简体版也于21日首发。曾生之子曾德😳平和唐纳德·克尔之子戴维·克尔。广州华侨博物馆 供图　　“虽然工作量🛣比预期大得多，但我很乐意做这🍉件事。”戴维·克尔希望通🕝过出版日记，让尽可能多的🛺人了解这段历史。在🚙中国人民抗日战争暨世界反🛵法西斯战争胜利80周年之际😧出版简体字版，更能借助时代的关注，让更多人🚁读到这个故事，感受那段岁月中🚬的跨国情谊。　　东江纵🐣队历史研究会秘书长黄文庄表示，简体版在繁🤬体版基础上进行了修订，删减🐽了英文手稿，新增了后期考🐮证的三条营救线路🍦遗漏的遗址，补充了更多史料，旨在让后人更深🆕入细致了解这段历史🗳。　　曾德平表示，研究🕑和宣传东纵历史是东纵🦆后人的责任，特别感谢戴🍪维一家整理日记并到华寻访，保存📿这段珍贵的历史记忆。　　回顾那场战争，戴维·克尔认为♊最重要的是合作🌋的力量。“无论🕝是父亲被救，还是战争胜利，都不是单个人或单个🎻国家能够完成的，而是人👓们为了共同目标一起努🦐力、合作的结果。”他强调，我们必须🔏时刻留意与📵他人合作的机会，共🌵同创造美好的事物。　　在戴维·克尔看来，让这段历史保🧟持鲜活的关😑键在于传承。“我们需要把故事🚿放到抖音、TikTok等年轻人常用的🛰平台上，也需要在博物馆等👻场所讲述这段历史，让父母带🎁着孩子来了解。”他希望年轻一代👩能从这段💩历史中汲取力量，传承中美友谊，珍惜和平，共同创造更🀄美好的未来。　　据统计，飞虎队援🎑华作战期间，2000余名美籍🙀飞虎队队员在战斗中牺牲，200多名遇险队员被中国民🆔众营救，数千名中国人在🐹营救🤙过程中献出了生命。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 赤瀨川瞳）