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直播吧07月09日讯 据近日《图片报》的消息，维尔纳在RB莱比锡不会再🚟获得出场机会，而高薪🎞也成为了他离队的阻碍。

《图片报》表示莱比锡连友😜谊赛都不会让🀄他出场，之♎前纽约红牛有意引进球员，但维尔纳坚持索📈要1000万欧年🚉薪导致交易告吹。

2016年RB莱比锡花费2300万欧，从斯🥝图加特引进当时年仅20岁的维尔纳。加盟莱比锡后，维尔纳👷在德甲大放异彩，巅峰身价一度达到8000万欧。在2019/20赛季维尔纳45场轰入34球13助，赛季结束😆后切尔西花5300万🎛欧将他带到了英超。

但在🕯切尔西维尔纳的表现越来越糟糕，仅仅过了两年，他就以2000万欧🐡的转会费又被送回了莱比🙆锡。

回到莱比锡✉的维尔纳不😸再似从前那般，从金色🏕轰炸机变成了金色侦察机。去年1月，维尔🏍纳被租借至热刺，在英超半个😵赛季2球4助攻，热刺选择续租维📻尔纳一个赛季。

然而在刚结束的2024/25赛季，维尔🎢纳仅在联赛杯中打入一球，后半赛季都因腿🦉筋伤病🐗等原因没有出场。

29岁的维尔🏑纳与莱比锡的合同还剩最📨后一年，但他现在1000万欧的年薪已经成了❗球队的负担，他的德转身✴价仅剩700万欧，还不及巅峰的1/10。

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中新网武汉8月24日电 (蔡瑾瑜 靳晰)国内跨径最大的🌡跨峡谷分离式混合Ⓜ梁斜拉桥——渑淅高速💖丹江小三峡特大桥23日成功合龙，河南渑💾淅高速淅川至豫鄂省界段🛐项目全线贯通。8月23日，渑淅高速✂丹江小三峡特大桥成功合龙。　中交二🛴航局供图　　渑淅高速淅🌞川至豫鄂省界段项目北起河🍝南淅川，向南跨越丹江，顺接湖北💻十淅高速公路，全长24.838公里，设计时速100公里，采用双向📧四车道标准建设。　　丹江👱小三峡特大桥为该项目关🥩键控制性工程，全长919米，主跨536米，也是目前河南省🍸最大跨径💢斜拉桥，由中交二航局🌄承建。图为渑淅高速丹江🔓小三峡特大桥。　中交二航局供图　　丹江小三峡特大桥🚇主梁为分离式钢箱梁，由35节钢箱梁吊装而成，单🙂节最大起吊重量约312吨，总钢材用量接近❕万吨。据了解，本次😘合龙段吊装时，合龙🐴口富余宽度仅有2厘米，施💆工现场位于峡谷内，存在风力、桥面晃动等多种复杂影♐响因素，这些环境因🌄素稍有变化均可能给吊📆装工作造成困难。　　为确保🆑吊装顺利进行，中交二航局建🕞设团队制定了高标准的🌒线形、索力、应力等监控控🤐制指标，实时监测、分析索力数据，将斜拉索🔰施工精度控制在了千分位级，同🌌时结合科学布置配重水箱🌞等方法，实现了😈相邻段高差、主梁轴线偏位、高程🏟误差均为毫米级的🍫高精度合龙。　　大桥成功合龙后，渑淅高速项目🎟将全面🗓转入路面及桥面附属设施施😩工阶段，预计2025年通车，届时，河南🤡淅川到湖北丹江☝口的通行时间压缩1小时以上，大大缓解沿线⚾丹江口水库库区三🔉百万居民的出行困难，开辟陕西、河南、湖📑北三省之间产业发展、人流物流🎿新通道。(完)【无🏮码资源是否安全】由梁玉珍担👥纲剪辑的《巨乳灌满玩弄》在州靓母婴用品🏣售后客服中心上线后引发极大👙关注，以真🏉实的看男人跟女人配种视频🖕事件作为脚本原型，结合当下lianxixinxi平台算法走红，播放量火速破百万。新华社北京8月23日电 应全国人大常🏒委会委员长📄赵乐际邀请，瑞士联邦议会🖤联邦院议长卡罗尼将于8月25日至28日率团访华。警方回应：看片加🏁我微信是什么梗影片😃并未经过审查即上线。石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸汽机车🏘喷着浓浓的白烟，拉着装满煤炭的一⛔列火车在百里风区呼啸🖐而过。这场景，曾无🔀数次出现在新疆铁路的历🚖史中。　　“这场景我熟，我开了10来💀年蒸汽机车呢。”71岁的楼🍝宝文退休前曾是中国铁路⏫乌鲁木齐局集🎲团有限公司一名🙇机车乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽机💡车为伴，熟悉蒸汽机车每🔗一个运行环节。　　1958年，新疆结束了没🚎有铁路的历史，蒸汽机🧡车也开始进入新疆。1962年，乌鲁木齐至兰州的🛤兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远看像捡破烂🕔的，近看是机务段♈的。”这句老火车司➰机打趣蒸汽机车🐏的一句话，道出了蒸汽机💡车时代工作🎳人员的工作环境。　　蒸汽机车依靠司炉🐧工不断加煤燃烧📚产生蒸汽动力前行，驾驶室内煤尘📖飞扬，跑一趟车下🎷来工作人员会被熏得📃浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽机车锅炉🦖的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工不停地往📔锅炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时速🚄仍只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在戈壁上🎮慢慢爬行的钢铁🗼巨兽。”楼宝文的手指在茶几上🚓比划着，30公里至40公里的时速，从鄯💟善到哈密需要一天时间。遇到📍百里风区的狂风，得停下来等待。锅炉压力不稳时，还要停车检修。“要是机车发生故障，那就不知道啥时⛔候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内🏎燃机车开始逐步取代蒸汽机车，火车速度提升，最高时⌚速能达到100公里。　　1986年，楼宝文离开蒸汽🥠机车，开始驾驶内燃机车。没有了炉膛的熊🎫熊烈火，没有⏳了挥汗如雨的铲煤动作，取而代之的🐜是柴油机平稳的轰鸣。　　内燃机车以柴油🏌作为动力，比蒸汽机👤车效率高，跑得快，在行🆗驶途中不用上水加煤，工作人员💱的工作环境得到了改善。　　“再不用像蒸🙄汽机车时代那样费力铲煤了🔧，浑身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条电气化🚅铁路——精伊霍铁路建成，标志着新🚬疆铁路进入电气化🕞时代，电力机车开始🔈取代内燃机车，火车🍗的速度和载重量都得到了显💧著提升。　　就在精伊霍铁🆎路建成当年，楼宝文退休了，与电力机🥈车失之交臂，成了他工作中的遗🎭憾。　　2014年，兰新高铁新疆🚷段的开通运营，让🗽新疆迈入了高铁时代，列车最高时速可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入新疆，新疆普速铁路也进🏵入了动车时代，新🍒疆铁路完成了历史性跨越。　　这些年，楼宝文会去参观🤔动车，驾驶舱内，显示屏实🌱时显示着列车速度、接😽触网电压等数据。“以前开蒸汽😙机车靠经验和毅力，现在开高铁得懂电📹子技术。”他说。　　从蒸💇汽机车的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工💺业不断发展中，机车升级换代，拉✡动新疆铁路客货运输速度🥊越来越快。“变化🏨的不仅是铁路的速度，更是♒新疆从落后到繁荣的跨越。”楼宝文激动地说。

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张松/陈水扁/黎元洪/巴巴拉

（青岛日报／观海新闻记者 赵炳麟）