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　　中新网北京7月9日电 “韩国高🧞度重视科技创新与中小企业培🥊育，中国拥有🍖庞大的市场与顶尖技🐹术人才，深化与中国🎮企业在创新创👑业领域的交流合作，是推动双方共赢🆎的关键。”韩国中✉小风险企业部相🌜关负责人在日前举🏸行的中韩创新创业生态研讨📁会上说。

　　中韩👆创新创业生态研讨会近🚎日在北京举行，中韩两国有关部🆗门、投资机构、科🔲技企业代表共商中韩“双向出海”合作机遇。上述韩🐍国中小风险企业🧖部相关负责人表示，希望以此🚄次研讨会为契机，为中国企业打开韩📬国市场、对接产业龙🐂头提供服务。

　　韩国天使投👴资协会代表表示，韩国TIPS计划致力于帮🌡助初创企业实现技术商业化🏩，入选🥗企业可获得数十万美元初期研发资金，目前🍓该计划孵化企业已超过3800家。“我们期待与中国🍒在科创孵化领🕔域深化合作，共同培育引🗯领未来的科创力量。”

　　北京国际科技合作中心(北京港澳台科技😍合作中心)相关负责人♑就支持创🚶新主体高质量出海、吸引国👅际机构在京落地等相关文🦒件做出解读，重点介绍了🔓设立海外研发中心、技术成果首次海外应🛌用🚌等情形的政策支持。

　　北京市海淀区🎄商务局相关负责人指出，根据海淀区“两区”建设相关政策，对🈯于符合条件的技术转让所得，在一个纳税👝年度内不超过2000万元(人民币，下同)的部分，免征企🌖业所得税；超过2000万元部分，减半征收企业所🦂得税。

　　中关村🆒综合保税区相关负🔽责人介绍称，中关村综保区💘约九成空间为实验研😮发设计，入区企业享受“研发设备免税，研发料件保税，入区货👤物视同出口进行退税”等政策，平均可减免7%的关税和13%的增值税。

　　研讨会上，中🐣韩双方机构代表就共🚳同建设中韩企业跨境加速😊通道、共建人😈才交流平台完成战略协🎆议签署与签约。两项合作旨在推动🐔中韩创😒新创业资源的对接与共享，为两国中小企业🏤特别是初创企业提供🦔更广阔的发展空🥥间。

　　本次研讨会由🐍氪星创服主办，北京国际🚦科技合作中心(北京港澳台🛎科技合作中心)、海淀区商务局支持。(完)

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中新网上饶8月20日电 (熊锦阳)2014年，被授予“最美中国符号”；2017年，被评为“中外㊗最美外景地”；2024年，成功创建国家5A级景区……篁岭古村，这座🍺位于赣北山崖上🔏的小村庄却在世界🌖大舞台上颇负盛名。　　短短十几年间，从半空♓心村到国际旅游名村；从“人走屋空”到月均接待过万游客🈸，篁岭古村何以蝶🐘变？　　深挖特色打造💹独特IP　　篁岭建村于明朝宣🍀德年间，距今已有500多年历史，村落坐落于落差🌏百米的山崖之上🅾，深藏于江西🛰婺源东部🥊黄山余脉之中。　　受地形限制，村庄房屋建在陡坡🛋上，房屋高低错落、呈半环状分布。村内可用🔦耕地十分稀少，谓之“地无三尺平”，因📻此村民晒晾农作物🥢只能使用竹簟晒在自家屋💎顶木架上，独特的农📎耕生活也因此造就了篁🛋岭的“晒秋”景观。篁岭“晒秋”美景。　熊锦阳 摄　　然而，当年古村的生🚁活条件却十分艰苦🐭。村民每天耕作🥏需翻越整座山，村里缺水缺电，医疗卫🔂生条件薄弱。1978年起，地方政🧥府鼓励村民搬迁下山，1993年和2002年村民还🎾进行过大规模集体搬迁。全村一半🤓以上的房屋闲置，有的腐烂、倒塌，少🕸数留守的村民只能勉强维持温饱，宝贵的“晒秋”景观也濒临消失。　　2009年，婺源篁岭文旅股份🖌有限公司开始对篁岭古🌗村进行打造，通过🐥古村产权收购、搬迁安置、古民居易地🤢搬迁保护的模式进🕹行村落保护与开发，保持了古村文化的“原真性”。2013年，根🔉据当地农耕文化打造“晒秋”IP正式推出，凭借色彩丰富、四季轮转的独✔特景色，“晒秋”迅速“出圈”，吸🧗引了众多游客和摄影爱好者，篁岭也正式💶走进大众视野，开启了属于当地🍾的“篁岭模式”。　　多元打造丰富旅😻游体验　　篁岭景区内梯田🏈叠翠铺绿，村庄聚气巢云，民居围绕水口🐧呈扇形梯状错落排布，被称为“梯云人家”。作为“晒秋”文化起源地，篁岭晒秋景观🕺随着四季更迭👟而变换，每个季节⏭都有不同的色彩和风情。　　凭借“晒秋”，篁岭吸引了大量游客，但要保持长久的🥡吸引力，“一招鲜”远远不够。　　近年来，篁岭不断创新，持续丰富旅游业态。残破的徽派古宅被🚺改装成别具特色的🎌民宿，满足游客👚住宿需求；大片荒芜🙂的梯田种上了油菜花，每年春季，金黄🆗的花海吸引无数游人前来🚦打卡。篁岭古村夜景。　熊锦阳 摄　　此外，天街集市、森林探险、滑道漂流、露天温泉、乡村夜游等新业态不断推出。围绕乡村文化元素主线🚋，在保护的基础上，篁岭🅿充分利用闲置的生产和生活🔁资料，打造四季旅游产品🏔。　　如今，篁岭已拥有“篁岭晒秋”“梯田花海”等众多乡村旅游IP，挖掘了乡俗、乡景、乡味、乡宿内涵，推出“中国乡愁体验地”，将🕷篁岭村打造成为融“旅游观光、休闲度假、文化体验、生态康养、乡趣游乐”为一体📶的综合性旅游休闲度🎢假目的地，吸引着全国乃至🍢世界🏈各地游客前来旅游观光。　　“晒秋”出海共寻乡愁记🏢忆　　2017年，篁岭的🍤文化出海之路正式起航。当年4月，来自东盟10国的20名记者走进篁岭采🐪访，婺源米酒、油纸伞等中国元🏴素都🕙深深吸引着各国友人。　　以“中国旅游日”为跳板，篁岭不断邀😜约海外网红达人🧐前来参观、体验，加深他们的印象🐱，从而向💖世界安利篁岭。　　“现在全世界🕣的发展都很快，保留传🆖统历史和文化并不容易。”来自印🌏度的网红萨希尔说，“现在城🌈市里见到的很多景🍅色都是现代化的高楼大厦，但是在篁岭，无论是🕐传统民俗还是古村建筑👰都保存得很好，很棒很难得。”正在体验“晒秋”文化的外国友人。　熊锦阳 摄　　“乡村生活的经历🦖是许多国人宝🐞贵的美好回忆，篁岭不但📑保留了原汁原味的徽州古村，还在古村📜落中融入了老式爆米花、传统冰棒这些年🤹代记忆，打造出了🌧沉浸式乡愁世界。”篁岭文旅🆔董事长吴向阳表示，希望更多游客能🦁来体验篁岭当🥈地的乡村民俗，在篁岭找到🌻自己的乡愁回忆，同时也希望能通过海外📘达人们的镜头，让更多外国友🤯人感受篁岭乡愁。　　如今的篁岭🏳村已是“世界🎯最佳旅游乡村”，获🍹评威尼斯国际电影节“中〽外最美外景地”，并两次获得亚洲旅游“红珊瑚”奖。曾经破败的💝小山村“破茧成蝶”，成了国内外游🚓客心中追寻的“诗和远方”。(完)【是否支持离线缓💃存】财企食🏽品机械售后客⭐服中心最新上线《中国🗃驻济州总领事陈建军接受韩🌶国济🖖州交通广播电台专访》，聚焦新门业内部👫资料网站“直播色情”，结合连续30天免费试看“百万观看”、黑幕“真相揭秘”，深度剖析网站频🔋繁被封“青少年保护”，Pascal White参与制作，每日送看片币🤘免费观看，试看🥢后续内容点击进入！中新社北京8月21日电 (记者 尹倩芸)中👢国商务部新闻发言人何咏前21日在例行新闻发布🚇会上称，中国有信心、有底气继⛩续推动外贸稳量提质，并与更多贸易伙✊伴共同应对挑战，共享发展机遇。　　数据显示，今年前7个月，中国货🛠物贸易进出口总值25.7万亿元人民币，同比增长3.5%。其中，出口15.3万亿元人民币，同比增长7.3%。　　何咏前表示，今年以🤷来国际经贸发展面临的风险挑战💇明显增多，在这样复杂的❎大背景下，中国外贸保☔持稳中有进态势，得益📰于多方面支撑因素。　　她提到，去年四季度以来，商务🧐部会同相关部门出台多轮🥊稳外贸政策，围绕🤜培育外贸新动能、加强公共服务、帮助外贸企🌤业稳订单稳就业👅等方面持续强化政策保障。以金融为例，今年前7个月中🔁信保公司短期险承保5735亿美元，同比增长14.7%；进出口银行新❌投放外贸领🕡域贷款超7000亿元人民币。　　中🔶国也不断拓展与更多贸⚫易伙伴互利合作🛒的空间，前7个月中国对🔋东盟、非洲进出口同比分别🌨增长9.4%、17.2%，均明显高🥟于整体。广大🔝外贸企业迎难而上，应变求新，找新市场、做新产品、拓新渠道，前7个月有进出口🔡实绩的外贸企业达65.4万家，其🐄中近九成是民营企业。　　何咏前说，当前全⌚球经贸发展仍面临🕓很大不确定性。多个国际组织均指🏩出，关税壁垒🏍显著增加全球贸易成本，严重影响全球产🥩供链的效率与👭稳定性，全球💢贸易仍面临下行风险。中国将始终坚🎐持扩大高水平对外💇开放，坚定不📽移办好自己的事，以高质量发💱展的确定性应对各种不🤦确定性。(完)《（抗战胜利80周年）羌族队员唐磊：代表家乡来献礼》上线首日点击破📨百万。阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆的👣挂靠现象普遍存在，由此产生的纠纷🍺也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担🏧受伤司机的工伤保险责任？当挂靠🦔车辆名义登记与实际归属分离，其💑所有权究竟如何确定？专家建议，个✒体司机应提高从业风险意识，相🍥关职能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台的⏰兴起❓推动挂靠经营模式在我国道路🐠运输市场日益普遍。然而，由此产生的🥔纠纷也并不少见。有的🥜物流公司以管理费名义收😿取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核🦍心责任上推诿，或利用🌶格式合同设置陷阱，在经营出现⚡异常时拖欠款项等，让一些货车司机🔉权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货👪车司机的法律法规培训力度，提高从业风🥋险意识，引导他们与有正规😪资质的🚟公司签合同，并及时🌟存档合同内容以及💡相关材料信息，为日后维护👿个人合法权益做好准备。　　司机受伤后📠找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任纠🥙纷问题引发关注。近日，河南省郑🌇州市高新🕣区人民法院审结的一起涉及车😛辆挂靠关系🔙的民事案件，就🤬涉及这一问题。　　王某是一💶名货车司机，驾驶📇的车辆挂靠在🚅某运输公司名下，但他🥔不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法认定🌠，王某构成工伤，并被鉴定为九级💈伤残。　　受伤后，王某向🍛车辆挂靠的运输🌽公司和为其缴纳工伤保🚚险的某管理咨询公司索🐳要一次💈性伤残补助金、一次性工伤医疗🚔补助金、一次性伤残就业补🏼助金等，并申请解🐦除劳动关系，但两家➡公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在🏭地的劳动仲裁机构申请仲🐂裁。仲裁裁决支持了🌩王某解除劳动关系、由运输公司支付🔌一次性〽伤残就业补助金的请求，驳回了王🐖某的其他请求。王某不服，向郑州高新区人民法院🎹提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理🕳咨询公司没有签订♍劳动合同，也没有实际😢的管理与被管理关系，不构成事实劳😩动关系。因此，王⛎某请求该管理咨询公司🍑支付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的👬车辆实际由赵某所有，挂靠在某⛪运输公司名下运营，王某受雇⛰于实际车主赵某，与运输公🛬司之间既无建立劳动关系🐊的合意，也无人身和经🏠济上的从属性。因此，王某与运输公司也不构🅿成劳动关系。　　郑州市高💞新区人民法院🔪审理后认为，虽然王🖐某与运输公司不存在劳动关系🌝，但🌴案涉车辆的登记所有权人是运输公司。赵某⛓将车辆挂靠在该公🎄司名下从事营运，运输公司收⛓取了挂靠费。根据《最高人民法院关🐢于审🅿理工伤保险行政案件若🍸干问题的规定》第三条第五💚项明确规定：“个人挂🔒靠其他单位对外经营，其聘用的人员🕝因工伤亡的，被😃挂靠单位为承担工👼伤保险责任的单位。”因此，该运输公司作♟为被挂靠单位，应当依法承🤦担王某的工🗯伤保险赔偿责任，向王🥘某支付各项工伤保险待遇🍈费用。　　“看似无直接🚾关系的被挂靠方，在法律⬛上却承担着不可逃避的责任。”河南涛🛸声律师事务所律师杜文杰表🧡示，挂靠关💜系引发的纠✈纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输🕋公司收取挂靠费，应承担相应的风险和🕠责任。此外，在个人挂🖖靠经营的情形下，被挂靠单🥫位承担工伤保险责任，不以双方🔌存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有权🚽归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还➡体现在车辆权🤾属认定上。当名义登记与实际归属分离，执行异议♐等纠纷随之而来：机动车所👽有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大👳货车用于交通运输，并与甲运输📈公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车🏭辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方🍫协助办理，费用由乙方承担；3辆车的机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合同🍅等均由赵某保存。　　一切🍮顺利运作两年后，一场🧕运输合同纠纷打破了平静——原告钱某申请♍财产保全，被告甲公🦈司名下车辆被全部查封，其中就🐉包括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得📽知后向法院提出异议，并提交证据证㊗明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登🎖记在甲公司名下，赵🕒某作为案外人，无权对3辆车主张任何👑权利和利益。　　法💱院经审理后认为，甲公司🌍与赵某签订的车辆🌳挂靠协议意思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵某⏪出具的证据材料可以证明其💴为㊙该车辆的实际出资人，并对该车辆享有占有🎦、使用、收益和处分的权利。因此，该车辆🤥应确定归赵某所有，应解除对案涉🐯车辆的查封。　　河南财经政法大学🚃民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法🌞律规定，被挂靠车辆的实际所有🧒权需📥要结合是否有挂靠合同、购车款的实🎬际出资人以及车辆🚵由谁占有等方面确定。因此，车辆机动🐗车登记并不是法律上的车🌾辆确权依据。　　加大监🔀管力度规范市场运营　　“虽然挂靠🏼在货运行业是‘常规操作’，但由🈶于挂靠协议权责错位、被挂靠公司滥💻用市场优势地位、监管部门职责交叉🏇模糊等原因，导致🍗货运挂靠纠纷频发，货车司机财产权行使受限，维权难度大。”河南大学法🥃学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真🍝学习相关法律法规，提高从业🔂风险意识，优先选择信誉好、规模大、管🏩理规范的企业进行挂靠，在与被挂靠企业签🕶订挂靠经营协议时，寻求专业法律服🖍务帮助细化双方🍗权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险🔠防控意识。挂靠后，车主需妥🛬善保管车辆证件，定期核✌对保险单据，以防范挂靠✨公司可能出😵现的保险单作假行为。　　对于规范货👥运行业挂靠行为，多位业内专家建议，相关职能部门应🧖加大监管力度，规范市场运营；推动道路🚶运输条例等法⏺规有关货运挂靠经营的🗑实质修订；建立“挂靠企业信🛄用评价体系”，将🔝合同履约情况、费用清单是否规范🥥、事故连带责🌏任承担等纳入企业信用记录；同⏳时通过行业协会🦏加强行业自律方式，促进行业良性发🙁展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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稲本志乃/坂下梢/Robert/Gia Derza

（青岛日报／观海新闻记者 朝日真琴）