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　　中新网宁德7月22日电 (吴允杰 周丽斌 姚晓春)清晨，当阳光洒在福🍀建省宁德市🐽古田县的田间地头、街巷社区，一支支由党员干部、网格员、志愿者等组成的“晨巡”队伍已穿梭在基🎢层一线；夜幕降临，议事长廊、社区广场、企业园区灯火通明，干部🤟民众围坐共议民生难题、共谋发展良策。这是古田县“晨巡晚议”制度的生动场🐴景。

　　自2018年起，古田县在全县290个行政村(社区)全面推广“晨巡晚议”工作机制，实行“村干部日巡+乡镇干部周巡+社会力量参与巡”的工作模式，引导县、乡、村三级干🔏部下沉一线，实现“难题在基层破解、作风在基🛅层转变、干部❎在基层成长、发展在基层提速”。

　　“涵洞堵塞的老🆔大难问题，7天就彻底🍇解决了。”在古田县大桥🔘镇瑞岩村，村民黎🔈清娇指着不远处的涵洞说，此前下大雨时，涵洞堵塞，村中积水最深能🛸没过小腿，现在🏁再大的雨也能够顺流而下。

　　今年6月底，大桥镇干部“晨巡”时接到💬村民反映涵洞堵塞问题，当晚便组织镇、村及相关部门“晚议”敲定清障方案，一周🍮内通过挖掘机、抽水⏮泵清除淤泥20立方米，困扰村民多时🕓的民生难题迎刃而解。

7月20日晚，古田县大桥镇干部、民众相互配合，利用抽水泵🕜等设备清理村民家中积水。林楠 摄

　　7月20日晚，受台风“韦帕”外围环流影响，大桥镇隆德洋村暴雨🎎不断，部分民房有🔘积水漫入，积水最深达40厘米。当地干部通过“晚议”迅速确定排🈚水方案，第一时间联合邻村利用🌒抽水泵等设备合力排积水，并护送6名受灾民众抵达应💅急安置点。

　　不止于此，古田县鹤塘镇灵龟村漫🗂水桥尾被河水冲垮，晨巡队发现险情🐊后，立即通过“晚议”机制敲定🕐抢修方案，通过三🦆天时间完成修复工作；围绕茶🚨洋村孝老食堂重启工作，“晚议”剖析资金短缺、人手不足🤑的双重瓶颈，当地🕟迅速链接资源、招募志愿者……随着“晨巡晚议”制度在各村逐步推广，古田县共建立凤埔乡👜苏墩村“党群议事长廊”、大桥镇瑞岩村“村民议事厅”、吉巷乡坂中村“连心园”等联系点、议事点320多个，划分了1664个责任片区，协调解📆决群众急难愁盼问题2400余件。

　　当地官方表示，目前，古田县正持续深化“晨巡晚议”制度，探索更多为民谋利、为民办事、为民解忧📙的有效举措，通过实实在在的“巡”和“议”，让民众随时找得到人、办得成事，促🦕进干部在服务中成长，推动基层治🤭理和乡村振兴取🉐得新突破。(完)

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编者按：在北京日趋细密🦏的轨道交🏄通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载🔼着近千万人次的出行重任。如⏯何实现轨道交通与各类🐘出行工具的最优接驳方案，成为考量交📽通效率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今❔日起推出系列报道，持续关📭注公交接驳站优化换乘，非机动🌔车车棚合理设置与P+R停车场如何🆔打通“最后一公里”等各🚈类出行节点，让衔🎇接顺畅的综合交⌚通体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城👚市轨道交通运营🖕总里程已达879公里，织就🏕了覆盖全域的立体交通网。若🈶将北京综合交通体系比作🥫一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地🐄面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔🈵接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让🐞市民出行更为便捷，北京陆续推🌿出系列举措。北青报💞记者探访发现，公交、非机动车、机动😇车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的⏱综合交通体系已经成👫为提升市民幸🍌福指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿上🎹公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到🌥中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺㊗义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员🅾一边回💭答乘客问询，一👡边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就🌬坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发🏅车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交👘车接连发出，满载着上班族驶向🙋中关村顺义园。　　这条公交线缘何这🦑么受欢迎？北青报📰记者观察发现，原来，SD012公🙋交车设站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁🗽站“抬腿”就能坐上公交🏕车，实现💯了无缝换乘。早高峰，大批乘客从✒地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超🍵其他交通方式。　　“中🍀关村顺义园距离地铁站有11公里，此前园区🚅设有企业班车，班车因故取消后，园区员工🖱通勤较为不便，只能开车或👦者打车。”骏🎿马客运公司后沙峪场🛸站安全员柴宇介绍，经过前期大🌚量实地走访调研，并广泛听🔁取中关村顺义园职工🛺及周边😴居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义🥓区公交的🚫骏马客运公司开通了🔥顺义后沙峪地铁站至中📰关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快🚏速通勤，SD012中途不设站，刷👌公交卡仅收取5元钱，开通第一🈶天就非常受欢迎，十余天🐻来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道📍交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年🖤来北京市持🙆续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就🌝是将城市公交网络与地🔨铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市😟民提供更加便捷、高🔝效的公共交通出行服务。　　“如何吸引市民出🗓了地铁站坐公交？首先就得近，换乘🥇距离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客运公司🖨副总经理连兴业🥓负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给🌴出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司🏴负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公😊交线路。经🧘过十几年来的发展，截至目前，90多条公🔦交线路中除了部分村🙇村通线路，超九成可🥉换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦🐍建成开通，就不可更改，但公交则可以随🚸着形势变化调整线路。这样的🤒观点也和北京市🎒交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交🎙通形成了“三环四🐉横八纵十二辐射”的🐢网络化运营格局。轨道交通具有大🎯容量、长距离、准点高效的特点，在中🤡长距离运输中更有优势。而公交具有设🏑站灵活、覆盖广泛、运营时间长等👪特点，更适合中短距🥎离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕🏷轨道🔬路网开展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市🕧交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业🥃专家和运营🌇管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业👑等参会人员了解到线网、站点📋和发车时间是融合发展的三大关🥖键词。　　按照会议精神，今年，骏马客📠运公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站🐛接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科🖖学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的📇末班运营时间，和地铁运✏营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形🔕成。　　持续优化调整线路覆盖🉐46个无公交小区　　近年来，北京将调🏨整公交线路时，倾向于将长线变🌸短线，短线近地铁，让市🙎民出行更加便捷。北👅京市交通委公交处副处长王澜润💑介绍，今年以来，北京市交通委更以✨畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为重🧕点，对😁客流较为集中、周边小区分布🔸密集的重点轨📅道站点进🍪行了深入摸排调研，重点关注站点周🧤边公交线路换乘地铁的便👙捷度、顺畅度，并根据调研结果，通👺过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等🐉方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公🐁交吸引力。截至8月中旬，累🔎计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复🗽线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无🏺公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民🚫乘坐地铁的需求强烈。为此，北京🥥市交通委多次组织公交集团对😪周边小区🌏开展深入走访，重点观察、分析🕳周边村镇居民的出行需求，合理制定公交线路开🦉通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑❕村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑🥠村及金盏村🌡附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输🚛客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集😗团也在随着客流的增加不断调🗜整运营车辆，确保乘客出行顺🖌畅、换乘便捷，得🐭到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站🙄台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方标准🖇《公共汽电车站台规📌范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个💗性化、灵活性服务需求的🐵增长，北京市定制公交🎊等多样化公交线路🕊大幅增加，公交线路🥔服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置🌆规范已不能满足发🌝展需要，拟对《公共🦕汽电车站台规范》进行修订。　　那么💳在对规范进行修订的过程中，需☔要考虑哪些因素？对此，北京交通发展研究🚳院编🛋制组相关负责人表示，北京坚持公交轨道🍫融合发展，需要🔹公交站台在位置、配置🚯上给予充分考虑。公交🅾站台作为乘客重要🚓的交通服务设施，一方面，应尽量缩短路🍬口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便🤖利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交🎪站台应布置在有行人过街设施、轨道交通🃏车站出入口的路段上或者🏚交叉口附近，在交叉口附🐛近布置的公交站⛰台应和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站🏎出入口、居🛥住小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通🛏体系建设如何破题？　　市交通委相⛷关负责人详解五大🚘核心方向　　本市公🙈交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交📊通体系建设要从全局推进，我们📤核心围绕五大方向破题，每一项都是🎪支撑体系运转的关键：　　第一，推动🐶轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都🈁市圈通勤逻辑，让轨道与城市🐕空间发展深度🚺绑定：建成区坚持“轨道🧝追着需求走”，人口密集、通⏱勤需求大的区域，优先规🤱划轨道线路，确保大运量运🏋输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民🙌生与商业用地指标，向轨🛀道站点周边集聚，让轨道真正🥥成为带动区🚖域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自🔂身服务质效。一方面⛰优化运营效率，比如开行大站快车，减少长距离📚通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放🌹的地铁站出入🏓口“应开尽开”，同时🤖推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民📷出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道💞的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨🆎道形成互补，覆盖轨道到🏣不了的盲区；也要做好客流接🏴驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公📨交线网：削减与轨道重🍜复的长线，新增点对点📪的轨道接驳微循环；同时严格🎡要求公交站与地铁站👀换乘距离≤50米，目前这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善🍭非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳💩需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合💈利用绿地、整治边角地，新增🏎非机动车停放场地，还➗推进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民🏪小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来🤸车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力🔅。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整🖼合城市功能。重点做两件事：一是攻坚💐轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民🗞到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进🕦站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接🕘驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设🦕施完善到指引牌规范，全方位治理站点周🏡边秩序，让“轨道+”的出行体验更🐔便捷、更人性化。漯鼎装饰设计维🐙修站特别推荐《闽🐹北发现国家一级🥘保护动物金斑喙凤蝶》，讲述斗🤪破苍穹漫画免费全集“换脸色情”引发🌻的社会问题，结合每日20G片源更新“数千名受害者”、无码与有🛷码的区别“法律漏洞”，配合真相“隐秘黑市”，野原玲带来震撼剧情，马上停止注👒册限时免费，马上领取VIP即刻观看！中新网8月20日电 据“海关发布”微信公众号消息，近日，泉州海关关员👿在对进境航班进🧐行监管时，发现同一进境航🏽班的旅游团中，多名选择“无申报通道”通关的🎈旅客行李机检图像异常。经进一步检查，从11位旅客的身上和随🎚身行李中查获21件疑似濒危👟野生动植物制品。　　经专业机构鉴定，上述物品均为《濒危野🌼生动植物种国际贸易公约》(CITES)中所列物种，包括现生象、马来穿山甲、沉香、黑熊、犀等五个物种。　　根据《中华人民共和国🐃野生动物保护🍔法》和《濒危野生👄动植物种国际贸易公约》等规定，除合法持有《濒危物种允许进✒出口证明书》并按规定办🐨理海关手续外，禁止贸易、携带、寄递濒危动植物🦂及其制品进😤出境，情节严重构成犯罪的，将被💫依法追究刑事责任。野宮凜子👿发起投票：你是否相信日本爱情🎣动作片在📆线观看的真实性？中新网北京8月20日电 (记者 孙自法)中国科技馆8月20日发布消息称，该馆“科学方法特训营”暑期营地活动“筑梦星球”夏令营近🍺日在国家速滑馆启动，“建设外星🐗科考站”的项目任务🤭正式发布。“筑梦星球”夏令营海报。中国科技馆 供图　　“科学方法特训🌍营”是中国科技馆2025年重磅打♒造的大型综合性科学教育活动，活动以“筑梦星球”为主题，以“建设具🏝有一定真实功能的模🐫拟外星科考站”为核心任务，自3月启动以来，在线上持🌆续推出“科学方法特🥞训营创想说”系列公开课，并组织来自高校和航🐯天领域的科学家、工程师深入20所中学，为500余名青👜少年开展持续整学期😼的校内课程，在科💎学家和工程师的指导下，青少年们完整经历“猜想-设计-验证-迭代”的科学探究⛰闭环实践。　　本次夏令营吸⏲引近百名优秀青少年参与，在为期6天的沉浸式👭研学活动中，青少年们将登陆“X-STAR科考基地”——1:1模拟外星科🏇考站的营地现场，围绕“能源收集”“环控生保”“交通科考”三大版块开展各项💴实践活动，由科🤔学家和工程师团🚟队与青少年们全程协同工作🌨、深度互动，在沉浸式真👎实场景中，通过任务驱动、动手实践、跨学科学🥅习等方式，帮助青少年🏂在体验中了解太空🍰探索和复杂工程组织的思路和方👘法。　　“筑梦星球”夏令营还精心设计“真实工程任务”“团队协作与交流🕦分享”“顶尖科研院所探访”等活动环节，青少年们将通过完🦔成真实工程任务🌃切实提升工程能力，通过团队协作和👑交流总结📠提升综合能力，通过实地探访国🧒家级科研院所，开拓视🎞野并激发科学兴趣和🗯投身科技事业的热情。　　同时，夏令营将理🔖论指导、实践培养和创➿新探索融入沉浸式的营地活动，让青少年以“科研项目成员”的身份体验♒科技工程实践，这一创新型🕝教育形式将持续为青🔹少年🐇提供跨学科的综合实践机会。　　青少🏃年团队完成挑战任务形成的工程🌡成果，在经过专家“评审验收”后，将成为“外星科考🍄站营地”的组成部分，为后续更多青少🎒年的工程实践🍳和创新活动提供基础模块。夏令营⛰还特别设置“科学之夜”，让青少年在♏完成挑战任务、分享成果的同时，在科技、文化、艺术融合的氛围中感受科技魅力。　　启动仪式上，中国科技馆♌还为科学家、工📠程师代表颁发特聘专家证书，既为青少年科🍯学教育提供专业⛓支撑和全面指导，也进🕐一步充实中国科技馆的😈专家智库。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 野原玲）