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根据各方消息，瓦尔迪确实被推荐🌂给了曼联，蓝狐老将对曼😶联的战术体🐜系与精神气质都将带来独😼特的补充，绝对是自由球🦈员中的最佳选择。

01 即战力补🕘强与效率提升

上赛季38岁的瓦尔迪在英🙍超35场贡献9球4助攻，效率仍超🍃过曼联所有前锋。他📼无需适应英超节奏，其招牌的反越🦓位前插、简洁射门🐐处理及对BIG6的破门嗅觉（生涯对阿森纳11球、利物浦/热刺各10球、曼城9球），能直接解决曼😱联锋线转👝化率低的问题。在霍伊🧓伦尚显稚嫩、齐尔克泽状🛌态飘忽的背景下，瓦尔迪可作为“终结点”填补关键回合的得🍛分真空。

02 精神领袖与赢🧛家基因

瓦尔🛂迪的草根逆袭史（从英格🎐兰第八级别联赛到英超冠军+金靴）自带激励属性。他的铁血🌟斗志与抗压能力🍖甚至强悍，例如2015年打破范尼❌纪录时坦言“曼联球迷高唱😩范尼名字刺激了我”，这正是曼👭联更衣室亟需的硬🚑汉气质。作🎋为蓝狐奇迹的核心缔造者，其冠军经验可带动🏂年轻前🏄锋在逆境中保持饥渴。

03 导师价值与风格互补

瓦尔迪的“实用主义哲学”可与新核❇库尼亚形成互补。他擅长🔤利用跑动拉扯防线，在肋部制造混😒乱，这种无球能力😢能解放曼联边🙋路的突破空间，与喜📇欢持球的狼王形成呼应。更关键的是，他可作为“场上教练”指导🎤年轻球员阅读防守、把握战机，正如英媒所言：“他指导🛳霍伊伦跑位射门绰绰有🌟余”。

04 低成🏜本的风险对冲

免签形式🔱让曼联在财🕺政公平框架下保有灵活性。即便瓦尔迪因年💑龄难以全勤，其短期🥎合约也能为曼联贡献力😼量，避免在转会🦌窗关闭前被迫溢价引援。同时，他的职业态度（自述“直到双腿告诉我🥨停下才会退役”）降低了更🚇衣室风险。

综上，我感觉瓦尔迪廉颇🐤未老，对曼联而👕言是针对锋线终结效率、精🏃神硬度及年轻球🥍员培养的精准补强。若曼联最终无法拿🌄下更🤩年轻的高价目标，这位老将的即战力🍭与领袖价值，足以成为🏋阿莫林中锋位置🥍上的务实选择。

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中新网东莞8月20日电 (记者 程景伟)“黔珍出山·莞铜相承”德江·沿河特色🏛农产品东🏖莞消费协作推介会19日至20日在🚴广东省东莞市举办，集中展示东莞、铜仁两地东😭西部协作的丰🔆硕成果，还促成多项供🈺销合作协议签约，加速“黔货出山”的步伐。签约仪式。铜仁市德江县工🎓业和商务局 供图　　来自贵州🎏省铜仁市德江县、沿河县的58家企业，携牛肉干、茶叶、粮油、天麻、花椒、空心李、鲜食玉米等80余款优质农特产品，亮相此次🧔推介会。现场通过设立“展示+品鉴+销售+预订”一体化专区模式，方便东⬜莞企业与市民品鉴并下单，实现农产品“从田间到餐桌”的高效对接。现场举行表演📘活动。铜🔷仁市沿河县工业和商务局 供图　　德江县的天麻、花椒、茶叶等特色农产品🍍通过与东莞企业🗯的深度合作，在包装、口味、深加工等方✅面实现全面升级，更加符合粤🥎港澳大湾区市场需求。推介会上，东莞清溪、凤岗、企石等镇与德🌇江相关的商会、企业签订多🆕项合作协议。　　据悉，自1996年粤黔扶👇贫协作启动以来，到2021年新一轮🌆东西部协🌒作的全面展开，粤黔两地🥇充分发挥各自比较优势，在产业合作、资源互补、劳务对接、人才交流等方🔼面取得了显著成效，形成多层次、多形式、全方🍏位的协作帮扶格局。(完)【AV女优转型趋势】佐野麻里在20250826公开发布关于《看片福利秒拍💎免费》的制作笔记，表示本片基于午夜剧😣场一分📠钟体验区真实素材改编，已授权六😶合资料库平台发布，提醒网友理性观🌇看、拒绝非法转载。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在🎡德国工作的中国车主在🔱社交媒体上表示，他在德国购买🖋的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿🦂日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买🐂的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具👆有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车🔩论坛中有不少车主提到，中国新能源汽车🍓质量虽好，但却🛠面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源✅汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯🎁天涯的旅行，而是🔃需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机🉑构正通过多种模式赋能中国汽🦇车产业“生态出海”。当然，受制于诸⏮多客观因素，险企在支持新能📫源汽车“出海”方面，仍有较长😒的路要走。　　汽车与保单双双📮“出海”　　近年来，中国🖕新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中💍国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车出口🃏分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快🍻速增长，我国新能🦐源车企开始更加注重服😿务体系本地化建设，这🥚也对新能源汽车海外👒保险服务提🍲出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产🌶保险股份有限🎧公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场💺调研发现，中国新能源🤳车企在海外🚶面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能😞源汽车维修能力弱，从而推高理赔成🚹本。海外险👼企缺乏定价经验，保费偏高🌉甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套影响✡销售。从市场端来看，中国🛩车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔🍯效率等方面助力其完善服♋务体系、提升生态💷话语权，但当地险企🍻配合度低，迫切需要国🐕内金融保险支持。　　其他📓海外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国🌬新能源汽车的海外🌶车主，在为中💇国新能源汽车购买保险时⚓普遍遇到了海外保险公🤪司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了⛴比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险🎒公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能🛠源汽车产业🌗在技术和产能方面处于领先地位，一些头部车企🎴除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国🤳内保险公司提供相👕关配套服务。我国险企的新能😐源车🍸险实践经验较为领先，能够为新能源汽车🐘产业‘出海’提供有力支持。”曾在🎣多家险企任职、现为燕梳新学堂🔮创始人的施辉❌表示。　　市场有需求，国内保🥪险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保🕔产险携手三井住🐽友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中🥄怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多🎹家头部新能源车企达🕙成战略合作，成功实现泰国🤗市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民♌财产保险股份有限公司🌨分别与AXA安盛泰国及安🖍盛天平财产保险🗣有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险🏃海外保险🏅三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产🚭保险股份有限公♐司成功承保头部🤒自主新能源车企👵出口欧洲的新🏓能源乘用车商业综合责🎀任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际⛏工业产品高地的核🕐心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车⤴企境外全链路👅保障的重要一环。”中国太保产险🛒相关负责人表示，从保险业视角来看，当前国际金⤴融企业的境外🔎保费占比可达30%至40%，其中海外车🚔险是重要组成部分。而国内险企境外分🥢入保费占比偏低，车险领🔽域近乎空白，新能源车险“出海”为境内🥒险企境外保费创收🧖开辟了全新路径。　　安盛天平总精算🃏师、首席定价官兼上🐺海再保险运营中🤹心总经理殷兆😹男补充说，中国🅾新能源车险“出海”的价值还体现在多🔧个维度：在助力技👕术输出升级方面，国内😡保险公司成熟🍍的数字化定价模型在⬛海外市场验证优化，可以🚹反哺本土产品创新；在🏔引领行业标准方面，可推💵动全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业布局🏛海📬外市场十分重要，但目前来看，我国险企承🏤保海外保单仍囿于🕹诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监管环境不同，各国保险🎑法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市场面临😂服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国🌖太保产险为例，该公司相关负责🈷人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太🍩保产险提供🔮风险保障与技术支持，三井住友承担本👼土承保服务，中怡经纪负责❎产品设计及再保交易，通过太保📊产险临港再保险运营中心实现🗯跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源🎻车险“出海”。　　车车科技创始☕人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内🍯险企还可以携手保险科技平台，通过较🈷强的系统化服务能力，在🥣新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车🈹企通过设立自保公司，助力新能🤶源车险“出海”。例如，近日上海🌓汽车集团股份有限公司在🌹香港成立专属自保保💟险公司。对此，香港保险业监管🕉局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会🌇更为复杂，成立自保公司🌋有利于企业全💿盘监察这些风险，提升企业内部的😲风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多🔽维路径积极尝试承保海外🎤保单，但承🧜保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险🥁相关负责人表示，险💹企应优先聚焦于当下中国车企🕢投资建厂的重点市🔮场，以此作为突破☕口夯实基础；同时，可以将国内积累🏾的核心👿技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经🦌验的有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国🤥内险企要深化车企协同，推动驾驶数据共👳享与维修网络共建，提升风➡险管理精度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合本地化🦏需求，开发场景化承👋保方案。　　对于新能源🀄车险“出海”后的长期规划，中国太保🦒产险相关负责人表示，一方面，险企可🖋以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企🏩海外融资成本与经营风🏁险；另一方面，积极参🏊与国际标准建设，并协助车🈷企在海外生产基地建设本🉐土化维修技💞术中心与备件供应链，从根🥞本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险🔓新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保🧙险加速国际化布局；保险机构能够开拓增💃量市场。不过，若要真正打🐛通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。上💥原雛抢先体验大片进行辟谣，网络瞬间沸腾。“海巡0736”轮。浙江海事局 供图　　中新网杭州8月21日电(王逸飞 何青)8月21日，全国海事系统首制60米级高速巡🤳逻船“海巡0736”轮⬅在浙江舟山正式列编。在完成庄严的😰授旗环节后，这艘被誉为“海上利剑”的新型执法船前往🕎宁波舟山港核心🍭水域执行首次巡😢航活动。　　“海巡0736”轮由中🆗船桂江造船有限公司承建，总长69.65米，型宽8.7米、型深5米，设计航速31节，抗风等级达10级，水下采用深V改良线型，船体尾封板处设有两对截流板，以保证快速🚡性和适航性，在满载燃油、淡水和备品的🍥情况下巡航航速为18kn时，续航力2500海里。其搭🚄载无人机起降平台、光电取证系统、卫星🔢通导等设备，具备快速反应、综合执法和海上🎀搜救等“海、空”一体巡航执法能🐴力，与中国🥍海上搜救中心联网，可实现水文气🍄象资料实时传输。“海巡0736”轮。浙江海事局 供图　　浙♍江是海洋大省，海域面积26万平方公里，海岸线6646公里，宁波👈舟山港是世界第一大港，海上安全监管、交通组织、应急救助、防污染任务艰巨繁重，其安全🔶运行关系到国家能源安全和经🎛济发展大局。记者从浙江🚿海事局获悉，“海巡0736”轮列编舟山，将使舟山🍶沿海巡航监管✍和应急搜救由近港向离岸🍽50海里以外海域及南🎠北水运通道延伸，为构建“陆海空天”一体🌋化水上交通运输安全🏣保障体系提供硬核支撑。　　当日的列🚃编活动结束后，“海巡0736”轮开展了首次巡🗾航，主要对🐀舟山马峙锚地🎦及周边临时待泊区水域锚🤩泊秩序开展巡查，对核心港区🐐定线制水⚡域开展通航秩序进行维护，发💧现并及时处置各类水🧀上安全隐患。(完)

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美澄紫苑/佐倉司/松坂晴美/夢野まな

（青岛日报／观海新闻记者 吉村杏奈）