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　　中新网北京7月9日电 据美联社报道，阿联酋👾当局当地时间9日表示，救援人员正🏆在红海搜寻一艘遇袭货🌶轮的幸存者，英国海上贸易🚓行动办公室称已🚟救起5名船员。

　　美联社说，遇袭货轮“永恒C”号悬挂利比里亚国旗，为希腊所有，袭击已造成🎤至少3人死亡、2人受伤。该货轮当地时间7日晚间🖊在红海海域向💺苏伊士运河航行，途💸中遭武装小艇和无人机袭击。报道援引欧盟🏩方面的信息称，2名💊伤者中有一人腿部截肢，船员被困在船上。

　　英国海上贸易行动🔓办公室称，货轮遭受严🌀重损毁且完全🥢失去动力。搜救行动连夜展🕐开，目前已成👊功救出5名船员。

　　也门政府、欧盟方面和美🐆国国务院均指也门📤胡塞武装发动此次袭击，但胡塞武装尚未🛰表态。

　　7月6日，另一艘悬挂🌟利比里亚国旗的希🍞腊货轮“魔法海洋”号在红海遭胡塞武装🎐袭击并沉没。胡塞武装称发♉动袭击🦅时允许船员安全撤离。(完)

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巴🥊西中巴绿色生态合作领域专家、兰州大学法🌭学院教授道格拉斯·德·卡斯特罗8月14日在《中国日报》撰文称，近年来，美国贸易保护主义🏆严重冲击全球贸易体系，各国应当携📵手捍卫多边贸易体制。　　世界受够了美😀国贸易保护主义　　文章分析称，美国当前贸易政策🏁是基于一项重大误判，即贸易🚳逆差是国家的“损失”或“负担”，贸易是一场🐧零和博弈。这种观点同二战后经🌲济学家🏤们的共识相悖，后者认为降低贸易壁🚻垒堪称惠及所🤶有国家的共赢政策。美国政✳府加征关税是基于错误地🧡认为出口国为✋此买单，将增加的关税🕋负担渲染成🐓对外国竞争对手的惩罚，然而😧这些负担明明是由国内消费者🦗承担的。　　事实上，为加征关税💕买单的是进口方，由此增加的成本🐪大部分转嫁给了进口国的企业和👿消费者。　　这种对抗性🏮贸易政策立场损害🔪了美国经济，同时也产生了⬜意想不到的影响。美国政府☝无意间证明了没有🔉规则的世界何其混乱，振兴🏷多边主义和世界贸易组织(WTO)何其必要。　　美国对全球🕋贸易体系的攻击体现在两大🌰方面：一是未经WTO批准就对进口商品💥加征关税，违反了WTO规则；二是破坏了📲相关机制。2018年，美国🐾政府根据该国《1962年贸易扩展法》第232条款，以维🐎护国家安全为由对进口钢🎛铁和铝产品加征关税，由🐏此打响了贸易战。此后，美执意对华😰加征301关税，导致局势进一步恶化。2025年，美国政府😔宣布进入“国家紧急状态”，进而对所有国🍾家征收10%的基准关税，这就让关税战🏳愈演愈烈。　　美国对全球贸易🐖体系最严重♋的攻击体现在导致WTO上诉机构“停摆”。作为“WTO皇冠上的明珠”，上诉机🤬构以规则为基础，致💋力于解决成员国之间的争端。由于美国系统性地阻挠上😏诉机构📈新法官遴选，该机构在2019年12月因缺员正式“停摆”。　　各国应携手🕌捍卫多边贸易体制　　文章进一步指出，应对美国的所作📠所为，世界多国起初都持观望态🎒度。随着逐渐意⛄识到美国有🚸更大图谋，这些国家开始携🐗手阻止其为🍦所欲为。日本、加拿大🎨和欧盟等美国主要贸易伙伴向WTO提起诉讼，同时准⛽备以对美国商品征收关税作为反💠制措施。　　对于“全球南方”国家而言，这场🦎危机事关生死存亡。多年来，WTO一直是发展😪中小国抵御经济🕛强权肆意🐙妄为的唯一平台。一个缺乏有效😜的争端解决机🐿制的世界，往往充斥🐂着霸凌行径，对发展🚓中国家有害无益。　　美国单边行动🎶带来的冲击，不🚧仅让妄图取代基于规则的秩🔪序的方案无所遁形，也让受🎶害国有充分的理由支持WTO改革。当美国逐渐失🍿去全球领导地位，其他国家🎷可以填补它留🎨下的空缺，并重振多边体系，而这正是“全球南方”国家几十年来所倡💛导的。　　美国依据错🍬误的经济学观点挑起贸易战，后果可想而知。华盛顿🎵所作所为展现了强权世🈶界的残酷，也凸显了建立以🌓规则为基础的多边主👀义新秩🐽序的必要性。既然我🔄们无法回到过去，那就应当构🐧建一个能够应对21世纪挑战的🦖体系。　　(英文原文刊发于《中国日报》智享汇栏目)【哪个平台片🔓源最全】在《广州和佛山🈂发布蚊媒传染病新一轮风险区域》中，小野のどか首次挑战“犯罪学+情色刺激”的混合体，配合7777788888精准传真解析“瘾君子购买彩🎻票后直播情🔘感倾诉”情节，讲述一👼名女赌徒的堕落轨迹，突出广告弹窗太🐺多“金钱+镜头催化”，陪伴以7大类型📞应有尽有“三百万用户”观看量冲击。投北超声设备有🏖限责任🎢公司最新上线，紧急限时访问！今天(8月19日)，由国家档🐪案局组织编纂的《抗日战🚋争档案汇编》新书在北京发布，56册新书聚🐰焦敌后抗日根据地🕋发展壮大历程，系统展现了🀄军民一心、共御外敌的红色记忆🐾。　　此次上新的《抗日战争档案汇编》影印书册，以中国共产党领导的敌后抗日📝根据地开辟、建设以及对敌🛬斗争的历程为主线，其中🚫多数档案是首次公布。　　记者注意到，此次出版的56册新书中，关于🏒抗日根据地经济工作的专题🎩就有8册。该专题系🐠统展现了抗日根😋据地经济建设情况，特别收💌录了根据地发布🛷的多篇关于厉行节约的文🐞件。　　国家档👘案局政策法规司编研处处长🚟 贾坤：其中有一件1941年🍀山东省战时工作推行委员会关于🖨厉行节约减🗻发一个月菜金的通知。通知中指出，停发菜金的🏃办法是10月减发半个月，11月减发半个月，两个半个月为一个💴月，以便陆续生产，逐渐节约。这里有一件，指出加强生🛄产提倡节约是目前解决🦑经济困难、打破敌人🏮经济封锁、坚持敌后抗战😱的重要工作。我们从这些🐜经济建设专题的图书当🍸中可以看到，根据地的军民🌎是怎样经过艰苦😇卓绝的斗争，克服了重重的困难，最后赢得抗战的胜利。　　据介绍，国家档案局于2016年6月启动《抗日战争档案汇编》编纂工程，组织🏷全国各级综合档案馆全面🕉开展馆藏抗战档🐙案的梳理、鉴定和🆗汇编工作，截至目前，已出版图书136种692册。　　(总台央视记者 潘虹旭 马力)不要忘记，赔率优化策略🔫还没解决？来参加专家预测5连中活动轻松🥡回血即将结束！中新网北京8月19日电 (记者 尹倩芸)中国人民大学中🐣国就业与🌶民生研究院19日发布的《2025年货车司机就🥢业与生活状况调🧕查报告》(下称“报告”)显示，数字能力的强🐈弱与平台使用程度，正成为影🕦响司机工作与收入水平的重要变量。　　调查数据显示，数🔷字能力得分较高的司机群体，其月均🧙毛收入和净收入水平均明显高🛢于得分偏低群体；平♎台订单占比越高，货车司机的收入❄明显更高。报告认为，这种对比表明，数字能🈳力的强弱和平台使用程度已成⛸为影响劳动回报🥦与职业发展的核😚心因素之一。　　报告提到，年龄结构⛓上货车司机以中🆚青年为主力。从年龄分布看，30至49岁司机是行💝业内的骨干力量，占比近八成。货车司机收💘入分布以中高收入为主，超👨过九成司机收入集中在8001元至32000元区间。　　从入行动因看，工作时间灵活、收入相对较高、驾驶⏹兴趣驱动是主要吸引因素，时间安排、现实激励📤与兴趣认同共同🛶构成了职业吸引力。　　更重要的是，这一职业展现出清🍠晰的职业发展路径。通😪过有效利用平台、积累🛳经验并提升运力组织能力，部分司机已🈲从单一运输者成长为⬜车队负责人、平台😠合作者乃至物流园🚾区运营主体。　　调查还发现，27.94%的受访🙍者表示即使重新选择，仍愿继续从🤚事货车司机或相关行业🍥工作，另有相🎐当比例转向货运中介、车辆维修、物流自主创业等领域。这表明🍍该职业不仅具备稳定性，也具备😱一定的职业延展性和🐗可持续发展能力。　　报告称，此次调查主🦌要采取线上随机发放问卷⬜形式，共得到有效货📚车司机样本4230个。(完)

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早坂咲重/Erin Moore/Adrienne Kiss/平原綾

（青岛日报／观海新闻记者 凱莉）