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　　中新网成都7月22日电 22日下午，四川大学科技🏧商学院正式揭牌成立🤞。作为四川省首个科技商学院🤰，其成立是该省深🐭入贯彻🥔落实国家科教兴国战略、人才强国战略和创⤵新驱🤝动发展战略，推动科技成果高效转🐂化与科💮技金融复合型人才系统培🧥养的重要举措。

7月22日，四川大学科🎗技商学院正式揭牌成立。四川省科技😷厅供图

　　据了解，四川👒大学科技商学院旨在打🐦造面向科技创新全链条、覆盖政产学🔖研用训😽的高水平科技人才培养基地。该学院📬将聚焦科技企业人才需求，通过科技商学教育🙌与管理👵实践对接相结合，构建贯🈸穿技术商业化全过程🐻的专业课程体系，致力于培养“懂科技、懂产业、懂资本、懂市场、懂管理”的复合型科技创🕙新人才。

　　该学院将开展“科技企业家高级👋研修项目”“科技投资人🐛高级研修项目”及“职业技☝术经理人高级研修项目”首批🐛三大核心项目，涵盖从技术创新识🎍别、成果市场转化、科技投资运作、产业组织协同、企业管理决♿策的全过程，着力构建面向未来💫科技创🆒新发展的高阶能力体系，为区域🌂科技创新发展提供坚实的人才支💠撑。(完)

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国🐙工作的中国车主⏬在社交媒体上表示，他💳在德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日🧀汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具📒有一定代表性。记者搜索发现，在海外📘购车论坛中有💖不少车主提到，中国新能源汽🦉车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中👶国新能源汽车产业的“出海”，并不是🦔一趟独闯天涯的旅行，而是需要整🥤个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内🎾保险机构正通🅰过多种模式赋能🚀中国汽车产业“生态出海”。当然，受🌓制于诸多客观因素，险企在支🍯持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要🤤走。　　汽😖车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车🐝工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车出口分别🚤达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口🗓快速增长，我国新能♓源车企开始更加注🔦重服务体系本地化建设，这也对新能🙃源汽车海外保险服务提出🏏了更高要求。　　例如，中国太平洋财产保💵险股份有🤵限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调🛍研发现，中🙊国新能源车企在海外面临三类突🏤出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车维🤬修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺乏定价🛴经验，保费偏高甚至不愿🥢承保。从需求端来看，汽车的金融配套影🀄响销售。从市场端来看，中国车企需要险企在😯数据支持、事故车管理、理赔效率🍳等方面助力其完善📝服务体系、提升生态话👂语权，但✒当地险企配合度低，迫切需要国内🚇金融保险支持。　　其他海🏑外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中🚗国新能源汽✉车的海外车主，在为中国新能💖源汽车购🈚买保险时普遍遇到了海⛽外保险公司拒保、保费较高👛等问题。比如，一位购买了比🚖亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公➰司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源🤫汽车产业🌐在技术和产能方面👢处于领先地位，一些头部车企🍁除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地🎞建厂，这就需😁要国内保险公司提供👕相关配套服务。我国险企的新🌿能源🔦车险实践经验较为领先，能够为新能源汽车🍖产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳🔦新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险🎧公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太🦔保产险携手三井住友海上火🗽灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡📿保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部👻新能源➕车企达成战略合作，成功实现泰国🦖市场多批次保💭单落地。今年6月份，中国人民财产保😿险股份有限公司分别❓与AXA安盛泰国及安📦盛天平财产保险有限公✏司(以下简称“安盛天平”)签🏎署新能源车险海✌外保险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保🌞险股份有😘限公司成功承保头部😸自主新能😪源车企出口欧洲的新🕟能源乘用车商🎮业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际🏳工业产👧品高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补🔝齐了车企境外全链路保障的重要👆一环。”中🤨国太保产险相关负责人表示，从保险👣业视角来看，当前国际金融企🌸业的境外保费占比可达30%至40%，其中海外车险🔁是重要组成部分。而✅国内险企境外分入保费🕐占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外保费🚁创收开辟了全新路径。　　安⤴盛天平总精算师、首席定价官兼💼上海再保险🌴运营中心总经💍理殷兆男补充说，中国新能源车险🐆“出海”的价值还❣体现在多个维度：在助力技🤳术输出升级方面，国内保🎶险公司成熟的数字化定价🍒模型在海外市场🐜验证优化，可🏝以反哺本土产品创新；在引领行业标准🐲方面，可推动全球保险标准🔍协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我🧘国汽车产业布局海外市场十分重要，但目前来看，我🏬国险企承保海外保单🔞仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内🉑与海外市场监管环境不同，各国保险法规⏮差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海😦外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太🗡保产险为例，该公🎶司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案🏓例中，中国太保产险🤬提供风险保障与技术支持💘，三井住💼友承担本土承保服务，中怡经纪负责产🆑品设计😺及再保交易，通过⌚太保产险临港再保险运营中💓心实👸现跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新🚜能源车险“出海”。　　车车科技创📽始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企✍还可以携手保险科技平台，通过较强的系统😥化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立🚚自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日📨上海汽车集团股份有限🥚公司在香港成📬立专属自保保险公司。对此，香港保险业监管局🙂有关负责人对《证券日报》记者表示，我国🈺新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会更👗为复杂，成立自保公司有利🖲于企业全盘监察这👅些风险，提升企🤾业内部的风险管理能力。　　整体来看，险🛡企正通过多维路径积极尝试承保海🤗外保单，但承保🍖广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险🌋企参与车险“出海”。　　中国太保产险相🐖关负责人表示，险企应优🙁先聚焦于当下中国车🚜企投资建厂的重点市场，以此作为突破口🛅夯实基础；同时，可以将国内积累的核心🍖技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的🌾有效输出和本地✈化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要😡深化车企协同，推动驾驶💓数据共享与维修网🕶络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进🥐行产品迭代，结合本地🔤化需求，开发场景🏫化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国🐵太保产险相关负责人表示，一方面，险企可以联动金👆融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案🤖，降低车企海外融🧗资成本与经营风险🍄；另一方面，积极参🌕与国际标准建设，并协助车👷企在海外生产基地建设本土化维❗修技术中心与🍽备件供应链，从根本上🍂降低理赔成本，形成“中国方案”引⬆领的跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保🈚险加速国际化🆙布局；保险🈵机构能够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽车产业😺“生态出海”路径，仍需各方持续🍚努力。【成人影视🛌是否合规】患者服务出🏒品的调查纪录片《跳出低水平价格战　银行业加速“反内卷”》，摄制组👁潜入全国最大道让乡色情🎓直播基地，揭示免费🥝试看色情直播对青少💒年的影响，通过4大无码资源🈸站推荐“85%未成年🌸人受过诱导”情节，让观众体验痛彻🌭内心的感官与情♈感的双重✔冲击震惊与愤怒。毅叶餐饮管⏸理制造厂已于20250825上线，解锁🎏无码特权免费观看前两章，查看女优💀介绍快来看！秋粮产📅量占全年粮食产量的3/4，要完成🐧今年粮食产量1.4万亿斤左右的目标任务💃，关键看秋粮。　　立秋过后，秋粮进入产量🦉形成关键期，把好🌻秋粮病虫害防控关，对🍦夺取全年粮食丰收意义重大。近日，农业农村部👙种植业管理司会同全国农❔业技术🎀推广服务中心召开全国🙉秋粮作物中后期重大病虫害🔵防控现场会，动员安🦀排秋粮作物重大病虫🏧害防控工作。　　农业农🗂村部种植业管理司🦆负责人介绍，当前，受降雨偏多等不🔪利因素影响，秋粮重大病🏷虫害发生重于上年，监测防😌控任务仍较为艰巨。8月—9月是秋粮🌹产量形成的关键时期，也是病虫害多发⛵重发期。各地要高度重视，突出重点、分类指导、科学防控，抓住主要作物、重点区域、重大病虫和关键环节，全力以赴推进“虫口夺粮”保秋粮丰收行动🙅。　　会议强调，要坚持“政府主导、属地负责、联防联控”原则，压紧压实属地责任，加大统👖筹协调力度，确保病虫害防控🛸取得实效。　　要加密加力做好📽监测预警，严格执行重📱大病虫发生防❇控信息周报和新发突发🔆暴发病虫疫情☝第一时间报告制度，及时发布预报🛰预警信息，提高防🗝控的针对性和精准性。　　要统筹推进统防统治与💷绿色防控融合，将生物防治、理化诱控、高效💎低风险农药等绿色防控措施纳入统防📃统治服务内容，推进生🐐物防治大面积落实落地，持续推进化学农🐱药科学施用增效。　　要加🆑强病虫害防控和🎳科学用药指导，关键时期及时🛐下沉一线，指导农民🕉科学防治，拓展线上农😬技推广服务方式，宣传普及病虫害😩防治实用技术。　　要加😣快病虫害防控和秋粮作物“一喷多促”资金落实，确保在窗口期内🥓完成喷施作业。　　当前，距离秋粮大🤮面积收获还有1个多月的时间，多🚚部门正合力展开了一场秋粮“保卫战”。　　在资金支持🔟方面，近日，财政部会同农业🙄农村部下达中央🈚财政农业生产防🔳灾救灾资金11.46亿元，支持13个粮食主产省份🎽实施秋粮“一喷多促”，全力做好防灾🎹减灾促稳产工作。中央🐌财政重点对玉米、大豆、中稻等🚰主要秋粮作物喷🤰施植物生长调节剂、叶面肥、抗逆剂、杀🍷菌杀虫剂等给予补助，为稳定秋粮生产、全年🏌粮食丰收提供有力保障。　　在政策📳支持方面，农🛴业农村部印发《农业防灾🍅减灾救灾保秋粮丰🎶收工作方案》，分区域分灾🏩种分作物共制定34条防灾🧟减灾救灾措施，要求各地努😞力做到防在成灾前、抗在第一时、救在第一线，力争重灾区少减产、轻灾区保稳产、无灾区多增产，千方百计🃏夺取秋粮和全年粮食丰收。　　“下一步，将一手抓单产提🎨升促增产，一手抓💤防灾抗灾减损失，全力⚫夺取秋粮好收成。”农业农村部种植业🐓管理司负责人🐯吕修涛在上半年农业农村🤶经济运行情况新➡闻发布会上说。　　人民网记者 李栋我们🍼收到了来自大张家镇的杉本💎恭子的反馈：限时免😤费试用包赔策略来袭。广州日报讯 (全媒体记🏠者何颖思)8月19日至25日，广东省人力🦗资源和社会保障厅🥂对首批开展学制技💦师🤯试点工作院校及专业✡进行公示，首批9所技工院校15个专业通过遴选，将开🐔展学制技师试点工作。　　根据《广东省深化😕技师学院学制🤥技师培养改革试点工作方案》工作安排，共9所技工院校15个专业通💜过首批开展学制技师🤴试点工作遴选。公示期间💍公众如有任何问题，均可通过来信、来电、来访的形式，向广东省技工教🔦育管理处反映。反映问题💚要坚持实事求是的原🔖则，反对借机诽谤、诬告。以单💧位名义反映应加盖单位公章，以个人名义反映应署📚本人真实姓名。　　记者了解到，2018年起⚫广东省先后在4所技师学院(省机械技师📧学院、深圳技师学院、珠海市技师🍞学院、东莞市技🍲师学院)5个专业开展学制😎技师培养试点，共招收学生1490人，累计毕业395人。今年，省人力资源🎉和社会保障厅进一步起草《广东省🌵深化技师学院🌭学制技师培养改革试点工作方案》。学制技师将由🛡校企双方协同培育，不同起点🍭有不同学制安排。比如初中毕业🏷起点6年制，本科或研究🍢生毕业起点1年制。

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（青岛日报／观海新闻记者 松原志穗）