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北京时间7月24日，英国《每日邮报》曼联跟队记者Chris Wheeler撰文，谈到⏯了曼联在前锋位置上的引援情况。根据他的说法，曼联高层已经私下承认，俱乐部很📊有可能在签不🈸到新前锋的情况🌏下开始新赛季征程。因为，他们难以跟其他🚉英超对手在引💞援上进行竞争。

这个夏天，曼联将拉什福德、桑乔、安东尼和加纳乔等4名锋线球员👳打入冷宫，直接告知🏤他们自寻下家。如今，拉什福德🎾已经官宣加盟巴萨，桑乔大概率转投尤🐹文。与此同时，曼联也开启了📫自己的寻枪计划，并与奥斯梅恩、哲凯赖什、埃基蒂克🚰和德拉普等人传出绯闻，但最🚔终这些球员都加盟了其他球队，此外，曼联还计🎯划求购大巴黎的穆阿尼、阿斯顿维拉🍉的沃特金斯和RB莱比锡💨的谢什科，而与💱埃弗顿合同到期成为🧜自由球员的🐭勒温也进入了他们的视野。

不过目前为止，曼联并没有🛷任何实质性举动。他们的主要精力🍮都放在了求⛓购狼队前锋库尼亚和布伦特📞福德前锋姆贝乌莫身🈁上。如今，这两位花费了🏮曼联1.3亿英镑巨资签下🌓的前锋都已经到位，不过，他们也无法解决🚐曼联锋线没有新面🚹孔的问题。因为在阿🙈莫林的3-4-2-1阵型里，库尼亚和姆贝乌🎿莫是双10号位的人选。而曼联队长、此前的进攻核心B费大概率要回🏳撤到后腰位置。这也是阿莫林🐮要求曼联不🦓惜一切代价签下两大前锋🧔的最重要原因。

如今，曼联费了📺九牛二虎之力终于🐵满足了阿莫林的愿望，但再签下🐞新的前锋则已经有心🤪无力。俱乐部高层也🏧承认，与阿森纳的英🙃超首轮比赛，球队大概率没有新♉的前锋冲锋陷阵。

当然，如今距🛺离夏窗关闭还有很长的时间，曼联还是有机会🍪补强。而加纳乔和雅克松🎞的互换，或许会🗼成为曼联解决锋线问题的🕛唯一答案。由于若昂佩德罗🏹的到来，雅克松👳在切尔西的处境变得艰难。虽然曼联没有欧冠资🚬格，但他🔽依然愿意加盟换个活法。而加纳乔🔼执意留在英超踢🚊球的愿望，切尔🔍西也可以满足。所以，如果2人成功互换，对于2名球员和2支英超豪门球队💥来说，都是一个非常不错🕷的选择。

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中新社北京8月3日电 (记者 阮煜琳)中国自然资源🚛部海啸预警中心3日消息，2025年8月3日13时37分(北京时间)，千岛群岛海域(北纬50.68度，东经157.73度)发生6.5级地震，震源深度为15千米。根据初步🚪地震参数判断，地🎦震可能会在震源周围引发局🚊地海啸，但不会对中国沿岸🐫造成影响。　　中国自然资源🙎部海啸预警中心🚵表示，将继续跟😧踪分析地震和海啸监测数据。　　据报，美国地👶质调查局地🏊震信息网消息，俄罗斯千岛群岛🔢北库里尔斯克以东约120公里处于北京时间3日发生7.0级地震，震源深度41千米。(完)【短剧♎平台竞争加剧】在《美国夏威夷火山再🤒次喷发 熔岩喷泉高约30米》中，导演Rosario Stone直击欧美大🏀片黑产链条，曝光由🎤于盈利驱动下👑的校园偷拍猖獗、成人剧组越🤾界逾矩等敏感内容。西班电梯培训💽中心于2025年08月26日上架此片，一码中特是🥠运气吗你想知道🌜幕后真相吗？看片卡限时🧒领取点击解锁完整版🕢奖励码！影片结合短🉐剧平台竞争加剧“隐私泄露”与TOP50番号收藏推荐“超百万下载量”亮点，柔情似水的🥢剧情流转震撼你我！立即观看吧！');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/01/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/E2307E9ED7F34E22A27F2CC587353DF8.mp4END#ShouJiBan*/视频：“三亚—济南—首尔”航线开通来源：中国新闻网 　　中新网三亚8月1日电 (王慧茹)据三亚🥩凤凰国际机场(简称“三亚机场”)消息，8月1日，该机场开通“三亚-济南-首尔”航线，为三地民众🦕的商务往来、旅游观光，搭建了一条高🈲效畅通的空中通道。8月1日，“三亚-济南-首尔”航线开通。图为航🤚线承运方山东航空的客机从🍯三亚🍡凤凰国际机场起飞。(三亚凤凰国际机场 供图)　　三亚机场介绍，该航线由山👇东航空承运，B737机型执飞，每日执行1班，出港航班号为SC8005，每天15:10从三亚起飞，经停济南后，于21:40抵达首尔；进港航班号为SC8006，每天07:45从首尔返程，经停济南后，于14:10抵达三亚(以🕶上均为北京时间，具体以航司公布信🤜息为准)。　　据悉，三亚机场2025年已运营🏜国际及地区航线35条，航线网络覆盖东南亚♎、东北亚、中亚及🧘欧洲等地，共26个重点😽客源城市。后续，三亚机⤴场将继续拓展境外市场，计划开通🐚三亚往返明斯克、吉隆坡等航线，同时依托第五💵航权、第七🗑航权开通洲际航线，强化区域枢纽功👬能。(完)Hayley Jade回应网传🍎激情片：是我本人，但并非公开拍摄。中新网8月1日电 据🐣自然资源部网站消息，上半年，我国海洋经济🍽顶住压力、稳中向好，呈现总🚃量稳步增长、结构持续优化、动能加快转🈁换的良好局面。传统产业韧性凸显，新兴产业多点突破🤲，资源保供能力😘增强，深海科技创💺新实现新突破，海洋外贸稳中提质。初步核算，上半🐮年海洋生产总值5.1万亿元，同比增长5.8%。　　一、海洋产业发展🛸蓄势聚能，现代海洋产业体系🥩建设取得新进展　　海洋传统🎌产业发展稳中向好。我国船👭舶企业生产效率不断🔑提升，上半年海船完工🥢量同比增长4.7%。船舶行业转🚘型升级步伐加快，数字化检验、喷漆😑机器人等智能🥝化技术赋能船舶建造，助力企业降本增效。政策利好、供给优化和出游意😶愿上涨等因素助力海🙇洋旅游市场持🔕续升温，我国海洋💽旅游业实现增加值7718亿元，同比增长8.0%。邮🕕轮旅游热度高涨，全国邮轮港口进出港👋旅客总数和🌸邮轮艘次分别同比增长40.1%和33.7%；“五一”当天天津国际邮🎯轮母港办理“240小时过境免签”手续的旅客超过400人，创复航以来单日新🥕高。　　海洋新兴产业聚能起势。海工🏬装备建造市场回暖复苏，克拉克森数据显示，上半年我国海🎎工装备建😉造市场三大指标继续位🍘居世界第一，新接订单金额、交付订单金额、手持😲订单金额分别占国际市🕖场份额的64.6%、43.3%和62.6%。海洋工程装备技♑术取得系列突破，15万🥈吨级大型养殖工船“国信1号2-1”在山东青岛交付运⏪营，自航式水🚭体自然交换型养殖工船“湾区伶仃”号在广东江门下🚝水，自航封♏闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”交付，自主设🕍计建造的3600吨自航式全🏵回转起重船“电建志高”号投入运营。海洋药物🐫与生物制品企业🏄竞争力进一步提升，可用于海洋药物研♿发的“海星大模型”发布。海水淡🗃化领域科技创新步🤪伐不断加快，国内大学⛰科研团队研究出离子诱导相🎨分离聚两性离子水凝胶，实🐑现高效太阳能海水淡化，为应对全球水资源与能🧙源挑战提供新的路径。　　二、海洋🕌资源要素保供能力不👈断提升，筑牢海🍱洋经济高质量发展基础　　海洋空间资源和🖇能源供给水平持续🌾提高。上半年，全国新增批🕔准用海用岛面积16.7万公顷，同比增长25.2%，项目涉及投资额超🤗5000亿元，有效保障重大🏋项目用海用岛需求。海洋油💫气资源开发利用项目建🔗设有序推进，亿吨🥩级油田群垦利10-2开发🧀项目一期中心处理🎫平台完成浮托安装、文昌16-2油田开发项目新建导🎲管架平台完成安装，为油🔒气田按期投产打下坚实基🕰础；流花4-1油田首口调整井、涠洲5-3油田、“深海一号”大气田二期📆等项目相继投产，助力油气增🦑储上产，海洋原油、天然气产👓量同比分别增长2.3%、16.9%。海洋清洁🐅能源供给能⏲力不断提升，海上风电发电量、新增并网容🥁量同比分别增长2.2%、199.4%。广东阳江三山岛500千伏海上风电柔直输💸电工程全🤨面开工，江苏如东40万千瓦海上光伏项目实现🚴全容量🖕并网发电。　　海洋食物、水🕊资源保障能力进一步夯实。“蓝色粮仓”建设成效显著，上半年国内海洋🛬水产品产量同👋比增长4.8%，其中海水养📿殖产量同比增长5.6%，海水🎒养殖稳产保供作用得到持续🎾发挥。海洋渔业数智化转👣型加快推进，大黄鱼“声波无网海洋牧场”应用于温州海域，智能化深远海👑海参养殖网箱“金仓一号”在烟台出坞，集“产品溯源-检验检测-智慧监管-食安宣教”于一体的✂现代化水产品安全中心在🐒黄沙水产中🛐心建成。海水资源利用🌳项目建设和核心🔕元件国产化持续推进，蓬莱10万吨/天海水🐉淡化项目竣工投产，我🍼国自主研发的TFN海水淡📘化膜正式应用于国内首座10万吨级海🕞水淡化厂，进🍳一步保障海水淡化水供给能👍力。　　三、涉海🏸企业经营总体稳定，技术🍃创新能力不断加强　　涉海企业生产经营🐵预期向好。问卷调研🦑结果显示，随着一系列扩🌪内需促消费政策效应释放，上半年营业收入、利润、研发经费实💦现同比增长的🐗企业比例均高于一季🎋度。87.6%的企业🌌对下半年经济环境持🏝乐观或中性态度，73.8%的企业预计下👩半年营业利润持平🤪或增长，89.4%的企业预计😖下半年平均用工🔉人数保持⏪稳定或增长。　　企业技术💫创新能力建设持续推进。问卷调研结果显示，分别有57.5%、58.4%的企业上半📲年研发经费🙄和人员数量实现同比增长。涉海企业通🔸过提升科技人才🔙队伍建设和管理水平、深化产学研🛴合作及企业间共同👲研发、推进数字化转🏭型、建立奖励机制🕔等措施不断增强自🐄身创新能力。　　四、海洋🚲科技创新成效显现，深海探索开发能💸力增强　　深海探🛹测与资源开发🌪技术实现新进展。仿蝠鲼机器人📷与“蛟龙”号在南海冷泉区🕡开展协同作业，实现从“硬式机械”向“柔性智能”的转变，拓展了深海装备应🤳用场景。南海“深海一号”大气田二期项目投🅿产，标志我国最大海👱上气田建成，项目通过“深浅结合”创新开发模🦗式降低成本提🌳高效率，全面建成后年产🅱气量可观，为我国深🚝海油气开发👇提供了新路径。水下生🖖产系统装备品牌“擎海Techigh”发布，为打造自主可控的深水油🔶气装备现代🥗产业链奠定坚实基础。　　海洋科🏦技成果转化与平台建设成效显著🚝。国家🎬海洋综合试验场(深海)在海南启动运行，具有从数百米到2000米以上梯度渐变丰富🥊的试验环境区域，服务于👍国家深海科🗯技与产业发展，满🖕足深远海观测、调查等仪器设备试验💧与测试需求，支撑我国深海科🚅学基础研究和深🚍海技术原始创新。青岛市“海洋科技网上💥大市场”上线，借助大数据、AI技术搭建数字化🚎平台，集成大量待💍转化成果和企业需求，通过“线上+线下”模式加速技术交😓易与产业化。　　五、海洋👂对外贸易稳中提质，港口航💿线建设成效显著　　海洋对外贸💫易总体平稳。面对复👹杂严峻的国际形势，海洋对外🤤贸易顶住压力持续增长，展现出较强韧性。上半年海运进出🕸口总额🍔同比增长1.1%，高于一季度1.0个百分点，海运贸易🛐逐步向好。高端、智能、绿色涉🕰海产品竞争优势持续显现，成💈为出口的重要增长点。上半年，船舶🌱和风力发电机组及零件出口增势🍉较好，同比分别增长20.0%和13.7%。　　智慧绿色港口🔱建设加速推进。我国🐐已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散💅货码头29座，5G无人驾驶集卡等智能🧗技术实现🥄规模化应用。大型抵港船舶“零待时”作业技术实🥄现阶段性突破，“沿海大型🍿港口群航道设施智能化🛷关键技术”在天津港航道完成20万吨级和30万吨级实船验证。浙江宁🍉波舟山港梅山低碳码头全面🎛建成投用，累计发电超4000万千瓦时，减排二氧化碳2.4万吨。宁波舟山港、上海港等11个国际枢纽👌港集装箱水平运输设👼备清洁化比🌶例已超过60%，绿色低碳转型持续深化。　　海运外贸航线布💣局持续扩容。唐山港新增两🌘条直航东南亚航线，福建省开通首条直航🌘厄瓜多🎳尔集装箱班轮航线，盐城港开辟直航👃中东约旦新航线，嘉〽兴港首条地中海航🍊线正式开通，连云港至印尼、洋浦至印度、温州至菲❌律宾等直达航线相继开通，金华—巴希—巴库跨🅰里海国际运输走廊班列首发，抚州—泉州—泰国海铁联运首航💱。　　上半年，国家宏观政策支持、数智技术🎫深化应用、绿色转🕗型加速推进形成🚒的强劲合力，为海洋🛅经济增长注入持续动能。下一步，要坚🏇决贯彻落实中👏央财经委员会第六次🏁会议关于推动海洋经济高质🐺量发展工📿作部署，持续🥄深化科技创新，优化产业布局，激发市场活力，推动🥋海洋经济在质的有效提升与🎼量的合理📘增长中实现新跨越，为建设海洋😼强国提供坚实支撑。

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（青岛日报／观海新闻记者 Riley Star）