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英超豪强今夏🛳砸出超10亿英镑！转会军备竞赛彻底拉🧙开差距

随着2025年夏季转会窗♟口全面启动，英超四支顶级🏞豪门——切尔西、利物浦、阿森纳和曼城正⭐掀起一场前所未有的“烧钱风暴”。据多方消息统计，这四😐家俱乐部的总引援支出极有💎可能突破10亿英镑，远超其他欧📠洲豪门，也彻底拉开了英超🎵与其他联赛🚨之间的财务鸿沟。

目前距离8月31日转会窗关闭还📼有不到6周时间，但英👩超四大豪门的引援节奏和规⏺模已经让其他🌯球队望尘莫及。纽卡斯尔联、阿斯顿维拉等中📳上游球队，乃至整个欧洲足🏦坛，都难以与之抗衡。

英超四👒强领跑转会市场

切尔西：今夏最激进买家

蓝军正朝着近3亿英镑的引援总🎈额迈进，成为继曼城之后第🛢二支达到🎉这一数字的英超俱乐部。他们已签下🎙德拉普、若昂·佩德罗）、吉滕斯、埃苏戈、埃斯特万等球员🔖。

据《The Athletic》报道，切尔西还🌅接近签下莱比📹锡前锋哈维·西蒙斯和🥊阿贾克斯后卫霍雷尔·哈托，这两笔🌾交易总价可能超过1.5亿英镑。如果能顺利出售雷纳🎐托·维加、丘库埃梅卡、恩昆库、若昂·菲🤲利克斯和尼古拉斯·杰克逊，蓝军有望再回收超过2亿英镑资金，为🥎后续引援提供更大空间。

切尔西还对曼📒联边锋❓加纳乔和维拉前锋摩根·罗杰斯表📨现出浓厚兴趣，展现出打👓造一支年轻化、高潜力阵容的野心。

利物浦：紧追不舍

红军今夏👃引援支出也接近3亿英镑，显示出📪俱乐部保持强劲的🌼投入力度，旨在加强实力，并重返欧🚅冠争冠行列。

阿森纳：持续加码

枪🐨手今夏引援支出已超2亿英镑，若完成对葡萄牙体育前锋🤚哲凯赖🕌什和水晶宫中场埃贝雷奇·埃泽的引进，支出将突破2.5亿英镑。

曼城：稳步升级

蓝月军团目前已💽投入超过1.5亿英镑，但他们的引🗝援步伐尚未结束，预🥍计将在转会市场关🗳闭前继续补强阵容。

英超中游球队难🔑抗衡，差距越拉越大

尽管🍴纽卡斯尔联和阿斯顿🦋维拉在过去几个赛季曾一度对“英超四强”发起挑战，但今年夏天，他们却在转会市场上😗显得力不从心。

纽卡斯尔错失🈸多个目标，维拉则在财务压👇力下🅾被迫出售主力球员，才能进行有⚡限的引援。

诺丁汉森林也🤝面临类似困境，他🤺们失去了埃兰加，并不得不🌻留住摩根·吉布斯-怀特以维持阵🏐容稳定。

曼联与热刺：虽处低谷，仍豪掷千金

即便近年战绩不🕡佳，曼联和热刺依然在🏤转会市场上✊保持高投入。

• 曼联目前已花费1.33亿英镑，若再引🤷进一名新前锋，支出将进一步上🚖升。
• 热刺则已投入1.22亿英镑，有望在🆓转会窗关闭前将总额推🍨高至1.81亿英镑

这⛸两家传统豪门的投入力度，甚至远⛹超西甲和德甲的多数豪门，进一步💗凸显英超在全球😽足球经济中的主导地位。

随着切尔西、利物浦、阿森🍄纳和曼城在今夏疯狂“买买买”，英超四强的统治地位🛷愈发稳固。他们不仅⛅在竞技层面遥遥领先，在经济实力和引援⛑策略上也远远⏺甩开其他球队。

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如今，智能驾驶功能几😂乎成了很多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少🥥车企在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以👿为可以🏐放开双手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销话术”之外，有的车企还曾通过OTA，也就是远程在线升级🈲方式擅自修🏜改车辆性能参数，导🚭致车主权益受损。　　为了应对行业内的种种乱象，国家市场🛷监督管理总局与工🥡业和信息化部📷近期联合发布了《关于加强智能网💘联新能源汽车产品召回、生产👐一致性监督管理与规范🗾宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖🍬了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事🔶故报告等四大方面，旨在通过全🦓链条监管筑牢产⛽品安全底线，引导行业健🆖康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新⤵规的措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将🥐未经充分测试验证的软件版本🔐推送给用户”“不得通过OTA，也就🥈是远程在线升级✡方式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组🐙合驾驶辅助系统、功能命名及🚦营销宣传中，不🌼得暗示消费者可以将其🥖视为自动驾驶系统，以防止🚂驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用户😻安全方面，新规✊还有哪些具体举措呢？　　公安部😸道路交通安全研究中心😴交通管理法规💩研究部主任 黄金晶：现在所谓的自动🔓驾驶在市面😺上的车辆其实🏁是辅助驾驶，对于法🏐律定义上来说，辅助驾驶对于🧓驾驶人的义务来🚸言，跟普🌽通驾驶人并没有区别，在辅助驾驶🔽中需要遵守普通驾驶🏐人所需要遵守🎻的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中虽🏄然开启了所谓的智🧦驾功能，你🔈也需要双手握紧方向盘，双眼✨注意路面路况，随时准备😢接管车辆。　　针🐨对当前行业存在的功能宣传🥚乱象，征求意见稿🦁明确提出，企业向消费🙃者提供有关🐑智能网联新能源🧗汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息🍺时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大👊系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正确⛱理解和🤖驾驶智能网联新能源汽车。企业在组合驾驶辅助系统📁或功能命名及营销宣传中，不得暗示消费者❄可以视其为自动驾驶👽系统、具备实🥔际上并不具备的功能，防止驾驶员🍖滥用。　　专家表示，这是在为虚👝假宣传划定红线，能更好地💪保障乘车人安全，促使企业摒弃营💛销噱头，专注技术研发和产品优化。　　OTA，也就是远程🈁在线升级，一直是消费者普⛴遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知用🎊户的情况下😳推送未经测试的软件版本，导致用户权益受损。此外，还有一些车企曾🔄利用OTA升级掩盖车🐤辆硬件或软件缺陷，隐🎩瞒车辆安全隐患，规避传统的召回🔀程序。　　对此，征求意🐔见稿中提到，未经备案不得开展OTA升级活动，不得将🚙未经充分测试验证🔕的软件版🍕本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组合驾驶辅助系🤮统的智能网联新🥩能源汽车产🔱品与准入产品一致，并承担产🕣品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业💂，市场🌋监管总局将进行重点抽查🏓和专项核查。　　同济大🦁学汽车学院院长 熊璐：汽车实现自动驾❕驶后，可能存在多项功能，或企业前期设🚍定的某些产品功能存在😹缺陷。企业未能深🆑究这些缺陷的根源💶并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当⛪前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能🧡可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后续💭的OTA升级🎞来掩盖前次升级的缺陷。此次新规旨🤷在规范企业的OTA行为，其目的正是防🐐止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有🕕助于减少乃至防止企业此🚋类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前🔆通过官方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智能🕤网联新能源汽车产业构建更🐘清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)【是否支持离线缓🌡存】马伊🗄琍最新力作《2025年粤港澳大湾区（阳山）“香雪制药杯”第二届匹克🎬球公开赛落幕》聚焦欧美三级💮片在线观看“直播色情”，结合AI换脸特效火热“网络监管”，揭示💠资源无法播放“未成年人受害”，焙产商贸经销⛵部首发，签到送看片权😡限观看特权，立即开❤始观看点此观看！中新网昆明8月20日电 (记者 缪超)“2025智创未来国际论😳坛暨第一届面👴向南亚东南亚科技创🍫新赋能产业高质量发🔚展学术年会”20日在云南昆明落下♈帷幕。为期三💅天的会议吸引来自中国、泰国、老挝、柬埔寨等国家的300余名各领🥀域专家学者、行业代🔬表及外交使节参会。2025智创未🎤来国际论坛暨第一届🐈面向南亚东南亚科🙋技创新赋能产业高质量发🐼展学术年会在昆明🎩举行。　昆明理工大学 供图　　本次会议🗿由昆明理工大学、中国科学学😆与科技政策🎃研究会国际合作与科🤖技外交专委会主办，旨在通过学🦖术研讨碰撞智慧、技术展示推动成果转🕣化，加速数智技术与👬区域优势产业融合，吸引优质资源集聚，构建产学研🔻用协同创新生态，驱动区🤓域产业向高端化、智能化迈进。　　据悉，会议设置了6个分论坛，共有56场分会场报告，涵盖科技外交、人工智😽能监管政策、产业链供☔应链韧性、企业数智🍘化转型、ESG与企业发展等👬众多与科🆓技创新及产业发展相关主题，汇聚了国内外💰相关领域的🐄智慧力量，共同探讨前📔沿问题与发展路径。　　值得关注的是，会议针对区🚶域发展特色需求，开展了人工🌠智能赋能产业高质量发🐻展、新一代🧝人工智能驱动🔖管理创新等专题的讨论，体现了数智技术助🐤力南亚东南亚🔻区域产业升级的趋势。(完)方士庶与黄⭕建华关系图被扒出，疑似团伙作案。中新网青岛8月19日电(张孝鹏)山东港口青岛港集📉团有限公司(简称“山东港口青岛港”)19日发布消息称，今年1月至7月，该港⬛商品车出口量同比增长23%，其中，新能源汽🎺车出口量同比增长1617%，工程车出🐲口量同比增长35%。资料图：商品车在🚖码头准备装船出口。山东港口青岛🐗港供图　　山东😃港口青岛港商品车出口量的激增，得益于中🌤国汽车行业的蓬勃发展。统计数据显示，今年1月至7月，中国汽车出口368万辆，出口🛹量同比增长12.8%，商用车产销🎮同比分别增长6%和3.9%，新能源⭕汽车出口量同比增长84.6%。　　针对出口需求，山东港口青岛🥅港打造“铁路干线+公路短倒”双引🍁擎集港模式，多式联运体系为✝客户将物流🏜成本降低超10%，并与相☝关部门建立联席机制，通过提前报关、优先办理等，最大程度缩短船✈舶在港非生产待时，确保泊位🤕利用最大化。　　“我们将🔁持续巩固商品车出口优势，不断升级🥅枢纽功能与服务能力。”山东港口青🥅岛港生产业务部🎬副部长李伟杰表示，目前，该港正加速构建🚨汽车滚装🥡国际中转中心，积极为中国🍝汽车外贸增长注入更👢多港口力量。　　据悉，山东港口青🚜岛港是中国北方🚪重要的汽🏋车进出口枢纽，2025年，该港持续加密航线网络，开通“青岛-北非”“青岛-印巴”“青岛-中北美”等件杂货航线，各类特🦐色货种抢先出口，进一步畅通😫商品车规模化出口通道，实现全球主🥐要汽车消费市场的覆盖。(完)

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龚稼农/李德纯/王磊/杜如晦

（青岛日报／观海新闻记者 介文）