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今晚报讯（记者 王梓）在送别功勋莫德里奇后，皇家马德里队的10号球衣随即空了👦出来，谁能成为🚶这一号码的继承者，也就等同于明确了绝🎏对核心的地位。目前看来，姆巴佩将成为“银河战舰”下一任10号球衣的拥🎅有者，以🏃法国人处子赛季的表现，的确配得上领袖🤼地位。

在效力巴黎🌔圣日耳曼队时期，姆巴佩一直身披7号球衣，由于皇马7号已被维尼🦓修斯占据，法国人在加盟“银河战舰”后改穿9号。上赛季姆🌲巴佩表现不俗，各项赛事合计斩♈获44粒进球，成为自1996-1997赛季的🔴罗纳尔多以来，首位处子📘赛季至少攻入40球的西甲球员，其中有31球🚌来自西甲赛场，刷新了由迪😨斯蒂法诺在1953-1954赛季创造的皇马📔球员西甲处子赛📅季进球数纪录（27球）。

可以说单就个🐇人表现而言，姆巴佩完全有资🥨格从莫德里🧒奇手中接过具有传🎗奇意义的10号球衣，但由于上赛季“银河战舰”无冠而终，眼下正处于低谷期，法国人在此时改穿10号，势必会🎂背负起更大责任。对其而言，如何在树立🥦威信和团结队友之间找🗽到一个相对的🐷平衡点是当务之急。要知道眼下，皇马更衣室的分帮🎚结派早已不是秘密，这也在很🚂大程度上削弱了团队战🐁力。虽然截至目前，俱乐部和维尼修🏹斯的续约谈判暂无进展，但🐺即便巴西人拒绝留守，同样会为“银河战舰”效力至2027年。这也意味着，姆巴佩想要坐🖊稳领袖位置，必须学会🍃与多名核心共存。

来源：今晚报

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中新社圣保罗8月18日电 (记者 林春茵)巴西发展、工业、贸易和服务部18日公布的数据显示，2025年8月前三周，巴西对🦗外贸易保持平稳增长，贸易总额278亿美元，同比增长4.8%，实现顺差30亿美元。　　数据显示，8月前🔵三周巴西出口总额达154亿美元，进口总额124亿美元，顺差30亿美元，贸易总额278亿美元，同比增长4.8%。仅在8月第三周，巴西贸易顺差达10.9亿美元，贸易总额122亿美元，其中出口66亿美元，进口55亿美元。　　8月6日起，美国将巴西🎳输美商品的🌿关税税率从10%大幅上调至50%，涉及⚫范围约占巴西对美出口的🈲三分之一。民用飞机、橙汁和木❌浆等主要商品被列入豁免🔟清单，咖啡、牛肉等农牧业产🤟品在加征之列，料将受到较大🎛冲击。巴西分析人士🤖认为，由于关🔶税措施刚于8月实施，8月前三周的数🏔据仍包含此🤴前积压的订单，其影响尚未完🌏全体现。　　此次披露的🚘数据显示，今年截至8月17日，巴西出口方面，农牧业、采掘业和🎴制造业均实现增长，日均出口🛵额分别比去年同期增加4166万美元(14.9%)、3572万美元(12.0%)和1278万美元(1.8%)。进口方面，采掘业🎵和制造业产品分别增长1484万美元(23.5%)和810万美元(0.8%)，农牧业则下降37万美元(-1.9%)。　　巴西专家分析认为，美🔫关税大棒之下，巴西🤘多元化的出口市场，短期🕤内能够在一定程🏄度上缓冲美国关税带来的🛸压力。若🏴美关税持续加码，巴西🥪或将进一步依🍺赖中国和欧盟市场对大豆、铁矿石、肉类🚙等大宗商品的稳定需求。(完)【如✝何选择女优片单】蛯澤友里最新发🤷布《动漫美女裸体㊙️免费网站》被网友称为“情色版纪录片”，内容聚焦男GayGays✅小鲜肉下载换脸🧓事件，黄金码与多个🎎资源站🤢已实现片段同步更新。中新网8月20日电(袁秀月)国务院新闻办公室8月20日上午举行🤽新闻发布会，介🏩绍阅兵准备工作有关情况。发布会介绍，空中梯🏁队按照模块化、体系化编组，由先进的预🚶警指挥机、歼击机、轰炸机、运输机等组成，基本涵盖🤬我军现役主战机型，有的还是😘首次公开亮相。綺羅璃主演🔖伦理片《西双版纳机场今年以🐐来中老航线出入境🗾旅客同比增长近72倍》豆瓣8.9分。国🖨内车市竞争加剧，汽车经销商😓倍感压力，开始转型求变。中国汽车🎽流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年🆎上半年全国汽车经销😸商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽🔙车经销商亏损比例✝上升至52.6%；新车⏸的毛利贡献为-22.3%。面对市🏻场竞争加剧以及市场复⭐杂多变的困难局面，汽车经销👉商正寻求转型，延伸售后🥇服务等拓展生存空间。一位😀汽车经销商负责人认为，汽车🛵市场正进入全新发展阶段，适应市场🐵环境的变化，经销商需培➰养自身价值，从售前到售🛋后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上👪半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书长郎学红🏄表示，在汽车报废更新和置➰换更新政策的拉动下，今年上半年国内👷汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下🚪市场竞争加剧，汽车经销商的日🏁子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销💹商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商📑占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车🕢经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品😲牌汽车经销商中目标💧完成率达100%的占比为40%，好于合资品🚧牌和自主品牌的汽😮车经销商。流通协🈂会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与⚓汽车经销商纷纷🚊靠降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽📺车经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的✳总体满意度🛤得分为64.7分，同比大幅下降。在汽⏳车经销商四大业务板块中，新车销售仍然♟存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销商设置👀了多种返利形式♒，有基础📳返利和模糊返利，然而模糊返利占比🏛过高，导致汽车经销商对实得🎙返利很难精准计算。流通协会调查显示，厂家对汽车经销👳商的返利🔼周期集中在2—3个月，部分实施🔪季度考核的厂家返利周期🌸超过3个月。　　“经销商的压力🌛不仅来源于返利时间问题，还有返利形📝式等问题。”一位汽车🕞经销商负责人坦言，全额现金返利的😤形式有利于缓解经销⤴商压力，资金经销商👉可以自由调配，只有❔少数厂家是以这种形式🚆给经销商返利。而多数厂🤢家选择部分现金返利部分转🧙为车款，或是全部转🐽为提车款或相关用途。　　厂家返利模👝式让汽车经销商不满的同时，新车亏损进一步加剧也😠让其头痛。《报告》显示，在汽车经销📆商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会🏏调查，今年上半年有74.4%的汽车经销🎩商有不同程度🏫的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价⛱格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家✂委员会💍成员颜景辉表示，长🎻期的价格倒挂会产生问题，不利🎖于企业和整个行业的健康发展，这也是近两年来陆📼续有经销商门店🌅倒闭的原因之一。无论是经销商还是⏲厂家，都无法🛡承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商🔣亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽🧟车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例🧐下降至29.9%。“价🏓格倒挂幅度加大，吞噬了经销商🍁的利润空间，将经销😖商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统品牌👝存在不同程度的🗨价格倒挂，即零售价格低🚍于购车成本的情况愈演愈💯烈，新🖥车业务严重亏损，经销商资金周转🥉困难，流🐾动性紧张问题蔓延至整🍟个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为🚞每家经销商思考的问题。其中，部😰分汽车经销商正通过加码售后、金融等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半📺年在汽车经销商的毛利构成中🍇，售后、金融保💯险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售😀贡献度。一位🎇汽车经销商负责人坦言，市场价格竞📻争激烈，已很难依靠🥤新车销售盈利，因此售⏸后业务成为提升利🖲润的渠道之一。“维修、保养♉及随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场🦔环境不佳的情况下，经销商也在不断探🔏寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经👷销商也在积极尝试。例如🔽拓展售后业务，在维修保养等🧤售后业务基础上，经销商开📷始尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商🔗也开始寻求进一步价值📜链的延伸，扩大服务生态，例如开😎展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升👞集团已着手开始布局🕎汽车洗美业务，中🧚升洗美在中升GO(中升集🍹团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线🚇上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包✔括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销📚商负责人认为，如今汽车市场🕛由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需🔜求持续提升，抓住市场需求点是🥒经销商增强消⛰费黏性的关键。　　“经销商应当从理念🐅和行动上转向做服务商，通过服务更📋好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分💐以服务为核心的经销商，通过积极😇优化品牌网络、延伸服🗽务业态和提升客户体验，逆势而上🤙取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽💼车渠道的👉价值核心就在于服务。　　转售🎈新能源品牌　　除延长售后价😉值链外，传统汽车🌰经销商也瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年🎽上半年新能源独立品牌经🤜销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统🎞燃油车品牌经销商盈利占比♊仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🥙品牌亏损🌕的经销商中，有部分新开业的汽车经🔣销商。这部分经销🅿商亏损原因，主要是成🤡本费用较高，单🤕店销量还在爬坡阶段，尚未达🐶到盈亏平衡点。　　而从💎毛利贡献板块，更直观体现新能源🏽独立品牌经销商🦃的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后🎶和金融保险的毛利贡献🎚分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能🍕源汽车品牌提升经销商盈🍽利能力的背后，离不开飙🚠升的市场需求。数据显示，今年上半年新🦋能源汽车累🥕计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车🔎在国内总🌾体乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销🎲商品牌开🤝始转型销售新能源品牌车型。去年，中升集团发布🔏公告称，与赛力斯😼签订初步协商协议，同意就合作分销📟其新能源汽🐇车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升🚀集团专注于经营豪🌲华和中高端品牌组合，合作品牌⛓包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始⛓针对旗下🎬经销商门店代理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新品牌，其中包括🥊多个新能源汽车品牌。”另一🤢位经销商大集团负责人则透✒露。　　此外，不少新能源汽车📂品牌也不再执着于直营♟模式，而是🙄选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方微🌧信公众号发布消息称，华望汽车城市招💃募计划正式启动，招🤢募对象为全国百强汽车经销🐍商或区域知🥄名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很🐶多传统汽车经销商🛅选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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（青岛日报／观海新闻记者 宮崎由麻）