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直播吧7月24日讯 利物浦官宣9500万欧总价从😇法兰克福签下前锋埃🍡基蒂克,今夏引援🌰支出来突破3亿欧,The Athletic发文谈到了红✈军为何能在🚴今夏频繁进行大手笔引援。
首先是俱🛹乐部收入创下历🔳史新高,2023-24赛季,尽管🏩利物浦只能参加欧联杯,且最终在英超排名第🚘三,但😸俱乐部当赛季收入首次突破6亿镑大关。上赛季,随着重返欧冠,并拿下俱乐部🏭在国内第20个💋顶级联赛冠军,加上安菲尔🈵德扩建的看台全面开放㊗和商业收➿入持续增长,营收预☕计已超过7亿镑,2025-26赛季很可能会再🍎创新高。
据TA估算,利物浦通过🦖赢得英超冠军获得了1.815亿镑收入,即🛎使下赛季未能卫冕,也能从联赛🐔整体收入增长中获益。新的电视转🙍播周期将从新♍赛季开始,英超⛩预计将在接下来三年获得122.5亿镑收入,比2022-25年增加17%。俱🚯乐部的商业增长前景也被看好,利物浦与阿迪达斯在今🌐年8月开始合作,后者提供每年3000万镑的基本费用,而实际带来🐚的收益将是这个数💝字的两倍。
收入激增固然🕚可喜,但若支出高得离谱,收入再高也可💆能无济于事。2023-24赛季,利物🥂浦税前亏损5710万镑,为俱乐部历史🚀最高。不过TA表示,利物浦2024-25赛季预计恢复盈利,而且是健康的盈😇利。即使工资单因为夺👮冠奖金📌的发放上涨到了4亿镑作用,俱乐部仍能🚀实现大约3000万镑的利润。
不过,利物浦在英超中是工资支出较高的俱乐部。据TA了解,新援➗维尔茨的周薪不包括🎧奖金大约20万镑,加上额外费用,利物浦🐈每年至少在维尔茨身上花费1200万镑。而刚刚签下💛的埃基蒂克薪水预计也👜不低,此前纽卡在追🍓逐他时,球员要求20-22万镑周薪。虽然尚不清楚🤖是否对利物浦坚持了🥄这一要价,但若以中间值计🛍算,加上相关成本,利🍍物浦每年需为他支付1260万镑,两名新援为俱🤲乐部年度工资账🏎单至少增加了大约2500万镑。不过,过去4个赛季,利物🔇浦的工资占收入比重一直维持在🕟健康的62%-65%之间。
虽然过去有🎟范迪克和阿利💕森这样不吝转会费的引援,但这些都是利🕛物浦的特例,总体而言,红军在📜转会支出上远远不如英超竞争对手。截至2023-24赛季末,利物浦在转🚈会费和经纪💧人费用上总共花费了7.494亿镑,是全球第🕋七贵的阵容,然而远低于切尔西(14亿镑)、曼城(11亿镑)、曼联(9.439亿镑)和阿森纳(8.824亿镑)。
相应地,利物浦的账🦗面摊销成本也✍远低于英超竞争对手。俱乐部去年的摊销费🤗用为1.145亿镑,比热刺少2000多万镑,比切尔西少7500万镑。由于2024年夏窗很平静,摊销费💝用几乎没有增加。今年花费1亿镑签💴下维尔茨,加上约10%的经纪🐏人费用及英超规定的4%转会税,2025-26赛季摊销费用增加😇2140万镑,此后每年增加2270万镑,直到2029-30赛季。
埃基蒂克的摊🎞销费在2025-26赛季增加1340万镑,之后每个赛季增🐤加1570万镑,直到2029-30赛季,并在2030-31赛季增加约230万镑(尽管🌻他签了六年合同,但根据英超🕐和欧足联规定,他的费用只能📐在五年内摊销)。加上弗林🎏蓬和科尔克兹,利物💆浦每年摊销费用增加了约5400万镑,几乎是2023-24赛季摊销🤬费用的一半。
不过,今夏📹的情况并不意味着大手🔶笔引援会成为利物🌖浦的新常态,芬威似乎是想利用过🦕去一个赛季的成功调整阵容,弥补落后的转会支出。俱乐部在2019-20赛季和上赛季🚩转会净支出均为0,过去5个赛季,有7家英超俱乐💩部在转会支出上超🎇过利物浦。考虑到签下维尔🤾茨和埃基蒂㊗克在工资和摊销🌈上增加了每年约6300万镑的开支,加上弗林蓬和科尔🔑克兹,年度支出增加了9000万至1亿镑,但发生在俱乐部收🐀入👷大幅增加的时期,这样的大手🛁笔支出是可行的,且不会违反英😝超财务规定。
现金方面,利物🚜浦也无需担忧,即使芬威不愿🏮贷款,俱乐部在去年9月已经重新融资了😷一笔循环信贷额度,将限额从2亿镑提高到3.5亿英。而截至2024年5月底,俱乐部仅使用了2亿镑中的1.16亿镑,因此如有需要,仍有充足的额度可供调用,所以利🎋物浦可能根本不需要增加🚑借款。即使没有欧🎅冠收入,2023-24赛季利物浦🐀的现金流仍为8370万镑。
利物🎬浦在基础设施巨额投🛅资也终于迎来了回报,随着基🌺建支出的减少,得以将大量🏢资金投入阵容建设。此外,利物🍵浦在转会费上的相对🥇低支出以及愿意提🤙前支付更多款♿项的做法使得他们在未🚙付转会费方面远⛹低于其他俱乐部。截至2024年5月底,利物浦欠款仅6990万镑,这一数字预计在🙊过去一年中还会进💘一步下降。相比之下,曼联在2025年3月底时欠款高🗝达3.089亿镑。
不包括附🚀加条款和奖金,以及引进弗林蓬、科尔克🚍兹和玛玛达什维利的费用,利物浦今夏📖在维尔茨和埃基蒂克的🛳转会费、经纪人费用、转会税、合同方📎面的成本预计达到3.267亿镑。虽然金额高昂,但利物浦毕竟🙍是一🐀家财力雄厚的俱乐部,接下来他们还将🦆有一些球员出售。
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新闻1+1丨国家公园,如何实现全🤟民共享? 2015年,我🎖国启动国家公园体制改革。2021年,我国设立三江源、大熊猫、东北虎豹、海南热带雨林、武夷山五📱个国家公园。从试点探索🔢到全面推进,10年时间里,国家公园建设💝交出了一份怎样的“成绩单”?建设国家公🎧园和老百姓之间有什么🆔关系?《新闻1+1》连线国家林业🎀和草原局清华大📏学国家公园研究院院长🧒杨锐,带来分析观察。 启动国家公园建设十年来 有何变化? 国家林业和草原🐉局清华大学国家🔵公园研究院院长 杨锐:我印象最🆘深刻的是野生动🈯物越来越多了,以前在三江源要到📔可可西里,开车要半🥇天的时间才能🎿看到野生动物。2019年我考察验😬收三江源国家公园🌄的时候,就在公路上,从我的车窗外🌨面,我用肉眼就可🏢以看到野狼➖捕食藏原羚的场面,这让我很激动。 中国在很早的时候🏬,在陕北地区是有亚🎓洲象的,北京的旁边也有华北豹😇,有很🍶长时间我们没有看到这些“亲戚”“朋友”了。有了国家公园,因为它🌈是一个大尺度的,对于生😂态系统和生态过程🍏的保护,我们就可以看到很多🤑原真的自然,这个是最显著的变化。 第二个,住在国家公🖇园里面的老百姓,原有居民的生活改🕍善了。三江源🚗一共有一万多户的🛥生态管护员,每年差不🔶多能够拿到一万💐到两万的工资,他们特别高兴。 第三个,科技赋能。中国是制造⛽业强国,我们的高新科技日🕑新月异,和国🈴家公园最美丽的国土结合起来🚈,也是很大的成就。 第四个,保证前三个成就的四梁🏥八柱,我们有顶层🚲设计。我们有两个指导意👠见,也有🔆保障顶层设计的制度安排,包括行政、资金、规划制度等,我认💥为国家公园建设取得了非🤥常显著的成绩和成就。 要建成全世界🥑最大的国家公园体系 接下来的步骤📳是什么? 国家林业📋和草原局清华大📳学国家公园研究院院长 杨锐:中国西部有昆仑山,东部有蓬莱岛,不管是从我们的空🐢间格局上,还是从文化格局上,我们都是山海的这种结🤜构,我认为〽中国具有全🤚世界最好的建设国家公🧑园的自然和🌟文化本底条件。 我们第一批🎦国家公园是五个,东、西、南、北、中各一个,但🌀都是陆域型的国家公园,所以在“十五五”期间,我🌬个人建议我们要优先发展海洋类的、涉海🏡类的国家公园,因为👴我们国家的海洋🎙和陆地一样精彩。 所以我期🗻待通过逐年的建设,在“十五五”期间,适度增加🥈国家公园的数量,尤其是👻涉海类的,海🐷洋类的国家公园。到2035年的时候,建成全世界最💚大的国🐤家公园体系,占我🌝们国土面积差不多10%,我们🦑美丽中国最美丽的那一部🏦分都会成为国家公园。 建设国家公园 为何需要法律🕝的推进? 国家林业💥和草原局清华🏯大学国家公园研究院院长 杨锐:国家公园法实👴际上是一个里程碑,我们从2013年11月,十八届三💕中全会提出🤟建立国家公园体制到2021年第一批🗾国家公园正式设立,我们🕌可以看到整个阶段都有政策引领😃,但是政策和法🚨律还是有区别的。 法律更长久,稳定性更强,强制性更高,所以未🌲来中国有10%的国土🌓是国家公园,而在10%的国土里🍰有各种权力关系、利益关系,如果协调不好,平衡不好,我们国家🌆公园就不可能行♐稳致远。 所以一定要有🚒一部法律,我们认⛵为国家公园法🚐这一部基本法,它可🚣以规定各种关系,比如中央政府和👍地方政府的关系🗣,包括公与众🐈的关系,包括这一代人和🏈子孙后代之间的🛠关系。有了这个🌸法之后,我们就👏能把国家公园建设好,让参天大📍树能够福音我们中华民🍒族。 怎样在⏫保护好生态环境的同时 也能够🙀照顾好人民的生活? 国家林业和草原局清华大🏧学国家公园🚑研究院院长 杨锐:在国家公园📘里要实现生态保护、绿色发展、民生改善相统一。国家公园💞里面和国家公园周边的🍻原有居民的数量,中国是在全世界🛋最多的,最密集的,而且大多数📖国家公园里面的原有居民也都属于🖖比较贫困的人口。 让国家公园里面🍜的原🛩有居民过上好的生活,实际上是有🌕着一些办法,比如有一些国家公🌼园搞生态产品,生产出📑的自然产品允许挂国家公园的牌子,这样它的溢价就👠会高于国家公园外的溢📷价,老百姓就能🏰够从中受益。第二个,像🦆在三江源一户一岗,直接用国家财政的钱,发到牧民的手😵里面。他们可以一边放牧,一边巡护❣生态系统,在为国家做🈶贡献的同时,也有一份收入,老百姓还非常🏷高兴。(来源:央视新闻客户端)松井日奈子登🗣上热搜,网友评论两极分🎹化新华社北京8月23日电 应全国人🎰大常委会委员长赵乐际邀请,瑞士联邦议会🍲联邦院议长卡罗尼将于8月25日至28日率团访华。小倉小夜称“已报警”,但🌞网友并不买账。中新网合肥8月24日电 (记者 张强)从智能汽🀄车制造工🎿厂到人形机器人训练场,从模拟月球行走体🏺验到亲手搭建“中国天眼”模型,一种深度融💇合前沿科技♋与教育实践的研学模式正🧛在中国⏸各地兴起。8月24日,安徽科创产业研学游——“AI汽车大探索”活动走进合肥。图为青🗒少年在尊界用户体验中心参观。记者 张强 摄 “中国研学旅行从⛵早期以山水观⏹光为主的简单课堂补充,逐渐发展为💐素质教🥦育的重要载体。”长三角一体化旅游联📛盟副会长、安徽🌁省旅游学会会长徐华玉说,研学🏦旅行的演变历程,清晰反映了中国🔥经济😥社会和教育理念的变迁。 2016年底,中国教🧘育部等部门将研学🐡旅行纳入教学计划后,研学🍐旅行产业进入快速发展阶段。这一🌮阶段文化研学成为主流。 徐华玉介绍,2020年以来,在政🔫策与市场双驱动下,科🎽技研学异军突起,呈现😧出主题多元化、体验深度化、技术📻赋能化等特点。 2025年上半年,安徽省汽车产量🃏近150万辆,新能源汽车👤产量超73万辆,汽车出口逾46万辆,三项指标均⛲居中国首位。安徽汽车生产🧦一线已成为青少年“行走的科技课堂”,备受青睐。 8月23日至24日,来自中国各地🤺的青少年跟随“AI汽车大探索”科创产业研学游活💶动走进芜湖、合肥🛫两地的多家汽车企业。8月23日,安徽科创🤟产业研学游——“AI汽车大探索”活动在芜🔧湖正式启程。图为青少年🥡近距离参观奇瑞♟汽车内部构造。 记者 韩苏原 摄 在奇瑞汽车工厂,焊接机器人协🌳同作业,机械臂高速🍁精准舞动,引得阵阵惊叹。总装线上,智🔚能机械臂有序完成部件装配,生产环节成🏒为实景教学课堂。 “我想㊙造一辆超酷的车,外形像跑车且重量很🆔轻,能全自动行驶,睡着时也能自己跑,车里装满按钮,一按就能变形,既能飞又能潜水!”参观完,8岁的吴自浩分享了自己♌的创意构想。 每秒采集30万条数据、关键工🤼序百分百全自动化、1800台智能机器人默😕契配合……在合肥的尊界超级工厂,王慧带着儿子♊仔细听着讲解。她说,这种沉浸式的学⌚习方式,不仅激🎈发了孩子们的好🎇奇心和求知欲,也让他们对中国先进的造车技🧀艺有了更直观的认识。 安徽省🦆汽车办工作人员🔏陈卓告诉记者,“我们🔢为全国青少年提供了一🤣个了解安徽汽车产业的平台,旨🔪在青少年心中播撒创新火种。同时也🙌通过新技术、硬科技的🔴集中展示,积极提升⚓安徽汽车产🔓业品牌影响力,为我🔋省汽车产业向🏙上向新注入新动能。” 据介绍,安徽将积极👬探索科技与文旅融🍧合发展新路径,打♓造消费新场景,激发消费新活力🤹。8月24日,“安徽科创产业研😨学游——‘AI汽车大探索’活动”正火热开展,来自中国各🎏地的青少年走进蔚🌭来先进制造合肥一工厂,感知新能源汽车智造魅力。 记者 赵强 摄 记者梳理发现,暑期,中国🧣多地密集推出科技研学路线。贵州平塘“中国天眼”提供天文🐚科普与脉冲星探测模拟体验,武😚汉少儿图书馆机器人研学活动让😾孩子们亲手操🕺作并协作学习,长春航天科教馆通🏹过全息🗯投影技术呈现🗳中国航天发展历程…… 《2024—2025年中国😛研学游经济市场🆕运行监测报告》显示,2025年研学🚙旅行市场规模预计超2100亿元人民币,同比增长19%。 徐华玉认为,中国研学🐖旅行未来发展中,科技研学🎂将继续领跑。航天深潜、人工智能、生物科技、新能源等⚓中国战略性新兴产业领域😋将🗝成为热门目的地和内容来源。虚拟研学、元宇宙🆕场景等数字形式将成为线下研学🍘的重要补充。“科技研学要秉持🍎‘课程为王’,杜绝‘只游不学’。” 徐华玉说,中外研学均认同“实践出真知”,以博物馆、科技馆等为🛄主要载体,并共同面临安全⏲与效果评估等挑战。未来,中国应在保持🏒高效组织优🖲势的基础上,借鉴国外以学生为中🍚心、重🐽能力培养的理念,推动研🙈学旅行实现从量到质的升华。(完)
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香椎旋/入田真綾/水樹葵/美原裕子
(青岛日报/观海新闻记者 広瀬结香)责编:
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