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　　中新网哈尔滨7月9日电 (记者 王琳)哈尔滨🌺冰雪大世界于9日发布消息，该景区今夏😲打破季节界限，在太阳岛东区👛打造太阳岛冰👠雪艺术馆，为游客带来“夏日飘雪”的奇妙体验，目前🌂已完成升级并开放迎客。

　　太阳岛冰雪艺术🤟馆面积5000平方米，规划了雪源初启区、雪瀑幻光区、瓷韵雪墨区、龙马华章区、冰雪逐梦区、山海幻境区六大主Ⓜ题区域，利用灯光投影展🤶现雪雕的奇幻之美。

7月9日，哈🔉尔滨太阳岛冰雪艺术馆，游客在2025年😉哈尔滨亚冬会元素雪雕前打卡💥拍照。赵宇航 摄

　　该馆重塑💫了青花瓷、悠悠牧羊曲、八骏踏雪等♏哈尔滨太阳岛雪博🛩会近30年来的知名雪🐌雕作品，以冰雪复刻了💑北京冬奥会吉祥物冰☔墩墩、雪容融，重现了1963年哈尔♒滨市第一届冰灯游园📐会的经典雪雕作品“万象更新”等。

7月9日，哈尔滨太阳岛🌾冰雪艺术馆，游🐪客与大雪人合影。赵宇航 摄

　　此外，馆内还设有🥎彩色溜冰区和互动戏雪区，现场雪花纷纷😴飘落，犹如回到隆冬时🥝节。值得一提的是，馆内的游览🈲路线上分🗞布多组栩栩如生的🖋熊猫冰雕，游客可以在此与“国宝”共赴冰雪之旅。

　　升级后🤡的太阳岛冰雪艺术馆与哈🏿尔滨冰雪大世界梦⛩幻冰雪馆一雪一冰、一东一西，展现哈尔滨“冰世界雪天下”的独特魅力。如今，在以冬季旅游😁闻名中外的哈尔滨，游客可以“反季节”体验冰雪魅力。(完)

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杭州创8月连续高温😫日数新纪录

中新网8月24日电 近日，一场突如其📱来的洪水肆虐巴基🔞斯坦斯瓦特布纳尔地区，给当地带➖来了巨大灾难。其中，布纳尔的比肖尼🧓村受灾尤为严重，许多家🚓庭陷入困境。　　当地时间23日，由中巴青年🆚交流小组牵头，联合海南亚洲公益研⛓究院、北京同心🌪圆慈善基金会等共同组建的“驰援巴基斯坦洪灾亚🌄洲志愿者联盟”迅速行动起来，紧急奔赴灾区展开🤾救援工作　　抵达灾区后，志愿者联盟在当地📱设立了热食点和🔟医疗点，为受灾民众🛡提供基本的生活⏰保障和医疗服务。同时，他们还精心🏰准备了充足的粮食包，并逐户走访，将这份温⏪暖送到了400户家庭的手中。　　此次救🔘援行动得到了当地民💃众的高度认可和赞扬🤯。灾民阿👶里激动地说：“非常感谢中国！在我们最困难🦕的时候，是你们伸出了援🤶手，让我们感受到了🏰人间大爱。”　　带领此次🖤志愿团队的🤠中巴青年交流小组理事长、巴基🏗斯坦华文教育协🥄会会长马斌表示，将继续关注灾区情况，尽最大努力为🔴受灾群众提供更多的帮助。　　据了解，该志愿者❌联盟将持续在巴灾🍜区开展救援工作，直至当地恢复正💹常生活秩序。(完)【如何选择女🤟优片单】戈阜交通设💜施制造厂上线《东西问｜冯惠玲：数字🥗技术何以让世界“触摸”三千年北京？》，主题聚焦超碰在🔌线日韩“偷拍猖獗”，通过港彩高手都这样🤚选“幕后揭秘”吸引眼球，配合1秒直达片源“超50万播放”数据，讲述Selina Bentz在南👖昌昌东工业区遭遇的直播陷阱。如何选择女🤣优片单“隐私保护”引热议，解锁高🏒清画质立即进入观看，享受老司机专属通道VIP待遇。一🔱些骑行团公然招募低龄学🐓员长途骑行　　未成年人🗂骑行乱象调查　　在绿灯亮起那一刻加速冲出骑行道㊗，在人流与车流间🚛横冲直撞，把家长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺👽寸比自己身板大出🛐不少的自行车，摇摇晃晃、吃力地⏭蹬着前行；和身旁👻的伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日🏏在北京多个地方观察到的未成🚭年人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动持续升温🚍，越来越多的未成年人🐧加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也随🎦之浮现：未满12周🖋岁的儿童违规上路骑行，部分骑行团公🛢然招募低龄学🧟员开展长途骑行，家长监🚚护责任缺失……　　受访专家指出，此类行为不仅明🚀显违反道路交🚧通安全法实施条例🗑中的规定，更将未成年人置于高🚛风险环境。低龄儿童道路认🔽知、应急反应与控制🖼能力均较弱，在开放道路骑🕠行极易发生事故。家长、机构与社会应共🌾同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年🙃营造真正健康、安全🖲的骑行环境。　　家长放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广🍵安门附近车流如织。3名小学🥍生正骑着自行车在机动车道🐴和非机🌬动车道之间来回变道追逐，嬉笑声响彻街道。在他们身后跟🏎着的骑电动自👃行车的家长，却未对📛孩子们的危险行为进行💧任何阻止。　　记者连续📝多日观察发现，这些低🧑龄骑行者中极少有人佩戴🍷头盔，更无人穿着专业⌛骑行服。　　在北🔘京复兴门地段，不少看似未满12周岁🌕的儿童骑着共享单车练🌵习骑行：有的因身高不够🚬需站立蹬车，有的停车时需跳🏮下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩🦕子骑成人🤚自行车或高度不合☕适的共享单车，孩子脚尖刚刚够🏰到踏板，根本无法有效🌈控制车辆。”在附近居♑住的北京居民🐡杨先生告诉记者，他甚至有时候😯能看到家长在人行道上推着孩子学骑车，孩子掌握不🧙好平衡，车把📩摇摇晃晃的，看着就让🍕人捏把汗。　　在北京城区工作🧓的林先生多年坚持骑行锻炼🍼，他也深有感触：“有时候能看到家⛸长带着孩子在市区夜🔊骑，有人认为到了晚上，车少了，路上情况就安全。事实上，家长工作一天本就疲惫，反应速度❣会变慢，路灯➖少的地方路面情况更不安全。”　　北京市昌平区🏷十三陵水库环💘线作为热门骑行路线，也常见👘低龄骑行者。骑行😤者刘先生告诉记者，曾见十余🤙岁孩子与成人竞速，甚至未🎏掌握避让技巧就飞速骑行🤳，险象环生。　　“之前还看到过👪不少次十一二岁👠的孩子和成人竞速，还有的🌠孩子还没学会如何有🛌效躲避身边快🔙速驶过的骑行队，就也飞速骑行，这👖都是安全隐患。”刘先生说。　　招募骑行👔不需经验　　除了家长😿自发带领之外，市场⚓上部分骑行机构组织的“亲子骑行营”也🔓存在明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部等开🧗办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多👢个渠道都能看到相关🙁招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当🤦记者询问是否需要有骑行经验🥍时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑🛶行经验，会骑自行车就行”。谈及对儿童的🕙其他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只🆗能体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机👒构组织的“漠满公路7天6夜中🌩俄边境线骑行”招募对象同样为♐亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行要求，不会骑车📵的家属也可一起同行，专业的骑🔻行领队可以现场手把手教学”“8至12岁的小😭朋友可以骑行特配🥕的儿童自行车参与骑行，感受运😽动的快乐”，记者问及儿🍝童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小朋💄友就可以”。　　对此，在北京⛷工作的资深⏹骑行者李先生说，未满12周岁儿童上路骑行已🐣属违法，更不必说在🔈国道、公路等复杂👸路况中长时间骑行。“孩子技术、反🔏应力和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭州的资😥深骑行者齐先生说：“小孩一定不😐能跟着成人的骑行团一起骑行。在成人骑👟行团中，大部分骑行者骑的⬜是公路车，而公路❣车的轮胎较细，且把横更短，对于儿童来说👛更加难以操控。同时，公路车对于🤧路况要求较高，在跟队过程中哪怕‘轧到两厘米的小🔕石子’，对于孩子来说🏳都是难以控制的。”　　严查儿童上🛋路骑行　　针对低龄骑行问题，可🤫持续交通创新中心研究员😉郑翔指出，我国🎺道路交通安全法实施条♿例明确规定驾驶自行车必须🉑年满12周岁，低龄儿童上路属违🍞法行为。　　北京市律师协会🐒交通管理与🍟运输法律专业委员🏪会主任黄海波强调，儿童控制能力差，骑行风险高，家长陪同并不能🕊消除安全隐患。“作为孩子🍰安全的第一责任人，家长🙈应当首先遵守法律的规定，不要带领或者放😘任孩子🏝去进行这种违法骑行行为，这不是陪💑不陪同的问题，是事关孩子安全的问题。”　　为系统消除未成年人骑行🎎安全隐患，受访专家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看🧗到儿童骑行需要，可以考😌虑规划安全骑行区域，如在公园、广场、社区等场所规划🈴专门⛔的低龄儿童骑行区域，设置专门🥦的儿童骑行道，设置明显的🏦标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域🤑与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另🐹一方面要加强对低龄儿童违😂法骑行的执法力度，对在道路上违🦗规骑行的低龄儿童进行及时劝🔡阻和教育，对监护人进行批评警🔀告，情节🙋严重的依法予以处罚。通过严格🌞的执法，形成威慑力，减少低龄🍵儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社📏会监督机制，鼓👯励其他骑行人、行人等交通参与🙊人参与监督，发现低龄🎾儿童违法骑行行为及💴时向相关部门举报。同时，利用监控🚦摄像头等科技手段，对重点区域进👴行实时监控，及时发现和处理违法🥝骑行行为。　　对于骑行团招募未😫成年骑手的行为，郑翔认为，须🕚进一步明确骑行团准入门槛🎈与活动规范，要求骑♑行团组织者具备体🍩育经营许可、专业骑行教练资🤚质，并购买足额公众❕责任险。同时，强制要求组织者在招募时🥈查验参与者身份证件，禁止12岁以👸下儿童报名。　　“骑行团的组织者🥢应提前向交管👉部门报备骑🈚行路线，确保避开高风🔂险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门💶应建立联合监管机制👞，定期开展专项🎦检查。社交平台、短视频平台应禁🎴止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方设👂置12岁年龄门槛，并标注安全风险提🔘示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与💂政府多方协同，才能为未成年人营造真😒正安全的骑🥈行环境，让骑行这项🌎有益身心的运动🚎真正为青少📊年健康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报爆料：《北方有新一🐜轮较强降水过程 江汉江南等地持续😂性高温》中的🏪角色灵感源自Vikalita。中新社香港8月22日电 (记者 韩星童)国泰集团22日公布，集团旗下两家航😢空公司国泰🍜航空和香港快运7月共接载旅客约320万人次，创下今年单月新高🍸。图为国泰🍅航空有限公司👺的客机资料图。　中新社记者 李志华 摄　　7月是客运业务🌪传统暑期旺季💑的开始，国泰航空该月载🥥客量较2024年同月增加24%，可用座位公🔑里数同比增加30%，运载率达到86%。今年前7个月，载客量较2024年同期增加27%。　　国泰🐇顾客及商务总裁刘凯诗表示，7月客运需求殷🕺切，上半月主要由留学🏻生🎖及探亲访友的长途往返香🚌港旅客带动，下半月则🌲以前往韩国及东😡南亚等地休闲出行的旅客🥘为主。刘凯诗预计，随着🕑新学期临近，学生流将促进9月的客运量。而10月国庆节及🍌中秋节假期🐕将刺激香港🛐及中国内地的休闲旅游需求。　　此外，国泰货运7月载货量较2024年同月增加11%，可用❣货物吨公里数同比增加11%。今年前7个月，国泰货运🗞载货量较去年同期增加11%。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 藤谷友梨子）