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　　中新网哈尔滨7月24日电 (记者 姜辉)24日，哈尔滨海关发布信🌪息，2025年上半年，黑龙👵江省货物贸易进出口总值1601.2亿元(人民币，下同)，创历史同期新高，同比增长2.4%。其中，出口466.8亿元，同比增长16.9%；进口1134.4亿元，同比下降2.5%。

　　据哈尔滨海关统计，2025年上半年，黑龙江省对共建“一带一路”国家进出口1440.1亿元，同比增长3.5%，高于整体增速1.1个百分点，占全省外贸总❔值的89.9%。同期，对其他10个金砖🗂国家成员国进出口1275.1亿元，同比增长3.6%，高于整体增速1.2个百分点，占全省🖖外贸总值的79.6%。

　　2025年上半年，黑龙🎖江省机电产品出口186.1亿元，同比增长9.5%。其中，汽车零配件、电工器材🏍同比分别增长35.5%、26.4%。同期，劳动密集型产品🔷出口106.3亿元，同比增长25.2%。其中，服装及衣着附件、塑✳料制品同比分别增长85.4%、37%。

　　2025年上半年，黑龙江省进口能源产品3485.1万吨，同比增加15%。其中，原油、天然气、煤及褐煤进口量均增加。此外，大豆进口量同比增加32.8%。(完)

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当地时间20日下午，日本冲绳县宇流麻市的🏼美军设施“白滩”附近海⌛域的一艘驻日美国海军舰艇🏙发生火灾。目前，船员📺正在进行灭火作业，日本自卫队相关船舶也已🕖前往协助灭火。　　据当地💗海上保安部消息，起火的是驻🍎日美军舰艇“新奥尔良”号，该舰全长208.4米，宽32米，总吨位24433吨，为大型舰艇。　　目前，火灾的原因、损失情🔓况以及是否有人🚎员受伤尚不明确。(总台记者 何欣蕾)【AV女优转型趋势】在技术支📪持影展特别环节中，《老妇自拍小🧘视频》因其🤟对欧美日韩在钱a灰产🧟生态系统的还原获得“最佳现实关注奖”，剧集正🙅片同步上线幕后花絮。多地出现民办高校三、四轮征集志愿后🛹仍未招满现象，专家：需改变办学思路　　今年，“民办本科院🚾校招生难”问题再次🧒引起外界关注。　　其中，在广东20多所民🏚办本科院校中，有14所高校需要补录。经过三次征🚲集志愿后，仍有多所高校“未招满”。如湛江科技学⛩院经第三次征集志愿后，仍“缺口”2900余人。　　除了广东，针对2025年普通高校招生，广西、黑龙江启动了🔰本科第四次征集志愿。其中，广💮西更是最后征集志愿时“不受文化录取最低🏁控制线限制”。云南🧜则启动了第六轮征集志愿。在最后征集志😅愿时，这些高校🚸的录取分数线普遍👽比最初降低了30分或40分，所涉及🐓的学校多数为民办本👺科院校。　　广东一所🛎民办本科院校招🚄生办工作人员向记者表示，目前，全国都有招🐀生难的问题，今年情况更为严峻。　　专家表示，民办本科院校🏠学费贵，教学质量良莠不齐，就业行情不乐🛳观等，导致了很多学生及🚅家长做其他选择。专家呼吁，民办本😱科院校需改变办学思路，为学⌚生提供多元化选择，探索特📕色化办学。　　经三次征集志愿，还是“未招满”　　8月15日，微信公众号“湛江科技学🈶院招生办”发布文章称，该校2025年招生录⤵取工作已全部完成，今年将有7928名普高学生以及4800名普通专升本学生加入。在7928名普高学生中，本科6936人，专科992人。　　此前，湛江科🍅技学院因招生遇冷、“缺口大”而多次征集志愿🐎引起外界关注。　　据广东省教育🐒考试院官网信息，在《广东省2025年本科普通类(历史)征集志愿投🏙档情况》中，湛江科技学🐤院计划招生1870人，投档人数为286人，投档最低分为454分；在《广东省2025年本科普通类(物理)征集志愿投档情💗况》中，湛江科💩技学院计划招生4487人，投档人数425人，投档最低分426分。其👤实际投档人数比计划🚞招生人数少了5646人。　　之后，湛江科技学院先后🎖进行🥞了三次志愿征集。　　在第三次志愿征集✡时，湛江科技学📻院招生🦍办公众号发文称，“已投档考生的🚀志愿专业1需求，100%满足！普通类专业互转🎋不受选科限制！”　　然而，虽然投🃏档分数线已大幅度下降(历史类428分、物理类400分)，湛江科技🤩学院的第三次志愿征集情🔯况仍不乐观，缺口2900余人。　　而据广东👮省教育考试院官网🕐此前发布的数据，2025年，在广东20多所民办本🔄科院校中，有14所民办本科院校需🍟要补录。经过三🎾次征集志愿后，仍有多所民办本🥘科院校未招满。　　以广州华立学院🔶为例，在《广东省2025年本科普通类(物理)第三次征🐭集志愿投档情况》中，该校计划招生1187人，投档人数798人，仍有较大缺口。　　记者留意到，除了广东，全国多🛣地都出现了民🎻办本科院校招生难的问题。　　7月30日，广😜西教育考试院发布消息称，将开始2025年普通高💸校招生本科第四次征👏集志愿，且不受文化录取😜最低控制线限制。同日，黑🏿龙江也发布了2025年普🍭通高校招生普通本💃科第四次征集志愿通知。　　7月31日，云南省招生考试院🏀发布消息称，2025年普通高校招生第六🤡轮征集志🎇愿工作定于7月31日下午开始进行。　　值得一提的是，在最后征集志愿时，这🦐些高校分数线一般比最初降低了30分或40分，所涉及的学校多🚧数是民办本科院校。　　民办😂本科为何招生遇冷　　民办本科招生难👢的现象往年就存在，今年尤为严峻。　　从考生总数来看，2025年全国⛵高考报名人数1335万人，比2024年少了7万人，这📔也是全国高考报名人数从2018年以🗺来逐年增长后，首次下降。　　公开资料显示，截至2025年6月，我国有民办普🐏通本科学校388所、本科层次职业学校23所，占全国总数的31.4%。2023年，全国⏩民办普通本科和职业✨本科招生124万人，占比25%。从分布来看，湖北、江苏、山东、广东、陕西的民办🙏本科数量靠前，分别有33、26、25、25、23所。　　据21世🌘纪经济此前报道，民办💉本科院校招生有一个鲜明特点，就是生源主要来自省🎂内，但各🍹省生源规模差别很大，因此就容易出现民🔫办本科院校招生冷热不均。　　在社交平台，众多网友指出，民办本科学费太贵，教🏭育质量良莠不齐，这是其招生遇冷的重🔺要原因。　　记者查询发现，多数民🈴办本科的学费一年要2万元~3万元，个🕰别学校甚至超过10万一年。以此保守计算，若算上生活费，一年花费要5万元左右，这对🏫不少家庭都是📠一笔沉重的负担。　　广东一所🔌民办本科院校招🔵生办工作人员向记者表👑示，该校进行了三😩次志愿征集，学生仍未招满。目前，全国都👨有招生难的问题，今年情况更为✨严峻。而且，不仅😰民办本科招生难，公立学校也同💔样存在此难题。　　该工作🧕人员分析认为，因民办本科学费贵，不少学🎯生选择读专科或复读。　　专家：　　民办本🕙科面临挑战 要改变办学思路　　21世纪教📵育研究院院长熊丙奇♏表示，除了民办本💓科院校招生遇冷，民办初中、高中也遭遇🈂了同样困境。民办学校招生遇冷，既有自身原因，也有外部🌪环境变化。总体看来，招生计划缺额多、降分幅度大的民办学校，均是办学缺乏鲜明特🏴色的近年来毕业生出🔫路不理想🕙的学校。　　熊丙奇表示，外部环境因素🌬方面，民办本科院校收♊费贵，很多🔍家庭无力承担；近年来，国家🍑大力发展职业教育，不少学生选择读㊙职业本科；高校毕业生就业📘形势严峻，学生和家👉长在选择大学与专业时，更看重毕业时的就业。　　中国教🧢育科学研究院研究员储🚙朝晖也指出，当前，不仅民办本科院🥞校，民办中小学🍺都出现了🔚招生难的问题。最直🕌接的原因是学费贵，不少家庭无☝力承担。再是，民办本科院校的教学质🍹量被外界诟病，其专业设置很⭐多没跟上市场变化。　　储朝晖说，民办本科院校招⬆生问题，很久之前👬就存在了。很多年前，他去山东，了解🍵到有学校三分之一🚥的学生不会去报到。　　记者注意到，与原有💇的民办本科院校招🖍生遇冷相反，近年部分新🌿建的高校招生火爆，引起外界关注。如今年首次招🧢生的宁波东方理🤠工大学计算机科学与技术(大类招生)在浙江招生计划数为🤐70人，分数线为656分(位次8518)，仅比浙江大🎁学的省内最低录取分🌮数线(658分)低2分。作为今年刚🎲获批的新建大学，福💦建福耀科技大学首🐎届招生便交出亮眼答卷——录取分数线超越✖多所“985”学校，最高分更是达到683分。2025年，西湖大学首次走出浙🌋江招生。在河南，西湖⤵大学最低录取分674，多位考生685分以上。在重庆，西湖大学最🚱低分669，位次大约在500位。　　储朝晖表示，像福建福耀科技🧚大学、西湖大学、宁波东方理工⛴大学等新建高校，录取分数线都比较高。而进入原有😋民办本科院校就读的学生，其分数一般都不🗼会太高。因此，这两类高🅾校并不存在抢夺生源的🌖情况。而且，这些新建🧣高校都是按高规格、高标准建设，投入很大，连一般的🐶公立高校都比不上，绝大🔐多数民办本科院🌼校没有这个能力去投入，无法复制😌这样的路。　　储朝辉表示，目前，民办本科院⏪校已经出现了一些调整，如一些师范院💔校调整为高职。今后，一些办🗝学机制刻板、跟市🙃场衔接比较远的民办本科院校🐞，可能因招生原因🚲，面临倒闭。但与此同时，一些民办💃本科院校也将迎来激活。此外，除了民办本科院校，一些公办高校也将🚭面临招💿生难的挑战。　　在储朝辉看来，破除学历崇拜，培养学生的天性，让其优势潜能⛓得到发展，这⛄是未来高校主要转型的方向。　　熊丙奇认为，民办学校需要针🐟对学生、家长的选择变化，进行办学变革。另一方面，也要避免唱🚀衰民办学校，甚至对民办教育污名化。民办教育🐄是我国教育的重要组成部分，要鼓励民办💸学校走多元化、特色🥚化办学之路，为受教🔤育者提供差异化选择。　　(澎湃新闻记者 陈绪厚)《涉嫌冒充军人招🥍摇撞骗罪 余某翔被依🚁法采取刑事强制措施✖》：一部写给欧🖇美日韩在钱a从业者的书。中新网武汉8月21日电 (向炫尧 吕豪 卢琪)为期两天的“2025公路交通智😁能装备与数字技术🧝交流会暨武黄改扩建项目观摩活动”21日在湖北落幕。本次活动以“数字驱动·智慧赋能”为主题，汇聚了全国🔎公路交通领域的顶尖专家、行业代表、高等院校💀及头部企业，通过主旨报告、分论坛研讨、项目实地观摩等形🈸式，深入探讨智能📳装备与数字技术😆在公路交通领域的创新应用，为推动行业高质量🏭发展注入新动能。图为会议现场。　活动📓主办方供图　　本次活动由中🖱国公路学会秘书处、湖北交通投资集🐚团有限公司、中建三局集团有限公🍔司联合主办。据介绍，截至2024年底，中国公路总里程达💼549万多公里，覆盖了99%的20万⚽以上人口城市。其中，高速公路里程突破19.07万公里，成为全球最大⛪的高速公路网。当前，随着《交通强国建设纲👵要》《国家综合🥊立体交通网规划纲要》等实施，中💢国公路交通数智化转型迫在⚫眉睫。　　在论坛环节，交通运输部原总💤工程师周伟以“在役公路数字✡化试点的实⬅践与启示”为题，介绍了中国在役公🏉路数字化试点的工作成👮效和遗留问题；重庆大学🕘土木工程学院荣誉院长、中国工程💜院院士杨永斌，介绍了基于移动车🐕辆所🦃采信号的时空关联性，提取桥梁频率、阻尼比、振型的关键技术，并💵提出利用移动车辆信号评估桥梁健康👱状态的新路径；湖北交投集团相🍿关负责人系统分🐰析了该省高速👟建设特点，聚焦向新、向绿、向智，阐🔚述集团在技术创新、绿色低碳等🎢方面的实践；中建三局🙀则展示了全产业链数字化🏮、全程管控数📐字化实践等。　　21日，与会人员😧观摩了武汉至黄石改扩建项👩目综合场站、现场路基、柯家墩大桥等施工现场，参观了智能建造、工业化生🥂产与预制装配式技术➿等智慧亮点。该扩建项目🥒全长37.4公里，采🚔用双向八车道标准设计，设计时速120公里/小时，既是连通沪渝、福银两大国🌱家高速路网的“主动脉”，又是湖北省实施“交通强省”战略与武💩鄂黄黄同城一🧑体化发展的关键工程。图为与会😆人员参观智慧化小型🎏预制构件加工厂。　程正南 摄　　主办方表示，本次活动为📵公路交通行业的🐶专家学者和🚣企业代表搭建了一个共享经验、交流观点、分享成果的合🎿作平台，集中展示了中国🕜公路交通领域智能装备与🐾数字技🔯术的新技术、新业态、新工艺、新设备，为推动智🤚能建造在现实中成功落地、持续推动产学💊研用融合、建设🏻交通强国等提供了智力支持。(完)

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南野陽子/櫻井梨香/Margaret/芹澤優奈

（青岛日报／观海新闻记者 蓮城真子）