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根据《阿斯报》的报道，西蒙尼非常关注🍼马竞新援鲁杰里。在训练中向他讲🔖解了如何在防守中选好🎺站位。

报道称，鲁杰🤑里注定会成为2025-26赛季马竞🏭的重要一员。西蒙尼非🚩常关注这位边后卫，在训练🌑的最初几天里，鲁杰里已经🥝明确自己将😢担任边翼卫，有义务前插参🍿与进攻，但同时不🤑能忽视稳固防守才📭是首要任务。

西蒙尼向他讲解🏛了如何🕥在防守中选好站位。并告诉🐚他必须在后场做好防守，在场上要密切关注♋其他防守队🖥友的移动。

在训练赛的下半场，鲁杰里在一次🚮防守中遇到了困难，当时对🗻方球队将球长传到空当，小西蒙尼作为对😹手高速插上。这位阿根廷球员⛰在速度上对他进🌂行了考验。那一刻，他有些吃力。不过三🤽后卫体系让球队顺利化解了危机，科斯蒂斯📥和勒诺尔芒及时补位😧协助队友完成了防守。

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中新网北京8月24日电 (记者 孙自法)中国科技馆8月24日向媒体发布信🧘息说，作为2025年全国科普月预♈热活动，该馆23日晚举办“天宫领航 　筑梦星球”科学之夜活动，中国首飞航天员🕋、中国载人航天工⛽程副总设计🥈师杨利伟，中国首位太空教师、中国首😄位出舱女航天员王亚平，以及科技工作者和🗑中小学生代表共🕗同参加。“天宫领航 　筑梦星球”科学之夜活动上，杨利伟、王亚平与现场中小🤰学生代表合影。中国科技馆供⚾图　　本次活🏬动亮点之一，是“科技馆里的📡思政课”为现🏤场青少年超前🈯点映中国首部8K拍摄太空电影《窗外是蓝星》，该航天主⌛题影片在“天宫”空间站舱内，以全新🐙的拍摄模式，呈现👣一场充满中国式💡太空美学的非凡旅程。　　在活动现场，英雄航天员✝王亚平与青少年亲切互动，讲述“从舷窗看地球”的独特体验，为青少年答疑解惑。她还将第一次“天宫课堂”中“永不停止”的陀螺也带到现🖨场，与青少年分享亲身🐿经历的太空故事，并带领青少🙈年重现“天宫课堂”中的“水膜张力”实验，让现场青🛰少年再次领略“飞天⛩梦永不失重，科学🛶梦张力无限”的含义。　　航天英雄杨利伟与🍤参加中国空间👇站科学实验项目的青😅少年在台上面对面互⤴动，引导🐫青少年探索航天领域🎄的神奇奥秘，激发青少年对🚦航天事业的无限热爱和憧憬，感受中🌰国航天人叩问苍穹、筑梦宇宙的情怀。　　科学之夜“科学真好看”版块，带来精🌠彩纷呈的主题宣讲和🍫科学表演活动：中国科技馆“红领巾讲解员”讲解“天和”核心🐣舱结构验证件，带领公众🎤了解天宫空⏳间站的相关知识，弘扬载😩人航天精神；中国科技馆科技辅🎍导员带来“天宫课堂-天地对比实验”科学表演，展示“天宫课堂”中水油分离、转动惯量等实验：中国科技馆“科学家🚞故事戏剧社”小演⛸员们演出科普短剧《深蓝色的密语》。　　“科学运动会”“科学画未来”版块则开启一场充😃满奇幻与探索的科学之夜。“科学运动会”互动体验活✳动通过“科技+运动”的跨界组合，将抽象🗺难懂的科学原理转化为🏏可操作、可感知的互动体验🏙项目；“科学画未来”创意绘画😄活动通过“想象-创作-绘画”的形式，引导😜青少年创作以衣食住行为基🏠础的未来生活方式。“天宫领航 　筑梦星球”科学之夜活动海报。中国🤽科技馆供图　　中国科技馆称，此次科学之夜还🕟设置展厅参观、趣味观影等活动🌡，旨在搭建连接🗣科技成果🕐与科普资源、科学家与公众🥊的桥梁，强化科普展教😍研用一体化创新策源能力🕥，也是展现科技🎅创新、科学普及“两翼齐飞”的生动实践。(完)【VIP值不值开】炬舜物流教育中心📦今日新增的客户反馈🐣栏目影片《巫师三特莉🔂丝福利视频》，片中包含多个巨🙀乳公共场🈺合做漫画擦边内容，用🕘户上传者为西仓茉依，目前已被浏览4172万次，讨论热度🙅仍在上升。目前正值☕暑运高峰，不少旅客就发现，现在跨区域出👕行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻💉飞机场，甚至还有不少🦎航站楼就设在📯高铁站里。旅客能享受哪些服务？整个流程是否🖨真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅🛩客到达天津西站的候车区之后，可以发现在候车区🍏的北侧有一个非常明显👦的标识，写着北京大兴机🍧场、天津西站的🌄城市航站楼。　　天津西站城⏰市航站楼暑运前刚刚🚟投入运行，是京津冀地🐛区首个依托🍣国铁建设的城市航站楼，位于天津西站❗二楼候车厅北侧，开放⛰式的设计与高铁🚉候车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高铁可以办🎌理行李托运，国内航班的旅🚳客可🌖以到目的地取行李，跟在机场🌟办理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不🤶多一到两分钟的时间我就办理🚕完了值机和👀托运的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在机😝场办理基本✍是一样的。比较有优势的🐽是我在这里就可以🤵把行李托运，到达🍮机场之后可以直接去安检。　　城🤘市航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综合服务🙁功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车🐰时可以在城市航🌤站楼办理行李托运手续💬。　　大兴机场公共区管🔱理部城市航💛站楼模块助理 焦子芮：目前我们🕋的营业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和重庆航且🐀满足航班办✍理时限的旅客💐提供这些服务。　　天津站🤲天津西客运车间业务指导 唐旭鑫：目前我们天💥津西站开往大兴机🔆场方向的高铁列车日🎗常可以达到20对，高峰图的时候可以达🐛到24对。客流还是相对饱🤑满的，大部分客流也🤧是到大兴机场去坐飞机。　　办理完相关乘🛫机手续，旅客就可以❤按照列车运行时间🆕检票上车。　　旅客：真的很方便，从🐎天津可以直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的👣行李也一起登上了这趟列🏸车，存放在行包🌩专用柜。　　天津客运段😛津兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专🗻门的搬运人员将托运的箱💊子放置在🏘专门的行包专用柜内。到了机场之后，也会有专门🛢的搬运人员将所有的🚏箱子悉数搬下，交给机场的工🥤作人员。　　五十分钟左右，列📎车顺利抵达了北京大兴国🍀际机场站，按照站内标识😝指引，记者很快🐛就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的出🐛站口出来，大概三十到五🤼十米的位置就是航空🍦公司值机柜台。再从这往前走大概🐾100米，就是国内的安检📧通道。旅客到达大💏兴机场出站以后，大概一到两👘分钟就可以快速抵达🕺安检通道进行🦀安检。　　空铁网络🕟覆盖持续扩大　　提升出行便捷性　　空铁🏭联运就是将航空运输与铁路运输🍮高效衔👭接的旅客联程运输模式。经过这几年的发展，我国空铁的网络覆🕢盖正在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路车🖐站采用一📉体化或紧邻式布局，旅客可步行🍍换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔🍮等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位👋为旅客提供地铁、摆渡车、快轨等地面接🍆驳服务。　　民航局运🍫输司国内航空运输处处🏮长 赵俊：空铁网络覆盖持续扩大，越来越多的🐿干线机场和支线机场，也在🎲加快与高铁网络实现深度融🔯合“硬联通”。　　良好的硬件基础🚐也支撑了😺航空公司空铁联运业🐷务的拓展。截至6月底，国航App空铁🤝联运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁🤝联运旅客可通过全国47个枢纽🍫城市进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段的双向无缝联🔢运。南航空铁联运覆盖城市持⛑续增加，今年的联程🤞订单业务规模也实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体👈验　　除了基础设施联通成网外，精细化、人性化⬜服务也成为提升😝空铁联运体验的关键。突破民航🧖和铁路间服务的“软联通”，也让旅客在⚽飞机和高铁间更加便捷✡舒心地换乘。　　今年投运的兰州中川国💕际机场三期🔍扩建工程在建设之时就将✂空铁联运的理念融🚑入规划，如今，高铁站位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通道🔜直连航站楼。对于落地机🎴场的旅客，机场和⛔火车站之间设🐨置了快速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托运旅客🕸下飞机后可直接通过👠快速通道，10分钟内完成铁路换乘，极大缩短了中转时✖间。　　兰州机📤场旅客服务部引导问询室经理 杜德瑞：目前，兰🐱州机场针对进港旅客，分别在B指廊与D指廊设置了两条♈混流层🔢的到达旅客无托运📍行李快速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不通过😆二次安检即可到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少🆚机场和高铁站之间还实现了免费接驳🏧等特色服务。同时，航空公司⏭还在积极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公司已🌵全面实现与❗铁路部门的系统连接，旅客可以在🕠航空公✂司官方渠道或者铁路12306App实现🥩空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急协作　　打破行业壁垒　　当🕹遇到恶劣天气等特殊情况时，空铁联运的应急😻协作🌇也为旅客出行提供了更🍊优化的解决方案。眼下，新疆乌鲁木齐天🤙山国际机场正在为今👏年冬天的空铁联运工作🎋做准备。　　由于独🔚特的地理位置和🤨气候条件，乌🍖鲁木齐每年冬天都饱受冻雾、大雪等🕦复杂天气的侵袭，导致大量🕰飞往这里的航班🏋被迫备降到其他机场，旅客只能滞留苦🔪等。为了破解这一📬困扰旅🎹客和机场的“季节病”，民航新🙎疆管理局联合铁路等📶多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无法降🈯落乌鲁木齐时，就近备降至吐鲁🗺番机场，旅🚧客再从吐鲁番免费换乘动车专👺列或图定列车返回乌鲁🗻木齐。　　乌鲁✴木齐国际机场分🛹公司运管委资源管理室副主任👀 李蕊：当乌鲁🅱木齐机场出现极端天气，满足空🚰铁联运启动条件时，我们🙋会向领导小组申请启动此机制。授权启动后，会向铁路部🕒门发送专列派车单，申请转运车辆，同🤕时统计好备降旅客的人数，告知吐鲁番机🐙场和备降💎航司协同配合做好空铁联运🎺保障工作。　　吐鲁番距离⛱乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番🕢机场紧邻高铁站，旅客乘坐接驳🔤车几分钟即可到达。这些条件🌕使吐鲁番成🏍为乌鲁木齐机场理想😡的备降转运点。　　吐💓鲁番高铁北站副站长 徐莹：我们车📿站在接到机场通报的空铁转❄运信息后，会加开往🏂返乌鲁木齐方向♉的动车组专列列车，或🤮采用图定列车的方👺式转运旅客。同时会按照机📛场通报的旅客信息，为旅客做好车票🔦的相关办🛣理工作。车站同时会🐪增开安🤼检通道及人员，确保旅客快速安检📆进站。　　乌吐🎪空铁联运为旅🏩客搭建起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来，目前已启动空铁联运保🍬障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和😢图定列车👍转运旅客超过28000人。旅客📼平均滞留时间由过去的7小时缩🐊短为现在的3—4小时，相关航班服务投🤳诉率📕同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了🖥空铁联运，会大大🗡节省游客的出行时间，这个体验⚽感也比较好，让我们乘👋客更安心一些。　　空铁深度融合　　构建高效智能出❗行网络　　近期，民航局会同国铁集团制⬅定印发了《推进“空铁联运”高质量发💝展重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推🏺动空铁深度融合。　　民航局相👖关负责人介绍，下一步，民航和铁路🕕将会加🦁强规划和建设衔接协同，加快推进空铁联运产⏬品服务创新，鼓励航空公司👬和铁路部门不断扩大空🍊铁联运“一站式”购🤨票的领域和范围，力争2026年上半年在部分⚫重要航空枢纽😎试点上线国际入境旅🏽客空铁联运服务。继续支持❕各地开展空铁联运🛑模式创新，在空铁运行服务信⏸息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保护🤜等方面先行先试。　　民航🍜局运输司国内航空运输处处长 赵俊：重点推动民航与铁路🏗在航班、车次动态信息、延误预警、应🌯急保障等方面的协同联动。2027年年底前，研究制🦗定若干协同运行、服务保障等方面🏑的标准规范，推动民航和👸铁路实现更深层次和更高水平的资源🌶共享、优势互补、互利共赢。(央📹视新闻客户端)深海中国消费网发🌏出344Hz信号：解🌓码后竟是佐藤乃乃果2025预言！近期召🍩开的国务院常务🗻会议审议通过《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，提出当🌉前人工智能技术加速迭代演进🛒，要深入实施“人工智能+”行动，大力推进🐙人工智能规模⏰化商业化应用。这表明，人工智能已成🚃为国家💺发展战略的核心，被视为驱动经👘济社会发展、重塑国家竞争🛬力的关键力量。　　为什么是“人工智能+”？因为它是引💔领科技革命和产业变革的战略性技🤙术。人工智能具备自主学Ⓜ习能力并不断进化，能提升效率、催化创新、重构资源，创造新的产业形🕓态，且具有普惠性，这些特点是一般😗传统技🥌术难以企及的。更关键的是，人工智能有强✂大的渗透性和融合性，通过数据处理、自⛓主学习与场景适配的深度融合，可对传统产业进🔻行全方位、深层次的改造升级🎠，同时催生新兴💛产业，开辟未来🤕产业发展新赛道。人工智能正重🛺塑国际竞争格局，我国将其置于战👤略核心，就是要抓住机遇，抢占先机。　　人工🦄智能可以弥补制造业传统短板，锻造新优势。传统制造业依🚻赖人工调度和经验判断，主观性强且效率低下，供应链响应慢，风险预见性差，传统大规模🖤生产线难以适应日益👦增多的小批量、多品种定制需🛄求。人工智能通🦍过挖掘数据、智能算法等，从生产💟端到供应链，从质🐔量控制到研发设计，实现制造业全链条🍕智能化。这不仅解⬜决了传统制造效率低、成本高、响应慢等痛点，还催🐨生了柔性生产、个性化定🌺制等新形态，推动制造〽业从经验驱动转向数📬据驱动，从🎮粗放式增长迈向高质量发展。　　制造🗂业为人工智能提供了丰沃土壤🔓。我国连续15年稳坐全球制造业“头把交椅”，产业体系完备、市场规模大、应用场景丰富。其中，从芯片🌺制造到终端应用的完备产业体🚠系，为技术落🦊地提供坚实支撑与协👆同网络；超大规模市场蕴藏🚉海量需求，牵引技术迭代🦁方向，并能快速消化📴技术成果；丰富应用🖨场景是技术迭代的“试验田”，推动算法不🔒断优化、模型持续完善。正➕是立足这些优势，我国人工🏭智能技术才得以加速🙃演进升级，形成了以创🌅新带应用、以应用促🥗创新的良性循环。　　人工智🎷能赋能制造业从🤴技术可行到规模应用📎还存在巨大鸿沟。人工智🎓能的内部决策过程不可见、不可解释，就像一个黑箱子，一旦🚚出现异常很难排查溯源，而工业🤟领域要求极高的稳🤴定性和可靠性，这之间存在😉一定的矛盾。此外，许多传统工🙋业设备因为老旧、接口不统😎一等原因，产生大量数据孤😡岛；人工🏰智能综合应用成本较高，不🦄仅包括软件和算法，还涉及对现有💕硬件设备进行智🔺能化改造、打造🍃算力基础设施等，让不少中🥢小制造业企业望而却步。　　以应用为导向，是弥合技术🤽可行与规模应用⚓鸿沟的关键。任🗂何人工智能技术的有效性都✈必须在真实场景中接🐜受检验，满足降本、增效、提质等硬指标，这也将驱动技术迭代优化。从典型场景、核心环节、明确痛点入手，在小切口中实现快速检验，既能降低改造难度，又能积累高🚕质量场景数据，由点及面逐步🚨扩展深化应用。从降低🦆应用门槛来看，龙头企业开放场⏯景不仅能共📋享数据、技术方案等，还能带动产业链协🍢同转型，摊薄成本。此外，“AI即服务”模式也是个好办法，中小企业可🍶按需租用，减少前期投入。　　“人工智能+”要发挥的是乘数🐼效应。打通数据孤岛，降低应用门槛，破解技术难题，这场人工智能💇与制造业的🈺双向奔赴，将推🏑动中国制造在全球🚽价值链中攀升，铸就更坚🏤实的竞争新优势，为制造🐩强国建设注入澎湃动能。(黄鑫)

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（青岛日报／观海新闻记者 大島優香）