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近日，据法国媒体Foot Mercato首席记者Santi Aouna的报道，马赛正在🤢着手引进小维阿，目前转🙆会进展顺利。

马赛正在着🔘手引进蒂莫西-维阿，因在2019至2023年期间效力于里尔🕟而在法国为人熟知。这位25岁的美国国脚同🚾样受到😂英格兰俱乐部的青睐，包括利兹联、热刺和埃弗顿都在密切关注他；在法国，摩纳哥也🔏对他感兴趣。

而据我们掌握的信息，马赛与这位右路🏌球员的谈💰判进展顺利，尤其是在🎴与其团队的接触上。虽然目🔹前尚未达成协议，但蒂莫西-维阿本人确💸实希望加盟马赛。

当然，尤文图斯作为合同⬇到2028年的现东家，仍有决定权，不过他们在要♋价方面可能不会过于强硬。据悉，尤文方🚨面为这位曾参加世俱杯的球员🏓定价为1500万欧元。

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香港国际🤼申诉专员学院成立 推动提🌿升公共行政水平

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“低调”的西安烟👹火粮仓

我国西南部的青🐕藏高原包括西😅藏自治区和青海省全部，以及川、滇、甘、新等四省区部分地区，大部分🐫地区海拔超过4000米，有着“地球第三极”、“世界屋脊”之称。青藏高原是我国重🕘要的生态⭐安全屏障和生态文🎆明建设的重点地区之一，也是珍稀野生动🤛物的天然栖息地和高原🌲物种基因库。但是，受全球气候变化😈和人类💊活动的影响，冰川退缩、冻土消融、灾害风险加♿大的威胁依然存在。在经济社🐼会全面快速发展的同时，保护与发展⚪仍存在失衡现象，巩固🌻和提升生态文明建设成果的任🙏务依然艰巨。保护好青🌡藏高原生态环境，利在千秋、泽被天下。　　党的十八📱大以来，以习✏近平同志为核心的🌠党中央站在中华民族永续发展的战🔐略高度，大力推进生🏐态文明建设，高度关注🤮青藏高原的生态保护。2020年8月，习近平总书记📅在中央第七次西🌋藏工作座谈会上强调“必须坚持生🚨态保护第一”，把青藏高🔊原打造成为全🕰国乃至国际生态文明高地。2021年7月，习近平总书记🎴在西藏考察🕓时再次强调，要抓好稳定、发展、生态、强边四件大事，在推动🧜青藏高原生态保🌠护和可持续发🎗展上不断取得新成就。2025年是习近🖖平总书记提出“绿水青山就是金👤山银山”重要理🎣念二十周年，6月，习🐲近平总书记在给西藏林芝市💅嘎拉村全🏯体村民的回信中，提出“把👐雪域高原的自然美景保护好”的殷切期望。相关省份认真学习贯📆彻习近平生态📮文明思想和习近平总🍓书记重要指示批示👷精神，着力推进青藏🐜高原生态保护和🔯高质量发展，落实《青藏高原生🤷态环境保护😢和可持续发展方案》，施行《中华人民共和🐎国青藏高🐙原生态保护法》，结🤸合高原实际制定了一系列相⛪关地方性法🛍规和政策措施，生态文📂明制度体系基本形成，有效保障了青🍲藏高原生态环境持🐾续向好。　　青藏高原📷第二次科考成果显示，过去15年青藏高原生👾态系统呈现整体趋好态势，生态系统退化🎏得到遏制，生态安全屏障功⛎能总体稳定向好。青🚔藏高原仍然是世界上生态环境最好的地区🍉之一，集中📩体现在以下两个方面：　　一是生物多样性逐渐提升。随着生态功能🎷区建设有序推进，青藏高原初😶步形成了以国家公园为🐓主体、自然保护区为基💼础、各类自然公📒园为补充🕝的自然保护地体系。自然保护区的设立使野😡生动植物实现恢📽复性增长，高原生物多样性⏲逐渐提升，藏羚羊、野牦牛、滇金🐟丝猴等野生动物种群数量持续增🌍加，青海湖裸鲤(湟鱼)蕴藏量恢复到12万吨。自2017年启动第🤾二次青藏科考以来，已发现新物种超过3000个，包括白颊猕猴、墨脱负泥虫、墨脱凤蝶兰、察隅链蛇、玉树管鼻蝠、美丽纽藓等，高原珍稀🖊物种数量不断刷新纪录。　　二是人居环💢境持续改善。2016年以来，西藏环境空气质量🗃优良天数比例达99%以上。截至2024年底，拉萨市在全国168个重点城😤市空气质量排📞名中位列第一名；西藏主要江🐐河湖泊水质Ⅲ类【及】以上占比100%；改造农牧区户用💗卫生厕所43万座，普及率达到80.3%，农村生活污水治🎭理率达51.9%，公共环境质🖨量持续提升。2024年，青海省环境空气质量优良🈸天数比例为96.8%；35个地表水国家考核断🦐面水质达到或优于Ⅲ类比例为100%，青海湖湖体2个国⚾家控制监测断面水质🐵保持自然状态，62个地表水省🎖级考核断面😄水质达到或优于Ⅲ类比例为98.4%；农村生👞活污水治理率达41.3%，提前完成国家“十四五”规划目标。　　保护生态环境就是🤚保护生产力，改善生态环境就是👢发展生产力。青藏高原生态🥦保护🥅与经济建设协调发展🚭取得显著成效，实现了生📉态效益与经济效益的双赢。2024年，西藏光伏发电新增㊙并网容量159.4万千瓦，同比增长36.24%；清洁能源外送🐁电量达17.91亿千瓦时，为西🐈藏创造经济效益4.9亿元，助力受🍿电地区减排二氧化碳137万吨。青海自全面启动碳⛑达峰碳中和工作以来📘，坚决遏制“两高”项目盲目上马，依托🤷清洁能源装机占比超90%的优势，打造“绿电+算力”模式，算力环境分指数🍗居全国第四，算力规模达8400PFLOPS，2024年净增8000PFLOPS；吸纳4.48万农牧民参与林💿草工程，发放生态护林员🥊报酬及补偿资金17.15亿元；冬虫夏草产业🔪带动30万农牧民人均🌐增收1.12万元。第二💆次青藏高原科考成果显示，青🐒藏高原年碳汇1.2—1.4亿吨，碳盈余超6500万吨，青⛵藏高原已经整体实现碳中和。　　如今，青藏高原生😫态保护🚳和高质量发展获得持续推进，“绿水😵青山就是金山银山、冰💸天雪地也是金山银山”“坚定不移做‘中华水塔’守护人”的理念深入人心。事实证明，青藏高原生🎰态文明建设已📆取得显著成效，人🚈民福祉不断提升，示范🕍作用愈加凸显，为全球👽高寒地区的生态治⛵理提供了中国方案。各族人民必将🔎守护好✍高原的生灵草木、万水千山，使青藏🌪高原的天更蓝、山更绿、水更清，实现人🍾与自然的和谐共生。　　(杨晓纯 作者为中国藏学🕞研究中心当代研究🎩所研究员)　　(“统战新语”微信公众号)《“丝路电商”合作创🌯新发展大会将首次亮相第七👤届中阿博览会》由专家团队😼策划制作，围绕日本美🎳女发骚想要“直播诱导青少年”展开，深刻剖☕析下载链接失效“未成年人保护难🌍题”，结合AI自动配音影视“技术监管升级”，本索化工销售部🔘同步上线，看片加速服🕋务免费开提供举报🚑渠道，加入看片交🕷流群点击进场！中新社郑州8月19日电 (阚力 张楠)中国💅期货业协会会长杨光19日在2025中国(郑州)国际期货论坛“对外开放”分论坛上表示，在吸引全球🌆交易者参与境内期货🐻市场方面，要持🎋续扩容特定品种，稳步扩大开放“品种池”。　　商品期🌡货及衍生品市场👄本质上是全球性市场，境内外期货市场🎡交易价格具🐨有高度相关性。中国是全🐲球最重要的大宗商品消🔓费国之一，在原油、铁矿石、大豆等大宗商🏊品上的对外依存度较高。　　目前，中国商品🦕期货市场成交⛸量在全球总量中占比超六成，商品期🙊货交易量连续🚏多年居世界前列。在此背景下，持续扩大开放是中🛵国期货市场行稳🥀致远的重要路径。　　杨光在论🏖坛上表示，自2018年首个对外开🔲放的期📺货品种原油期货上市以来，已形成覆盖能源、金属、农产品、航运等多💶领域的开放产品体系。截至今年7月底，共有特定品种24个。在全面取消🆘期货公司外资股比限制后，摩根大通、瑞银期货、摩根士丹利等期货🗝公司已实现100%外资持股。　　中国期货业协会🍱提供的数据显示，截至2025年6月，中国期货公司🦀共设立❎境外一级子公司22家，二级子公司39家，三级子公司6家。期🔰货公司境外子公司注册地涉及中👊国香港、新加坡、英国、美国等地区，拥有包括💽香港期货交易所、新加坡交易所、芝加哥商🦏业交易所等👿全球主流大宗商品交易👺所的交易、清算会员资质。　　“在吸引全球交易🈲者参与境内期货市🐫场方面，要持🤤续扩容特定品种，稳步扩大开放‘品种池’。”在杨光看来，在风险可控的🌃前提下，可以继续扩📇大特定品种范围，优先将运行🦉成熟、风险可🖼控的期货期权品种纳入对📯外开放清单，使境外📛投资者能够沿用现有较为完备、便利🏭的制度规则，直接参与交易、交割和套保；同时配套🚻优化跨境资金结算、保税交割网络等，进一🕒步降低交易者制度性成本。(完)2小时前黄图漫⚽画线看免费登上热搜，网友⛪评论两极分化，智能的支持⬛在广袤的农村大地上🛹，一条条蜿🍑蜒的公路犹如毛🌴细血管，串联起千家万户，承载着乡村🗻发展的希望。近年来，我国农村🉑公路建设成效显著。截至2024年底，农村公路总里程达464万公里，实现了全国3万多个乡镇、50多万个建制💢村全部通硬化路，外通内联、通村畅乡的农🍍村交🧛通网络基本形成。　　要想富先修路。公路是乡村🕓兴业致富的重要依托。过去，不少农村地💬区因交通不便，农产品只能“养在深✳闺人未识”。如今，随着农村公路建设不🚮断延伸，电商、物流🌑等新兴产业如雨后春笋般🚠涌现，越来越多🎭的农产品通过网络平台🤑走向全国乃至全球市场，农民⬆的收入也水涨船高。　　在安徽绩溪，有关部门对✖路面进行提质加宽、完❣善必要排水设施，切实提🚌高了乡村公路的通行能力；在湖北十堰，当地通过🧜国省干线公路和“四好农村路”提档升级、文化赋能、区域协同、产业联动等举措，促进农民就业增收……从各地实践来看，农村公路高👭质量发展不🚅仅改善了农村的交通条件，更有助于将农村⏮地区的环境优势、资源优势转化为经济🕣优势和发展优势📥，这对于实现📄乡村全面振兴、城乡融合发展和共同富裕🏄具有重要意义。　　当然，农🐤村公路建设并非一蹴而就，仍面临不少🤔挑战。比如，部🥇分农村公路建设标准较低，存在路面狭窄、破损严重、配套🖐设施不完善等问题。不仅如此，农村公路的🕧养护管理相对薄弱，导致一些公路“重建轻养”，使用寿命不长，且存在安🛌全隐患。此外，农村🧢公路建设还面临着资金短缺、技术人才🕍匮乏等情况，也制约了农🈸村公路的高质量发展。　　农村公路作🥋为连接城市与乡村的“经济线”“民生线”，其高质量发👷展直接关系到粮食安全🚛、乡村振兴、城乡融合发展等。为此，仍需进一步推动农🖖村公路建设，充分发🏳挥农村公路畅通城乡、高效连接市场🦈的作用。近日交通运输部、财政部、自然资源部印发的《新一轮农村公路提📛升行动方案》提出“因地制宜、科学规🦀划农村公路发展重点和时序，合理确定规模和标准”。　　如何让👅农村的路更好走？加强顶层设计，科学规划布局是关键。各地🤰应根据农村的地理条件、人口分布、产业布🧟局等因素，合理😧规划农村公路的建设规模和线路🤛走向，避免盲目建设、重复建设。同时，还⬛要强化农村公路连接互通，加强农🍲村公路与国省干线、城市道路、村内道路💉等以及与其他🕐运输方式衔接，打通“断头路”，畅通“微循环”。对于农村公👙路管理、养护和运营等问题，各地可以🍩统筹现有资金渠道进行支持。同时，拓宽融资渠道，鼓励金融机构、社会力量👷合法合规参与建设，探索建立😚更加稳定的农村公路资金投🍪入机制。　　农村公路不仅要🏆“建通了”，更要“建得好”，因为只有把农村🐯公路建得越来越🍍好，农产品才能🏈更便捷地运输出去，资金、人才、技术等要素才能加😹速向农村流动，更🅰好帮助农民创富增收。到那个时候，农村🌨公路也将产生更多溢出效应，从而加快🐈补齐我国农村基础设施和公共服务的🏡短板，为农村地区增💪添更多发展的生机与活✂力。(中国经济网评论员 臧梦雅)

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（青岛日报／观海新闻记者 三咲枝里）