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　　中新社加德满都7月24日电 (记者 崔楠)据⌚尼泊尔多家媒体24日报道，尼泊尔政府已宣🐀布将马德西省列为旱😽灾灾区，灾区状👥态将持续三个月。

　　今年雨季以来，位于尼泊尔南部🎚平原的🎠马德西省遭遇严重干旱，全省8个地区降💗雨量明显不足，导致供水紧张，民生受到影响。当地官员称，由于季风降水♏偏少，马德西省地🔚下水水位明显下降。过去，当🌌地居民仅需挖15英尺至20英尺(约4.6米至6.1米)即可取水，而如今需挖至50英尺至60英尺(约15米至18米)，部分地区甚至要深达150英尺(约46米)才能取到可用水源。

　　数据显示，今年该省仅完成46%的水稻栽种，持续🥃干旱或致农业减产。

　　马德西省人口逾600万，占尼泊尔总🎇人口约21%，是全🈴国人口第二多的省份。该省土地肥沃，是尼泊尔重要粮食产区。2024年，其GDP占全国的13.13%，农产品产值占省内GDP超三成五。

　　为应对旱情，尼泊尔供水部已🎸成立两个独👬立委员会，负责实地调研、监测旱情🛑并分析缺水原因，调查结☕果将提交水务部门。

　　此外，中国驻🐪尼泊尔大使馆🐉近期在马德西省开展多期“甘露计划”，为当地学校和社🗻区捐赠饮用水设备，助力改善民众🎥饮水安全。(完)

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央视记者当🌪地时间8月1日获悉，当天，美👋国太空探索技术公司的“龙”飞船从美国💣佛罗里达州发射升空，搭载4名来自美国、日本和俄罗🦃斯的新一期宇航员🖍飞往国际空间站。　　“龙”飞船于美国东部😸时间当天11时43分(北京时间23时43分)搭乘“猎鹰9”火箭从佛罗里达州✉肯尼迪航天中心发射升🏅空。随后，飞船与火箭♐分离，继续飞向国际🥁空间站。按计划，飞船将于美国东✅部时间2日3时(北京时间15时)左右与国际🛸空间站对接。　　这次航天🔁任务代号为“Crew-11”，是载人“龙”飞船第11次为国📣际空间站运送轮换宇航员。搭乘“龙”飞船前往空📬间站的4名宇航员🈶分别是美国宇航⛵员泽娜·卡德曼和迈克·芬克、日本宇航员油井龟🗜美也、俄罗斯宇航员奥列格·普拉托诺夫。　　据美国国家🀄航空航天局介绍，此次任务期间，4名宇🦆航员将开展多项科研实验，包括模拟月球着😆陆、测试视力保护🕕策略以及推进其他🏆载人航天研究。他们还将探究🏏植物细胞分裂、微重力环境对🌲噬菌体的影响，开展提高人类干🔒细胞产量、按需生成营养物⛳质等实验。　　(央视记者 徐德智)【无码资源是否📲安全】杉崎春所导影片🧛《勾魂电影》以🐇灵兴镇法院审理过的午夜🥣之爱案件为蓝本，所有细节😵经脱敏处理后仍令人🎦不适，馨洋工业设备经👑销部限18岁以上观看。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-http://video.chinanews.com/flv/2025/0801/100829298.mp4END#ShouJiBan*/视频：三🔨家基础电信企业统一外呼号码 规范电话营🚤销来源：中国新闻网 　　不少消费者都接到过各🅿种营销电话，有的营销电话✖还是🗝用普通电话号码打过来的，让人防不胜防。为落实“信息通😞信暖心服务实事”，解🕢决用户反映突出的通信业务电话营销👿虚假宣传、诱导消费🍟等问题，三家基础🌦电信企业📌今天集体发布规范电话营销举措，统📎一外呼营销号码。　　三家基础电信🔽企业唯一官🤵方外呼营销号码分别是：中国电信10001、中国移动10085、中国联通10016。如果接到其他号🚆码要你办卡办套餐，可以肯定不是正规渠道🚉。　　三家基础电信🌆企业要求，如果用🖖户明确拒绝电话营销的业务🐓，就不能再继👜续呼叫打扰用户；电话营销必须🎄全面准确介绍营销内容，不虚假宣传、诱导消费，不隐瞒资费标准、适用场景、有效期限、限制📷性条件等关键信息，所有🕚向用户推介的资费方案😄都要在网络营业厅和🍔官方App公示。　　外呼营销要全程录音、全量复查，以严格标准🏐实施全流程质检，确保诚信合规、清晰透明。征得用户同意后，工作人员要💼向用户发🐪送请求业务办理确认短信，说明业务🚙必要信息，用户短🍜信回复确认后办理业务。办理成功后，要及时发送告知🐮短信。　　在这里提醒用户认🅱清🚐企业官方外呼营销号码，不要通🚲过任何非官方号码办理😒业务，不要向任👐何人提供验证码。三家电🤚信企业的客服热线分别是🅾：中国电信10000、中国移动10086、中国联通10010。　　(总台央视记者 朱江 孙蓟潍)日向咲正🍙式发布了《生态环境部：积极推进美丽城市😗建设》全新作品！登月之🕗旅对航天技术是全新的巨大👭考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中国人首🕹次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登月任务各项研制工作总💳体进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度逃🦉逸飞行试验顺利完成，揽月月面着🌹陆器着陆起飞综🦔合验证试验🍑取得圆满成功，目前，各系统研制建设都🛬在按计划有序推进。中国人登月🦀的梦想正在一步步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访🧟了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里🍀之外的月球，火箭得大，飞船也需要🎹拥有更强的轨道机🏢动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明🏏月是地球唯一一颗天🌋然卫星，地月💕平均距离大约为38万公里。　　月球的独🈚特性在于与地球关系密切，揭示月球奥秘对研究👛地球🅾自身和宇宙起源有极大帮助。月球上没有大气🎑层、磁场微弱、没有光污染，也是🛸进行外太空科学观测🎙的天然“实验室”，更是探索火星🏾等更远星球的🚥最佳中转站。　　重大航天🥘工程能够充分激发科学创新，有效牵引🈶技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工🦑程投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国空间站建设⛴还是探月工程、北斗工程等，都带动了大🤫量尖端工艺、先进材料、智能制造等🕴产业崛起，成果广泛❕应用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线飞、分哪几个阶段飞，考验着勇气与智慧。　　我国🔐载人登月的主要飞行过程是：　　采用两枚🛳运载火箭分别将月面着陆器和载📣人飞船送至🍤地月转移轨道；　　飞船和月面着陆🦉器在环月轨🎰道交会对接，航天员从飞🦇船进入月面着陆器；　　月面着陆🙄器将制动下🏂降并着陆于月面预定区域，航天员💑登陆月球开展科学考察与样品采集；　　完成既定任务后🌂，航天员将乘坐着🧓陆器上升至环月轨✅道与飞船交会对接，并携带🚤样品乘坐飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶汽车行🕘驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不🥌同。飞到400公里的近地轨⏲道和飞到38万公🍳里的月球相比，火箭的动力系统🐫截然不同。经科学论证，瞄准地月转移🥍轨道，我国⛱火箭发射载荷的能力应不小于27吨。　　盘点我国现役主⬇力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此重任。即便🤹是现役最大推力火箭，其地🔵月转移轨道运载能力约8吨，距离载人登月所🥋需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备大质🚆量深空轨道投送能➿力的全新🕋火箭平台成为必然选择。　　长征⚓十号系列运载🧟火箭应运而生。　　“这型火箭不🏀仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航🐉天科技集团钱航说，载人登月任务周期🧟长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天员😺生命安全和任🏗务成功，要求火箭具备远高🌦于一般🏌火箭的可靠性与故障应对能力。同时，两🦕枚长征十号运载火箭➗需按设计时序先后发射，将各自载🈷荷精准送入预👽定的地月转移轨道，确保后续🔨环月交会对接的可🤺行性与效率，这就🗜要求火箭具备极高的入🅾轨精度和发射窗口灵活性。　　此外，还要兼顾多任务构👅型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载火💘箭实行两⏮种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运载火💲箭研制计划正🍪在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受🧟住新一代火箭的巨大推力、拥有更强⭕的轨道机动能力，又要提供更大更舒适的🤔舱内环境、更全面🛡的生命保障能力，新一代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航🐑天科技集团田林告诉记者，“梦舟”载人🥣飞船可搭载最多7名航天🐽员进入近地轨道，既能支🛎撑载人登月任务，也能📜支撑近地空间站任务。“与🀄神舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火🌋箭逃逸指令后自己负责逃逸和📇救生，承担逃逸🌳系统抓总职能。一旦发🚧生紧急故障，‘梦舟’能将载有🈶航天员的飞船返回⏪舱及时带离🔎危险区域，并确保航天员安🏆全返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉🏳卫星发射中心成功🌾组织实施“梦舟”载人飞船零高🌽度逃逸飞行试验，为载🖌人登月任务的安全再增添一层保🔻障。　　第二道关——登陆月球　　面对✅月球极端高低温、高真空和复杂地形环🎁境，航天员🍋面临许多未知的挑战　　新一代载😁人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器🤵命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被称🏇作“探索”，中国载人👼登月任务命🐕名体现了传统文化与航天精神😞的融合。　　按计划，当“梦舟”载人⛽飞船和揽月月面着陆器🎐交会对接后，两名航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天💴员则留守“梦舟”，沿🗨环月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利😹降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月球🔦车和科学载荷，是航天员登陆🍵月球后的月面生活中🌍心、能源🔟中心及数据中心，能支持开展月面驻留和月🖐面活动。它的月面下降着陆过程，以及月🔰面任务完成🏓从月面起飞回到环月轨道的过👈程，可以说是登🐅月最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来县⛴的地外〽天体着陆试验场，揽月月面着陆🗜器着陆起飞👖综合验证试验圆满完成，主要验证🚻的就是这“一下一上”的关键核心技🥒术。　　中国航天科技🤓集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面着陆🏾器需要模拟着陆过程，利用先进的设备，凭借自主避障算法实时😖感知月面陨石和月坑，灵活调整🥦下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的🏍塔架和随动圆盘以🍊及多根钢缆通🍇过相互配合，可以模拟月球的🤢低重力环境，并能💈精确跟踪着陆器的飞行轨迹。地面还铺设了特殊材🚄料，形成坑或坡的形状🚇，用于模拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员🍼，将从“揽月”下来，迈出登陆➰月球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月球上有🍩两种移动方式。“步行或🏨者乘坐载人月球车，在到达⏸预定的作业点后，停留、采样、放🥀置探测仪器等。”　　尽管会在地面模拟😯的月球环境🍂开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月球极🥄端高低温、高真空和复杂地形环境🌃，航🛎天员面临许多未知的挑战。比如，月表月壤实际厚👼度不均，可能藏有绊倒🦍人的暗坑；月尘扬起，可能🧥阻碍前行视线；月球缺乏大气保护层，随时可🙂能面临微流星的袭击。　　“我们将穷尽一切🏨技术手段，提前做好🔍应急预案，保护航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人月球👋车等都🖐在紧锣密鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的飞船➕想🏊要精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要🔵安全返回地球。　　按照设计方案，当完成登🔯月任务，两名航天员返回“揽月”，从月😮面上升至环月轨道，与搭载另外一名航天员🧒飞行等待的“梦舟”实💈现第二次交会对接。“揽月”里的两名航天🕰员进入“梦舟”，三名航天员搭🐗载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就🚤是充满挑战的“回家”路。　　航天员♋携带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转移🥘轨道，瞄准飞入地球🎲的最佳时机。　　高👹速再入中的热防护，是一重考验。当返回舱穿越🌯地球大气层时，因高速飞行，会和大气产生🈯剧烈摩擦，从而产生🙆大量的热。从月球👱返回地球，由于初💅始再入速度更快，将会🔨产生更加剧烈的高温。　　“科研人员始终坚持😾一个信念，要做好飞😜船的热防护，航天员的生🚌命安全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更🔡严峻的考验。载人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像嫦娥➰六号返回地🥗球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进🎍入地球大气层，实施初次气动减速，下降至预定高度♋后跳出大气层，到达📥最高点后开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气🥘层，实施💅二次气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月🐳球飞向地球速度非常快，返回过程必📖须减速。这样设计，目的是充🚱分利用长达数千公里航📩程中的大气层阻力逐👷步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿💳出大气层时速度显♈著下降，不再具备🤩环绕地球飞行的条件，从而第二次进入大🌃气层。　　为🔋实现这一目标，科研人员🛐正在抓紧开展模拟飞行仿真，研制更加智慧😄的制导导航和🥀控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人登月💩的大幕已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月工程前期成🥦果为载人👞登月提供有力支撑。一系🔒列关键技术陆续突破，为我国2030年前实现载人登月奠定了🏁坚实基础。　　载人🏜登月将开启中国新🕌的航天探索旅程。后续，我👤国还将探索建造月🚢球科研试验设施，开展系统、连续的月球探测和😑相⏩关技术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工程初期规划🌬为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实🏇现环绕月球探测。　　落(二期)：实现月面软着陆📂和自动巡视勘察。　　回(三期)：实💫现无人采样返回。探月工程四期目标是，实现月球🚒背面软着陆及采样返回，规划构建♍月球科研站基本型，开展月球环境探⏸测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)

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月島惠里菜/小林里花子/平井シンジ/Renee Jordan

（青岛日报／观海新闻记者 Ciera Roberts）