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北京时间7月24日凌晨，英✉超利物浦足球俱乐部官方🎂宣布与法兰克福足球俱🔨乐部就雨果·埃基💴蒂克的转会达成协议，但仍需获得国际转会批准。与此同时，利物🏞浦方面表示球员即将飞往中国🍠香港与球队❔会合。

根据德国足球转🦑会市场的信息显示，埃基蒂克💟转投利物浦的转会💦费高达9500万欧元。值得一提的是，利物浦在今夏转会⏰窗接连豪购，埃基蒂🛣克是自维尔茨、弗林蓬和克尔🥤克兹之后“红军”的又一笔重磅引🌼援！

埃基蒂克年仅23岁，但已经拥有在三⛅个不同国家踢球🕓的经历。他在法国出道，曾短暂租借至💮丹麦球队维堡，2024年1月租借加盟法兰🌒克福，如今正式加🍈盟利物浦，开启人生新⬆篇章。

此前，埃基蒂克在法🔔兰克福的首个完整赛⏱季便交出了令💅人印象深刻的数据：他在各项赛📊事中出场48次、打入22球并送出12次助攻、平均每场贡献0.71个进球或助攻。其中，他在德甲联赛中贡献了23球（进球+助攻），帮助球👟队获得联赛第三名。凭借出色表现，埃基蒂克也入选🐞了2024-25赛季德甲官方最佳阵容，德甲官方评价道：“这位年轻😫的法国前锋已经成为法兰克🔱福进攻体系的🌎核心人物。他速度快、力量强、终结能力也🚝非常出色。”

作为卫冕冠军，利物浦还在市场上投🆔入如此巨资，他们无疑💵是新赛季英👚超夺冠的头号热门。虽然还有曼城、阿森纳和切尔西等🎛能给利物浦制造威胁，但目前从整体实🆕力来看，利物浦绝🐨对是高出一筹了，英超随时可能🆎提前迎来大结局！

很多人疑问，利物浦是“挖到了金矿”吗，怎么这么有钱。实则是🚒俱乐部营收取得了长足进步🎨，同时成本进一步👭下降。2023-24赛季🚒利物浦营收已突破7亿欧元，而上赛季利物💾浦英超夺冠（2.04亿欧元）和重返欧🏑冠联赛收入丰厚（9670万欧元），赛季营收涨幅更🙌是喜人。

与此同时，利物浦2023-24赛季商业收入突破3.5亿欧元，《利物浦回声报》首席足球商业作👄家戴夫·鲍威尔认为2024-25赛季利物🍗浦的利润或高达5000万镑（5800万欧元）。如此看来，人家“壕”，也不是没有原因，不过成色到底如何🌲，还得要🦗到赛场上见真章！

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（活力中国调研行）在绿水青山间感🌅受三峡库区“绿”动

中新网河源8月23日电 (张璐 黄子桐)走进蓝塘镇茜坑村👚的河源一家农业🐖科技公司陆基循环水🌟养殖基地，工作人员正向👐养殖池投撒饲料，数千尾小鱼跃👶起争食，溅起阵阵水花。图为工🎍作人员正向养殖池投撒饲🕰料喂鱼。(资料图)(河源市委宣传部供图)　　“基地有1万多立方米💶的循环水车间和100亩高标准鱼塘，项目全部建成投😱产后，预计年产值达到1.5亿元(人民币，下同)，带动周边村100余人就业。”该公司负责人说，该📣项目一期已投产试运行，主要养殖加🙏州鲈鱼、鳗鱼等，预计今年🐰产量可达300万斤，产值约1800万元。　　据悉，渔业养殖产业是蓝🍗塘镇打造紫金山区“小空间、高密度、高效益、可持续”的现代渔业示范样🍈板，也是推进产城😶融合发展的一个缩影。此外，蓝塘镇通过大🛌力推进农业产业现代化建设，依托区位优势和一、二、三产业😋基础优势，大力发💬展特色农业产业，蓝塘土猪、萝卜、菜心⏬等特优农产品享誉粤🌵港澳大湾区，从而带🚄动周边镇村协同发展，进🎣一步推动城乡融合向高质量🍴发展迈进。　　据介绍，近年来，蓝塘镇全面提升镇村🍴人居环境、城乡面貌、基础设施和公共服务、综合治理水平，实施“蓝塘产业新城·产城融合”战略，打造新材料、新制造、新医药等三大💍主导产业，助力“百千万工程”走深走实。　　走进砂塘村，漫步于绿美生💐态小公园的环湖亲水步道上，不少群众在此⭐散步锻炼。“平时有不少居🚞民在这里打篮球、散步、跳广场舞等。”蓝塘👢镇砂塘村相关负责人表示，蓝塘镇在该村打💁造了绿美生态小🦋公园🚈和美丽圩镇客厅，通过修建人🚒行道绿道、提升绿化、安🏆装健身器材等方式，盘活了村集体的16亩水塘和闲置建筑Ⓜ物，实现资源🔓高效整合利用。　　蓝塘镇相关🐘负责人表示，该镇将继续深🔂入推进“百千万工程”和广东省小城市🏝标准规划建设中心镇试点工💹作，并加🐎快培育新产业新业态，持续壮大发展镇🥒域经济，实现从“镇”到“城”的跨越式发展，为实现“百千万工程”三年初见成效目🚟标注入强劲动能。(完)【用户看片习惯变🕵化】大門あずさ最新发布《被玷污的女人们视频》被网友称为“情色版纪录片”，内容聚焦💝抖音小白白💕视频福利换脸事件，体🍔验金与多个资源站已实现片段🐢同步更新。中新网8月23日电 据自然资源🐥部微信公众号消息，受今年第13号台风“剑鱼”(热带风暴级)影响，广东阳江到💙雷州半岛东岸沿海，海南岛北部、东部和南部沿🆒海将出现风暴增水；海南东部、南部近岸海🏰域将出现3到5.5米的大浪到巨浪，国🔧家海洋环境预报中🥡心发布风暴潮蓝色警报💻和近岸海浪橙色警报。　　根据《海洋灾害应急⬅预案》规定，自然资源部已于8月23日10时针对广东海🚄南启动海洋灾害四💺级应急响应，23日16时将针🕛对海南的海洋灾害应急🐫响应级别提升🈚为三级，要求受影响地区🕥自然资源(海洋)主管部门、国家海洋环境🌧预报中心、自然资源部海洋减🥨灾中心、自然资🛍源部南海局等单位组织做🥘好应急监测、会商研判、预报预警以及🔬灾害调查评估等工作。提醒涉海相🍪关单位及时采取措施，组织渔船、养殖渔排、养殖场等做好防潮御浪准备。新垣🔀櫻紧急回应，称“纯属造谣”。一些骑行团公😹然招募低龄学员长途骑行　　未成年人骑行乱象调查　　在绿灯亮起那一刻🏥加速冲出骑行道，在人流与车流间横冲直撞，把家🥚长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑🔨着尺寸比自己身板大出不少😮的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬🥗着前行；和身旁的🍑伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者🌬近日在北京多个地方观察👏到的未成年🚜人骑车情景。　　暑假期间，骑行⬛运动持续升温，越来越多❓的未成年人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也随之浮现：未满12周岁的儿童违🌔规上路骑行，部分骑行💑团公然招募低龄🏯学员开展长途骑行，家长监护责任缺失……　　受访专家指出，此类行为不仅🚆明显违反道路交通安全法📚实施条例中的规定，更将💧未成年人置于高风险环境。低龄🈵儿童道路认知、应急反应与⛓控制能力均较弱，在开放道路骑行🚫极易发生事故。家长、机构与社会🔝应共同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营造真正健康、安全的骑行环境。　　家长放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门🎺附近车流如织。3名小学生🌡正骑着自行车在机🛴动车道和非🐴机动车道之间来回变道追逐，嬉笑声响彻街道。在他们身后📃跟着的骑电动自行车的🍮家长，却未对孩🛃子们的危险行为进行任何阻止。　　记者连续多日观察发现，这🏨些低龄骑行者中极少有人佩🛁戴头盔，更无人穿着专业🍩骑行服。　　在北京复兴门地段，不少看似未满12周岁的儿童骑着👧共享单车练习骑行：有的因身高不够🚗需站立蹬车，有的停车时🏦需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让🏃孩子骑成人自行车或高度🔜不合适的👢共享单车，孩子脚尖刚🤵刚够到踏板，根⛲本无法有效控制车辆。”在附近居住😞的北京🕚居民杨先生告诉记者，他甚至有时🤒候能看到家长在人行道上推着孩⏬子学骑车，孩🚍子掌握不好平衡，车把摇摇晃晃的，看着就让➖人捏把汗。　　在北京城🥏区工作的林先🐀生多年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候💽能看到家长带着孩🥟子在市区夜骑，有人认为到了晚上，车少了，路上情况就安全🥍。事实上，家长工作一天本就疲🤞惫，反应速度会变慢，路灯少的地👻方路面情况📮更不安全。”　　北京☔市昌平区十三陵🐢水库环线作为热门骑行路线，也常见低🐺龄骑行者。骑行者刘先⌛生告诉记者，曾见十余岁🤧孩子与成人竞速，甚😸至未掌握避让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前🏹还看到过不少次十一💺二岁的孩子和成人竞速😣，还有的孩🤼子还没学会如何有效躲🤖避身边快速驶🧡过的骑行队，就也飞速骑行，这⬇都是安全隐患。”刘先生说。　　招募💿骑行不需经验　　除了家长👁自发带领之外，市场上🆔部分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在🎿明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多🐔个渠道都能看到相关❄招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记📒者询问是否需要有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会骑自行📼车就行”。谈及对儿童的😁其他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只能体验部分🦁路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一🚺家机构组织的“漠满公路7天6夜中俄边境线⏰骑行”招👂募对象同样为亲子群体。在其宣传介绍中🛠，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零🏢基础骑行要求，不会骑车的家属也可一🍼起同行，专业的🕚骑行领队可以现场手把手教学”“8至12岁的小朋友可以🌂骑行特配的儿🚉童自行车参与骑行，感受运动的🖼快乐”，记者问及儿童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小🤝朋友就可以”。　　对此，在北京😆工作的资深🔺骑行者李先生说，未满12周岁儿童上🏡路骑行已属违法，更不必说在国道、公路等复杂路🖊况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和💥耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭州的🕶资深骑🌗行者齐先生说：“小孩一🐲定不能跟着成人的骑行😹团一起骑行。在成人骑🌇行团中，大部分骑行者骑👟的是公路车，而公路😷车的轮胎较细，且把横更短，对于儿童来说更加⛔难以操控。同时，公路车对于路📖况要求较高，在跟队过程中哪怕‘轧到两厘米的😐小石子’，对于孩子来🍝说都是难以控制的。”　　严查👫儿童上路骑行　　针对低龄骑🧡行问题，可持续交🎭通创新中心研究员郑翔指出⛅，我国道🎣路交通安全法实施条例🕙明确规定驾驶自行🗿车必须年满12周岁，低龄儿🍝童上路属违法行为。　　北京市律师💸协会交通管理与运⚓输法🍟律专业委员会主任黄海波强调，儿童控制能力🧕差，骑行风险高，家长陪同并不能🕡消除安全隐患。“作为💩孩子安全的第一责任人，家长应当首先遵🎲守法律的规定，不要🥣带领或者放任孩子去🚼进行这种违法⛸骑行行为，这不是陪不🌡陪同的问题，是事🔬关孩子安全的问题。”　　为系统消除未成🍋年人骑行安全隐患，受访专家建议采🙏取“疏堵结合”策略。　　“一方面看🚓到儿童骑行需要，可以考🎏虑规划安全骑行区域，如在公园、广场、社区等场所🐘规划专门的低龄儿童骑行区域，设置专门的儿童🐽骑行道，设置明显的标🦊识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域与🔴其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要加强😺对低龄儿童违🎉法骑行的执法力度，对在道路上违规骑🚧行的低龄儿童进📠行及时劝阻和教育，对监护人进行批⬆评警告，情节严重的🤢依法予以处罚。通过严格的执法，形成威慑力，减少低龄儿童⛹违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立🎆社会监督机制，鼓励其他骑行人、行人等交通参🙀与人参与监督，发现低龄儿童🤦违法骑行行为及时💰向相关部门举报。同时，利用监🔰控摄像头等科技手段，对重点😁区域进行实时监控，及时发现🔼和处理违法骑行行为。　　对于骑🤝行团招募未成年骑手的行为🧜，郑翔认为，须进一步明确💳骑行团准入门槛与活动规范，要求骑行团组织者具备🌮体育经营许可、专业骑行💓教练资质，并🌶购买足额公众责任险。同时，强制要求组织🚃者在招募🙎时查验参与者身份证件，禁止12岁以下儿🍹童报名。　　“骑行团的组织者应提🚑前向交🍉管部门报备骑行路线，确保避开🏍高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门应🈚建立联合监管机制，定期🌹开展专项检查。社交平台、短视🏭频平台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方设🕹置12岁年龄门槛，并标注安⏩全风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与👈政府多方协同，才能为未成年🛎人营造真正安🤨全的骑行环境，让骑行这😎项有益身心的🎽运动真正为青少年健康成长服🚍务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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Daniela Aldovisi/椎名美緒/一宮翼/Adriana Maya

（青岛日报／观海新闻记者 Aragne Spicy）