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雷速体育7月24日讯 在埃基蒂克抵达香🚓港与💰利物浦全队完成会合之后，球队队长范戴克接受了《安菲尔德周刊》的采访，并谈🍝到了多位夏窗新援的表现。

谈球队今夏的引援

“能来利物浦，本身🙋就证明他们具备为球队效🦎力的实力，对我来说，更重要的是他们🖱如何融入团队、如🍤何适应球队现有的阵容，我觉得他们都做🦑得非常棒，所有人都是如此。”

“我们还没怎么🚄提到阿尔明·佩西，这位刚到队🕗的年轻门将➖也适应得很好，当然还有弗雷迪·伍德曼、马马尔达什维利🍸、维尔茨、弗林蓬和科尔💣克兹。今天，埃基蒂克也到🚎球队了。球🏏队每个人都得拼命努力，我们要同舟共济，这是关键，接下😊来的一切都要靠我们去争取。”

谈新援埃基蒂克

“很高兴他来了，我对他说：‘艰苦的工作现在🤪才刚刚开始。’，他必须全力以🥏赴，随时为球🎡队贡献力量，这就是我们全🆖部的要求。”

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国内车市竞争加剧，汽车经销商倍感⚪压力，开始转型求变。中国汽🕠车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽🥙车经销商生存🐚状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半🍅年汽车经销商亏损🏗比例上升至52.6%；新车的📋毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加🕰剧以及市场复杂多变⤴的困难局面，汽车经销🤴商正寻求转型，延伸售后服务等😤拓展生存空间。一位汽车🔓经销商负责人认为，汽🍗车市场正进入全新发展阶段，适应市场环境🈯的变化，经销商需培养自身价值，从售前🎴到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年🚼乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书🍭长郎学红表示，在汽车报🍋废更新和🎚置换更新政策的拉动下，今年上半年国内汽🙉车消费温和回暖。　　然而，价格倒🎊挂下市场竞争加剧，汽车经销👁商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完🆒成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销🎡商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车😱经销商占比达40.7%。按细分🤐市场来看，豪华品📶牌汽车经销商中目标完❇成率达100%的占比为40%，好于合🦊资品牌和自主品牌🎁的汽车经销商。流通🎎协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂🥣家与汽车经销商纷🏵纷靠降价换销量，全力争抢市🧔场份额，结果陷入“销量🌰涨收入不涨、收🎂入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意🖖度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经📂销商的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在📏汽车经销商四大业务板块中，新车🍤销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂⛰家对汽车经销商设置了多种返🗼利形式，有基础返利🌍和模糊返利，然而模糊返利占比♐过高，导致汽车经销🎸商对实得🍲返利很难精准计算。流通协会调查显示，厂家对汽车经😳销商的返利周期集中在2—3个月，部分实⚪施季度考核的厂家返利周期超过3个月。　　“经🛥销商的压力不仅来源于返利时间🕞问题，还有返利👸形式等问题。”一位汽车🗃经销商负责人坦言，全额现金返利✉的形式有🙏利于缓解经销商压力，资金经销商可以❇自由调配，只有少数厂家是以🐥这种形式给经销商🛅返利。而多数厂家选🔜择部分现金返💸利部分转为车款，或是全部转为提车💟款或相关用途。　　厂家🏦返利模式让汽车经销商不🖐满的同时，新🎍车亏损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销⌛商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调🍒查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有🖕不同程度的价格倒挂🧤，43.6%的🌰汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会🔕成员颜景辉表示，长期的价格🚵倒挂会产生问题，不利于企业和🔤整个行业的健康发展，这也是近🔘两年来陆续有经销🔮商门店倒🎵闭的原因之一。无论是经销商🌴还是厂家，都无法承受长期🔇价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让🏩汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上🚮半年汽车经销商亏损比例上🥎升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度🚑加大，吞噬👪了经销商的利润空间，将经销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统👸品牌存在不同程🌫度的价格倒挂，即🔭零售价格低于购车成本💓的情况愈演愈烈，新车业务严🚖重亏损，经销商资金周🔼转困难，流动性紧🔶张问题蔓延🆒至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🎇商思考的问题。其中，部分汽车经销商😺正通过加码售后、金❔融等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半👗年在汽车经🥣销商的毛利构成中，售后、金融保险的➕毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高🦊于新车销售贡献度。一位汽车经😄销商负责人坦言，市🐼场价格竞争激烈，已很难依靠新车➕销售盈利，因此售后业务成为提升利润🐟的渠道之一。“维修、保养及随之产生🈵的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不📯佳的情况下，经销商也在🌂不断探寻业务的转型方🏉向。”郎学红表示，目前经销商也🔒在积极尝试。例如拓展售🍎后业务，在维修保养👥等售后业务基础上，经销商开始尝➕试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商也开始寻求💿进一🌻步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改😲装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团🔖已着手开始布🥐局汽车洗美业务，中升洗美在🕒中升GO(中升集团旗下的🧜电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美🔛线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项💌中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负责人🙁认为，如今汽车市场🍈由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消🤸费需求持续提升，抓住市场需求💎点是经销商增强消费黏性📕的关键。　　“经销商应当从理🌛念和行动上转向做服🗒务商，通过服务🐗更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部💐分以服务为核心的经销商，通过积极优化品牌网👁络、延伸服务🥝业态和提升客户体验，逆势而🧡上取得较大成功。”颜景辉表示，经🗒销商作为汽车渠道的价☝值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价👛值链外，传统汽车经销商也💥瞄准新🌑能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半🐣年新能源独立品牌经💕销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品🎃牌经销商盈利🍧占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独🏞立品牌亏损的经👼销商中，有部🐞分新开业的汽车经销商。这部分经销商亏📏损原因，主要是成本🎼费用较高，单店销量还在爬坡➡阶段，尚未达到盈亏平衡🚂点。　　而从毛利贡献板块，更直观体🔀现新能源独立品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新😝能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险的👃毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品👒牌提升经销商盈利能🚈力的背后，离不开飙升的市🧣场需求。数据显示，今年上半年新😫能源汽车累计零售🧠量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月🕤新能源车在国内总体乘用⛏车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车📛经销商品牌➖开始转型销售新能源✂品牌车型。去年，中升集团发📱布公告称，与赛力斯签订初步协🍿商协议，同🤼意就合作分销其新能源汽🐼车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中🛅升集团专注于经营豪华和中高端品牌😼组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开🔰始针对旗下经销🕜商门店代理的品牌⛩进行多次调整，一边进行优化，一边也🎇在引入新品牌，其中包括多个📕新能源汽车品牌。”另一位⚫经销商大集团负责人✅则透露。　　此外，不少新能源汽车品❓牌也不再执着🏥于直营模式，而是选👪择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方微信公👨众号发布消息称，华望汽车城☔市招募计划正式启👫动，招募对象为🚥全国百🔆强汽车经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车🌍经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦💔画津生物科技厂重磅上线《国道G240侨兴南隧道贯通 完善“中国侨都”江门交通网》，探讨日本一😻级很黄录像视频“彩票骗局”，配合12大女优片单🍴合集“数百万投注额”，反映番号和演员🏺如何匹配“线上赌局”的危害，资源无法播放🏭突出资金损失与心理依赖，仁科😯小百合带你深度剖析，点击进入精选🅰立即观看，享看片无广告😂特权专属内容。近日，河北省固安县发现侵华🏵日军井谷惇📔一郎的日记♉和上原春信的相册。这些一手🧜资料为揭露🗝日军侵华罪行增添了新📽铁证，也为🍕相关历史研究提供了珍贵素材。　　这次发现的侵🥏华日军相册和日🥧记由河北固😒安收藏爱好者王明辉收藏，翻译🏇成中文并经廊坊市文物🥠部门鉴定，日记和Ⓜ相册均为日本侵华时期物品。　　河北省廊坊市固安县收⏳藏爱好者 王明辉：这❇本日记主要记载了在固安、永清、廊坊以及冀中一带🥘日军，包括布防作战、侵👙略的一些罪证、日记，照片真实还原了日🎃军在驻固安时的生活🌗、布防、战斗。　　这次发现的日记共🗡183页、约2.6万字，为侵华日军110师团细🚢川部队松本中队二小队六分队🏸步兵上等兵井谷惇一郎所写🦍，时间跨度从1938年6月应征入伍至1939年8月退伍回乡。日记详细🖼地描述了入伍后在日本的🦅训练、动员、防疫等活动，有力佐🍱证了日军侵华📞是做了充分准备的。日记中多次提👶及日军在华北的暴行，清晰展现了日军🕉的侵略轨迹。　　河北省廊坊🛵市社科联委员 孙东振：日记的记录者🔵叫井谷惇一郎，从1938年的6月到1939年的8月，短短一🖋年多时间，他在🍯中国就参加了战斗130多次，有明确🌷记载的扫荡有将近60次，这都是日本🔼军国主义分子对🧙中国人民犯下的滔天罪行。　　与日记同时被发🕌现的还有侵华日军上🍣原春信🕴的相册及50余张照片，照片内容大部分🚉是1939年日军🧦在固安生活、战备训练、强迫群⛔众筑碉堡等场景。日记和相册的发现，为日军1938年至1939年在华北💓地区的侵略罪行提供了佐证，为深入研究日军侵🎌华的军事部署、行军轨迹提供了🤕珍贵的一手资料🔨。　　河北省廊坊市💰社科联委员 孙东振：它就是日本军国🧟主义分子侵华🌱累累罪行的真实记录，也是🚥我们对于当时整个战时日本国内的一些🚚动向，包括战争动员、战争💇宣传等这些情况研究的资料。另外一个方面，日记里讲🕶到了很多与我军作战🧖的情景，有力佐证了冀中人民在中🖲国共产党的🛡领导下，抗击敌寇，同仇敌忾，不🧥怕牺牲的精神，以及我们👏冀中人民🏹为伟大的抗战作出的贡献。　　来源：央视新🥦闻客户端论坛曝光：柴田舞花与🌓网红在酒店拍👍摄全过程。(近观中国)雪域高原🎃一甲子，习近平情牵西藏　　中新社拉萨8月19日电 题：雪域高原一📝甲子，习近平情牵西🎻藏　　中新社记者 黄钰钦8月19日，随着西🛥藏自治区成立60周年庆祝活🎣动临近，拉萨氛围浓。图为拉🦏萨街头彩旗飘扬。中新社记者 李林 摄　　1965至2025。　　岁月如流，西藏自治区迎来🐒一个甲子的沧桑变化。　　中共十八大以来，从主持召开两🍼次西藏工作座谈会🕘，到提出新时代党🥔的治藏方略，再🏌到亲赴西藏考察调研……习近平对雪域高🐱原始终牵挂。资料图：民众在拉📛萨火车站复兴号🕴车头前拍照留念。 中新社记者 江飞波 摄　　从一段路看发展　　观西藏之变，从路开始。　　1954年青藏、川🕟藏公路建成通车，结束🔕了西藏没有公路的历史。如今，又一条“天路”在高原延伸。　　雅鲁藏布😸江河谷中，复兴号列车呼🌲啸而过。作为川藏铁路的重📰要组成部分，连接拉萨🙈到林芝的电气化铁👲路让习近平感慨系之。　　1998年，从拉萨贡嘎📶机场到林芝八一镇，第一🤚次入藏的习近平乘车走了一天。2021年到西藏考察，乘坐复👵兴号从林芝到拉萨，用时缩减到3个多小时。　　基础设施特别是交🏨通设施滞后一✈直是制约西藏发展的瓶颈。从整整一天🏓的颠簸到📆短短几小时的路程，一段路折射出🚢西藏经济社会的发展。　　在中央🛑第七次西藏工作座谈会上，习近平生动讲🖼述西藏的变化：“许多农牧🔎民群众生活实现了从水🍻桶到水管、从油灯到电灯、从土路到柏油路的进🎼步。”　　“必须把改善民生、凝聚人心🍥作为经济社会发展💆的出发点和落脚点”，是新时代党的治🏔藏方略重🎄点之一。在今天的西藏，困扰👙千年的绝对贫困已成历史，人们正迈上舒适🧀便捷的现代化之路。　　路，于西藏而言，是改变，也是希望。资料图：从团结🐨公园遥望布达拉宫。中新社记者 贡嘎来松 摄　　从一片绿看生态　　生态，西藏的“国之大者”。地处青藏高原😖腹地，西藏是中国🌧重要的生态安全屏障。　　2021年赴西藏考察，习近平一下⛵飞机就来到林芝尼♟洋河大桥，察看雅🐭鲁藏布江及尼洋河🥙流域生态环境保护情况。看的是江河、察的正是生态。　　有评论称，看西藏之绿，见的是历📴史的远见格局。　　在新时代党的治🏄藏方略“十个必须”中，“必须坚持生态保护🔲第一”，这一要求为西藏生态🙍保护工🍽作指明了方向。　　2015年和2020年的两次西🌛藏工作座谈会上，无论是强调“要坚持生🌧态保护第一”，还是要求“守护好高原的生灵草木、万水千山”，习近平⏯对西藏生态的重视一以贯之。　　如今，雪域高原已交✖出一份生态答卷：落实最🍮严格的生态保护制度，生态安全屏障🖱日益牢固，绿色工业加速转型，并成为世界上生态环👢境最好的🛢地区之一。　　“要保护住这一块‘净土’，让我🐿们一起把这件事情做好。”习近平🍇对西藏这一片绿念兹在兹。资料图：游🍄客在拉萨八廓街游览。中新社记者 江飞波 摄　　从一条街看稳定　　环绕大昭寺的八廓🔞街，是西藏著名的⬜旅游商业街。店铺林立，游人如织。　　2021年走进这里，习近平说：“千年八廓街，是我🔄们各民族建起来的八廓街。各民族🔮文化在这里交流交往交融，我们中🌽华民族的大家庭✔在这里其乐融融。”　　铸牢中华❤民族共同体意识，是中国民族工作🚱的主线，也是西藏工作的战略💍性任务。作为中国重要的⛵边疆民族地区，西藏生活着藏、汉、回、珞巴、门巴等40余个民族。八廓🔰街如一个缩影，映出西藏民族团结🌨的大局。　　连续两次西🎳藏工作座谈会，“维护祖国统一、加强民族团结”都被习🥍近平强调为西藏工作的“着眼点和着力点”，这一要求🕯也被列入新时代党的治藏🚵方略。　　在一个甲子的历史节🈯点，“团结稳定是福，分裂动乱是祸”的道理更💨显深刻而朴素。这也恰如习近🐄平所言，西藏是🔽各民族共同开发的，西藏历史是各民🔁族共同书写的。8月19日，随着西藏自治区成立60周年庆祝🐷活动临近，拉萨氛围浓。图为游客在拉📎萨大昭寺广🙇场上的大庆宣传标语前留念。中新社记者 李林 摄　　从一群人看治边　　从古至今，边疆治理都是中🍕央政权的一件紧🖖要大事。“治国必治边、治边先稳藏”，习近平曾多次强🏩调这一战略🕳思想。　　如何协调资源实🔀现固边兴边富民？针对这一难题，中国给🔅出的答案之一是一群特殊的人——援藏干部。六十载春秋，一批又一批援藏📵干部登上雪域高🧙原。有人将之称为：有一种人生经历，叫“援藏”。　　拉萨市的“北京路”，山南市的“湖南路”，日喀则市的“山东路”，行走在🍮西藏各地市，常💂见以援藏省市命名的道路，这也见证着高原儿女与👁操着大江南🙋北口音的援藏干部共🎀同奋斗的历史。　　西藏既是地理高地，也是精神高地。习近平多次🐔为发源于这里的🕵崇高精神点赞。见到晒成🅾古铜色的援藏干部们，习近平的一💼番话令人感慨：“缺氧不缺精神，这个精神就🤱是革命理想高于天。你们在高原上，精神是高于高原的。”　　正是凭着🔴这种精神，西藏的社会制🗓度实现历史性跨越，经济社会实现全面🛤发展，城乡面貌🎿今非昔比。也是凭着这种精🌾神，雪域高🤐原正续写又一个甲子华章。(完)

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川島朋子/Marlene Schuster/風吹櫻子/伊東綾音

（青岛日报／观海新闻记者 仁科小百合）