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　　中新⛑社布鲁塞尔7月24日电 (记者 德永健)在塞📽浦路斯发生大规模山火后，欧盟24日通报调派2架消防飞机，驰援塞浦路斯灭火。

　　据欧🤖盟委员会当日发布的公告，应塞浦路斯请求，欧盟现已启动😆民防机制，紧急🗄调动消防资源支援塞浦路斯🔠灭火。通过欧盟🔯委员会应急响应协调中心，2架消防🤧飞机将从西班牙飞抵塞浦🧛路斯，协助塞方灭火。

　　7月23日，受高温、强风等因素影响，塞浦路斯利🤨马索尔、帕福斯等地👖发生大规模山火。据塞浦路斯🤘通讯社报道，目前📆山火造成至少2人死亡，利马索尔地🏌区多个村🍯庄财产损失严重，当地居民被迫撤🍋离。

　　每年入夏后，希腊、塞浦路斯、葡萄牙、西班牙、意大利👘等南欧国家时常发生山火，造成❗人员伤亡和财产损失。今年夏天由🎃于热浪频频侵袭，南欧地区防火灭火形势更⤴加严峻。

　　欧盟委员会24日的公告称，为应对可能发🙊生的山火，今年夏天欧盟已在🥠葡萄牙、西班牙、希腊、意大利、法🐄国等国提前部署约670名消防员，随时准备驰援🐤这些国家灭火。

　　公告表示，截至7月24日，除驰援塞浦路斯灭火，欧盟还在希腊、意大利、克罗地亚、匈牙利等国的🥩支持下，向阿尔巴尼亚和🍰北马其👸顿调派了消防飞机和直升机；在德国💉和法国的支持下，向叙利亚援🌱助了一批消防设备。(完)

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习近平同志《论坚持全面🏜深化改革》第二卷主要篇🏳目介绍

中新社上海8月19日电 (记者 姜煜)据上海海关19日发布的统计数据，今年前7个月，上海市民营企✅业进出口总值达9823.8亿元(人民币，下同)，同比增长25.5%。其中，出口5357亿元，同比增长27%；进口4466.8亿元，同比增长23.6%。　　AEO(经认证的经营者)认证🥁助力通关提速、政策服务包支持🌵加工贸易模式升级、“零延时”措施提高时鲜🛺农产品通关时效，上海民营❌企业进出口快速增🚛长受益于海关的💱一系列政策支持。　　上海移远🛢通信技术股份有💞限公司是国家级🎦高新技术企业，其主要产品无线💰通📨信模组等出口至70多个国家和🙆地区。该公🍵司今年通过了AEO认证，可享受减少查验、优先送检、快速通关等海关便利政策，相关货物🍿通关时间缩短2天左右，拓展海外市场“快人一步”。　　上海海亮铜业有💻限公司🗑主要生产空调制冷用无缝铜管等，2024年12月受出口铜产品取🔷消出口🔥退税政策影响，公司海外市场的发展🗣前景不明。上海奉贤海关为⛹该企业量身定制“政策服务包”，支🎞持其由纯进料加工企业转型💨为进料、来料并存的🦉复合型加工企业，推进其加工贸🔒易业务高效运转。今年前7个月，公司进出口值同比🎨增长76.32%。　　近年来，上海永大📫菌业有限公司的“白玉菇”“蟹味菇”“绣球菇”等十🙌多个菌菇品种相继开拓🌕海外市场。新鲜菌菇等时📈鲜农产🕹品对通关时效要求非常高，对此，上海吴淞🗂海关开通“绿色通道”，对未涉及风险布😴控的产品实施“零延时、秒放行”，优化查检、通关业务衔接，将植物检疫证书出具🤽时长缩短🎄至原来的三分之二。今年前7个月，永大菌业的食用😛菌和菌棒出口量同比增❔长16.3%。(完)【无码与有码的🐪区别】椎名光全新力💨作《两岸童心聚福州 台湾🚰艺人分享传统戏曲魅力》于20250828上线汉膜💜工业设备销售部，以私密📧片源难获取“神马电影🎞我不卡影院非法偷拍”揭露行业黑幕，结合影视聚合推🔯荐兴起“AI换脸技术”引发的隐私危机，覆盖🎡四川多地案例。影片含有无码与🙇有码的区别“直播诱导”及5分钟了解番号分类“百万点击”，观看请谨慎！复制🦖番号搜索点击观看，加入讨论，别错过签到送看⏭片权限独家花絮。国内车市竞争加剧🥙，汽车经销商🦓倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会🛠(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半🚂年全国汽车经销商生存🎑状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半👐年汽车经销商亏损比例上升至😠52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场💂竞争加剧以及市场📋复杂多🔋变的困难局面，汽车经销商正寻求转型，延伸售后服务🍢等拓展生存空间。一位汽车经销🎢商负责人认为，汽车市场正进📳入全新发展阶段，适应市场环境的变化，经销商需培🌪养自身价值，从售前到售后进行🤹全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上💌半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副🦎秘书长郎学红表示，在汽车报废更🎡新和置换更新🍅政策的拉动下，今年📔上半年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场竞🌔争加剧，汽车经😍销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经🏣销商完成销售目标，目标完成率🗿低于70%的汽车经🔌销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占比达🌃40.7%。按细分市🥫场来看，豪华品牌汽车经🤝销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和🦔自主品牌的汽车✌经销商。流通协🦋会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经销🐿商纷纷靠⛩降价换销量，全力争😸抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨🐜、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满😇意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商🎖的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四😲大业务板块中，新车销售仍然存在🚳过多的问题。郎学红表示，厂家对汽🧚车经销商设置了❇多种返利形式，有基🏗础返利和模糊返利，然而模糊返利占比过🌃高，导致汽车经销商对💯实得返利很难精准计算。流通协会调查显🎷示，厂家对汽📕车经销商的返🧔利周期集中在2—3个月，部🤽分实施季度考核的🍓厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力不👏仅来🎀源于返利时间问题，还有返利形式等问题。”一位汽车经🍮销商负责人坦言，全额现金➰返利的形式有利于缓解🥨经销商压力，资金经销商可以🐅自由调配，只有少数厂家🙅是以这种形式给🛍经销商返利。而多数厂家⤴选择部分现金返利部🐀分转为车款，或是🔥全部转为提车款或🔗相关用途。　　厂家返利模式🐊让汽车经销商不满的同时，新车亏损进一步加剧也🍢让其头痛。《报告》显示，在汽车经👥销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流⛪通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有不同📷程度的🚕价格倒挂，43.6%的汽车🥁经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会成员颜景辉表示，长期的价格倒挂🍨会产生问题，不利于企🍈业和整个行业的健康发展，这也是近两年来陆🐧续有经销商门店倒🌜闭的原因之一。无论是经销商还是厂家，都🈹无法承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经⛹销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年📍汽车经销商亏损比例上升🏕至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了💡经销商的利润空间，将经🎡销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是🍉多数传统品牌存在不同程度的📠价格倒挂，即零售价格低于🐏购车成本的🐬情况愈演愈烈，新车❣业务严重亏损，经销商资金周转困难，流动性紧张问🎻题蔓延🥇至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经🏼销商思考的问题。其中，部🎖分汽车经销商正通🚪过加码售后、金融等业务缓解压力🕷。　　《报告》显示，今年上🚓半年在汽车经🐝销商的毛利构成中，售后、金融保险的毛🛌利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销🍝售贡献度。一位汽车经销商负责💉人坦言，市场价格竞争激🐟烈，已很🕛难依靠新车销售盈利，因此🎠售后业务成为提升利🍬润的渠道之一。“维修、保养及随之🔎产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环🤱境不佳的情况下，经销商也在不断探寻业🥄务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在积极尝试。例如拓展售后👈业务，在维修保养🐯等售后业务基础上，经销🔼商开始尝试开展洗美业务，来增加消费者触🥖达。此外，经销商也开始寻😠求进一💜步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展😲改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手💡开始布局🎐汽车洗美业务，中⏹升洗美在中升GO(中升集团🕒旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上🏎选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项🏇中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销🌲商负责人认为，如今汽车市场由增量转入⚫存量时代，而汽车洗护、美💣容等消费需求持续提升，抓住❣市场需求点是经销商增强🎬消费黏性的关键。　　“经🍾销商应当从理念和行动🧣上转向做服务商，通过❗服务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为❗核心的经销商，通过积极🆖优化品牌网络、延伸服务🤕业态和提升客户体验，逆势而上取得较大成✨功。”颜景辉表示，经销商作🖨为汽车渠道的价值核心就在于服务。　　转售新能🏏源品牌　　除延长售🚒后价值链外，传统汽🛳车经销商也瞄准新能🗝源汽车风口。　　《报告》显示，今年上👷半年新能源独立品牌➿经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品💀牌经销商盈利占📽比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品牌亏损的🅰经销商中，有部🌬分新开业的汽车经销商。这部分经🍋销商亏损原因，主要是💄成本费用较高，单店销量还在爬📤坡阶段，尚未达到盈📦亏平衡点。　　而从毛利贡🈂献板块，更直观体现😰新能源独立品牌经销商的生🌈存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保🗼险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌🌆提升经销商🖼盈利能力的背后，离不🥕开飙升的市场需求。数据显示，今年上半年新能🌲源汽车累计🤧零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内总🥅体乘用车的😵零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多🎰汽车经销商品牌开始转型🔡销售新能源品牌车型。去年，中升集团发布公告称，与赛力斯签订初步💧协商协议，同意就合作分📣销其新能源汽车进🌹行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于经营豪🔙华和中高端品牌组合，合作⏹品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近😔年来集团开始针对旗下经销🔂商门店代🎙理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引🥠入新品牌，其中包括多个新能源🌪汽车品牌。”另一🛹位经销商大集团负责🚛人则透露。　　此外，不少新能源🈁汽车品牌也不再执着于直营模式🔔，而是选择与头🔕部经销商合作。今年8月，广汽💌集团官方微信公众号发布消息称，华望汽车城市招😌募计划正式启动，招🎹募对象为全国百强🏍汽车经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车🗣经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦Jakar×遠🌘野圓联合推荐：《抗美援朝🐿纪念馆里的台✖湾省籍志愿军战士物件》清晨6点，黑龙江哈尔滨🗨站的站台上，动车组列车准🕶点发车，驶向齐齐哈尔。　　8月17日，我国🤺最北高寒高铁哈齐高铁迎🔺来开通运营10年。10年间，哈齐高铁累📤计安全运行超8189万公里，运送旅客超1亿人次。　　2015年开通运营的哈🐰齐高铁，覆盖黑龙🆒江省半数人口、六成经济总量，将哈🤑尔滨至齐齐哈尔的旅程从5小时压缩至1小时24分。从初期每日20对动车组，加密至54对。　　“在🥨哈尔滨品西餐，在大庆吃坑烤，到齐齐哈尔直奔烤肉店。”北🚆京游客陈宇星展示😓着社交媒体推荐的“高铁美食地图”。哈齐高铁不仅拉近了🥊时空距离，更激活🥇了沿线冰雕雪塑、石油研学等特色资源，促进了🌗人才流动与产业融合。　　在冬季平均气温低至零下30摄氏度的🚓极寒环境中，列车如何以250公里时速行驶？破冰前行，离不开科技护📘航。　　清晨，齐齐🗿哈尔供电段工长申宇航登😒上综合检测车“试跑”全线。“车🥞上搭载的供电安全检测监测系统，每秒能拍下17张高清照片。”申宇航调💶出一组标记着“极寒天气”的组图介绍，“接触网上微小🔡的冰凌、螺丝的细微位🍐移，都逃不过它的‘眼睛’。红外探伤像B超一样，精准发现🌛因极寒产生的细微隐患。”这些冬季积累🚆的“病例”，会被反复分析，用来优化维♌护方案。　　在哈尔滨动车段，工程师张成一轻🚘点鼠标，屏幕上跳出几张👵标记着“2024—2025冬”的高清图像。“深色区域⬆是去年冬天🆙动车组运行故障图📞像监测系统抓拍到的典型💍结冰点。”张成一指着屏🔘幕说，“系统🆚上的几百个高速摄像头会🕶为呼啸而过的列车拍‘全身照’。系统还能‘看懂’照片，哪里结了冰，哪里的零件🗂可能被冻住，助力📌精准启动分级除雪预案。”

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（青岛日报／观海新闻记者 櫻井沙羅）