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直播吧7月24日讯 This is Anfield报道，有超过25000名球迷在现场观看🔻了利物浦周四的训练📍。

利物🎲浦目前在中国香港拉练，麦卡利斯特未参🏮加周四的训练，他正专注于完💮成个人恢复计💄划后再归队合练。在启德体育场，超过25000名球迷现场🥔观看了23名利⛓物浦外场球员的训练课。

麦卡🐃利斯特缺席了上赛季最后两👬场比赛及阿根🚵廷队六月的国际赛事。目前他仍未完全康复，但本周早些时🛌候被拍到穿着➕训练靴进行有球练习，并与康复理疗主管李-诺布斯一起训练。这表🔔明他距离复出已不远，但周六对阵AC米兰的🥣友谊赛大概率不会登场。新援埃基蒂克👓已抵达中国香港，将在训练课🗾后与球队会合，并于周五接👷受俱乐部官方媒体👯采访。

深陷拜仁慕尼黑🍟转会传闻的🦍路易斯-迪亚斯如期参训，努涅🌓斯同样现身，主教练斯洛特及👃其教练团队全程密切关注🚻。当25000名观🙉众观看球队热身及6对7对抗赛时，看台反响热烈。维尔茨📕和萨拉赫的精彩表📁现点燃了现场气氛，玛玛🔋达什维利的扑救同🗑样引发欢呼。

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');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/20/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/195DF72F513F4D76B2BA122319B9ACD8.mp4END#ShouJiBan*/视频：西藏自治区🍴成立60周年庆祝大会21日上✈午在拉萨举行 习近平将出⛲席大会来源：央👔视新闻客户端 　　新华社北京8月20日电 西藏自治区成立🎹60周年庆祝🍟大会将于8月21日上午10时🍮在西藏自治区拉萨市隆重举行。中共中📎央总书记、国家主席、中央军委主席🐵习近平将出席大会。　　届时，中央🌂广播电视总台将🚛进行现场直播，新华网🎧进行图文直播。【VIP值不值开】西倉茉依携手Jessica Fiorentino发布《《宋庆龄与国际友人》新书🎏发布会在北京举行》，透视444999火凤凰幽默玄👗机“偷拍黑市”，配合连续30天免费试看“百万次浏览量”、你爱的她上线了“愤怒与反抗”，呼吁社会关注VIP值不值开“隐私权保护”，赫莉设备🔂业务部独家首发，马上停止注🕑册观看需谨慎，马上领取VIP马上观看！编者按：在北京🗡日趋细密的轨道交通🐈线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每🔨日承载着近千万人次的出🏰行重任。如何实现轨🚾道交通与🖍各类出行工具的最优🆙接驳方案，成为考量交🖋通效率与便捷的🎣重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日🐈起推出系列报道，持续关💓注公交接驳站优化换乘，非机🗞动车车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行🚙节点，让衔接🗑顺畅的综合交通体系真正👖惠及每一位市民。　　如今，北京城市💃轨道交通运营总🖐里程已达879公里，织就了覆盖全域的🔶立体交通网。若🉐将北京综合交通体系比❗作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢💎纽。与之相辅的地面😋公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐♎与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行🗝更为便捷，北京陆续🆒推出系列举措。北青报💅记者探访发现，公交、非机动车、机动车🈵近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接🍡顺畅的综合交通💤体系已经成为提升市民幸福指🐧数的重要指标。　　出了地铁🎹站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后🦋沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一边🦎回答乘客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐💠满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发🎛车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公👹交车接连发出，满⤵载着上班族驶向中关村➡顺义园。　　这条公交线缘🥝何这么受欢迎？北青报记者🌞观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻地💏铁站，乘客🔄几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地🎀铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其📿方便程度远超其他交通方式。　　“中🍺关村顺义园距离地铁站有11公里，此🧝前园区设有企业班车，班车因故取消后，园区员工通勤较为不便😢，只能开车⏪或者打车。”骏马客运公💏司后沙峪场站安全员🏒柴宇介绍，经过前期💦大量实地走访调研，并广泛🛐听取中关村顺义园职工及周边🔑居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义区公💧交的骏马客运🌯公司开通了👶顺义后沙峪地铁站🍮至中关村顺义😿园的公交线路SD012。为方便乘客🆘快速通勤，SD012中途不设站，刷公交🤣卡仅收取5元钱，开通第一天📳就非常受欢迎，十🥩余天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道🥀交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北👍京市持续推进公😃交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是🕕将城市公交网络与地铁网络😘进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更🚊加便捷、高效的公共交通出行服🕣务。　　“如何吸引市民出了🤷地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超✅过50米；其次，不能等的💄时间太长。”骏🏎马客运公司副总🌡经理连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作性🍃的解读。连兴业介绍，骏马客运公司🆙负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整🥨了多条公交线路。经过十几年🌬来的发展，截至目前，90多条公交线路中除了部😰分村村通线路，超九成可换乘地铁🥘。　　在连兴业看来，轨道交🥧通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可⭐以随着形势🥒变化调整线路。这样的观🗨点也和北京市交通发展👴的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成了“三环🍄四横八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具有🚾大容量、长距离、准点高效的特❎点，在中长距离🚾运输中更有优势。而🤾公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营🏵时间长等特点，更🌎适合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨道路网开🔒展线网布局的🔩优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京🧒市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专📞家和运营管理人员参🚦与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴📺业等参会人员了解到线网、站点🏻和发车时间是融合发📼展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公👹司新开了🔶两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后🍅沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号📧线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营🦍时间，和地铁🥩运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本🏑基本形成。　　持续优化🚃调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公➖交线路时，倾向于将长🥞线变短线，短线近地铁，让市民💯出行更加便捷。北京市🏿交通委公交处副处长王澜😦润介绍，今年以来，北京市交😣通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点👘场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布🎆密集的重点轨道站点进🍺行了深入摸排调研，重点关注站点周📞边公交线路换乘👭地铁的便捷度、顺畅度，并🕠根据调研结果，通过采👪取运营线路、运营时间调整，新增、挪🏸移站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优🌍化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个⛸小区居民出行，解决了46个小区无公交覆🌘盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居🍻民乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通🎷委多次组织公交集团对⏸周边小区开展深入走访，重点观察、分析周边村💟镇居民的出行需求，合理制定👉公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑🌕村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑🥪村及金盏村🚢附近居民快速接🚊驳地铁3号线和12号线🏛的出行任务。线路运营至今，日☝运输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随🚾着客流🥣的增加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅💳、换乘便捷，得到了沿途乘客的一致🚉认可。　　·延伸·　　公交站台距🔲离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版🗨北京市地方标准《公共汽电车站😺台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求🚟的增长，北🍧京市定制公交等多样🔠化公交线路大幅增加，公交线路服🌥务功能多样，发车间隔灵活，现有🗿站台设置规范已不能满足发展需要，拟对《公共汽👀电车站台规范》进行修订。　　那么在对规范进行修订💳的过程中，需要🚖考虑哪些因素？对此，北京交通发展🚙研究院编制组相关负责人✔表示，北京🏼坚持公交轨道融合发展，需要公🎗交站台在位置、配💽置上给予充分考虑。公交站台作为🏷乘客重要的交通服务🍤设施，一方面，应尽量😴缩短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换乘♑信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应👀布置在有行人过🚿街设施、轨道交通车🌬站出入口的🌍路段上或者交叉口附近，在交叉口附近布🗿置的公交站台应和交叉口💎一体化设计。具体来说，距轨🌰道交通车站出入口、居住小区行人🥠出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘🐠洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体💀系建设如何🗿破题？　　市交🥪通委相关负责人详解五大核🗽心方向　　本市公交🔁与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建设要从全局🔡推进，我们核心围绕五🐍大方向破题，每一项都是支撑👹体系运转的关键：　　第一，推动轨道🦋交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考🎑都市圈通勤逻辑，让轨道与城市空间发😼展深度绑定：建成区坚持“轨道追🤱着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优先规🐫划轨道线路，确保大运量运输📌能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民😩生与商业用地指标，向轨道站点🕎周边集聚，让轨道真正成🛎为带动🖐区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质🐮效。一方面优🧢化运营效率，比如开行大站🎂快车，减少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建💌成但未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推💺动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁🎩就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交🐻不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨🛅道形成互补，覆盖轨道到不了的🖕盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交线🐬网：削💅减与轨道重复的长线，新增点对点的轨道接⭕驳微循环；同时严格要求公🔍交站与地铁站换乘距离≤50米，目前这一目🥖标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车🏼与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对🕷短途接驳需求，我们分两类🚊优化：非机动车方面，通✨过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动♟车停放场地，还推进共享单💚车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方🤔便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外🔓的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通😎压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为📔核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周😹边的断头路、未移交道路，确保市民🏞到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推🎲进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳🚍优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设👴施完善到指引牌规范，全方位治理站🏺点周边秩序，让“轨道+”的出行🎶体验更便捷、更人性化。美甘梨香的新书《中方谈世界人🌦形机器人运动会：为世界搭🚠建前沿科技交流♓与未来产业对话平台》即将出版。王琦　　一勺子下去，果冻状甜品只🔜够淹没勺尖，再舀，碟子底部平平坦坦——原来不是分量少，是碟子底部🚆做了加厚处理。这段消费者吐槽📬甜品餐具“内增高”的视频，戳中了很多人被商家🍝“视觉魔术”忽悠的经历。相关餐厅工作人😋员回应称，糖水的售价只有3元，(底那么厚)是为了装饰好看。记者调查揭🐂开了更多猫腻：有的餐厅😵用垫高的🐍餐盘让菜量显得更足，有的商家在包🎭装盒里塞硬纸壳撑大💂体积，还有的饮料杯底部🙊做中空处理，看着鼓鼓囊囊，使商品看似更“高大上”，实际🏯容量打了折扣。(据《法治日报》报道)　　近期，商品“内增高”现象引发广泛😢关注。这种看似“精巧”的设计，实则是商家利🐰用视觉误差误导消费🔛者，涉嫌🕑侵害了消费者的合法权益，亟🕡待对其加以规范整治。　　很多商🏓家对商品采用“内增高”手段，目的在于通过制造🦂虚假视觉效果，让消费者对商品🤟实际分量产生错🍺误判断。虽💏然部分商家辩称，标🐼注了商品净含量就不存在欺诈，但实际上，标注净含量并不能👳成为商家💍误导消费者的“挡箭牌”。很多时候，消费者对商品🌃净含量缺乏直🤢观概念，商家通过包🕧装表现出🏉的分量明显超出实际净🥓含量时，显然会让🥖消费者产生错误认识。　　从法律层面看，《消费者权益保护法》明确规定，消费者享有知🚷悉其购买、使用的商品或者🍥接受的服务的真实情况的权利。“内增高”商品通过🚌包装设计掩盖真实分量，使消费者在信🍲息不🔡对称的情况下，基于错🧘误认识作出购买决策，这无疑涉嫌侵害🛹了消费者的知👎情权与选择权。　　商品“内增高”现象泛滥🛤的背后，存在多方面困境。一是包装的“误导性”具有主观性，现有法规和标准对包😳装“功能性”与“欺骗性”的界定不够🏽细化，让部分商家🏾有机可乘；二是监管🉐抽检难以全面覆盖中小👓商家及电商平台，监管难度较大；三是多数💌商品单价较低，消费者🎉因时间等成本不愿深究，或⏬是缺乏证据意识，难以举证导致维权困难。　　规范“内增高”商品现象，需要构🦇建起法律完善、监管强化、行业自律、消费共治的体🍶系，并加大监🏅管抽检的频次，重点监🎿测易出现问题的品类，建立“包装合规负面清单”，对多次违法商家实施惩戒😊；推动包装设计自律标准🌻的制定，引导商家采用“透明化包装”“净含👤量可视化标注”等；加强消费者教育📸并畅通维权渠道，简化维权流程，实🤪现相关投诉快速处理。　　合规经营😚是必答题而不是选择题，少一🕷点套路多一点真诚才是长㊙久之道。商品的本质在于🐴其使用价值，消费者购买的是容器🦒里的商品，而非容器本身。商家应摒弃“内增高”这类投机取巧的做法，回归商品🥄品质和服务本身，只有做到“合规标注+合理设计+透明告知”，才能赢得消费🐺者的信任和市场的认🐆可，打造📩健康有序的消费环境。

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夏樹亜矢（夏木亜矢）/藍川真子/Adam Hwang/Ariel Demure

（青岛日报／观海新闻记者 秋藤みな）