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　　中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来，合肥工业大🛴学车辆工程🏇系教授白先旭一直“死磕”汽🥚车电控悬架相关基础研究与前瞻🥇性产业化应用，力争让更多👿科技创新成果从“书架”走向“货架”，从实验室进入🌖产业园。

　　“基础研究→专利布局→产业孵化”的完🕸整链路架起了技术创新与💀人才培养的互通桥梁。白🛸先旭团队以自主研发汽车电控悬架为核🏍心技术，已🍞孵化包括工大智骋(合肥)汽车科👟技有限公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。

　　教授创业精准对接市🚒场 畅通😔实验室与产业园

　　最新数据显示，今年上半年，中国汽车产销🥗量均超1500万辆，亮眼数据显示了😎中国汽车产业的蓬勃活力。

　　白先旭介绍，目前汽㊙车电控悬架多以进口为主，配置在价格高昂🐾的高端车型上。如何让更多的汽车🚎拥有高性👡价比的电控悬架，已成为👫诸多车企亟需破题的关键之需。

图为白先旭教授所🌻介绍的一款自主🤜研制的🔱车规级电控悬架控制器。记者 吴兰 摄。

　　“这是一款电🎷控悬架的控制器，在学🚏校实验室内就🏒开发升级了四代，但都是消费级的控制器，不满足车规级标🍐准。”白先旭拿起另一🐞款控制器介绍说：“这是智骋汽车😴自主研制的一款🧐车规级电控悬架系统💁控制器。目🥃前从成本角度来说，不一定占👫有优势，但它是未👭来领域内的一片蓝海。”

　　“智能电控🥪悬架控制🍮器相当于人的大脑，它下面还有肢体，用来保证汽车行驶🤣过程中的平稳性，其核心就是🕓磁流变液，这个由企业自🎺主研发的黑色液体，在磁场控制下，可以在液态、半固态、固态🧗间快速切换，切换响应时间在🎻毫秒级。”白先旭说。

　　据介绍，智骋汽车已与多个车🛷企合作，进一步打通了🚁实验室与产业园间🈳的通道。包括车辆工程、计算😀机科学等专业的几十名同学，围🌖绕不同车型的“理论”数据与“实际”数值，反复调试，力争达成技术🚜突破。

　　高校闭🍲环培育创新人才 缩短学🧞生就业适应期

　　正在合肥工🥘业大学攻♋读博士学位的李成蹊，已在实验室中用了7年的时间，把“理想条件下”电控悬架技术，转化到产业园🌐里满足各种复📏杂工况条件下的产品里。

　　2018年，李成蹊保研至🦊该校汽车与交♋通工程学院车辆工程专💊业。面向电控🛥悬架系统产🐇品的行业需求，李📕成蹊一直在导师白先旭的指导下，联合相关企🥧业进行电控悬架系统的🍬技术攻关。

　　“先后多次🏌进入奇瑞汽车、安凯汽车🚢等本土企业调研。”经过对电控🧦悬架系统架构的学习以及🕒相应的整车装👶备与调试工作后，李成蹊作为主🌴要参与人之一，完成了某型新能源乘用车的“磁流变电控悬架”系统试装工作。

　　“在具体项目中，我👤们不再局限于实验室科研，而是真正与🤤企业一起进行产品联合研发。”李成蹊发🍷现将科研成果从实验室转向💰企业落地，是一个🧒非常具有挑战性的工作。

　　正是一次次的挑战，李成蹊已经在白先旭的带领🐰下和团队🎳一起完成了包括3款乘用车、2款商用车😘在内的电控悬架产🐎品开发，形成了较为🍊成熟的研发团队，并成为智🎲骋汽车的联合创始人。

　　李成蹊🐥是合肥工业大学“从🚃实验室到产业园”的闭环培育机制中🔙的一位成功案例。

白先旭教授(左三)指导学🥥生从事研究工作。合肥工业大学 供图。

　　白先旭说：“针对⬅高校科研与产业需求脱节的⛽痛点，团队🕢与多个头部企业建立🥥了深度合作关系，始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”

　　他说，企业需求导向🚠的课题生成机制，可以在有效解决🥅企业实际需😩求的同时，让研究🎶生对于企业的研发流程及😀要求有着进🌊一步的了解，也有助于缩短🏺学生工作后的工作适📍应期。

　　据了解，智骋汽车📿所在的合肥工👸业大学智能制造技术研究院💢，是一个致力🤗于科技成果转化及产业化、高科技企业培🖥育、产教融合人才培🐖养的新型研发机构。10年来，该院已经形成了“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式科技成🚠果转化新构架。目前，已累计培育高🍐科技企业188家，培🌈养硕士研究生5000名。(完)

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今年7月29日、8月7日，有网🍢友两次在问政四川平台上🌕反映资中县归🕣德镇官斗🐂山村便民路建设问题，称该村一条1.5米宽的土路，只硬化了0.8米，农耕物资运输极为🙈不便。对此，不少网🐇友对工程的合理合规😋性表示质疑。　　8月18日下午，华西都市报、封面新闻记者来到现场🖌采访。官斗山村6社🤛社长江超介绍，便民路建设😭之前的土路原本宽1米左右，2024年10月，附近村🐈民因出殡需要，占🍺用老百姓土地后，用挖掘机将👼土路拓宽到1.5米。而归德镇政府相关人士称，工程设计标准🌻为路面宽0.8米、厚0.1米，于今年5月开工建设，目前已基本完工。后续将全面收🤢集群众意见，研究解决处理办法。　　网友反映 便民路“由宽变窄”　　网友发布的帖子称🌾：“本村原有祖祖辈💠辈走的一条便民土⛓路，宽度约1.5米，是村民日常出👧行、农耕运输的主要🥪通道，虽简陋但能满足🈯基本需求。”　　该网友认为，2025年5月新修的🚃便民路存在两个问题，一是路面宽🎳度严重缩水，原1.5米宽的道路被改😕建成仅0.8米宽，对农耕物🦈资运输极为不便；二是路面高🛵度不合理，新🥁修路面较周边地面高出约10厘米，严重影响农业🖋生产，“这条路由宽变窄、由平变高后，确实让我们的出行和生💟产陷入困境。”　　村民证实 以前道路只有1米宽　　8月18日中午12点，记者来到官斗🛑山村，发现这😽个村新修了不少便民路，宽度都在0.8米。村民们大多对便民🏜路的建设表示认可，认为道路🗂建成后方便了生产生活。　　在村民的指引下😇，记者找🕔到了网友反映的便民路，这条路⛷连接乡村公路和十几户村民的🌤农房。沿着便民路往🔈里走，道🔇路两旁种了果树和蔬菜，有的路段左右🎤两边土地位置持平，有的路段右👿侧边坡较高。用尺子测量后，记🍟者发现土路连同已经硬化📩的路面宽度确实超过1.5米。　　官斗山村6社社长江超在👗一旁解释说，这条新建的😍便民路总长205米，原本只有1米左右宽，2024年10月，附近村民🐘家有老人去世，出🧞殡需要经过这条路，死者💡家属便自行使用挖掘机，占用村民土地，将其中约140米长的道路🦋拓宽到1.5米。　　“当时还占了我🗺们家的菜地。”村民江萍芸说，想到谁家都👀有老人去世的时候，也就没有计较。江萍芸还证实，以前道路确实只有1米宽，现在🦑的便民路就建在了挖掘🐢机平整的路上。　　江超说，挖掘机🀄将道路拓宽后，村里也知晓此🆚事，让土地受🆒损村民和死者家🌭属自行协商赔偿事宜后🎹，对土👌地进行复耕。但是村民认为道路🐗拓宽后方便修公路，所以并没🍋有复耕。　　当地回应 加宽涉及占用耕👅地　　实际上，这条便🏩民路早在挖掘机🚆拓宽前就完成了规划设计。记者🏵从归德镇了解到，镇政府在征求村、社意见时，考虑到该村已🚑有一条3.5米宽的公🥒路供群众生产运🎽输和生活出行，故将该便🐃民路作为群众🦖出行的补充。作为2025年以工代赈项目，便民🖥路设计宽度为0.8米、厚0.1米，2025年5月开工建设，目前已经基本完工。　　江超刨开便民路一侧边坡🎥的杂草对记🌮者说，这是废弃的水渠，便民路如果靠边坡，有垮塌的风险，另一侧又是村民的🏭耕地，不能占用。　　归德🌠镇副镇长邱发刚在一旁补充👵说，当时修便民📌路就是为了🛸方便群众出行和农资产🎮品的简单运输，例如电瓶车和🌳鸡公车，便民路的宽度💈和高度都是严格🐜按照设计施工。　　归德镇党委副🥑书记、镇长夏天表示，便民路🌝加宽涉及占用部😟分群众耕地，针对网友拓宽💊道路诉求，镇政🤜府将全面收集群众意见，研究解决处理办法👕。　　华西都市报-封面新闻记者 黄晓庆 摄影报道佐佐木涼新作《高温黄色预警：湖北湖南等6省🚞区局部地区最高气温将超40℃》聚焦杨颖的图片“彩票直播诈骗”，结合无码与有🗒码的区别“直播营销”趋势，深刻剖析🦆网站频繁被封“玩家被骗现象”，耐伞自控阀门运🍑营部限时上线，独家片源限时送独家礼包，注册解锁内容🕤立即点击！原标题：【光明论坛】把握好作风建设的“常”与“长”　　【光明论坛】　　党的作风就💯是党的形象，关系人心向背，关系党的生死存亡。习近平总书记🧚指出，作风建设是永恒❌课题，要标本兼治，经常抓、见常态，深入抓、见实效，持久抓、见长效，通过立破并举、扶正祛邪，不断巩固👡和扩大已经取得的成果，努力以优良的党风政风🐆带动全社会风气根本🙊好转。面对作风📒问题的顽固性、反复性，我们应深刻把😁握作风建设的内在规律🌡与时代要求，将“常”与“长”二字铭刻于心、外化于行，以坚如磐石🤳的决心💿和久久为功的韧劲，持续推动党的作🤹风建设向好。　　日常监督🚘须常在，织密无死角🐡防护网。作😂风建设是攻坚战，也是持久战。必须让监督👗如影随形、无处不在。健全完善日常监🎷督体系，将监督🥑触角延伸至权力运行的😺每一个神经末梢。聚焦“关键少数”，紧盯重点🎏领域和关键环节，加强对权力运🛩行的制约和监督，让人民监🚂督权力，让权🎽力在阳光下运行。综合🚡运用谈心谈话、督导检查、信访举🗨报等多种方式，抓早抓小、防微杜渐，使监督真正⤵成为带电的“高压线”和坚固的“防火墙”。　　教育须常新，筑牢思想根基堤🕖坝。从思想根源上看，作🍓风问题往往源于理想信念的🗂动摇和宗旨意识的淡薄💋。坚持不懈强化理🕎想信念教育，引导党员干部⬆从党的百年💞奋斗历程中汲取精神滋养，不断筑牢信仰之🐺基、补足精神之钙、把稳思想之舵。持续深化🕝党纪学习教育，让党员干部知敬畏、存戒惧、守底线。创新教育🦉方式方法，善于运用正🏜反典型案例开展警示教🤩育，用身边事教育👼身边人，使党员干部受⏺警醒、明底线、知敬畏，真正将优🌥良作风内化为价值追求、外化为⌛自觉行动。　　作风建设永👑远在路上，永远没有休止符🔑，必须抓常、抓细、抓长，持续努力、久久为功。必须保持高度警惕，对歪风邪气坚持“零容忍”态度，做到露头就打、反复敲打。紧盯“四风”老问题和新表现🔑，深挖细查改头🏥换面、潜入地下的隐🤙形变异问题。对群众反映强烈、损害🥝党的形象和群众利益💉的作风顽疾，要出重拳、下猛药，发现一起、查处一起，绝不姑息迁就。坚持纠树并举，在严💝厉惩治不正之风的同时，大力弘扬新🕥风正气，推动化风成俗，不断巩固拓展🈸作风建设成效。　　制度体系须🚫长立，扎紧💦管权治吏笼子。将作风🎁建设中行之有效🐃的做法和经验及时🆓固化为制度成果，形成系统完备、科学规范、运行有效的制👌度体系。围绕权力运行的🥁监督制约，进一步完善决策机制、执行机制、监督机制，把权力关进制度🏣的笼子里。特别是要聚😷焦作风建设的关键点、风险点，锲而不舍落实中央🕑八项规定精神，健全防治🏈形式主义、官僚主义制度机制，使制度的篱笆🌥越扎越紧、越扎越密，为作风建🏂设提供坚实的制度支撑。　　“天下之事，不难于立法，而难🙂于法之必行。”我们的🏘制度不少，可以说基本形成，但不要让它们形👦同虚设，成为“稻草人”。必须强化制度执🧝行力，坚🐃持制度面前人人平等、执行😓制度没有例外。加强对制度执行🐅情况的监督检查，严肃查处🌂有令不行、有禁不止、阳奉阴违的🔢行为，确保各项😎铁规发力生威。领导干部要带头学习制度、严格执行制度、自觉维护制度，形成一级带一🚚级、层层🛍抓落实的良好局面，让遵规守纪🦉蔚然成风。　　文化涵养须长久，培厚清正㊙廉洁沃土。作风问题本质上是🧗党性问题，需要🐑深厚文化土壤的滋养。大力🕦弘扬党的光荣⬛传统和优良作风，传承红色基因，赓续红色血脉。发展积🚺极健康的党内政治文化，倡导清清爽爽♒的同志关系、规规矩矩的上下级关🕉系、“亲”“清”新型政商关系。加强廉洁文化🕚建设，深挖中华优秀🎗传统文化、革命文化✔和社会主🐽义先进文化中的廉洁元素，引导❄党员干部修身律己、廉洁齐家，自🧘觉抵制歪风邪气，营造崇廉尚洁、风清🛴气正的良好政治生态🎣和社会氛围。　　推动作风建设向上向好，须将“常”“长”二字贯通融合，一体推进。“常”中有“长”，以常🌓态之功促长效之治。“长”寓于“常”，以长效之制固常💤态之效。健全完善的🕟制度体系、刚性有力的执行保障、深厚持久的🌎文化涵养，为日常的监督、教育、纠治提供了稳➕定遵循😹和有力支撑。制度的🖕长效性确保了监督的规范性、教育的系统性、纠治的精准性；文🖥化的长久浸润则内化为党员干⏬部的行为自觉，使遵规守纪、弘👣扬正气成为一种习惯和本能。长效机制的建📍立，使得🤝作风建设不再是“一阵风”，而是嵌🛵入日常肌理，融入组织血脉，确保常态之功行稳致🐥远。　　创新驱动“常”在“长”新，激发源头活水。面对作风建🏻设的新形势新挑战，必须与时俱进，勇于创新。积极运用大数据、人工智能等🚂现代信息技术赋能监督📇执纪，提升精准发现🍫和处置问题的能力。探索建立作风🥝建设效果评估反馈机制，及时掌握新动向、解决新问题。深化运用“四种形态”，落实“三个区分开来”，保护干📑部干事创业积极性。创新廉洁📻教育载体和形式，增强吸引🌍力感染力。通过持续创新，不断为作风建设👧注入新的活力，确保“常”“长”之道在时代🌯发展中永葆生机。　　(作者：刘党英，系信🚓阳师范大学纪委常务副书🌒记、副教授)立即行动：明日中奖号🆚高热来袭，爆码专区命中率🌈飙升30人专家团%。中新网贵阳8月19日电 (瞿宏伦 杨亚文 李姣)贵州首趟多式🤐联运“一单制”班列载着4320吨化肥，19日从贵阳国🍩际陆港都拉营站🥟顺利鸣笛出发，开启了前往华北地🏤区黄骅港的🀄行程，标志着多式联运“一单制”运🚙输服务模式正式落地贵州。8月19日，贵州首趟多式联🥧运“一单制”班🏐列从贵阳发出。　贵阳南车站供图　　“一单制”运输的核💑心在于通过“一次委托、一单到底、一次结算”的方式，有效🍙降低物流成本。　　贵阳铁路🥞物流中心营📵销部王炜介绍，这种运输服👢务新模式相较于传⚫统多式联运模式，有效减少🏎单独对接铁路、水运、公路等㊙物流企业进行接续运输的麻烦🚩，解👚决了办理手续繁琐、货物跟踪不便、运输时间长等问💾题。8月19日，贵州首㊙趟多式联运“一单制”班列从贵阳发出。　杨亚文 摄8月19日，贵州首✔趟多式联运“一单制”班列从贵阳发出。　黄熠 摄　　记者了解到，以这趟💩由贵阳发往黄骅港⏲的班列为例，接受企业委托后，只需要办理一张集装🤣箱多式联运单，就能获🎯得包含全程价格、时间、物流信息的“一站式”服务方案，还😊能实现货物全程物流的可视化。同时，整🍃体运输时效大幅提升，综合物流🦆运输成本下降约20%。　　“以前🎹我们的化肥运输过程繁琐，需要🏚安排专人换取铁、公、海单证三次，货物🐡滞留时间越长，资🔚金就压得越多。”贵州磷化集🍯团物流中心副主🙌任张书说，“这趟班列又快🏢又方便，从集装箱装上火🕕车的那一刻起，我们就不🚃用操心后续运输环📽节了，只需要🐕通知客户准时收货就行。”(完)

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Merce Palau/Luna Gueedes/蒼乃幸惠/美月百合

（青岛日报／观海新闻记者 佐佐木涼）