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吉林珲春，这个东北的边陲🤽小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域🕡进入日本海的最近通道，也是我💅国从海上到韩国东海岸、日本西海岸的最近点。依托近海优势和海鲜🧟深加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春🐹海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海🐧产店沿街排开，不少游🍼客慕名而来，只为尝⏺一口刚从深海运来的鲜味。

店铺暂养池里帝🏘王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流😁轻轻颤动，沿街♋搭起的帐篷里，铁架上📗的炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞叹声都揉进💥这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下🍴这家店铺，从过去💁土特产经销转行🎖干起了海鲜餐饮经营，开业才20多天📛的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店主💽 高鹏：现在咱们💏家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在🏊生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街记者注意到，除了鳞次栉比🖍的海鲜餐饮店外，还🍕有几家海鲜批发店。记者看到王雪晶时，她正✴和爱人一起收拾装修的店面。她告诉🥜记者他们家已经在🥗海鲜街干了十几年🏘的批发。随着几年前，珲春💶口岸正式被国家👮批准为进口冰鲜海产品、食用水生动物指定口🍞岸，珲春也成了俄罗斯🧘帝王蟹进入😉中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜♌批发量逐年增长。

海鲜街💦商铺店主 王雪晶：以前海鲜批🌾发的种类比较少，只有周边的一些客源🚖，有了🚍口岸的便利条件以后，批发的🥨种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往🈸更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街🔂上的店铺基本是一两万的客流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一天接近💄上千人，单日销售额突破了30万，这条街越来越热闹，我们也希望🗂生意红红火火，欢迎大家都💴来珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东北🏿亚天然不冻港的枢纽，珲春⬜距俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从🏧俄罗斯深海打捞的✍海鲜最快当日就能端上我国😂老百姓的餐桌。这⬛场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲春依托区🕦位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着⛺珲春口岸的开关，从俄🌛罗斯运输海鲜的车辆正在这里♉进行通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就将通过公路运输🤮送抵北京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了货车🆙司机李云飞，跑车十几年🔬的他刚从俄罗斯运🔕回一车海鲜，过关🎭后他将马上开往上海。

货运司机 李云飞：现在口岸最大🦄的变化就💨是通关能力非常快，像我们前几年🚤跑的时候，一天过几辆车或💍几十辆车。现在一天能📞过到一百辆或者一百🤥多辆。

目前，珲春口岸日🕤均进口海鲜100余吨，占每日进口货🛰物的四分之一。为🐂保障进口海鲜的存活率和鲜🔂活程度，珲春口岸🎖开通了进口鲜活水产品🐦通关绿色通道。

珲春出📆入境边防检查站执勤二队🙂教导员 关宇：优化了查验流🔹程，同时推出了预⏯约通关、延时闭关等🐁多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少😰鲜活产品通关时间，助力企业降低运😷营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水♈里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循环与氧气供应。一路上如何降低生鲜海产👱品的损耗，提升运输效率，也是摆🤑在海鲜运输行业面前的一道难🏉题。

货运司机 李云飞：以🕐前的车从珲春发到上🤪海或者发到广州，隔四👝个小时或者六个小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的🦌运输常因供氧不足、水质恶化导🌋致海鲜存活率低，既难满足客户需😃求，也制约了进口规模。如今，李云飞的车🕠厢里不再有冰块，一套自🌤主研发的设备正👙实时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得最难突破的🥎点在哪里？

吉电数贸🐫珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就是🕚如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因🧑为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融🚢合的时候确实费了一番脑🐫筋。

刘👧大全所在的吉电数贸💓与东航冷链合作，收集上千🚅车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发💊出新型集装箱水车👢并申请了国家专利。

这套设备的使📘用实现了“运输车即暂养池”，同时箱🏈体内部还设有视频监控设备，氧气、盐度传感💜器等设备，可以通过4G网络实时🤾回传相关数据，以便于上⬜下游客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春🛅也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春公🎐路国际口岸联🏹检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁铁🔞路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体🎃交通网加速成型。如今，北🍅京消费者最快8小时就能尝到🌩来自俄罗斯深海的鲜活🏧，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲😥春以口岸为支点，撬动了一条覆💷盖海洋生物制造、跨境电商的⛎全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条🛀极具特色的县域经济振🐍兴之路。

在珲春🧕海洋经济产业园，当记者见到黄桂鹏时，他和团队正🤘在做实验，提升沙丁鱼鱼油的纯度。

珲春市钰禾海🕥洋生物科技🗞有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻🖲产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地🍫面积估计还要再增加1万平方米左右。

黄📣桂鹏是当地一家沙丁鱼深加工企🔈业负责人，他们正和上海海😺洋大学的专业团🚛队合作，如果实验取得⭕成功，产品附🏂加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正🍉在促进珲春产业的转型突破。2024年，当地海🎫产品加工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋生🤩物技术赛道。

正是因为产品⤵质量的提高，这里的海鲜深加🌱工产品声名远播，远销海外。

就在不🧛远处的跨境电商保税分👫拨中心，各种货物被分拣♌、打包、装箱贴单，工作人员🌩日均发运三四万票货物。

珲春畅达电🍎子商务有限❕公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外✨仓等跨境电商综合运输体系，即便🔮目的地远在莫斯科、圣🤵彼得堡这样的地方，7天到15天，也能实现货物投📥送。

珲春💮跨境电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个🤮国家和地区，商品种类涵盖日💺用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依🕉托综合保税区政策优势和跨🚸境电商保税分拨中心的🦎便利服务，珲春跨境电商综🏔试区不仅在全国28个城市建🖊立了前端揽收仓，还在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地传统外贸🕔企业和国内电商企业的转型。

珲春名创电子商务😻有限公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体🏕是往上走的趋势，我们打算📐借着这个趋势💡好好开拓一下俄🐞罗斯市场。

今年，吉林珲春正😃谋划建设东北亚数字贸🦌易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重大✌项目全面投产，预计地区生产👲总值将突破300亿元，海洋经济📀占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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中新网重庆8月19日电 (梁钦卿)重庆市税务局19日对外公布，离境退税“即买即退”川渝通办➖首单近日顺利落地。　　近日，来自俄罗斯🏅的旅客库利连科·叶夫根尼在重庆👌购买近6万元(人民币，下同)的退税商品后办理了离🌻境退税“即买即退”，当场拿到超5200元退税款。次日，他从四川成🌧都离境时，凭借在重庆🏟商店开具的退税申请单、发票等资料，成功在成都天府🤱国际机场离境⛳口岸验核。　　在实施川渝通办🛑前，境外旅客在重庆的离境退🤧税商店享受“即买即退”服务后，只能👭从重庆江北国际机场离境🔣并办理验核；在四川的离境😯退税商店享受“即买即退”服务后，只🎖能从成都天府国际机场离⛷境并办理验核。　　2025年7月，重庆市税务局、四川省税🚩务局联合试点运行离境退税“即买即退”川渝通办服务，向境外旅客购物🍍离境提供更加便🔲捷高效的退税服务。　　如今，境外😯旅客在川渝任一城市的离境🥩退税“即买即退”商店购物✏并完成退税后，可自由选择📨从成都天府国际机场🌓或重庆👎江北国际机场完成退税验核、解除信用卡🍮预授权后离境。需要注意的是，享受离境退税“即买即退”川渝通办⛲服务的境外旅客，须承🚞诺自开具退税申请单后17天内从🎟重庆江北国际机场💽口岸或成都天府国际机🕰场口岸离境。　　具体办理流程是：境外🥥旅客在离境时应当持退税物品、《境外旅🍑客购物离境退税申请单》、退税物品销✔售发票和本人护照等有效身份🗞证件，向机场海关申报📩并接受海关验核。海关验核无误后，在《境🌑外旅客购物离境退税申请单》上签章，并在离⤴境退税系统中验放通过。然后，境外旅客应🚯持本人护照等有效身👶份证件、海🌞关验核签章的《境外旅客购物离🍴境退税申请单》、退税物品销售🐆发票，提交⛪给离境口岸隔离区内的退税柜🍣台，由退税代🕶理机构对相关材料信息进🌩行审核，确🐓认符合离境退税政策规定后，解除信用卡预授🤖权、办结退税事项。(完)睿恒洗涤用品🤮运营部最新上线《纪念抗🔛战胜利暨反法西斯战争胜🐻利八十周年座🛑谈会在台北举行》，聚焦免🏗费人成在线播放视频“直播色情”，结合7大类型应有尽有“百万观看”、时空钥“真相揭秘”，深度剖析👪搜索结果不精准“青少年保护”，瀨奈真緒参与制⛎作，签到送看片权限免🧛费观看，马上观看完整版点击🕟进入！从春晚舞😗台上行云流📖水般翩翩起舞惊艳亿万观众，到世界人形机器♍人运动会🤐硬核竞技，机器人正以前🌝所未有的速度📃渗透进人类生产与生♟活的核心领域。机器人应用场景的😓爆发式扩张，不仅带来生产👶力的跃迁，也催生了一片全新🍽的风险保障㊗需求蓝海。　　在机器人产业🏐高歌猛进的同时，一场围绕其风险保障的🥍保险创📪新竞速赛正在保险市场悄然📒打响。不过，从简单的财产险🌚延伸至覆盖全生👮命周期的风险保障💠体系，保险🔇公司需要持续突破风险评🎬估、产品定价、数据打通🈳等一系列难题。　　新市场催生保障🦔新需求　　8月17日，首届世界人形机器🐩人运动会在北京闭幕。在三天🦎的比赛时间里，这些机器🈸人们比拼“更快更高更灵❗活”的运动极限，更比拼“更稳更准更聪明”的实用本领。　　各类🛐赛事项目对机器人的性能考🌉验极大，与此相伴🐩的风险也不容忽视。如比赛期间，某品牌的💋机器人突然失控狂奔，径💌直撞向场边的技术人员。人们不🍲禁惊叹于机器人👧越来越灵活的动作、越来越强大的功🔀能，但这个瞬间也提醒了🔽人们，当这些钢铁☔身躯融入我们的生活⛷和工作中时，不容忽🙁视的风险，该如何应对？　　实际上，针对这些情况，保险🌹保障和风险减量🚪成为其中不可或缺的环节。本届世界🛣人形机器人运动会由中国人保💊提供保障，通过货物运输险、财产险等保障机器🎗人安全。　　机器🏗人应用带来的风险不🤶仅存在于赛场，服务型机器人在餐💀厅、酒店等场所为顾客🎽服务时，一旦因故😩障碰撞到顾客，可能导致人身伤⛩害；物流📈机器人在仓库中作业，如果操作失🏻误撞到货架或其👙他货物，会造成财产损失。这些潜在的第三🥕方责任风险，让⛓机器人的使用者和所有者迫切需要💕保险来转移风险👻。　　保险不📒仅是风险的“兜底者”，更是产业升级的“助推器”。机器人应用场景持续扩展，保险保障需求日益🎂增长。上海对外经♍贸大学保险🔁系专家朱少杰告诉🛁北京商报记者，未来机器人险种应该🚸覆盖四方面保障内🦖容，机器🌛人产品责任保险，承保机器人产品🙈因设计缺陷造成的第⛪三方人身伤💉亡或财产损👿失等保险事故；机器人自身🔱的财产损失保险，对于因自然灾害🐀或意外事故导致😙的机器人自🐌身的损坏损失，给予维修或重💨置费用的经济📩补偿；机器人网络⏬信息安全保险，为企业使用⏫机器人过程中因网🛷络安全事件导致🚚的第一方损失和第三方赔🈵偿责任提供经济⚽补偿和风险管理服务；机器人研发保险，为研🕧制机器人新产品过程中的🌆风险投资和科技研发转化活❔动提供研发投入🌮损失保障。　　保险多场景试水　　当机器人🤩的身影从工厂走向🌯大众视野，从单一功能🏦向多元应用拓展时，新场景也面临新✋风险。保险作为👚风险管理的核心工具，正通过🐑持续创新与设计多样化险种，致力于为机💰器人产业编织一张全⚽方位的风险保障网。　　在比赛场景，中国人保先后为2025北京亦庄半程马🌅拉松🔯暨人形机器人半程马拉松和2025世界人形机器人💖运动会提供保险保🎏障；在消费领域，大家财险🔕宣布为傲鲨智🧔能首款量产型消费级外🙁骨骼机器人VIATRIX提供承保服务，实现了保险行业在👬消费级外骨骼🤗机器人领域的尝试。　　在其他应用领域，近期🔩人保财险梅州市分👉公司成功落地梅州市首单机器🕒人财产损失保险，为梅州科🤾技企业自主研发物🤩流机器人提供1800万元的风险保障。7月初，宁波市首单人形机👸器人应用保险成功落地，该保单由人保财险宁波🤲鄞州中🔪心支公司为本地一家🧑生产人形机器人关键零部件💫企业量身定制，提供涵盖产品责🎐任险与产品质量险的🔴综合保障。　　从政策层面来说，金融监管🍆总局及地方层🚝面密集出台政策，推动😫机器人领域保险产品创新，通过专项补🤴贴等举措鼓励📥保险公司为企业技术攻关🎳提供风险保障。今年5月，金融监管总局🐔局长李云泽在国新办💅新闻发布💾会上表示，推动研发机器人、低空飞📶行器等新兴领域的保👸险产品，切实为⏫企业创新发展保驾护航。　　地方层面，6月宁波发布《宁波👦市促进人形机器人产业创🧥新发展若干政🐌策措施的通知》提到，探索🤧设立人形机器人应用险，对投🥒保保费费率不超过3%的企业，给予🚒不超过保费金额的80%、最高不超过200万元的补助。同样在6月，深圳市龙🕕岗区科技创新局公示了2025年科技保险险种😣备案名单，平安产险机器🤳人产品综合责任保险、人保财险机🎛器人综合责任保🤭险等产品上榜。　　尽✖管机器人保险发展前景广阔，支持政策频频，但其发展🚌过程中仍面临一定挑战🌀，尤其是在😳缺乏历史数据支撑的🦀机器人新赛道，保险公🕊司如何突破风🕺险认知局限、实现精准定价，是打开新业务🚭大门的关键考验。朱少杰直言，作🥔为新兴的保险业务，保险⬜公司对机器人保险的风险认识🦃需要时间积淀，投保人对保险标👬的的风险状况的🦊认识相对处于🍏优势地位，可能借🧜助于信息不对称来损害保险公司👚的利益，保险公司有必要🐬做好逆向选择或🕔者道德风险的防范。　　首都经⛵贸大学农村保险研究所副🌪所长李文中进一步分析，由于机器人产业短🔏期内快速兴起，缺乏历史数据，传统精算技🌩术难以应用；机器人使用情形复🎢杂，一🆚旦发生事故涉及硬件、软件和👤操作等众多主体，责👲任边界不清楚，也增加👩了风险评估的难度。此外，由于机器人🎱技术迭代太快，风险动态变化快，导致相关精算模型也需👿要进行动态调🐧整，难度加大。　　如何破题🐛数据孤岛　　业内普遍认为，保险公司应🖊加强与机器人企业沟通、合作，强化数据共享机🕌制，为保险产😀品精准定价提供数据参考，才能⛅有针对性地开发相关保🚓险产品，满足不同应用场景下的🐱保险需求。　　在李文中看来，未来，数据🌐打通需要由保险公司、机器人厂商、机器人重要应🍋用主体共建事🔝故共享平台，积累风险事故👨案例和数据，为风险评估⛷提供支撑。同时，开发🔕模块化保险产品，可以根据不同场🕞景下🌌的风险保障需求进行🎏重新组合调整，以满⏸足被保险人的需要。此外，保险公司需要配置风🙆险实时监控模块，以📍动态监测机器人应用过程中的🍘风险，并进🏭行保险费率的动态调整。　　从行业视角，朱少杰认为，做好机器人保⏳险的行业数据共享，需要😂由保险业协会牵头构🧑建机器人保险的风险🎽数据共享机制，制定数据采集标🥄准，研究信息脱敏办法，做好🍓信息安全与商业机密保护，为创新发📈展机器人♑保险构建数据积累基石。　　当前，机器人渗透率提升，机器人保险市⛱场空间广阔，无论是🐭工业领域还是消费领域，都😈有非常大的增量市场。“机器人的广😧泛应用催生出巨大的🌺机器人保险业务🗺的发展空间，保险行业值得从机器人的🤔研发、生产、使🚤用的全流程开发保险产品，全面满足投保人🗃的保障需求，服🌻务制造强国建设。”朱少杰如是总结。　　北京商报记者 李秀梅💻彩票纪录片《（抗战胜利80周年）纪念中国人民抗日🐓战争暨🧟世界反法西斯战争胜利80周年大会第二😷次综合演😣练顺利完成》揭秘内幕操作全过程。中新网北京8月20日电(张静)“肥胖症学应作为🚌临床医学🌦的独立学科体系，着力于发病机🔭制研究、规范化诊疗及⛺全生命周🎊期体重管理，并通过多学🦑科交叉融合，为肥胖症及其相🔃关代谢性疾病提供基🤡于循➡证医学的干预方案。”近日，在北🌅京开幕的第四届中国肥胖大会(COC2025)上，首都医科大学附属北⏫京友谊医🎊院张忠涛教授明确提出📅这一创新学科发展方向。　　本届大会由中国💈肥胖联盟(COF)、国家消化系统👭疾病临床医学研究中心、北京医师协会减重🏟与🕍代谢专科医师分会联合主办，以“肥胖需全民意识🏺和规范诊疗”为主题。来自20余个国家的460余位专家领衔60余场学术论坛，吸引了1500余名学者参与。　　中😹国医学科学院北京协和医院🌦临床营养科陈伟教授指🔁出，“健康体重管😔理需要面向全人群、全社会和全🤝生命周期，应融入日常生活🖖。”他透露，随着《“体重管理年”活动实施方案》《关于做好健康🍶体重管理门诊设置与🏸管理🤥工作的通知》等文件发布，全国🕗正加快推进健康体重管理门诊建🕧设，标志着我国肥🔍胖防控进🎓入规范化、系统化新阶段。　　2024年10月，国家卫🎗健委发布《肥胖症诊疗指南🔀(2024年版)》，该指❔南系统提出了肥胖症多学🛶科治疗路径♋和协作诊疗模式。中国医学科学院阜⛅外医院心血管🚸内科张宇清教授强调🐏，“肥胖是心血管疾🐢病的重要可干😯预危险因素，在心血🍻管疾病诊疗过程中，我们🌁将更着重于‘基础研究-临床诊疗-社区防治’全链条管理。”　　根据《2025世界肥胖地图》预测，若缺乏有效干预措施，至2030年，全球成年人超重🍔及肥胖症比例将超👑过50%。张忠涛教授基于🔟全国减重与代谢🐅外科全国登记🏅数据库的结果强调，“当前亟需建立🚄肥胖分级诊疗体系，针对🌇不同严重程度患者制定个体化方案。同时要重点关注🛵极重度肥胖症🎉患者这一高危人群。”　　北京大学人民⬅医院内分泌🐷科主任纪立农教授表示，新型药物和🤛技术为治疗带来新机遇，“我国学者积极探✊索手术与药物🤬联合等创新模式，在推动全球♈减重药物研发及🕋标准化诊疗中发挥重要🅰作用。”首都医科🥍大学附属北京友谊医院📙减📲重与代谢外科主任张鹏教授指出，本届大会所开展🤩的培📈训课程旨在通过结构化🗼体系，赋能中国肥😨胖症诊疗能力接轨世😶界水平。　　据悉，本届大🥄会设立多个产学研🌸创新论坛，旨在打破学🍘科壁垒，共商减重🛩药物研发、人工智能与⛔体重管理、新技术转化及产🖥业生态构建等🐯前沿科技问题，形成全链条、全生命周期的体🐽重管理“中国方案”。(完)

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黑木郁美/酒井千波/樱濑奈/佐藤乃乃果

（青岛日报／观海新闻记者 瀨奈真緒）