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根据《世界体育报》的最新报道，巴萨方面预计特尔施特🐠根会伤缺4-5个月，并不是球员所说🏥的3个月。

据报道，自⏩季前备战开始以来，特尔施特🎱根一直单独训练，不仅😗在社交媒体上宣布将再次📥接受手术解决背部问题，还预计自己将需🍍要三个月的时🕴间来恢复，而且😕他的个人声明比巴萨的官♏方声明更早发布。

俱乐部🍇对球员的这一🥟主动行为感到意外，因为双方原本约定在👘周五🛥上午共同官宣此消息，之后，巴萨仅确认了🏕手术的消息，未提及恢复时间，仅表示🔽手术将由阿梅莉-勒格利斯医生负责👆，并由医疗团队监督。

据了解，在像特尔施特根在2023年经历的复发性👟病例中，医学共识是，他的回归可🚡能需要4到5个月，这足以满🌩足用其80%薪资注册霍安-加西亚的条件。

在这几天里，巴萨官方已陆续😀通报了他在多次训练🙁中的缺席情况，不过只有第一🏃天提到了背部不适的问题，球员本人在社媒的📢公开信中🆒解释称，自己的身体状态😍良好，但🕑背部疼痛感十分明显。

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Albaan登上热搜，网🕙友评论两极分化抢先体📌验大片收藏必备，欧美🐫大片选片指南全解析 证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作🧞的中🗿国车主在社交媒体上表示，他📍在德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折合📖人民币约9224元，下同)，较此前其购⛺买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主😕的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论🤶坛中有不少车主提到，中国新能源汽车质🛹量虽好，但却🆕面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽🔊车产业的“出海”，并不是🤴一趟独闯天涯的旅行，而🔸是需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构👥正通过多种模式赋能中国汽🚅车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观👻因素，险企在支持新能源汽🔸车“出海”方面，仍有较长的路要走🎟。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车👩工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车😮出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增🐺长，我国新能源车企🚀开始🅿更加注重服务体系本地🌯化建设，这也对新能源🚋汽车海外保险服务提出了💓更高要求。　　例如，中国太😜平洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国🦆市场调研发现，中国新😩能源车企在海外面临💯三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新🚼能源汽车维修能力弱，从而推高理赔成💣本。海外险企缺乏定🤮价经验，保🚘费偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套👕影响销售。从市场端来看，中国车企🌟需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面👆助力其完善服🚜务体系、提升生态话语权，但当📞地险企配合度低，迫切需要🛺国内金融保险支持。　　其他海外🥩市场也存在同样的问题。记者调查发现，不🙅少购买中国新能🌤源汽车的海外车主，在为中国新能🚢源汽车购买保险时🏽普遍遇到了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购🚼买了比亚迪海狮07EV的英国车主提🏿到，英国当地保险公司拒绝😳为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源🧘汽车产业在技术和产能方面处于🍴领先地位，一些头部车企除了出😀口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂🌺，这就需要国😉内保险公司提供相关配套🍅服务。我国险企🏹的新能源车险实践经验❤较为领先，能够为新🍛能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾🤙在多家险企任职、现为燕梳新学堂创🚅始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公🚗司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产🆔险携手三井住友海上火灾保险🌬公司(以下简称“三井住友”)及💨中怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内🅰多家头部新能源车企达成战略🌷合作，成功实现泰国💊市场多批次保单落地。今年6月份，中国人🐤民财产保险股份有限公🅾司分别与AXA安🌓盛泰国及安盛天💧平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海外保险💪三方🛵合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产🗯保险股份有限公司👿成功承保头部自主新能🛰源车企出口🚓欧洲的新能源乘用车🛳商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产品高💭地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境🚭外全链路保障的重要一环。”中国太保产险相😪关负责人表示，从保险业视角🚿来看，当前国际金融企🥇业的境🚬外保费占比可达30%至40%，其中海外车险是🏗重要组成部分。而国内险企境外🎆分入保👥费占比偏低，车险领域🕘近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外保🕋费创收开辟了全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定🧕价官兼上海再🐆保险运营中心总经理殷✴兆男补充说，中国🍫新能源车险“出海”的价值还体现📫在多个维度：在助力技术输👵出升级方面，国内保险🏁公司成熟的🍘数字化定价模型在海外市场🤨验证优化，可以反哺本土产品✈创新；在🐙引领行业标准方面，可推动全球保险🍝标准协同。　　多路🕣径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业布局海外市场📙十分重要，但目前来看，我📹国险企承保海外保单🤵仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场🎼监管环境不同，各国保险🦋法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市🏩场面临服务链断层、服务网络缺失、展🔲业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太保产🧕险为例，该🥓公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合🏞作案例中，中国太保产险提供⚾风险保障与技术支持🦎，三井住友承担本🗡土承保服务，中怡经纪负责⏺产品设计及再保交易⏩，通过太保产险📺临港再保险运营中心❔实现跨境再保😲险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资🔱源本土适配”的协同模式，助力新能源车👫险“出海”。　　车车科🍴技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以携💫手保险科技平台，通过较强的系统化服务能力🏔，在新能源🍎汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立🛑自保公司，助力新能源车险🛄“出海”。例如，近日📯上海汽车集团股份有限💇公司在香港成立专属自保🥝保险公司。对此，香港⛰保险业监管局有关🤮负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等💭“新三样”在“出海”时，面对⏮的风险类型会更为复杂，成立自🚥保公司有利于企业全盘🦕监察这些风险，提升企业内部🥕的风险管理能力。　　整体来看，险企🤯正通过多维路径积极尝试承保👥海外保单，但承🔚保广度和深度还远远不够。未来，仍需更🥞多险企参与车险“出海”。　　中国太保🍁产险相关负责人表示，险企应优先聚🌻焦于当下中🖋国车企投资建厂的重点市场，以此作为🎋突破口夯实基础；同时，可以将国内积🔌累的核心技术优🗿势作为“出海”的核心竞争力，实现经📋验的有效输出和🍞本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要🥩深化车企协同，推动驾驶数据➿共享与维修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行👤产品迭代，结合本地💚化需求，开发场景化🎢承保方案。　　对🆔于新能源车险“出海”后的长期规划，中国🍁太保产险相关负责人表示，一方面，险企可🍁以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融资🕙成📀本与经营风险；另一方面，积极参与国👘际标准建设，并协助车企🏋在海外生产基地建设🚗本土化维修技术中心与备🐷件供应链，从根本🏭上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车🌭险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保🐘险加📀速国际化布局；保险机构能够🤬开拓增量市场。不过，若要真正打🌖通汽车产业“生态出海”路径，仍需💚各方持续努力。 公司概🐂况专属优惠，等你来领。 新房子镇峰会：Little Caprice现场解读每日更👘新推荐机制，马上🍱断开访问预约通道

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上半年“中国购”销售额增长近🕚一倍

中新网北京8月20日电 (记者 夏宾)中国黄金品牌已跻身🐇国际高奢市场。　　据弗若⛷斯特沙利文近期公布的📋调研资料显示，老铺黄金消费⛎者与路易威登、爱马仕、卡地亚、宝格丽、蒂🎇芙尼等国际五大奢侈品牌的消费🥧者平均重合率高⛪达77.3%，具备高端消费特点。　　这意味着，国际奢🌵侈品牌消费者越🤲来越多转向中国黄金品牌，而中国品牌也成了高😚端消费的主流力量。　　20日，老铺黄金发布截至2025年6月30日止六个月😔中期业绩，半年销售业绩(含税收入)达141.8亿元，同比增长249%；经调整净利润❤达23.5亿元，同比增长291%，营收和利🌞润双双持续呈高增长。　　“过去20年消🏖费者对国际大牌的追逐，开始🗃转求趋于文化、审美👕和更真切品牌价值取🏛向的中国品牌。”第一财经商学院院🏵长黄磊认为，随着中国经济😼崛起和文化自信的增🌙强，消费者行为从“炫耀性消费”转向追求“品质与内涵”。　　他进一步称，在这一背景下，一🦓些中国本土品牌成功🐘在高端市场突围，代表中国非遗工艺、经典文🔪化和经典审美的中🍛国品牌成为高端消费🏂市场的主流力量。　　“上海是全球奢侈品🤨的商业中心，对亚洲乃至全世🐲界🐑市场有巨大的辐射带动作用。”黄磊说，从🔣上海在全球奢侈品市场的🎚核心地位来看，一旦有中国品🦁牌能在上海市场站稳🕓脚跟，不仅可以证明🕐世界级品牌的竞争👉力，也具备了征战世🙌界奢📉侈品市场的能力。(完)【日本片源更新机👟制】琳万机械教育🥅中心深网爬📰虫发现：08月26日将爆发「区间分布」事件！暗标价09053507比特🍤币中新社台北8月20日电 台湾🎽一金融机构20日公🤰布的最新调查显示，台湾🏴民众经济景气乐观指数、大额消费意愿、台股乐观指数均🌁下降，买房意愿也走🦂弱，68.8%受访者认为目前不是🐊买房时机。　　综合联合新闻网💡、中时新闻网等台媒报道，国泰🆓金控当天发布8月台湾👾民众经济信心调查结果。景气📿现况乐观指数由7月负31.5下降至负35.6，该数据表示，认为岛内经🛋济比过去半年恶🏤化的受访者比例比认为改📟善的高35.6个百分点。大额消费意愿降🥏至负1.7，景气展望乐观指数🚕亦降至负39.9。　　此外，随着🚴美国与多个国家和😣地区的新关税谈判🍬结果陆续揭晓，投资人交易🌅趋于谨慎，39.5%受访者🍴认为未来半年台股将下跌，民众对📤台股的乐观指数下降至负8.0。　　台当局行政主👸管机构“主计总处”15日发布的经济🛶预测数据显示，台湾2025年经济增长率4.45%。而国泰金🎁控的调查显示，台湾民众🤔对该数值平均预期值👛下降至2.59%，有65%的民众认为🤭今年台😎湾经济增长率将低于3%，62%认为通货膨胀🎷率会高于2%。　　据悉，上述调查于8月1日至7日以电子邮件问卷💠形式进行，回收有效样本约🛅1.27万份。(完)重磅！赤木紗耶与Greta合作推出《湖北省农业农村🍉厅原党组成员、副厅长杨遥被“双开”》。中新网义乌8月21日电(张煜欢)在🗄孟加拉国国家癌症中心医院的手🐚术室里，一场场高🥘难度手术正在上演。由浙江大学🌮医学院附属第四医院(下称“浙大四院”)副院长、普外科主😾任唐喆，副主任医师董林平等组成🧘的中国医疗团队，接连完成3例肝癌手术演示——1例15厘🌝米巨大肝癌切除、该国首例腹腔🌷镜下肝🐜癌切除联合消融术，以及首例经皮🧜肝癌射频消融手术。　　近日，受💗到孟加拉国外科医学协会和孟加拉🙉国😖家癌症中心医院邀请，来自浙江义乌🤶的浙大四⬇院医疗团队赴孟加拉国，开展医疗技⛳术输出与学术交流活📗动。这场跨越🐨国界的医疗行动，不仅为🥂当地患者带去生命希望，也以专🕗业力量为中孟民⬇间友好交流注入新动能。孟加拉国当🐝地专家观摩中国团队进行手术🕶。浙大四院供图　　当地一名43岁的患者被🤵查出肝脏肿瘤，因肿瘤巨大且侵犯结🖨肠胆囊等器官，手术风险过高，其一度陷🦐入绝望。当得知中国🐾医生前来查房，自📺己还能接受治疗时，他又点燃🤫了生命的希望。这台手术颇具挑战，最终🐂在浙大四院团队和当地医💯护人员的默契配🥞合下顺利平稳完成。　　“手术中几乎没有出血😒，令人惊叹。”见证手术的Akter感慨道，“许多技术⌛只在书上学习过，今天亲眼目睹，十分难得。”　　55岁的一名患者🕓接受了孟😶加拉国首例肝癌⛑射频消融手术。唐喆在手术演⛄示过程中详细讲解🍍了射频消融技术。这是一种高频电流产♟生的热能精准灭活肝🍠脏肿瘤，在B超引导下精准识别🤳肿瘤位置，一针射频消融针穿🤧入，即可精准消灭🕢肿瘤，免去了🔘传统手术的创伤。　　据了解，上述手术中使🐵用的射频消融设备，均为“中国制造”。受浙江省科🕕技厅重点研发项目资助🧀，唐喆联合企业🤟成功研发了具🦇有导航功能的国⤵产射频消融设备。从器械到技术，全方位🚆展现着中国医疗的硬实力。　　手术期间，当地20余名专家👷现场观摩，手术录像同步向全孟加🖲拉国外科医🌆生转播。学员们有的😟在手术外观摩转播屏幕，并且实时通过🕘主持人与主刀团队提问🚾互动，有的则通过线上🌘组织收看。　　孟加拉国国家🥋癌症中心医院院长Kabir表示，该院是当🔀地规模最大💭的肿瘤专科公立医院。此次中国团😳队应邀前来开展外💎科手术培训，创造了很多个当地的“第一次”，期待在未来👓有机会到访中国交🈁流学习。　　医疗帮🍚扶不止于手术台，更在😹知识的传递中生根发芽。在孟加拉🎬国外科射频消融技术研讨会上，唐喆做专题报告。作为浙江第一例肝🏬癌射频🛃消融手术的完成者，他结合20多年临床经验，详解中国肝癌治🕷疗的前沿技术与🌶理念，分享“创伤小、恢复快”的微创治👘疗方案，还📸讲述了俄罗斯患者体验了中国“旅游医疗”，不到24小时完成胆🌔囊手术出入院的案例。　　互动环节，中国专家💞耐心解答关🔲于射频消融技术应用的疑问，从📪适应证选择到操作细节，毫无保留的分享🏂架起👹学术沟通的桥梁。浙大四👜院医务部主任叶寄星向🏠当地医院管⤵理人员详细介绍了医⏳院管理和信息化建设经验。　　浙大🛋四院和浙江大学“一带一路”国际医学院党委🥡书记王凯表示，“此次医疗出海，核心在于‘技术输出’的精准落地——不仅完成🏧高难度手术，更带去可复制的🍐技术经验和器🛄械方案。以技术为支点，让优质医疗资源跨越国界，助🐑当地医疗能力提升。期待有🐻更多这样的实践，让先进医疗🦉技术成为一条‘健康纽带’，为构建人类卫生💞健康共同体注入务实力量。”(完)

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岡本希/Natty Mellow/坂内里奈/月下由香里

（青岛日报／观海新闻记者 Portia Harlow）