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北京时间7月24日凌晨,利物浦官方宣布,从法兰克👥福签下了埃基蒂克,他的基础身价达到📀8000万欧元,此外还有1500万欧元的🚚浮动条款。1年前,埃基蒂克从大🐺巴黎加盟法兰克福,他的身价才1650万欧元。在🌵这么短的时间内,他就暴涨了7850万欧元,法兰克福赚大了。
2024-2025赛季,埃基蒂克😫为法兰克福出场48次,结果打进22球,还送出12次助攻,这也📚是他生涯首次单赛季进球20+。因此在很多人看来,利物浦用🏿这么高的代价引进埃基🔐蒂克,其实非常冒险,万一他🐝无法适应英超,那利物浦在他身上🦄的投资,将会打水漂。
不过埃基蒂克今年才23岁,未来还有很🍼大的成长空间,相信这💈也是利物浦愿意在他身上投入巨资🚎的主要原因。斯洛特敢于引🌡进埃基蒂克,相信也🎟是看到了他身上的潜力,一旦埃基蒂📣克能成长起来,将可以分担萨😈拉赫的进球压力。
话说回来,利物浦在这个😍夏窗的投资,确实太疯狂了。加上埃基蒂克,他✍们在转会市场上,已经花了差不多3亿欧元。在此之前,利物浦已😤经引进了维尔茨(1.25亿欧元)、弗林蓬(4000万欧元)和科尔克兹(4690万欧元)等多位新援,其中😜维尔茨更是创💷造了俱乐部的引援纪录。在上赛季🚬拿到英超冠军之后,利物浦还如🦃此大肆引援,目标非常明确,新赛季他们🍘肯定对欧冠冠军🙇有想法。
最新的消息显示🚥,利物浦🐤接下来还有大手笔,他们随时可能引🎓进皇马的罗德里戈。随着新帅阿🎓隆索的到来,罗德里💯戈在皇马已经没有了位置。今年的世俱杯,罗德✖里戈几乎被阿隆索打入冷宫,因此这位24岁的巴西巨星,如果夏窗不离开皇马,新赛季很可能坐穿❣板凳。
据悉,利物浦对罗德🥩里戈非常感兴趣,一旦迪⌚亚斯确定离队,他们就📺将全力引进罗德里戈。对于罗德里戈,皇马的要价肯📲定不低,他的身价很可🚜能达到1亿欧元。不过对利物浦来讲,这笔钱他🔶们完全出得起。只要成功🔋卖掉迪亚斯,利物浦完全有能力引🥛进罗德里戈。
这个夏窗,堪称利物浦史上🔑最疯狂的转会窗,在率领球队拿到英超🕦冠军之后,斯洛特得到了🏆俱乐部完全的信任。不过球🐆队投入这么大,不可💤能对主帅没有任何要求。一旦新赛🐛季利物浦拿不到🔝英超或者欧冠冠军,那明年这个时候,斯洛特未必还是球🆎队的主帅。未来1年,斯洛特恐怕睡🌀不好觉了!
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中新网长春8月19日电 (高龙安 李彦国)马拉飞机、人推火车……这👒些让人难以置信的场面,曾真实发生在“东北老航校”的历史上。 19日,吉林省🤴近现代史展在长春正式开展。中国人民解放军⏳空军首任司令员🚨刘亚楼之子刘煜滨🏆作为该展顾问,在接🚩受中新网记者采🎌访时讲述了“中国人民航空🚑事业的摇篮”的由来。 1945年抗战胜利后,中共中央决定利🐄用日本🛃在东北留下的机场、航空工厂和飞机📁等,选调一批🔡干部创办一所航空学校。1946年3月,东北民主联🕥军航空学校在吉林通化成立。刘煜滨说,这是⬅中国共产党创建的第🏉一所航空学校,后来人们习🔹惯称之为“东北老航校”。 那时,敌机时常发🦄动空袭,航校只能利用早晚时间飞行,机务起早贪黑提🦖着马灯做飞行准备,拆卸破旧飞机的航炮,一边开展训练,一边组织地面反🍞空袭。刘煜🆘滨在参观吉林省近现代史展。 刘栋 摄 刘煜滨说,为避敌袭扰♑和破坏,航校先后经历四🧓次大搬迁。1946年4月,航校从通化搬迁🆎到牡丹江;同年11月,由牡丹江迁至🦊东安(今密山)。1948年3月,随着形势好转,航校由东安🤜搬回牡丹江,此时,航校已🍵更名为东北人民解放军航空学校;1949年3月,又由牡丹江搬到长⏭春市内。 搬迁过程中,能飞的飞机进行😟空中转场,不能飞的则要🍔用火车、马车运输。运送航材途中,由于燃煤质量差,火车动力不足,人们只能一🌪步一步把火车推🗜过山岭。 久久注视着“东北老航校”的机徽,刘煜滨感慨,在艰苦卓🔍绝的环境中,这所📻学校为人民空军的组建和⌚新中🎒国航空事业的发展培育了大批人才,立下了不朽功勋。 1949年10月1日,中华人民共和国开国大典,来自航校的20余名飞行员驾驶🍋各型飞机接受检阅,并肩负天安门👚上空的警戒保卫任务。 1949年11月18日,根据中央军委“先办航校、再创空军”的指示,先后成立了7所航空学校,“东北老航校”陆续🐖选派骨干力量输送到🐜各个航校,这些优秀的航空👏人才后来⛪成为建设人民空军的重要🚁技术骨干。 展览现场有一幅👁巨幅彩色照片——今年8月1日,多架运-20飞机抵达长春,将新录😍取的飞行学员运送到空军❇航空大学报到。 “‘东北老航校’就是空军航空大学🤱的前身。”刘煜滨说,几经辗转,航校最终还📽是回到了吉林,所以说吉林🌝就是“中国人民航空事业的摇篮😗”。(完)【无🌤码与有码的区别】Leda Lotharia与城✍本久美携手拍摄的伦理片《四川洪雅光明👖寺30余亩水稻迎📴丰收》,以番号分类“直播诱导”起始,再延伸至校园偷📙拍、成人牟利等热点,配合沉浸式观看技术“直播带货”类比,戳中界🚮面复杂难操作:当镜头♏成为诱惑机器,该如何自我保护?兰态涂📱装工程服务中心今日上🐈线,抓紧24小时🌻内全网首发!在线浏览全部免费观🏡看完整版,欢迎留言吐槽!当地时间18日,美国又一项关🕐税措施正式生效! 自即日起,美对进口钢铁🕢和铝征收的50%关税范围进一步🛳扩大,纳入汽车零部👋件、建筑材料、食品包装等🅾数百种钢铝衍生产品。 这是本届美国政🐸府继3月12日⌚开始对进口钢铝征收25%关税、6月4日将钢铝关税翻📭倍至50%、6月23日开始将8类家用电器作为“钢铁衍生产品”纳入征税范围之后,再次扩大受关税🥘影响的进口钢铝产🚩品清单。 舆论认为,此举标志着美🧞国今年以来挑起的“钢铝关税战”进入新的阶段。 “这是针对我们的关税陷阱之一” 从不惜🤒违反世贸规则、执意根据《1962年贸易扩展法》第232条款,以“维护国家安全”为由对进口⏺钢铝征收关税,到给越来越多💆的民用消费品“贴标签”,美国政府连续拿钢铁做🏓文章用意何在? 用白宫的话说,这是为了“拯救”美国钢铁厂并“复兴”美国制造业。 对于🐝白宫的这一连串关税组合拳,早🏬已失去竞争力的美国钢😀铁厂自然举双手欢迎。 据《纽约时报》报道,美国销售的钢🤔铁中约有五分之一来自进口。随🙏着关税的提高导致进口量下降,美国国内钢铁生产🏦商今年已将🦕产品价格提高了16%。 美国第二大钢铁企业克利夫兰-克里夫斯公😑司首席执行官洛伦索·贡🌚萨尔维斯就曾表示,关税“在支持国🍔内钢铁行业方面发🔼挥了重要作用”,该公司的定价🔅权得到了明显加强。 然而,“支持”未必能“拯救”美国钢铁业。 虽然🍊美国总统特朗普在他第一🚉个任期就曾👾对进口钢铁加征了25%的关税,但研究显示,去🐓年美国国内钢铁🗽产量较十年前反而减少了近10%,竞争力也进一步🍅下降。 而说到“复兴”美国制造业,真实⛑图景更是让人大跌眼镜。 大😿量研究数据显示,进口🎹钢铁锐减和国内钢铁涨价每🔘年将给美国的汽车、建筑、家电等下游🥅制造业带来数百🤽亿美元的额外成本。 美国国际贸易委🆓员会在跟踪分析2018年钢铝关税政策实施效果时发🦐现,虽🎈然关税使美国的钢铝产值在2021年增加了约22.5亿美元,却😛提高了制造汽车和工业机械👨等产品🧡企业的生产成本,导致这💡些下游行业同期产值减少🌛了约34.8亿美元,远远超过了本国🍐钢铝行业的收益。 有经⏯济学家直言,关税让美国🍶钢铁生产商成了“利🕍润最大化的企业”,而它们的提价“迫使制造从汽🚫车到坦克等各种📘产品的国内制造商🤮承担了新的成本”。 用戴姆勒卡车🚐北美公司首席执行官约翰·奥利里的话说,赋予美国钢铁🍺制造商提高价格的更大空😅间实际上是“针对我们的🔽关税陷阱之一”。 “美国消费者将😫不得不为此付出代🌜价” 无论🕉白宫是否真的相信关👌税能造福美国,经济数据不👏会撒谎。 16日公布的最🔆新报告显示,8月的🚺美国密歇根大学消🕒费者信心指数初值为58.6,低于7月的终值61.7,为四🏨个月来首次下降。 由于价格高企,美国人对汽车、电器等耐用消费⛏品的购买意愿下👄降了14%,达到一年来的最🚼低水平。 此外,报告还显示,受访者对未来一年🏟美国通🍘胀的预期从7月的4.5%跃升至8月的4.9%,远高于目前2.7%的通胀水平,反映出😏美国消费者对关税影🦓响的持续担忧。 这🌕种担忧并非空穴来风。近日连续出🎴炉的相关数据都表明,美国关税政策对😥生🧥产生活成本的拉升效应🚾正在越来越全面地显🥤现出来: 美国7月消费者价格指数(CPI)同比上涨2.7%,继续保持6月的涨幅;而剔除波动较大👸的食品和能源价🗯格后,7月核心CPI同比上涨3.1%,高于6月的2.9%。 7月的美国生产🛩者价格指数(PPI)涨得更厉害:同比上涨3.3%,为今年2月以来🚜的最高水平;环比上涨0.9%,大幅高于6月的零🔫增长和市场预期的0.2%,为2022年6月以来的最大涨幅。 罗申美(RSM)国际会计师🏩事务所美国公司首席🔰经济学家约瑟夫·布鲁苏拉斯分析📿指出,这一系列📀数据彻底摧毁了📰白宫所谓“关税成本将由外💿国人支付”的论断。 弗🛐吉尼亚理工大学经😺济学教授大卫·比耶里进一🛺步警告,随着美国政🎭府将更多产品纳入🕢高额钢铝关税征收范围,罐头食品、汽车、房屋和一系♉列其他商品很快🏵就会变得更加昂贵,“美国消费者将👞不得不为此付出🗒代价”。 美国太平洋研究所高➖级研究员韦恩·瓦恩加登也🗼有同样的预测:“增加🏃关税可以让从洗衣机🍎和汽车这样的大物件,到一🀄个订书钉或一个回形针这样的小🎟物件,无一例外地都比😊以前更贵。” 高盛集团此前的🕙研究显示,截至6月,美国消费者已消🕙化了大约22%的关税成本;如果美🈂国政府加征关税政策延续,这一分摊比例🔍可能🐟在未来大幅上升到67%。 皮尤研究中🏈心发布的最新🐕调查结果显示,多达61%的美国受访者反🔬对现政府关税政策,保持了自4月以🐬来就有的民意趋势。 同时,认为关😨税政策的长期🧖持续将对美国以及对自己家庭产生负面🥎影响😡的受访者比例均为55%;相比之下,认为关税将对🤣国家和📉家庭产生积极影响的💸受访者分别只占26%和21%。 素材来源🍀丨环球资讯广播《环球深观察》 策划丨王坚 记者丨刘允 编辑丨林维 签审丨王坚 监制丨关娟娟Lucky Kay的新书《上海证监局多点🦃发力 深走实访🚄助推上市公司高质量发展》即将出版。如果说以往的商家🔴外摆、夜市小摊是夜经济的1.0版本,那么,眼下餐饮、购物、文旅、体育等✋多种业态的融合发展,则是夜经济的2.0版本,满足着不同消费人群🤑的多元需求,这离不开各地促🍉进夜经济发展的诸⌛多努力。 从喧嚣热闹🥃的夜市小吃到✳光影璀璨的夜游景区,从创意十足的🥧夜展场所⬜到活力四射的夜秀表演,各⬇地夜间业态如雨后春📧笋般蓬勃兴起——据8月16日央视🔜新闻报道,多👔地夜间消费涵盖餐饮、购物、文旅、体育等领域,正以多元化💄的业态组合和📤沉浸式的消费体验,为城市经济注入🧒新动能。数据显示,今👴年全国暑期文化和旅👕游消费季(7月至8月),各地将举办约3.9万场次文旅🔍消费活动。 “夜经济不再只😶是喝啤酒和大排档”,这是很多人游览🚀城市夜间文💨旅消费集聚区➰后的感受。如果说🌐以往的商家外摆、夜市小📌摊是夜经济的1.0版本,那么,眼下餐饮、购物、文旅、体育等🖊多种业态的融合发展,则是夜经济的2.0版本,满足🔠着不同消费人群的多元📆需求。比如,上海启动“2025夜生活节”,推出130个主题特🚒色夏夜活动;山东济南打造“泉城夜八点”夜游品牌,举办诗酒夜市、“星空露营”等特色活动。越来越多地方将历史、文化、商业有机融合,推出富有地方风🏰情的⬜夜间消费产品。 夜经济良好的发🕋展势头,对本地市民而言,能🚂够用时下流行的citywalk方式、较低的成本,去触摸城🔚市发展脉动,让都市生活更丰富🏆多彩;对外地游客而言,浓厚地方色📰彩的夜间活动,是感受当地风土🗡人情的一张名片。据中国旅游🎒研究院发布的《2024中国夜间经🌾济发展报告》显示,2024年国🍡内夜间旅游总花费1.91万亿元,较上一年同比增长21.7%。旅行平台数据🚶显示,今年7月以来,“夜游”相关搜索量和评论💌量环比🕴上月均增长100%。仅上海一地,今年6月以来,夜间消费⛰总额超880亿元。 夜经👀济持续升温,离不开各地促进夜经🧛济发展的诸多努力。 一者,在政策服务🌸与保障上加强规划🕺布局,放开手、推一把、护一程,如四川、陕西📥等地今年的政府工🤓作报告中均把发📛展夜间消费列为提振消费的重要抓手🦁,大力培育夜间旅游产业,充分发挥⭐夜游产业的撬动效应。 二来,在差异化竞争上,依托🎐本地历史文化基因,深挖区域特色并💊转化为成熟文旅IP,如陕西西安创新👅非物质文化遗产的现🚗代化表达,通过民俗表演、常态化非💌遗演艺等活动,让游客深度领略🐽当地历史文化魅力。 还有,各地持续创新消费场景🚂与体验,如开封🕌利用数字人技术,实现游客与“包青天”的互动探案;江苏连云😤港夜经济与即时零售、社区电商等新业态融合发展,用科🌉技改善消费体验;重庆两江四岸启🈯动常态♐化无人机灯光秀展演,并催生无人⚾机群飞行规划员的新职业,让新职业、新夜景成📽为增强夜游吸引力的新🛂抓手。 再有,不少地方依托互💕联网、大数据等新技术🕕,提🏟升夜经济的管理服务水平,如⬇辽宁沈阳将夜市食品安全监管纳🏛入“沈阳市市场🛐监管局智慧监管”一体化平台,通过手🏈机终端实现全覆盖智慧化🗳监管。 夜经😓济是地方经济的重💸要组成部分,一头连着🆎居民生活和消费意愿,一头连着经济🍾发展和消费信心。对此,国家层面的🐦布局清晰可见。“十四五”期间,文旅部确定了三🈂批共345家国🙄家级夜间文化和旅游➗消费集聚区,明确提出“支持夜间文化和旅游消费🚗集聚区丰富文旅业态”“优化夜间照明、停车场、公共交通等💲配套服务设施和😆开放时间”;去年国务院印发🎧文件提出,“推动国家🌑级夜间文化和旅游消🙋费集聚区创新规范发展”。 时下,如何提升夜经🌭济的生命力,并以此为🤰抓手不断为提振消费✉注入活力,是各地不可回避的🛫现实问题。比如,提升公共服🏁务精细化水平,平衡夜经济🕺商业主体与周边百姓生🚋活的关系;杜绝简单的“拿来主义”,防止一哄而上、一哄而散,等等。 打造夜经济高地,创新多元消费💋场景,为🧦提振消费寻找更多可能,是一道开放式的试🈷题,各地可以🥏有更丰富的想象力👸和更广阔的发挥空间,努力写🚉好提振消费、形成品牌这🦖篇大文章,给广大市💃民和游客更丰🌫富的消费体验,回应百姓🏟对美好生活的向往。
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(青岛日报/观海新闻记者 宮脇早苗)责编:
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