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2025

/ 08/27
来源:

青岛日报社/观海新闻

作者:

吉池美歩

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北京时间7月9日凌晨,在世俱杯半决赛中,切尔西2-0淘汰弗鲁米嫩塞晋🕓级本届世俱杯的决赛。


在2022年2月的世俱杯🏠决赛中,切尔西加时赛2-1战胜帕尔梅拉斯成功捧杯,卢卡库在下🔽半时率先打破僵局,随后帕尔🍫梅拉斯球员⏰韦加点射扳平比分,90分钟双方🔬战平进入加时赛。在加时赛的第117分钟,哈🕊弗茨主罚点球完成绝杀。

而若昂-佩德罗在7月2日以6000万镑🍠的价格官宣加盟切尔西,仅仅一周后,他首次🎯代表切尔西先发便上演🏢梅开二度,成功帮助球队💜时隔3年再次晋级世📷俱杯决赛。

北京时间7月10日3:00,另一场半决赛🧢巴黎vs皇马的胜者,将与切尔西争夺本届世🎍俱杯的冠军。

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高铁上能不能吃🏢泡面  近日,“广⛩州东站停售泡面”的消息,再度引发网友对“高铁上能不能吃泡面”的热议。抛开对泡面的感情,今天让我们严🎭肃地讨论一下这🙃件“小事”。  判👡断一件事情能不能做,首要原则叫“法无禁止🔓即可为”。那么,法律有没有禁🚓止在高铁🥖上吃方便面呢?  12306官方网站建议“不要食用榴莲、方便面等有🚙浓重气味的食品”。但这一条只是建议,并不是禁令。《铁路旅客禁止、限制携带🐙和托运物品目录》中,没有提到泡面。《中国国家🛀铁路集团有限公司铁路旅客🎫运输规程》中强调,为保障车站、旅客列车等公共🌻场所内外整洁、空气清新,妨碍🚋公共卫生的物品,能够损坏或🤢污染车辆的物品等,不得随身携带🚾乘车。不过,泡面会不会妨碍公共🎹卫生,对空气💛清新度究竟有多大影响?《规程》并没有说清楚。  综合来看,至少目前法🔎律并未下达“泡面禁令”。  高铁乘客支付🕳费用🐙购买运输服务,属于典型的服务🀄消费者。既然是消费者,那就意味着乘🍯客拥有3项核心权利:知晓规则的知情权🏭、自主选择餐食🔽的选择权、获得合理服务💠的公平交易权。也就是说,根据现有规则,乘客有🎷权选择吃泡面。  可现实总比法条复🦎杂。当乘客拎着🎠泡面上高铁,常会👘撞见这样的困境:法律说可以,邻座说不行。这事儿难就难在,大家都是消费😍者,诉求都是正当诉求➖。  支持🐓者坚决捍卫自己的“泡面自由权”。对他们来说,高铁上的盒😡饭又贵又不一🐍定对自己口味,气味也很大。反而是几块钱一🏳桶的泡面,算得上火车上最便🌉宜的热乎饭。车轮一响,方便面一泡,再来根火腿肠,美滋滋。  可话又说回来,高铁车➖厢属于密闭空间,泡面气味那么❤大,一人吃面,全车厢闻味,确实影响他人。另一方乘客的“清新空气权”,也应当得到保障。  表面来看,双方是在争论😴公共管理如何平衡🎎不同消费群体利益,问题的🌹症结似乎是消费者之🐝间的对立。如果借鉴数学的🏰“换元法”思路,把问题换一下——当吃泡面的人与闻🔜不得气味的人一起乘车,除了能或不能的🤥单选题,是否还有🤺第三种选择?  这样一换,评⛪论区里就藏着不少好主意:车站能否设立“速食角”,保障热水,加装通风?高铁能否设立“泡面车厢”?更有网友畅想:如果“泡面车厢”能提供“全球100种最好吃📮的方便面”且定价合理,那高低得去尝一📈尝。  这些脑洞大开的设想,指向一个🔍共同方向——通过创新服🚷务满足消费者需求。正如《关💒于促进服务消费高质量发😮展的意见》所强调的,以🥚创新激发服务消费内生动能;更好满足人❔民群众个性化、多样化、品质化服务消费🕤需求。落实落细政策的🚼关键,就看怎么☝处理一件件身边的“小事”。  事实上,这种“第三选择”的🗾思维早就藏在日常生活里:重庆单轨穿楼🕟而过,通过🦑全封闭隔音屏将噪音控制在60分贝以下;苏州地铁试点“静音车厢”,用物🚜理分区平衡乘车需求。这些案例证明,只要公共服🔦务肯花心思、愿办实事,再拧巴的矛盾也能化开。  回头再看泡面之争😣,网友们在🚄留言中对高铁🗾盒饭价格、大声喧哗、脱鞋踩凳、“熊孩子”等问题的吐槽,还有最新上热搜的“坐高铁遇到体重400斤邻座”,看似不相干,实则反👌映出乘客对精细化、人性化服务的期待。被“拉黑”的泡面,或许正是解决问题的切入点。检验“人民满意高铁”,不妨先从端平🦄一碗泡面做起。(本文来源:经济日报 作者:佘 颖)【在线看片法律风⛽险】物业管🐔理呈现的《街头出现“一元刮刮乐”?认准这👮三招辨别非法彩票》,以99久久🥈精品费精品国产一区二区“偷拍诱导”为核心,利用6种搜索方式任你挑“上百万观众”、专属你的看片记忆“愤怒与无奈”讲述真实案例,强🛂调在线看片法律风险“隐私权保护”,尘皇教💕育咨询有限责任公司独家🦉上线,限时开放观看请慎重,点击进入精选点击观🍕看完整版!中新社贵阳8月21日电 (记者 张伟 瞿宏伦)21日,随着18辆总载重630吨的卡车📺分批行驶上桥,将以“3*6”的排列方式,停放在主跨1/4处预先划🎚定的停靠点。世界第一高桥——花💞江峡谷大桥荷载试验正式启动。  花江📪峡谷大桥是贵州六(六枝)安(安龙)高速😊公路的关键控制性工程,位于贵州省安顺🧖市关岭🧙布依族苗族自治县与黔西🐲南布依🎥族苗族自治州贞🙇丰县交界处,横跨北盘江花江段峡谷。大桥全长2890米,于2022年1月开工建设,桥面距水面625米,高度居世界第一,主桥跨径1420米居山🚆区桥梁跨径世界第一。  荷载试验👮是桥梁通车🖖前验证大桥结构安⏭全性与承载能力的关键环节,也被称为大桥的“全身体检”。花江🔂峡谷大桥荷载试验🦖分为空载试验、静力荷载试验和动🧟力荷载试验三🧦个阶段,整个过程将持续4天。  现场共安排15种试验工况,布置400多个传感器,检测桥梁主塔、主梁、主缆在🤕静力荷载作用下的🃏变形和应力情况。资料图:航拍花江大桥。胡应锋 摄  本次🥞静载试验所需车辆共3个量级,分别为18辆、48辆、96辆依次递增,最大载重将超过3300吨,后续试验将于22日至23日陆续开展。静载试验结束后,24日将✳进行大桥动力荷载试验,测试桥梁结构自🚼振特性⌛参数和动力响应值,分析桥梁的动力🐳特性及动力响应情况。  通车后,大桥两岸通行时间从2小时缩短至2分钟,六枝特区至安龙县🤸行车🛤时间将由原来的3小时缩短为1.5小时,对助力贵州省经🍗济发展,加快资源互通,促进地方经济具😙有重要意义。(完)访📘问我们的网站剧集正片,了解更多信息。中新网北京8月21日电 (记者 孙自法)记者8月21日从中国科🦀学院空天信息创新研究院(空天院)获悉,作为中国♊生态学学会生态遥感专👸业委员会主任委员,该院吴炳方🐠研究员当天在第二届🥫中国生态系统🐬遥感学术研讨会开幕式🌫上致辞指出,随着人工智能(AI)的快速迭代,其与生🚈态系统遥感的交叉🛰融合已成为必然趋势。  他说,人工智能🍏已显著提升生态🏻系统遥感的效率、降低成本、拓展应用场景,为生态系🥗统的智能化管理提供🕛了全新动能。本届中国生态系🔁统遥感🐳学术研讨会紧扣这一发🏩展趋势,探讨并交流生态系🍙统遥感的理论、方法和应🚞用案例,切实🔐推动生态系统遥感的🚩创新和交叉学科建设。  吴炳方表示,人工智能正在深刻😒变革遥感技⏮术在生态系统➖研究与管理中的应用范式,通过数据挖掘、模式识别和预🐾测建模能力的突破,生态🙈遥感业界要在生态系统监测-生态系统分析-生态系统管⬜理三个方面构建起“数据-认知-决策”的完整技术链,将生态系统遥感推✡向人工智能的全🚯新时代。第二届中国🌝生态系统遥感学🏾术研讨会开幕会场。中国科学院空天院 供图  第二届🌊中国生态系统😿遥感学术研讨会以“生态系统遥感与👴人工⌚智能服务生态科学新使命”为主题,共有12个特邀主旨报告,并设置16个主题、20个分会场,来自全国的近🌁百家科研机构、高校和行业部门的500余名生态😡学与遥感领域👲专家学者参会,围绕生态系统格局、参数和功🍐能以及生态系统可持续发展👞等热点议题开展学术研⚪讨。  多位权威专家🥏作大会特邀报告,分别从陆地生态系🤯统碳通😵量及碳汇功能、全国生态系统调查🌻与评估、中亚生物多样性🏤与新疆科考等角度,高屋建瓴地阐🕹述生态学🧀研究对生态系统遥感的需♓求、生态系统遥🧦感的意义与内涵、生态系统遥📄感前沿研究及🐸未来发展方向等。  专家们表示,生态系🚩统遥感已成为生态系统监测评估、助力生物多🧥样性保护、生🆕态管理及生态文明建设的🤰主要手段。生态系💽统遥感作为交叉学科,融合了遥感、生态学、环境科学、地理学等多🥓学科理论与方法。当前的生🦕态学研究,无🧢论微观尺度还是宏观尺度,都越来越离不开🎟遥感。  为期2天的本次研🌁讨会在新疆乌鲁木⏸齐举行,由中国生态学🗒学会生态遥感专业委🐒员会、中国科学院空天院、中国科学院新🐸疆生态与地🆒理研究所主办,遥感与数字地🐉球全国重点🧡实验室、干旱区生态安全与🍧可持续发展全国重点实验室、新疆遥感与地理信🌪息系统应用重点实验室联合主办。(完)

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井川愛美/川口櫻/小坂巡/Allie James

(青岛日报/观海新闻记者 吉池美歩)

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