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早些时候，特尔施🔄特根在社交媒体上发布🏪动态称，自己将接受手术，并且预计自🕗己将缺阵3个月，根据加泰电台🔛的最新报道，特尔施特根的声明🚻隐藏着他和俱乐🕒部的较量。

据报道，特尔施特根在👩声明中宣布📈他将接受手术，并明确表示他将🈲缺阵3个月，这意🏈味着他的缺席时间不够长(最低为4个月)，因此巴萨➡无法释放他的注册♈名额以减轻财政公平政策的🔶压力。

根据西甲的规定，如果一🎐名球员受伤且需缺席四个月，俱乐部可以从球🕥队的工资总额中📹释放该球员的注册名额。巴萨的医疗团队估计，由于这是一💐个反复出现的伤病📱和已经接受过手术的部位🤜，恢复时间将在4到5个月之间。

这一声明可能🔸隐藏着特尔施特根与巴➖萨管理层之间的较量，因为🈹如果他的缺席时间为4个月，正如最初所🏐讨论的那样，俱乐部可以🥦使用他80%的薪资空间来注册🔍其他球员，如霍安-加西亚和♎拉什福德。

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中新网北京8月22日电 (周锦麒)北京首部反诈主🍵题微电影《心防——重生之我在大学🚺干反诈》22日下午在北京大学百周年纪念🤟讲堂举行首映仪式。北京大学2025级4000余名新🤟生齐聚现场，通过集中观影、反诈大使讲反诈、有奖问答🖕等环节，共同开启了一堂别开生💐面的开学安🎻全第一课。8月22日，　北京首部🚕反诈主题微电影《心防——重🧠生之我在大学干反诈》在北京大学🕡百周年纪念讲🚎堂举行首映仪式。周锦麒 摄　　此次微电影首🚐映活动，是北京市深🏠入推进校园反诈宣传🖐的创新举措。影片由北京市打击治理电信网络🐶诈骗工作协调🕘机制办公室联合国家大剧院、抖音集团共同🐟策划拍摄，旨在🎼通过贴近高校学生群体的艺术🚶形式，提升北京高校🗒学生防范电信网络➿诈骗的意识和能力，为“无诈校园”建设注入新动能。　　首映仪式上，北京市委教工委、市公安局、北京大学等单🏭位有关🤼负责人出席并致辞，强调了校园反诈工作🆓的重要性与紧迫性。北京市委🏒教工委相关负责人指出，高校作为🍦人才培养的核心阵地，安🎄全教育必须紧跟时代步伐，未👨来将进一步推动反🌩诈教育融入高校课程体系，构建全方位、常态🤵化的校园反诈教育格局，北京大学相关负🆔责人强调，学校始终将学生安⛺全放在工作首位，此次微电🍒影宣发是学校建设“平安校园”的关键举措，同时鼓励👰新生将所学反诈知识学以致用😇，主动向身🦒边人普及，让反🕖诈力量辐射更广泛的社会群体。　　作为影片的🔃核心亮点，《心防——重生之我🍅在大学干反诈》由国家大剧院青🔘年演员与反诈民警共同创作，以“重生”为创意切入点，讲述了大一新生🗓林😤醒在遭遇电信网络诈骗后，从迷茫无助的受😂害者，逐步成长为识诈防❓诈达人，积极投身“无诈校园”建设的故事。观影过程中，紧凑的剧情、真实的场👹景还原及贴近大学生活🙉的情节设计，深深吸引了在场新生，不少同学表示“仿佛看到了🎮身边可能发生的事，警醒作用十足”。8月22日，　北京首部反诈主题🥔微电影《心防——重生🎃之我在大学干反诈》在北京大👀学百周年纪念讲堂举行首映仪🐽式。周锦麒 摄　　观影结束后，影片主创团队登台😂分享创作历程。据介绍，为确保内容的🍢真实性与针对性，团队在剧本创作阶段📏深入调研了高👨校常见的电信♐网络诈骗手法，如刷单返利、校园贷、冒充客服诈骗➡等，力求通过“沉浸式”剧情让观众真切👤感受骗局🐒的隐蔽性与危害性，从而提高警惕。　　活动现场还设🍼置了多元互动环节。资深主持人、抖🚊音反诈大使董浩结合自身求学经💤历与反诈工作见闻，向新💈生们分享反诈知识，并发出“主动学习🦔反诈知识、积极🈴参与反诈宣传”的反诈倡议。　　据悉，北京警🚘方将以此次微电影首映为契机👬，联合北京市委🍓教工委在全市92所👅高校组织全体新生观看，并通过🚱反诈进校园等系列活动，持续推动反诈🈷常态化、长效化，切实推动“无诈校园”建设走深走实。(完)【在线看片法律🐕风险】女神写真🏌全集放送预警：每次开奖都心碎🗃燃爆了，AI选号工🙃具活动让购彩充满惊喜仅剩871天，湖口镇用户看📀片如初恋般悸动反馈“赌上尊严的一注🥍玩家的心声”中新网8月23日电 据中国地震台网正😧式测定：08月23日20时24分在印尼🎂苏门答腊岛北部(北纬2.10度，东经96.65度)发生5.7级地震，震源深度10千米。图片来源：中国地震台网🔅微博关于母乳家族，《财经聚焦|乐园游升温 激发消费🕖新活力》是你不🥞可错过的一本。8月15日傍晚，北京四环路🥂的辅路上，《法治日报》记者正驾车🎚随晚高峰车流前行，一辆♊贴满荧光贴纸的电动自行👆车突然从车缝💄中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝色光芒，骑车的少年👏身体前倾，转眼便⛄消失在视线中。　　记者难以精确辨认🍖这名少年骑行的🤤电动自行车时速⏪表数字，但其转瞬即逝的💳模糊背影直📸观地传递出时速显🍍然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似🏥炫酷的“街头飞骑”，近年来在⛴未成年人群体👊中日益盛行，而热衷于驾驶这类改装🔈电动自行车，并在街头飙📇车炫技的年轻人在网😱络上被称为“鬼火少年”，其车轮🌺下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发🤐生的一起事故，便将这类改装电动💶自行车的危险暴🚢露于公众视野：一名未😥成年人驾驶私自改🗞装的电动自行车与小💓汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车🐥最高时速竟达113公里。　　记者🤣梳理公开资料发现，今年暑假以来，全国多🛌地发生多起类似事故。一些被未成年人改装🥛的电动自行车潜伏在🏘街头巷尾，成为威胁公共安全🚮的重大隐患。　　学生成为改🌵装主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就🦉行。”天津一家🦁电动自行车维修店内，老板李先生对🤩未成年人⛺前来改装的现象司空见惯。他随后向✅记者演示如何解除电动🏫自行车限速。　　只见他在控制器🕘上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿🕦时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特🧛定代码，输入就能破解。”在他脚边的🎯工具箱里，堆满沾满油污的零🔛件，其中不乏一💭些专门迎🍹合年轻人喜好的LED灯带和炫彩❇配件。　　记者随后走访北🙏京、天津等地10多家电动自行车🔋门店，发现有不少维修⬜店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明🔷面上不敢接。”一名品🎰牌专卖店的店员📼摆手拒绝，但又低声补充，“但🤷你可以去维修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津一带🥊从事电动自行车维修的⏮张先生透露，学生群体🕙已成为改装市场的🍇重要客户。“很多孩子拿着压🧙岁钱或者省下来的😆生活费来改车，最常要求的就🧜是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在🌿天津从事该行业👊的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集中⛸在“轻改”。“他们最爱改的📊就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他🐕拿起一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上👹手机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高🤢中生爱用这个。”　　若追求更高性能〽，则需“动真格”。刘先生带记🚽者看了店里的“样品车”：车架搭载粗壮的锂电🔝池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着🤟冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可🕑达八九十公里/小时，比😡很多摩托车还快。”他坦言，虽然这类重度改🛴装较少有未成年人问⚓津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装🛍是提升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑🛡远路就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘🛋先生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池🙃容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查中发现⌚，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造🏂则需8000元至20000元。　　“上周刚🔐给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年💴人改车危险，但“生意上门不🆒好拒绝，我不改别人也会改”。　　线上教程泛滥👱成灾　　线下门店提供的改装服🎃务需要一定成本，而网络平台的兴起，则破除了一部分改🕘装的📨技术和成本壁垒，让改装🧑现象在一些未成年🏂人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行车改装🕗教程已获得数万点赞。视频中，博主对着仪表👾盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代🎠码！”　　有业内人士🎹指出，网👖络平台已成为一些未成年人获😭取电动自行💜车改装知识的主要渠道。　　记者近日在🙂某短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程跃🧗入眼帘，内容从基础的解👐限速，到专业的电机调试、控制器编程，详尽💔且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放量超👡50万次，博主演示如🚿何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些📲无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商平台热销，商家宣称“自己组装成🍁本不到100元，续航翻倍”，内容含🏌电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买💆记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上⭐教程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学➡初三学生小林说，他的电动自🗻行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装需两人🕢合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行🚰掰动车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架⛺裂了。”　　速度失控敲响警钟　　线😔上教程降低了改装门槛，线下门店则提🛍供了实现改装的具体路径，二者结合，形成了一条灰💰色利益链。而由此🏷带来的安全隐患，已在🚌街头演变为事故——未成年人往往🗳成为其中最令人揪心的⛑受害群体。　　记者梳理公开🕺资料发现，暑假期间，已经发生了🏥多起未成年人驾驶改💽装电动自行🚌车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事故中，两名高中生🎺驾驶的改装电🚒动自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动🙇自行车带来的风🥐险并非仅由骑行者自身承担，更🍚威胁着其他道路使用者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的🐲摩托车爱好者王先生说，他有10年的摩托⛓车骑行经验，却对街头改装🎄电动自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动🌭自行车突🏾然从右侧超车，一点声音也没🗿有，等我发🎆现时已紧贴车边，吓得我赶🌮紧松油门。骑手看起来十五六🚱岁，后座还载了人，时速💕比我的摩托车还快。”　　北京摩友🖕李女士的经历更为🌨惊险：“一次等红灯时，一名😇看着年纪不大的骑手👋骑着一辆改装电动自🤯行车突然从后方窜💇出，车把上的爆闪🗾灯刺得人睁不开眼，还放🚺着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些🛬撞人。”　　记者采访发现，面对💚这些在街头肆意穿行的🐳改装车辆，不仅普通市民感到😼担忧，交警部门在🙇实际执法中也面临诸😰多困境。　　“日常执法中查扣的改🍚装电动👉自行车其实很少。”中部某省🐲份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜🐏间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的💕电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦🏧截一辆改装电动自行车，驾驶人见我们示意停🍂车，突💛然猛打方向冲向逆向车道，差点撞上迎面而🆒来的货车，我们根本不🏥敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 Lexie Candy）